hybridex

La compagne de voyage ..... son regard posé sur moi .... Dans le TGV entre Valenciennes et Paris il y a trente ans Sans lui avoir effleuré la main J'en garde un souvenir précieux et délicieux

Il est bien préférable d'aimer, même sans retour. On guérit d'une blessure d'amour, on peut même en tirer profit. On meurt psychiquement de ne plus pouvoir aimer

Dans une période un peu compliquée et solitaire de ma jeunesse il m'est arrivé de chercher un peu de réconfort dans la religion. Les religieux de toutes obédiences sont très bien formés à donner des réponses à ceux qui sont plus ou moins dans la recherche d'un chemin d'espoir. A l'épreuve, il ne m'a pas semblé que la voie ainsi entrouverte était la bonne. Mais heureusement tous ceux qui l'empruntent ne sont pas fous ni tarés, loin de là.

HS complet

Je pense que c'est la question fondamentale. Oui nous avons tous des biais cognitifs qui nous font ressentir autrui de façon plus ou moins positive en fonction d'apparences, mais si à partir de là on en déduit que nous sommes tous racistes ça n'a peut-être pas beaucoup d’intérêt. En revanche ça rend bien service aux véritables racistes qui assument des propos, des jugements, des décisions et parfois jusqu'à des actes de malveillance fondés sur ces apparences. Le discours "je ne fais qu'exprimer tout haut ce que chacun pense tout bas et d'ailleurs oses me dire que toi aussi ..." n'est que trop connu. Il exploite la confusion entre la pensée construite et le ressenti Quand j'étais petit gamin on m'a enseigné l'existence de races humaines. Je crois que nous sommes un certain nombre sur ce forum à avoir reçu le même enseignement. Toute mon enfance a été imprégnée par la croyance uniformément répandue autour de moi de la suprématie "blanche". Ça me gène encore aujourd'hui en créant un obstacle irréaliste et infondé à franchir dans mes relations avec ceux et celles qui ne sont pas de ma "race" et non, mille fois non ça ne fait pas de moi un raciste.

La grande réponse c'est 42, c'est incontestable. Mais quelle est la Question? Et des gentils dangereux!

con vexé? désolé, je n'en pense rien mais difficile de résister

Ce n'est pas un argument, tout juste une mise en cause de la personne. Je me fous de ton CV en revanche quand @Danoketiancite la baguette, il s'agit d'un aliment de base, peu substituable, à moins que la brioche n'ait pas augmenté

Je suis Vendéen aussi, heureusement que la Vendée a vu naître des hommes d'état, à commencer par Clémenceau, d'une autre envergure que ce galopin aux basques de De Villiers et Bolloré Je reprends avec plaisir le terme de @WEST3-5

L agriculture bio d'aujourd'hui n'est pas l'agriculture de 1900. J'ai rencontré un céréalier qui a abandonné le labour depuis 15 ans et s'en sort très bien Tes repères datent et sont insuffisants. Pour les transports longue distance tu négliges le train et sembles ne pas savoir que le 40 tonnes électrique longue distance est au point, il ne lui manque à ce jour que des infrastructures de recharge adaptées. Ce n'est pas un investissement très lourd et dans les circonstances actuelles ce serait une bonne réponse à très moyen terme aux soucis de coûts énergétiques que rencontrent les transporteurs. il est très probable que les machines agricoles gagneraient beaucoup à leur électrification. Pour elles le poids des batteries n'est pas un problème, il faudrait probablement les rendre interchangeables pour assurer la continuité du travail en les permutant pour la recharge Oui le pétrole est partout, s'en débarrasser demande des efforts mais ce sont des efforts payants et inéluctables si on ne veut pas se retrouver un jour dans la situation du 1900 que tu évoques lorsqu'on sera complètement contrains à s'en passer

