Roulerons nous à 110 Km/h sur autoroute grâce au tirage au sort citoyen ?

il y a 15 minutes, DroitDeRéponse a dit :

Personne ne dit le contraire même si très longtemps la 4 voie entre Laval et Rennes n’était pas très bien entretenue . Par ailleurs la bande d’arrêt d’urgence n’est pas celle d’une autoroute et les services y sont bien moins développés. Ce n’est pas une critique je préfère le gratuit , mais ce ne sont pas des autoroutes et certains passages ne permettent pas le 110 . C’est une nationale à 4 voies et c’est très bien .

Département , Communes etc c’est l’état 

Pour vous , mais pour de nombreux bretons non . 

Oui un petit Rennes Concarneau , 4h30 . Zavéka lol 

140 sur la 4 voies c’est plus standard , depuis des décennies , et ça évite le délit de grande vitesse . Sur les autoroutes allemandes pas plus d’accidents mais ce sont des autoroutes pas des 4 voies nationales . 

Il ne faut pas comparer un Allemand et un françois.. Chez nous des gros cons ont trouvé le moyen d'avoir des accidents pendant le confinement alors qu'ils étaient tout seul sur la route !!! 

Tres bonne mesure.

Maintenant il est urgent de limiter la puissance des moteurs, autre mesure responsable tant du point de vue écologique que du point de vue sécurité routière.

Il y a 3 heures, new caravage a dit :

Oui mais avec des radars partout sur la 4 voies.

              

Oui et c'est très bien ....

https://www.auto-moto.com/actualite/en-chiffres/accidents-de-la-route-les-departements-les-plus-dangereux-et-les-plus-surs-classement-49036.html#item=1

( en Bretagne c'est sur les routes secondaires qu'il y a le plus d'accidents matériels et mortels mais pas plus par rapport a la moyenne nationale  ... (première cause l'alcool et non la vitesse chacun sa marque de fabrique) !

il y a 8 minutes, Panem&Circenses a dit :

Tres bonne mesure.

Maintenant il est urgent de limiter la puissance des moteurs, autre mesure responsable tant du point de vue écologique que du point de vue sécurité routière.

 

Construire des voitures hybrides ....

Il y a 12 heures, Fuck Them All a dit :

M'en fiche 120 ça me suffit sur l'autoroute. Et comme il y a une marge de 10 sur les autoroutes. 

Et t'es content de rouler 120 sur une nouvelle limitation 110, à la limite de la marge max verbalisable, au lieu de préférer continuer de rouler 120 avec une limitation 130 ? 

Il y a 1 heure, pic et repic a dit :

Comparons sur 100 km le fait de rouler à 130 km/h plutôt qu'à 110 km/h. Sur ce trajet, on aura donc consommé 7 litres au lieu de 6 litres. ... Ici, chaque fois qu'on accepte de "perdre" 8 minutes en roulant à 110 plutôt qu'à 130, on économise 1,50 euro (1 litre d'essence). 

sur 500 km.... cela nous donne environ 5 litres de moins donc env 7.5 € et env 40 minutes.

bonne journée.

C'est à peu près ce que je constate avec un test pourtant sur plus de 10 000 km avec la même voiture. Depuis 5 ans j'alterne les trajets à 130 km/h (quand j'ai des contraintes de temps ou pour le plaisir) et les trajets à 110 km/h par souci écologique et parce que ça rend la conduite un peu moinerais incapables fatigante. Je fais des mesures de consommation plein à plein. Suivant les années je fais ainsi 6 à 10 parcours de 500 km ou plus sur autoroute.

Et je suis bien autour de 6l d'essence à 110 km/h et 7l autour de 130 km/h.

Je serais incapable de fournir une incidence en temps de parcours, je fais toujours plusieurs arrêts, je n'ai jamais mesuré le temps de roulage.

Un peu de physique explique très bien les différences de consommation:

A 110 ou 130 km/h les moteurs modernes sont dans la même plage optimale de rendement.

En revanche la résistance de l'air augmente avec le carré de la vitesse dans un rapport de (130/110)² soit presque 40%

La puissance nécessaire augmente plus vite que la vitesse ce qui invalide le raisonnement de @LAKLASen début de sujet

Les propriétaires de grosses cylindrées vont être déçus. Mais comme leur souci est très éloignée de l'écologie, leur avis ne compte pas. J'aurais aussi aimé que l'on supprime les rallyes, les courses et autres activités auto du passé.

Ils ont mis à 90 et 70 km/h l'accès à Marseille depuis Plan de Campagne et des radars, mon Dieu, mais qu'est-ce que l'on se traîne...l'avantage, c'est que sur les accès d'entrée et  de sortie d'autoroutes trop courts et mal fichus de st Antoine et de l'hôpital Nord, il n'y a plus aucun accident. De plus, la voie qui se clive entre quartiers sud et centre se distribue mal… Jes personnes qui se trompent de direction sont un danger pour les autres. 

