Terrible collision entre un train et un bus scolaire à Millas : 4 enfants sont décédés

Un accident entre un bus scolaire et un TER a eu lieu à Millas, dans les Pyrénées-Orientales, ce jeudi après-midi, vers 16 h. La collision a fait quatre morts, des enfants qui étaient dans le car. Dix-neuf personnes ont été blessées, dont 7 grièvement. Le Premier ministre et la ministre des Transports se rendent sur place. 

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A quelques jours de Noël c'est un drame épouvantable et je plains les parents et proches des petites victimes qui vont vivre un véritable cauchemar 

il y a 8 minutes, LAKLAS a dit :

A quelques jours de Noël c'est un drame épouvantable et je plains les parents et proches des petites victimes qui vont vivre un véritable cauchemar 

Épouvantable,  passage à niveau "sécurisé" !

En 2011, on dénombrait 106 collisions, 32 tués et 14 blessés graves. 

En 2012, on dénombrait 100 collisions, 33 tués et 10 blessés graves. 

En 2013, on dénombrait 148 collisions, 29 tués et 19 blessés graves.

En 2014, on dénombrait 100 collisions, 25 tués et 17 blessés graves.

En 2015, on dénombrait 100 collisions, 27 tués et 15 blessés graves.

En 2016, on dénombrait 111 collisions, 31 tués et 15 blessés graves.

Quand l'Etat préfère investir des sommes colossales dans des radars, il faut dire que cela lui rapporte un max,  1 milliard d'Euros !!!!

Les "passages à niveaux" (= expression stupide qui veut dire le contraire càd passage au meme niveau = sans niveaux, pour trains et voitures) sont tres dangereux, ça ne devrait plus exister !

Quand on n'est pas du quartier, on peut ne pas apercevoir à temps l'unique feu rouge (on est plutot habitué à reperer des feux tricolores) alors que la barriere peut ne meme pas exister, ou n'est pas encore baissé, et la voie ferrée pas forcement visible à temps et boum ... ou alors quand le feu rouge est eteint et barriere relevé, on a le reflexe d'avancer comme les voitures de devant mais un embouteillage et la voiture qui etait en train d'avancer en plein milieu de la voie ferré ne peut plus avancer et ne peut plus reculer non plus à cause des voitures de derrieres qui se sont aussi avancées ... et boum !   

Anatole, le terrible bilan que vous publiez illustre ce qu'ils viennent de dire sur France Info (ma télé est en panne alors j'écoute la radio) : depuis de nombreuses années ça ne baisse pas, on reste à environ 30 morts par an.

L'enquête est en cours. Il semble que la conductrice de bus , blessée est tellement choquée qu'elle ne peut encore s'exprimer!

J'ai entendu parler du vol des batteries pilotant les mvts des barrières et des feux ! 

Attendons...

On imagine à peine dans quel état doivent être les petite victimes lorsqu'on entend à la télé que sept  jeunes enfants n'ont pas pu être identifiés;Je rappelle le bilan actuel:quatre morts seize blessés dont des enfants dans un état très grave et la conductrice de bus très gravement touchée.

Il y a 9 heures, shyiro a dit :

Les "passages à niveaux" (= expression stupide qui veut dire le contraire càd passage au meme niveau = sans niveaux, pour trains et voitures) sont tres dangereux, ça ne devrait plus exister !

Quand on n'est pas du quartier, on peut ne pas apercevoir à temps l'unique feu rouge (on est plutot habitué à reperer des feux tricolores) alors que la barriere peut ne meme pas exister, ou n'est pas encore baissé, et la voie ferrée pas forcement visible à temps et boum ... ou alors quand le feu rouge est eteint et barriere relevé, on a le reflexe d'avancer comme les voitures de devant mais un embouteillage et la voiture qui etait en train d'avancer en plein milieu de la voie ferré ne peut plus avancer et ne peut plus reculer non plus à cause des voitures de derrieres qui se sont aussi avancées ... et boum !   

C'est un peu le méli mélo ton truc , les barrières baissée et le feu au rouge, tout le monde attend  que le train passe, le feu s'éteint les barrières se relèvent , les voitures s'engagent, c'est quand même pas plus difficile que ça

moi je crois que le train est passé alors que la barrière n'était pas entièrement baissée, par exemple le toit du car touchant la barrière, il me semble avoir déjà vu ça

La SNCF le niera et personne ne pensera à faire le test.

Quel malheur pour les familles, un peu de respect s'il vous plaît. 

Un ramassis de bêtises plus grosses les unes que les autres. 

Au lieu de dire n'importe quoi, pourquoi ne pas attendre le rapport d'enquête, et des réponses sûres et définives. 

Quant à ceux qui accusent la Sncf de vouloir cacher la vérité, bin il se trouve qu'il y avait des témoins. 

Il y a 11 heures, Anatole1949 a dit :

Épouvantable,  passage à niveau "sécurisé" !

En 2011, on dénombrait 106 collisions, 32 tués et 14 blessés graves. 

En 2012, on dénombrait 100 collisions, 33 tués et 10 blessés graves. 

En 2013, on dénombrait 148 collisions, 29 tués et 19 blessés graves.

En 2014, on dénombrait 100 collisions, 25 tués et 17 blessés graves.

En 2015, on dénombrait 100 collisions, 27 tués et 15 blessés graves.