Correction: si tu prends une hybride Honda ou Toyota ça tient Mais tu peux t'attendre à plus de frais d'entretien qu'avec une électrique qui n'a pas besoin de vidange, qui n'use pas ses freins, qui n'a pas tout un attirail d'injecteurs, de système d'allumage, de pompes, de systèmes de dépollution, d'embrayage soumis à l'usure etc... La Puma Gen e, milieu de gamme aussi, telle que celle que j'achète se trouve "quasi neuve" (5000km) à partir de24 000€ sur la centrale

Ce commentaire à la limite de l'insulte ne reflète que ta méconnaissance complète du sujet. Nombre de voitures électriques peuvent tracter aujourd'hui Sans compter que même dans les campagnes on ne voit pas tant que ça de voitures qui tractent et encore moins de lourdes charges. J'ai vécu bien assez longtemps à la campagne pour qu'on ne me la fasse pas! Même les populaires caravanes d'autrefois ont été remplacées par des camping cars

Elle a raison. LOA et LDD devraient être réservés à ceux ou celles qui veulent se faire plaisir en changeant régulièrement de voiture et sont prêts à en assumer le surcoût. C'est piégeux parce que souvent les loyers mensuels payés paraissent faibles car diminués grâce au premier loyer majoré indolore du fait de la reprise et des primes. Mais à la fin du contrat ça peut faire très mal pour l'achat du véhicule suivant car il n'y aura plus de reprise. Faut pas se faire d'illusion, les organismes de location ne sont pas des philanthropes, et supportent autant de frais que les particuliers. Ils doivent tenir compte des risques de dépréciation et gagner de l'argent. C'est bien sur le consommateur qui paie. Faut pas se faire d'illusion les frais d'entretien le locataire les paie et les pièces d'usure coûteuses ne sont pas couvertes (pneus , plaquettes de frein....). De plus les voitures neuves sont garanties pour deux à cinq ans, leur entretien est d'un coût limité si on prend la précaution de demander des devis avant Les mensualités mirifiquement annoncées basses sont sans assurances qui les gonflent considérablement. En plus, il faut absolument rajouter une assurance spécifique pour être remboursé soi-même de sa perte de véhicule en cas de sinistre parce que sinon l'assureur va indemniser uniquement le propriétaire (l'organisme qui te loue la voiture) Gare aux mauvaises surprises à la restitution de la voiture en fin de contrat, les frais de remise en état hors "usure normale" sont à la charge du locataire mais c'est le propriétaire ou son mandataire qui définit ce qui est tolérable et établit un devis de réparation qu'il est en pratique irréaliste de chercher à contester Le plus souvent ça se négocie avec le concessionnaire qui efface une partie de l'ardoise sous condition de rachat ou de nouvelle location d'un véhicule chez lui et le piège se referme sur le consommateur qui ne peut aller ailleurs sans grosse perte et n'est pas en bonne posture pour négocier le prix de sa nouvelle acquisition En compensation, le propriétaire qui renouvelle sa voiture tous les trois ou quatre ans ne la fera reprendre qu'avec une dépréciation importante s'il ne la vend pas lui même à un particulier, opération qui n'est pas sans risques. La location dans ce cas peut s'envisager. Le prêt est beaucoup plus sur, les mensualités sont plus réalistes, un tantinet plus élevées elles encourageront moins à se faire plaisir en achetant au delà de ses moyens et de ses besoins. La moyenne de durée de vie actuelle c'est 19 ans. qui achète à crédit sur 5 ans peut profiter gratuitement de son achat pendnt 14 ans supplémentaires, ce qui ne lui interdit en rien de le changer plus tôt mais quand il veut et quand il peut. ça c'est complètement faux, sauf à avoir souscrit les assurances complémentaires, pas données, qui assurent un véhicule de remplacement en cas de pépin et bon courage pour en obtenir un qui offre les mêmes prestations

Par inconscience, inconséquence, irresponsabilité et appât du gain immédiat. On n'en est pas à la première crise pétrolière, loin de là! A titre perso, le français moyen que je suis va très bientôt être complètement débarrassé de cette dépendance A part l'intelligence, je ne vois pas quoi!