Il y a 3 heures, Anatole1949 a dit :

" quand on me serre je ralentis. "

Cela peut s'assimiler à une manœuvre dangereuse.

" 2° Le conducteur doit, compte tenu de sa vitesse, maintenir entre son véhicule et celui qui le précède une distance de sécurité suffisante. "

Mais aussi:

"10.2. Aucun conducteur ne peut gêner la marche normale des autres conducteurs en circulant sans raison valable à une vitesse anormalement réduite ou en exerçant un freinage soudain non exigé par des raisons de sécurité.

Ralentir sans raisons c'est volontairement provoquer la diminution la distance de sécurité avec le véhicule qui vous suit et donc le risque de se faire emboutir !

Extrait du code belge qui ne doit pas être très différent du code français.

Ce n'est pas au conducteur à faire respecter le code de la route aux autres automobilistes et à prendre des initiatives comme celle que vous citez, mais aux autorités.

Dites merci aux radars qui eux ne constatent qu'un seule infraction, la vitesse sans discernement de circonstances...

La sécurité est aujourd'hui axée uniquement (ou presque) sur la vitesse, tout les autres infractions, on l'oublie !

 

Taratata

J'ai toujours de bonnes raisons de ralentir.

La distance de sécurité...c'est celle qui te sépare du véhicule de devant

Derrière si t'es pas content tu doubles

La difficulté c'est de ralentir dès que derrière ya pas la possibilité de doubler et d'accélérer très fort avant une belle zone de dépassement 

Ça demande de l'entraînement 

il y a 1 minute, zenalpha a dit :

Taratata

J'ai toujours de bonnes raisons de ralentir.

La distance de sécurité...c'est celle qui te sépare du véhicule de devant

Derrière si t'es pas content tu doubles

La difficulté c'est de ralentir dès que derrière ya pas la possibilité de doubler et d'accélérer très fort avant une belle zone de dépassement 

Ça demande de l'entraînement 

Rouler lentement devient sportif !

à l’instant, Anatole1949 a dit :

Rouler lentement devient sportif !

Oui oui c'est vrai

Le sport c'est ralentir un max et se faire doubler au min

Quand tu connais la route c'est top

Devrait y avoir un championnat pour ça

Il y a 19 heures, zenalpha a dit :

Oui oui c'est vrai

Le sport c'est ralentir un max et se faire doubler au min

Quand tu connais la route c'est top

Devrait y avoir un championnat pour ça

Dans la Somme ce championnat existe et il est permanent. Celui de devant se traine à 50 dans les virages et dès qu'il y a une portion pour le dépasser il monte à 150 puis il se re-traine à 50 quand tu ne peux plus le doubler.

Il y a 7 heures, Mr_Fox a dit :

Dans la Somme ce championnat existe et il est permanent. Celui de devant se traine à 50 dans les virages et dès qu'il y a une portion pour le dépasser il monte à 150 puis il se re-traine à 50 quand tu ne peux plus le doubler.

 

Des cousins à moi

Mais ils se font encore flasher régulièrement c'est des amateurs un peu balourds

Emmerder l'autre demande plus de finesse, ne jamais être en excès soi même.

Tout est techniquement dans l'accélération et dans le freinage avec des petits débords

Mais comme au poker, tout est dans la tête, laisser croire que...mais non...

La quinte flush c'est de finir par casser l'envie de doubler ou faire prendre une autre direction 

Un art de gourmet

A 80 sur les routes, faut bien connaître les zones de dépassement...

Par exemple en double voie, tu attends que l'autre arrive juste derrière puis tu changes de voie pour doubler le plus endormi que toi juste devant.

La faut pas aller trop vite et utiliser les 200 derniers mettre pour se rabattre pour que le type derrière soit coincé 

Ensuite un coup d'accélérateur pour bien montrer que t'aurais pu puis ralentir à la prochaine bande continue

J'anticipe bien le 50 de la prochaine agglomération par exemple mais sauf si la zone pour doubler est donnée 

Nan faut pousser les ressources du bon conducteur jusqu'à son excès au prochain radar

La si flash, on colle une étiquette sur sa portière comme les kamikazes

Il y a 18 heures, Mr_Fox a dit :

Dans la Somme ce championnat existe et il est permanent. Celui de devant se traine à 50 dans les virages et dès qu'il y a une portion pour le dépasser il monte à 150 puis il se re-traine à 50 quand tu ne peux plus le doubler.

 

Oui j'ai déjà vu des conduites comme celle là, roulez cool c'est la meilleure façon de réagir au lieu de vous énervez, qui de plus est fera le plus grand plaisir du gars devant vous.

Une initiative intéressante :

Face à la décision du gouvernement de réduire à 80 km/h la vitesse maximale sur les routes, le président du conseil départemental des Hautes-Alpes Jean-Marie Bernard entend toujours faire tomber les panneaux à 70 km/h, en plusieurs endroits du département. 106 zones sont concernées. Au mois de juin, il avait déjà démonté un premier panneau à 70 km/h dans la plaine de Chabottes. Un geste symbolique et un coup de communication pour manifester son opposition.