Reste à savoir si en Bretagne, y a beaucoup d'accidents  et si ce ralentissement se justifie. le tout est d'adapter sa vitesse  au milieu et de la moduler  face au  danger.

Il y a 12 heures, ouest35 a dit :

Les bretons roulent a 110 ... sur les routes a 4 voies ! Et ils arrivent a destination....à l'heure !

La blague, dans les années 99-2000 je faisais souvent la route Nantes-Quimper et tu peux me croire on mettait 2H exactement aujourd'hui c'est 3h. Il est même arrivé en 96 quand mon frère venait d'avoir son permis qu'on fasse Nantes-Brest en 2h, et ça fait 152km/h de moyenne.

Il y a 2 heures, ouest35 a dit :

je parle de la reglémentation .... et non des cons ! 

Un conseil surtout ne venez pas en Bretagne ..... c'est tellement nul !

 

Ah mince vous avez des difficultés de lecture ????

La Bretagne c’est chez moi . J’y viens quand je veux

Il y a 2 heures, ouest35 a dit :

Je vous signale comme ça en passant que Laval ce n'est pas la Bretagne

 

Sitôt passé le péage si

Il y a 2 heures, ouest35 a dit :

Fin de l' Autoroute a La Gravelle (Mayenne) dernier péage et après la hauteur de Laval

Voilà voilà . Après quelques Km de 4 voies quasi autoroutières . Et ensuite jolie 4 voie nationale gratuite et c’est très bien mais ce n’est clairement pas une autoroute .... avec passage à 90

Il y a 2 heures, ouest35 a dit :

Il y a 2 heures, Panem&Circenses a dit :

Tres bonne mesure.

Maintenant il est urgent de limiter la puissance des moteurs, autre mesure responsable tant du point de vue écologique que du point de vue sécurité routière.

 

Du coup ne serait il pas cohérent que l’assemblée citoyenne propose le retour au 70/80 sur RN ?

Il y a 3 heures, DroitDeRéponse a dit :

Oui c’est dommage que la suppression du 90 n’ait pas été proposée par l’assemblée démocratique tirée au sort , c’était une bonne mesure et elle aurait été bien mieux acceptée , quelques minutes de plus pour aller au centre commercial mais moins de morts et de conso

 

Juste pour dire que moi ça ne me dérange pas. 

Il y a 2 heures, querida13 a dit :

Ils ont mis à 90 et 70 km/h l'accès à Marseille depuis Plan de Campagne et des radars, mon Dieu, mais qu'est-ce que l'on se traîne...l'avantage, c'est que sur les accès d'entrée et  de sortie d'autoroutes trop courts et mal fichus de st Antoine et de l'hôpital Nord, il n'y a plus aucun accident. De plus, la voie qui se clive entre quartiers sud et centre se distribue mal… Jes personnes qui se trompent de direction sont un danger pour les autres. 

Reste à savoir si en Bretagne, y a beaucoup d'accidents  et si ce ralentissement se justifie. le tout est d'adapter sa vitesse  au milieu et de la moduler  face au  danger.

Ce n'est pas un ralentissement ... c'est juste que 130 est milite pour les autoroute et en bretagne ce sont des voies la limite est à 110 comme sur toute les 4 vois !

il y a une heure, DroitDeRéponse a dit :

Ah mince vous avez des difficultés de lecture ????

La Bretagne c’est chez moi . J’y viens quand je veux

 

Sitôt passé le péage si

 

Voilà voilà . Après quelques Km de 4 voies quasi autoroutières . Et ensuite jolie 4 voie nationale gratuite et c’est très bien mais ce n’est clairement pas une autoroute .... avec passage à 90

Du coup ne serait il pas cohérent que l’assemblée citoyenne propose le retour au 70/80 sur RN ?

Si vous êtes breton c'est sur on est pas cousin !!! ...

Il y a 2 heures, Mr_Fox a dit :

La blague, dans les années 99-2000 je faisais souvent la route Nantes-Quimper et tu peux me croire on mettait 2H exactement aujourd'hui c'est 3h. Il est même arrivé en 96 quand mon frère venait d'avoir son permis qu'on fasse Nantes-Brest en 2h, et ça fait 152km/h de moyenne.

 

La blague si vous aviez été Malouin  et vouloir aller a Rennes ou Redon  avec un camion de choux fleurs vous auriez vu la partie de plaisir par l'ancienne route !!!

Bon aujourd'hui c'est la journée des bretons après celle des infirmières, des gilets jaunes ... c'est pour quand les basques ou les alsaciens ???

il y a 10 minutes, ouest35 a dit :

La blague si vous aviez été Malouin  et vouloir aller a Rennes ou Redon  avec un camion de choux fleurs vous auriez vu la partie de plaisir par l'ancienne route !!!

Bon aujourd'hui c'est la journée des bretons après celle des infirmières, des gilets jaunes ... c'est pour quand les basques ou les alsaciens ???

