Grève des cheminots : journées fortes et grande détermination

il y a 5 minutes, LouiseAragon a dit :

 il faut vous desimpregner de votre judéo-christianisme mal compris , la coulpe n’est pas une nécessité. Ce qui l’est c’est régler les problèmes qui se posent immanquablement à toute société , pas de savoir qui il faut envoyer au bûcher .dit DDR 

A l'entreprise comme dans toute la société, les "fautes professionnelles", l'incompétence, l'irresponsabilité, la corruption, le harcèlement, la malhonnêteté (...) sont (ou devraient être !) repérées et sanctionnées à la hauteur des conséquences qu'elles entrainent ! On appelle ça JUSTICE ! 

 

Sanctionner ce n’est pas rembourser la dette . @PASCOU proposait que la dette soit remboursée par les « on «  coupables d’apres lui de la dette de la SNCF . Par ailleurs révoquer ceux qui seraient à l’origine de ce modèle à défendre coûte que coûte , n’y voyez vous pas quelque aporie ?

il y a 23 minutes, DroitDeRéponse a dit :

Sanctionner ce n’est pas rembourser la dette . @PASCOU proposait que la dette soit remboursée par les « on «  coupables d’apres lui de la dette de la SNCF . Par ailleurs révoquer ceux qui seraient à l’origine de ce modèle à défendre coûte que coûte , n’y voyez vous pas quelque aporie ?

 

 

Faux...j'ai désigné les coupables.

Je pense juste que chacun doit savoir qui sont les responsables. 

Qu'ils fassent la morale et vous radicalisent est une autre chose.

Il y a 2 heures, DroitDeRéponse a dit :

L’Allemagne a repris les 34 milliards de dette de la DB . Cette dette n’etait Pas à imputer à leurs conducteurs de trains et salariés , le rail n’est pas rentable et nécessite de gros investissements, voilà tout . Mais plusieurs  différences de poids :

1- L’Allemagne n’a pas notre dette 

2- Elle n’a pas prévu que la reprise de dette servent à augmenter les salaires et à financer une caisse privée de retraite pour que les conducteurs de chaises à roulettes partent à 55 . Pas sûr non plus qy’ils Financent 2000 syndicalistes temps plein .

3- Les allemands n’ont pas cherché de chimériques coupables pour prétendre qu’avant toute réforme il fallait faire payer les dits coupables pour le symbole . C’est important le symbole vous savez , pas de réforme tant qu’il y aura de l’evasion Fiscale et du travail au noir , noméo !

 

Noméo..

Je viens voir le chemin de fer Corse...un modèle à suivre!

http://bfmbusiness.bfmtv.com/france/et-pendant-ce-temps-les-trains-en-corse-roulent-parfaitement-1413296.html

de voir

il y a une heure, LouiseAragon a dit :

Vous dialoguez sur FFR ou bien vous postez à intervalle régulier vos slogans et clichés éculés ? Sur ce topic et tous ceux qui concernent la SNCF, les intervenants ont posté de très nombreux articles de presse sur la crise à la SNCF, sur la réforme MACRON, sur les propositions syndicales, sur l'histoire de la FAMEUSE DETTE, sur le FAMEUX statut des cheminots, sur la grève, sur les lois qui encadrent le droit de Grève ...

vous n'avez donc rien lu, rien compris, vous n'évoluez pas au cours d'un débat, vous répétez sans fin la même chose ? 

Comme si les problèmes de la sncf datait de 2018...

Les grèves corporatrices ont empêché l'évolution du chemin de fer français!

Les z'acquis à tout prix ont tué la poule aux oeufs d'or!

Et qui paie?

C'est amusant de lire votre "vous répétez sans fin la même chose"...

la Collectivité territoriale de Corse ne regrette pas sa décision de créer sa propre société. Le trafic ferroviaire a cru en moyenne de 14% par an depuis 2012. Plus de 1,17 million de passagers ont emprunté le réseau en 2017 contre 700.000 en 2012. Les recettes ont quant à elles été multipliées par 3,5. Le chiffre d'affaires des CFC est passé de 1,5 millions à 5,6 millions d'euros en 2016. 

elle était pourtant prise en otage par la SNCf qui lui réclamait 48 millions  pour continuer à assurer ses services  ...c'était en 2012 ,et donc  en l'espace de 5 ans la SNCF ne fait plus rouler de train sur l’île ...ça va très vite , si les collectivités territoriales se fâchent ,on risque de voir la SNCF disparaître plus vite que prévu dans d'autres régions de France ... 

il y a 14 minutes, PASCOU a dit :

Faux...j'ai désigné les coupables.