Cela permet, entre autre, de caler le limiteur de vitesse et de rouler plus à l'aise sur des routes départementales où les zones à 70 se multipliaient (accompagnées de radars)

Le 18/08/2018 à 07:34, L'ornithorynque a dit :

Une initiative intéressante :

Face à la décision du gouvernement de réduire à 80 km/h la vitesse maximale sur les routes, le président du conseil départemental des Hautes-Alpes Jean-Marie Bernard entend toujours faire tomber les panneaux à 70 km/h, en plusieurs endroits du département. 106 zones sont concernées. Au mois de juin, il avait déjà démonté un premier panneau à 70 km/h dans la plaine de Chabottes. Un geste symbolique et un coup de communication pour manifester son opposition.

Cela permet, entre autre, de caler le limiteur de vitesse et de rouler plus à l'aise sur des routes départementales où les zones à 70 se multipliaient (accompagnées de radars)

Mais les faschistes d'Etat vont faire des lois multipliant encore plus les panneaux dans differentes zones : 20-25-30-35-40-45-50-55-60-65-70-75-80-...  afin que vous en aurez marre de changer tout le temps vos limiteurs de vitesse et vous faire flashés pour 1km/h gravissime ... 

Et certains fonctionnaires passant leur temps à glander entre leur bureau et le micro-onde en libre service, applaudiront parce qu'ils se diront que ces lois de faschistes commettant des exactions sur le peuple, les permettra d'augmenter leur salaire ou de rester fonctionnaires plus longtemps ...  

hier, j'ai vu un gars prendre un rond point super vite sur un skate , je me disais: il est con lui, ou alors il a envie de mourir!

Mais c'est sa vitesse qui m'a interpellé, c'est parce que c'était un skate électrique, et en allant faire des courses, j'ai vu une pile d'engins électriques en promo: hoverboard,gyropodes, les fameux wheeled, le truc à une roue là .

 Entre ça et les trottinettes électrique, je me suis dis qu'on va pas tarder à en être envahis , comme ça roule à au moins 30 ou 35 km/h , qu'ils se déplacent sur les trottoirs ou sur la chaussée,ça va pas être triste, va falloir apprendre aussi à gérer ça  

Pas de jaloux  tous à 80 en Charente

http://r.orange.fr/r?ref=HPC_url_actualites_info_1_v3&gst_idm=000i8zBQB&gst_ty=11&gst_pc=&gst_idp=xGTOYKgUbrcFiJhc5B2vWg&rnd=4928910059&url=https%3A//actu.orange.fr/france/charente-les-routes-limitees-a-70km-h-vont-passer-a-80km-h-magic-CNT0000016fENQ.html

6 mois après la mise en place des 80 km/h voilà que le gouvernement nous dit que c'est suite à ceci que 2018 est l'année qui aurait eu le moins d'accidents. C'est à croire qu'ils nous prennent pour je ne se quoi, car il est impossible de vérifier se qu'ils disent sur une seule année avec en plus la mise en place de ceci sur seulement 6 mois. De plus depuis 4 mois il y a plus de la moitié des radars qui sont détruits donc les personnes en profites et vont plus vites.

Cela montre bien qu'on ne peut pas faire confiance au gouvernement qui joue avec les chiffres et nous prends pour 

Conduire vite, c'est se croire important, indispensable.... C'est un peu ridicule et surtout dangereux. 

Non mais faut arrêter avec cette histoire! Bien sûr qu'en roulant plus lentement on diminue le risque d'accident! Je n’arrive pas à comprendre cette levée de boucliers pour 10 malheureux km/h! La balance bénéfices/risques est évidemment en faveur des bénéfices! Faut être abruti pour ne pas le voir!

Râler pour ça ça fait minable.

Il y a 2 heures, chanou 34 a dit :

Non mais faut arrêter avec cette histoire! Bien sûr qu'en roulant plus lentement on diminue le risque d'accident! Je n’arrive pas à comprendre cette levée de boucliers pour 10 malheureux km/h! La balance bénéfices/risques est évidemment en faveur des bénéfices! Faut être abruti pour ne pas le voir!

Râler pour ça ça fait minable.

Rien ne dit que la diminution se trouve "que" sur les routes départementales ?

Du fait que les co-voturages ont progressés  peut-être y a-t-il moins de voitures sur les routes mais une chose est certaine moins de morts peu importe la cause c'est l'importante  (déjà en 2017 eut moins de mort par rapport a 2016) Donc on ne peut que se réjouir que les français se responsabilisent ....

"Les bons chiffres de 2018 sont abondamment commentés à l’aune de la décision du gouvernement d’abaisser à 80 km/h la vitesse sur les routes bidirectionnelles sans séparateur central.

