williams

Ce début 2026, le gouvernement a en effet décidé d'augmenter de 6 à 8 milliards d'euros par an le CEE sur l'essence, un dispositif "pire qu’une taxe" mis en place pour financer la transition écologique, basé sur le principe du "polleur-payeur". Ca n'a pas de sens aussi de regarder que la moitié des dépenses du gouvernement.

Ce début 2026, le gouvernement a en effet décidé d'augmenter de 6 à 8 milliards d'euros par an le CEE sur l'essence, un dispositif "pire qu’une taxe" mis en place pour financer la transition écologique, basé sur le principe du "polleur-payeur". Merci le gouvernement de mettre une fois de plus ce qui est comme une taxe sur l'essence.

Faire comme vous dites, c'est jouer sur les chiffres et pas se baser en comptabilité de la France donc sur la dette française. Regardez par exemple sur le dernier graphique, les dépenses des trajets du gouvernement, comme on voit entre 2023 et 2024 il y a une augmentation des dépenses de 28,11 % pour les transports du président alors que l'inflation n'est pas du tout de ce taux à cette période. Se qui montre bien dans se domaine que le gouvernement a dépensé bien plus entre ces 2 années ainsi en 10 ans. Ceci n'est qu'un exemple.

Déjà je n'ai pas mis qu'un graphique mais 4 graphiques, dont un qui montre aussi l'évolution des dépenses publiques comme le titre le dit. Cela montre bien que cela augmente aussi. C'est sur toutes les dépenses du gouvernement français qu'il faut se basé aussi. Et ce dont je parlais avant que vous intervenez. Et il faut voir voir aussi que la taxe locale, ainsi que montant de la TVA augmentent au fur et à fur mesure vu que le hors taxe des choses évoluent en hausse avec l'inflation, puis avec les nouvelles taxes ou... tout ceci fait que le gouvernement en prend de plus en plus pour rémunérer ses dépenses. C'est pas étonnant qu'on lit souvent "mais où passe notre argent"

Oui les recettes diminuent en France vu le nombre d'entreprises qui mettent la clef sous la porte, etc, suite à la hausse du coup de l'énergie ou... Je ne dis pas le contraire à ce sujet. Mais vous, vous trouvez que les dépenses diminuent en France. Pourtant regardez ces graphiques : Le dernier graphique montre que les dépenses sont passé presque du simple au double de 2000 à nos jours en France ! Le service le plus dépensier est la protection sociale absorbant environ 40% de toutes les dépenses publiques. Soit en valeur absolue 260 milliards en 1995 contre 627 milliards € en 2022. Puis regardez l'évolution sur les dépenses sur les déplacements de E Macron qui sont en augmentation avec juste une basse au moment du COVID mais qui se rattrape aussitôt avec une hausse de 62.5 % en 10 ans ! : Ceci, sont que des exemples quand on voit la hausse de 33 % de l'aide au logement (900 euros c'est passé à 1200 euros par mois) pour les députés, ministres... que E Macron a mis en place ainsi que la hausse sur les aides de leurs déplacements,... alors que ces personnes touchent 7000 euros

C'est surtout les dépenses et voir d'autres éléments dans certain domaines que le gouvernement devrait diminuer au lieu d'augmenter comme ils le et l'ont fait. Car pour les médicaments, etc... là les dépenses on diminué avec divers médicaments qui ne sont plus remboursés ou moins, et malgré cela les dettes augmentent.

Je ne crois pas, car la pression s'accroît sur les épaules d'Elon Musk qui y croit vraiment qu'il va aller sur Mars

Si on regarde les divers sites tantôt c'est les transports tantôt la production d'énergie qui sont mises en première classe. Donc si tu veux ce sont les transports avec en égalité la production d'énergie.

Pourtant ce que Repy dit n'est pas faut, quand on voit que chaque année le nombre de classes, d'écoles... est en diminution alors que malgré ceci il manque toujours des professeurs aux collèges... qui ne sont pas remplacés sur de longue durée. Puis le nombre d'élèves est souvent bien trop important pour qu'un professeur ou un instit puisse contrôler la classe et bien faire son travail. Sans compter tous le restes qui montrent que lors de ces x dernières décennies cela ne c'est pas arranger dans les écoles dans tout les domaines (financières,...). Attention, on s'éloigne du sujet car ceci n'a rien à voir thème "l'écologie".