Je pense juste que chacun doit savoir qui sont les responsables. 

Qu'ils fassent la morale et vous radicalisent est une autre chose.

Les coupables sont d'abord ceux qui ont plié devant les prises d'otage des usagers de la SNCF...

Ils ont cédé devant la bêtise et ils nous ont fait payer pour ça!

J'espère que les présents n'en feront pas autant...

à l’instant, stvi a dit :

la Collectivité territoriale de Corse ne regrette pas sa décision de créer sa propre société. Le trafic ferroviaire a cru en moyenne de 14% par an depuis 2012. Plus de 1,17 million de passagers ont emprunté le réseau en 2017 contre 700.000 en 2012. Les recettes ont quant à elles été multipliées par 3,5. Le chiffre d'affaires des CFC est passé de 1,5 millions à 5,6 millions d'euros en 2016. 

elle était pourtant prise en otage par la SNCf qui lui réclamait 48 millions  pour continuer à assurer ses services  ...c'était en 2012 ,et donc  en l'espace de 5 ans la SNCF ne fait plus rouler de train sur l’île ...ça va très vite , si les collectivités territoriales se fâchent ,on risque de voir la SNCF disparaître plus vite que prévu dans d'autres régions de France ... 

 

 

Et les petites gares reprendront vie...

Je suis pour à 100%!

les cheminots prennent les français en otage

ils n' ont que le mot solidarité à la bouche en plus

et le pire c' est que c' est nous qui payons leurs avantages

il y a 2 minutes, Feuermann a dit :

les cheminots prennent les français en otage

 

ils n' ont que le mot solidarité à la bouche en plus

 

et le pire c' est que c' est nous qui payons leurs avantages

Il a été dit plus haut que le ferré était une poule aux oeuf d'or.

Cela l'est parce qu'elle est justement un service public qui sert le plus grand nombre.

Or Macron est connu uniquement pour promouvoir le bus (mdr)

Il y a 1 heure, LouiseAragon a dit :

Pour les GVT, les élus, ils ne sont pas au dessus des lois, ils devraient être REVOCABLES .... lorsqu'ils sont reconnus incompétents ou malhonnêtes ...

Ventre Saint Gris, souhaitez-vous donc renverser la République ?

il y a 2 minutes, Serguei Zoubatov a dit :

Ventre Saint Gris, souhaitez-vous donc renverser la République ?

 

Il y en a bien qui renverse le temps

Il y a 10 heures, Feuermann a dit :

les cheminots prennent les français en otage

 

ils n' ont que le mot solidarité à la bouche en plus

 

et le pire c' est que c' est nous qui payons leurs avantages

C'est oublier les hommes politiques qui se sont servis des responsables du syndicat pour tromper la classe ouvrière. 

C'est oublié la promiscuité entre ces responsables.

Dans quelques temps on vous dira la même chose pour l'hôpital jusqu'à ce que tout soit privé et contrôlé. 

BAYER vous vendra ses poisons, ses médicaments et sera administrateur de l'hôpital. 

J'espère que votre fond de pension ne fera pas faillite et vous souhaite une bonne santé Morfou.

Pour parler des cheminots il faut les connaître , j'en connaît et leur situation n'est pas meilleur que celle que j'ai connue dans le privé .il faut comparer avec une autre grande entreprise j'avais dans le privé aussi une forme de statut .

Il y a 21 heures, LouiseAragon a dit :

Le POUVOIR serait-il complice et serviteur servile des BANQUIERS ? 

Les "pouvoirs" ont toujours été archi nuls en gestion d'entreprises, et ne savent rien faire d'autre q'emprunter à tour de bras pour maintenir les entreprises dans lesquelles ils sont majoritaires à flot... De la part de l'état, ce n'est pas une volonté, mais une fatalité pathétique...

Il y a 13 heures, DroitDeRéponse a dit :

Sanctionner ce n’est pas rembourser la dette . @PASCOU proposait que la dette soit remboursée par les « on «  coupables d’apres lui de la dette de la SNCF . Par ailleurs révoquer ceux qui seraient à l’origine de ce modèle à défendre coûte que coûte , n’y voyez vous pas quelque aporie ?