En 2016, on dénombrait 111 collisions, 31 tués et 15 blessés graves.

Quand l'Etat préfère investir des sommes colossales dans des radars, il faut dire que cela lui rapporte un max,  1 milliard d'Euros !!!!

OK, mais 98% sont le fait du non respect du code de la route. Rappel-toi, il y a quelques années, ( en 2008 je crois ), une association avait filmée et diffusée ces passages de barrière s'abaissant, avec feux, plaques d'immatriculations visibles. Et vlan ! non recevoir et floutage de la vidéo.

Des caméras "flashantes" sur passage après déclenchement lumineux qui abaisse les barrières serait très judicieux. En effet, ceux qui ne font que ce genre de conduite, sont aussi ceux qui fument au volant, qui manipulent leurs portables, non sans avoir pris quelques alcool, qui ne respectent rien, car, eux, sont les dieux du volant. Et si t'as le malheur de leur signaler, qu'ils sont hors clous, les bras et doigts d'honneur, t'en feras une belle collection.

même si on tend vers le risque zéro ,il n'existe malheureusement pas... Il faudra faire avec tout en travaillant à plus de sécurité ...lorsqu'on observe la courbe des accidents de la route on s’aperçoit que les efforts dans ce sens paient et l'implantation de radars même si elle irrite @Anatole1949 n'est pas étrangère à la chute du nombre de tués sur la route  malgré un nombre de véhicules croissant ...Il faudra certainement tirer un enseignement de cet accident et le premier pour moi c'est que les barrières descendent trop lentement laissant aux conducteurs l'initiative de passer en force .... 

Pffff , ils me font bien rire avec leur cellule psychologique , chaque fois c'est le même cirque

Une cellule psychologique mise en place. Le collège Christian-Bourquin sera ouvert vendredi "pour que les élèves puissent libérer leur parole". Une cellule médico-psychologique a été mise en place pour les familles à Millas et la mairie a mis en place un numéro d'urgence

09h02 : Philippe est l'oncle d'une des victimes, Loïc, 11 ans, et il a raconté à France Bleu Roussillon comment il a appris la nouvelle : "On nous a annoncé à 1h28 du matin qu'il faisait partie du tas de corps... Parce qu'ils ne peuvent pas encore les reconstituer. Sur les quatre décédés, ils en ont un seul dont ils ont pu donner le nom. Les trois autres, ils doivent reconstituer les corps, donc on ne sait même pas si c'est le 1, le 2 ou le 3. On nous annonce à 1h28 qu'il fait partie des décédés et [on nous dit] 'merci vous pouvez aller dehors prendre l'air', c'est ça une cellule psychologique?"

https://www.francetvinfo.fr/faits-divers/accident/accident-de-car-dans-les-pyrenees-orientales/direct-collision-mortelle-a-millas-l-identification-des-victimes-a-ete-menee-a-bien_2516099.html

Il y a 2 heures, Ines Presso a dit :

Au lieu de dire n'importe quoi, pourquoi ne pas attendre le rapport d'enquête, et des réponses sûres et définives. 

Quant à ceux qui accusent la Sncf de vouloir cacher la vérité, bin il se trouve qu'il y avait des témoins. 

n'importe quoi n'est pas cartésien. Une femme, conductrice, en plein jour, aucun risque. Un conducteur a affirmé qu'il y avait déjà eu des problèmes avec la barrière. Le maire voisin se couvre : " ça marchait". La SNCF niera toute responsabilité après enquête.

Il y a 13 heures, shyiro a dit :

Les "passages à niveaux" (= expression stupide qui veut dire le contraire càd passage au meme niveau = sans niveaux, pour trains et voitures) sont tres dangereux, ça ne devrait plus exister !

Quand on n'est pas du quartier, on peut ne pas apercevoir à temps l'unique feu rouge (on est plutot habitué à reperer des feux tricolores) alors que la barriere peut ne meme pas exister, ou n'est pas encore baissé, et la voie ferrée pas forcement visible à temps et boum ... ou alors quand le feu rouge est eteint et barriere relevé, on a le reflexe d'avancer comme les voitures de devant mais un embouteillage et la voiture qui etait en train d'avancer en plein milieu de la voie ferré ne peut plus avancer et ne peut plus reculer non plus à cause des voitures de derrieres qui se sont aussi avancées ... et boum !   

T'es sérieux ? Tu ne connais que le code de la route de ton quartier ? Un passage à niveau est annoncé par des panneaux, par un feu clignotant, majoritairement accompagné par des barrières et une sonnerie qu'on entend de loin et en plus il est visible au sol. Et toi si t'es pas du coin tu ne le vois pas ? Bah j'aimerais pas me retrouver sur la route en même temps que toi....

Pour le 2ème passage que j'ai mis en gras, c'est aussi con qu'une grande majorité de conducteurs sont complètements demeurés, tant qu'on n'a pas la place de traverser une voie, un carrefour, un passage à niveau ou quoi que ce soit, on ne s'engage pas. C'est juste la base du code de la route...

C'est horrible, six morts maintenant. Malheur je pense aux parents

il y a 3 minutes, January a dit :

C'est horrible, six morts maintenant. Malheur je pense aux parents

 

Moi je veux même pas y penser tellement c'est atroce....

...Et le Noël lugubre devant les cadeaux déjà achetés ...Ce que la vie peut -être vache et moche parfois!