Après six mois d’application, il est encore trop tôt pour avoir un bilan de cette mesure controversée. En octobre, M^me Salathé estimait qu’il fallait « au moins douze mois d’observation et idéalement vingt-quatre mois pour éviter les effets liés à la météo ».

https://www.lemonde.fr/les-decodeurs/article/2019/01/28/qualifier-d-historique-la-baisse-du-nombre-de-morts-sur-les-routes-en-2018-est-un-peu-tot_5415778_4355770.html

Il y a 9 heures, ouest35 a dit :

Rien ne dit que la diminution se trouve "que" sur les routes départementales ?

 

Bien sûr que non mais c’est un principe physique basique ; moins on roule vite et moins l’accident s'il y a sera grave. Ce qui diminue mathématiquement le nombre de morts et de blessés graves. Y a pas à tortiller 20 plombes.

Et encore une fois ceux qui s'insurgent contre cette mesure sont juste soit des gens qui ne réfléchissent pas, soit des gens qui n'ont jamais eu à s'occuper de blessés d'AVP ou qui n'en ont jamais eu parmi les leurs. Et je vais m'abstenir de citer une dernière hypothèse pas politiquement correcte.

je suis d'accord avec Chanou 34 mais a 8okmh il y aura encore des morts  devra t'on diminuer encore la vitesse ou décider d'un nombre de morts acceptables ?

il y a 1 minute, holdman a dit :

je suis d'accord avec Chanou 34 mais a 8okmh il y aura encore des morts  devra t'on diminuer encore la vitesse ou décider d'un nombre de morts acceptables ?

oui ça c'est la limite de ce raisonnement. A quel moment on s'arrête? Je n'ai pas la réponse.

il y a 26 minutes, chanou 34 a dit :

Bien sûr que non mais c’est un principe physique basique ; moins on roule vite et moins l’accident s'il y a sera grave. Ce qui diminue mathématiquement le nombre de morts et de blessés graves. Y a pas à tortiller 20 plombes.

Et encore une fois ceux qui s'insurgent contre cette mesure sont juste soit des gens qui ne réfléchissent pas, soit des gens qui n'ont jamais eu à s'occuper de blessés d'AVP ou qui n'en ont jamais eu parmi les leurs. Et je vais m'abstenir de citer une dernière hypothèse pas politiquement correcte.

Pas forcément, car si par exemple une voiture touche un piéton ou un cycliste ou bien si un voiture coupe la priorité à un train ou si une voiture tombe d'une route en montagne, etc la vitesse ne jouera en rien dans ces accidents. Après pour les accidents les plus courants sur les voies à grandes vitesses ou autoroutes là oui cela joue un certain rôle.

Mais il faut voir que de diminuer la vitesse en passant de 90km/h à 80km/h cela n'a pas tellement de sens et d'effet car les personnes qui ne respectaient pas la vitesse en dépassant les 90km/h ne s'embêtent pas et continuent de faire ceci. Ce sont ces personnes qui entraînent le plus d’accidents à cause de la vitesse. Seul des voitures réglées à ne pas dépasser telle vitesses dans telles zones pourraient être utiles à se problème. Certaine voitures signalent quand ont va trop vitesse mais voilà que je ne connais pas de voitures qui limitent automatiquement les vitesses suivant l'autorisation. Ceci certainement par ce que le gouvernement ne se bouge pas pour obliger à faire ceci si non plus d'argent pour leur voyage, repas,... 

Puis la première cause d'accidents mortels n'est pas la vitesse (25 %) mais l'alcoolémie (31 %).

il y a 13 minutes, williams a dit :

Pas forcément, car si par exemple une voiture touche un piéton ou un cycliste ou bien si un voiture coupe la priorité à un train ou si une voiture tombe d'une route en montagne, etc la vitesse ne jouera en rien dans ces accidents. Après pour les accidents les plus courants sur les voies à grandes vitesses ou autoroutes là oui cela joue un certain rôle.

Mais il faut voir que de diminuer la vitesse en passant de 90km/h à 80km/h cela n'a pas tellement de sens et d'effet car les personnes qui ne respectaient pas la vitesse en dépassant les 90km/h ne s'embêtent pas et continuent de faire ceci. Ce sont ces personnes qui entraînent le plus d’accidents à cause de la vitesse. Seul des voitures réglées à ne pas dépasser telle vitesses dans telles zones pourraient être utiles à se problème. Certaine voitures signalent quand ont va trop vitesse mais voilà que je ne connais pas de voitures qui limitent automatiquement les vitesses suivant l'autorisation. Ceci certainement par ce que le gouvernement ne se bouge pas pour obliger à faire ceci si non plus d'argent pour leur voyage, repas,... 

 

Arrêtez...pas la peine d'en faire des tonnes pour justifier votre position. C'est un principe physique de base. Vitesse plus grande, choc plus violent et dégâts plus grands.

Vous pouvez retourner ça dans tous les sens, ça ne changera pas.

80 km/h : Philippe annonce une baisse record des morts sur la route

https://www.valeursactuelles.com/societe/80-kmh-philippe-annonce-une-baisse-record-des-morts-sur-la-route-103330