Et aussi par ce qu'il est facile de dire la raison,... pour laquelle ils veulent taxer se domaine, alors que rien n'y change tel comme on le voit depuis tant d'années. Les gouvernements cherchent toujours la facilité pour nous en prendre de plus en plus d'argent alors que le pays s'endette de plus en plus comme on le constate, malgré qu'ils en prennent plus.

Oui le CO2 se rajouterait mais de moins en moins rapidement puisque l'émission de CO2 serrait en diminution. Et pourtant là ce n'est pas de moins en moins rapide que le CO2 augmente dans l'atmosphère mais de plus en plus rapidement. Car la quantité de l'émission de CO2 anthropique augmente progressivement chaque année. Si on n'émettrait plus de CO2 logiquement celui devrait progressivement diminuer dans l'atmosphère jusqu'à un certain équilibre naturel. Car les molécules de CO2 qui sont dans l'atmosphère depuis très longtemps (minimum 100 ans) seraient progressivement absorbées le temps que les dernières molécules de CO2 resteraient encore dans l'atmosphère. Donc le CO2 diminuerait, d'abord lentement puis de plus en plus rapidement jusqu'à ce que cela devient à peut près comme avant que l'homme joue sa part sur le réchauffement climatique. Regardez ici.

Oui, mais pour que l'évolution du CO2 augmente de plus en plus rapide dans l'atmosphère, il faut une source qui s'accélère aussi. Ceci est l'action de l'homme avec principalement ses émissions,... qui ne ralentie pas justement. Si non, si l'homme en emmétrait de moins en moins comme tu dis, alors l'augmentation de CO2 dans l'atmosphère ralentirait au lieu de s'accélérait comme je le montre avec ces données de 2 sources. C'est pour cela que j'ai comparé l'évolution de l'augmentation du CO2 dans l'atmosphère. Puis la source principale de CO2 c'est les voitures+camions+bateaux+avions soit les transports dont principalement ceux qui ont cette taxe. Soyons logique

Si les émissions de CO2 sont en grande diminution sur Terre par l'homme, expliquez nous pourquoi les valeurs de la NOAA montre des valeurs de plus en plus importantes d'année en année comme le montre leur site dans cette page et leurs données ici : ANNEE PUIS LA CROISSANCE DE CO2 (PPM) et LE POURCENTAGE D'INCERTITUDE 2000 1,26 0,12 2001 1,85 0,10 2002 2,36 0,08 2003 2,28 0,09 2004 1,56 0,05 2005 2,47 0,07 2006 1,77 0,07 2007 2,13 0,06 2008 1,78 0,05 2009 1,58 0,06 2010 2,36 0,06 2011 1,73 0,07 2012 2,42 0,07 2013 2,45 0,07 2014 2.03 0.08 2015 2,94 0,07 2016 2,84 0,09 2017 2.14 0.10 2018 2,40 0,09 2019 2,49 0,06 2020 2,33 0,08 2021 2,38 0,07 2022 2,30 0,12 2023 2,70 0,16 2024 3,72 0,09 Car suivant ces chiffres, 2024 est l'année qui a le taux de croissance le plus important. Et si on regarde tout les 10 ans, la période de 2013 à 2024 est celle avec la moyenne du taux de croissance la plus importante,... Donc sur l'évolution du CO2 émis par l'homme vous vous trompez suivant la source la NOAA (National Oceanic and Atmospheric Administration). Suivant la NASA, le CO2 était de 430 ppm dans l'atmosphère en juin 2025 alors qu'il était de 402.17 ppm en 2015 soit 27.83 ppm d'augmentation en 10 ans, et il était de 382,40 ppm en 2005 soit cette fois-ci 19,77 ppm d'augmentation lors de ces 10 ans, ce qui fait que l'augmentation de 2015 à 2025 est de 8,06 ppm de plus que lors de l'augmentation 2005 à 2015 soit une augmentation de 40,08 % plus importante lors de la dernière de ces 2 décennies ! Donc il y a une accélération et non un ralentissement suivant ces 2 sources très fiables

Voilà que l'association Bloom porte plainte contre cette publicité dite "mensongère" du loup d'Intermarché Qu'est-ce qu'il ne faut pas pour que des associations ou... portent plainte

Je l'ai non seulement constaté à Leclerc,... mais tu en as la preuve aussi dans ce site qui date du 07/12/2025 alors que ta source date d'octobre c'est à dire il y a 2 mois. Puis l'autre source que je t'avais donné, dit aussi que le prix de la viande a bien augmenté.