En corse il n'y a pas d'autoroute et il faut 3H00 pour relier Bastia à Ajaccio ( 150kms) Les pauvres !!

Il y a 5 heures, ouest35 a dit :

La blague si vous aviez été Malouin  et vouloir aller a Rennes ou Redon  avec un camion de choux fleurs vous auriez vu la partie de plaisir par l'ancienne route !!!

Bon aujourd'hui c'est la journée des bretons après celle des infirmières, des gilets jaunes ... c'est pour quand les basques ou les alsaciens ???

Nous on a déjà donné en Provence, avec l'affaire Raoult alors on passe notre tour, pour cette fois, hein? (Soyez,sympas, quoi!!!)

Pourquoi toujours s'attaquer aux Gilets jaunes , on sait très bien que le bouseu a besoin de son tracteur et que l'employé sa caisse !

Pourquoi ne pas commencer par tous ces immenses bateaux de croisière qui polluent un max ! Diminuer drastiquement la flotte aérienne ....

Ne nous ( fêtes ) pas chier en  venant nous interdire de manger de la viande , de boire de l'alcool  , de rouler des clopes ...., au diesel ....

Par ici c'est souvent 110, obligé, c'est montagneux. Je ne sais plus qui d'ailleurs, a parlé des malheureux avec leur grosse cylindrée mais non, ici encore, si t'as pas un minimum de puissance, tu mets des plombes pour aller d'un point à un autre en montagne. Il y a un endroit sur autoroute où la plupart des petites bagnoles se retrouvent sur la voie lente, à cinquante, soixante, en troisième. Donc j'aime ma voiture qui me permet de franchir ce col à 130 sans problème.

Il y a 1 heure, January a dit :

Par ici c'est souvent 110, obligé, c'est montagneux. Je ne sais plus qui d'ailleurs, a parlé des malheureux avec leur grosse cylindrée mais non, ici encore, si t'as pas un minimum de puissance, tu mets des plombes pour aller d'un point à un autre en montagne. Il y a un endroit sur autoroute où la plupart des petites bagnoles se retrouvent sur la voie lente, à cinquante, soixante, en troisième. Donc j'aime ma voiture qui me permet de franchir ce col à 130 sans problème.

Ma voiture c'était juste utilitaire pour mon travail ... Ensuite par habitude et autonomie mais ceci me coutait très cher et donc j'ai choisi de vivre en ville, le quotidien n'y est pas plus cher qu'en campagne et j'ai retrouvé les plaisirs pédestres (ma ville m'invite très vite a l'eau et la verdure ... je peux aller faire certaines courses par le halage ... c'est un luxe pour moi !), mais si mes ans sont fatigués j'ai le bus ... plus loin les TER et pour mes enfants le TGV à 1H25/35 de Paris ! ( je peux faire un A/R dans la journée a cout très compétitif certains jours et je n'y vais pas tous les mois loin s'en faut) Ma ville va bientôt instaurer des navettes électriques "gratuites"  centre ville ... Ah la la et dire qu'elle est socialiste ma maire !!! (en passe d'être réélue La LREM ayant floppé grave au premier tour en 2ème c'était l'écolo et il s'associe a la mairesse sortante ! )

Pour en revenir a la voiture parfois elle me manque certes (Truffaut pour le balcon ...et certaines courses )

Il y a 8 heures, January a dit :

Par ici c'est souvent 110, obligé, c'est montagneux. Je ne sais plus qui d'ailleurs, a parlé des malheureux avec leur grosse cylindrée mais non, ici encore, si t'as pas un minimum de puissance, tu mets des plombes pour aller d'un point à un autre en montagne. Il y a un endroit sur autoroute où la plupart des petites bagnoles se retrouvent sur la voie lente, à cinquante, soixante, en troisième. Donc j'aime ma voiture qui me permet de franchir ce col à 130 sans problème.

Je ne me rappelle pas que ma petite Twingo premier modèle et ses 54 CV m'ait jamais ralenti tant que ça en montagne, ni avoir jamais traîné à moins de 100 km/h dans les côtes d'autoroute.

Aucune autoroute n'a une pente supérieure à 8%. Le record à 8% est sur l'A75 dans la descente du pas de l'Escalette

https://routes.fandom.com/wiki/Records_du_réseau_autoroutier_français

On y roule certainement pas à 130.

Monter 1250 kg dans une pente à 8% à 110 km/h (31m/s) requiert 31 kW soit 42 CV, ajoutons en 28 pour vaincre les autres résistances, avec 70 CV une petite voiture monte n'importe quelle côte d'autoroute à 110 et tient les 130 dans la plupart d'entre elles car celles qui dépassent 4% ne représentent pas un énorme kilométrage.

Eh bien tu n'es jamais passé par ici. 

Moi je m'en fous : je prends pas l'autoroute,  j'ai pas envie de les engraisser et puis ça permet de vois plein de trucs sympas; et puis j'ai décidé de prendre mon temps.