 

 

Vous deformez mes propos, normal puisque vous ne lisez pas ou ne comprenez pas ce que je dis.( idem pour ce que disent les autres)

Juste la provocation hasardeuse.

il y a 27 minutes, versys a dit :

Les "pouvoirs" ont toujours été archi nuls en gestion d'entreprises, et ne savent rien faire d'autre q'emprunter à tour de bras pour maintenir les entreprises dans lesquelles ils sont majoritaires à flot... De la part de l'état, ce n'est pas une volonté, mais une fatalité pathétique...

Le dire ce n'est pas le démontrer ! Les services publics gérés démocratiquement par des professionnels de la cuisine, ou de la santé, ou des transports (...) n'ont rien de + ou de - qu'une entreprise privée ! Les compétences des salariés engagés sur concours y sont les mêmes ! 

Le développement d'EDF/GDF, de la SNCF, des Télécoms, (...) depuis 1945 a prouvé concrêtement que cela fonctionne ! Ceci dit, c'est vrai que le PRIVE a toujours lorgné avec ENVIE les PROFITS qu'il pourrait privatiser ! 

C'est une conception de la société ! Crois-tu vraiment qu'un comptable soit meilleur dans le privé que dans le public ? 

Des salariés qui travaillent dans l'esprit du SERVICE au PUBLIC (eux donc ) seraient moins motivés que ceux qui travaillent pour le PROFIT d'un PATRON ? Explique moi .... 

il y a 1 minute, LouiseAragon a dit :

 

Le développement d'EDF/GDF, de la SNCF, des Télécoms, (...) depuis 1945 a prouvé concrêtement que cela fonctionne !

Les conditions en 1945 n’avaient rien à voir avec celles de 2018. Et...ça fonctionne de moins en moins bien.

Par contre tout privatiser...non plus. Faut changer oui, mais pas forcément en privatisant tout.

il y a 52 minutes, PASCOU a dit :

Vous deformez mes propos, normal puisque vous ne lisez pas ou ne comprenez pas ce que je dis.( idem pour ce que disent les autres)

Juste la provocation hasardeuse.

Si si pascou c’est bien ce que vous avez écrit

Faut assumer ces écrits un peu . Bon le lecteur jugera . 

Il y a 3 heures, holdman a dit :

Pour parler des cheminots il faut les connaître , j'en connaît et leur situation n'est pas meilleur que celle que j'ai connue dans le privé .il faut comparer avec une autre grande entreprise j'avais dans le privé aussi une forme de statut .

Il faut malgré tout prendre du recule quand on compare une structure qui a un budget établie au début de chaque année à une structure qui vie du bénéfice du chiffre d'affaire.

Il y a 2 heures, LouiseAragon a dit :

C'est une conception de la société ! Crois-tu vraiment qu'un comptable soit meilleur dans le privé que dans le public ?

L'atmosphère de travail influe directement sur la performance d'un collaborateur.A plus forte raison entre le public et le privé.

Il y a 2 heures, LouiseAragon a dit :

Des salariés qui travaillent dans l'esprit du SERVICE au PUBLIC (eux donc ) seraient moins motivés que ceux qui travaillent pour le PROFIT d'un PATRON ? Explique moi ....

Toutes proportions gardées,un salarié doit continuellement faire ses preuves quand il travail pour un patron.Dans le secteur public la sérénité est à un niveau plus élevé que chez un patron.Et oui en France l'état ne tombe pas en faillite.Donc alaise Blaise.

Il y a 2 heures, chanou 34 a dit :

Les conditions en 1945 n’avaient rien à voir avec celles de 2018. Et...ça fonctionne de moins en moins bien.

Par contre tout privatiser...non plus. Faut changer oui, mais pas forcément en privatisant tout.

Chanou 34, tu n'as cité qu'une phrase de mon inter et tu réponds donc un peu à côté, pourquoi ? !

Je disais donc: "Le développement d'EDF/GDF, de la SNCF, des Télécoms, (...) depuis 1945 a prouvé concrêtement que cela fonctionne ! Ceci dit, c'est vrai que le PRIVE a toujours lorgné avec ENVIE les PROFITS qu'il pourrait privatiser ! 

C'est une conception de la société ! Crois-tu vraiment qu'un comptable soit meilleur dans le privé que dans le public ? 

Des salariés qui travaillent dans l'esprit du SERVICE au PUBLIC (eux donc ) seraient moins motivés que ceux qui travaillent pour le PROFIT d'un PATRON ? Explique moi ....

Même mourir devient un luxe.

Les grands groupes font main basse.

Quel modèle de société voulez vous?