SUV à Paris : le triplement des tarifs de stationnement pour les SUV voté à une courte majorité 

https://www.lefigaro.fr/flash-actu/suv-les-parisiens-approuvent-le-triplement-des-tarifs-de-stationnement-pour-les-voitures-lourdes-20240204

Rien de neuf.... l'alibi environnemental pour justifier toujours plus de taxes, de contraintes et montrer du doigt un "responsable de tous les maux" bien commode.

Pathétique...

il y a 44 minutes, versys a dit :

Rien de neuf.... l'alibi environnemental pour justifier toujours plus de taxes, de contraintes et montrer du doigt un "responsable de tous les maux" bien commode.

Pathétique...

Bof, le coût du stationnement suivant le gabarit, ça n'est pas forcément exceptionnel, surtout dans une mégapole comme Paris qui tente de diminuer la place de la voiture intra muros.

Après, le sempiternel problème, c'est celui de ne pas proposer suffisamment d'alternatives à ceux qui viennent en voiture pour stationner en périphérie.

il y a 24 minutes, Pheldwyn a dit :

Bof, le coût du stationnement suivant le gabarit, ça n'est pas forcément exceptionnel, surtout dans une mégapole comme Paris qui tente de diminuer la place de la voiture intra muros.

Après, le sempiternel problème, c'est celui de ne pas proposer suffisamment d'alternatives à ceux qui viennent en voiture pour stationner en périphérie.

Comme l'alternative de proposer des parkings en périphérie et un réseau de bus électriques pour acheminer dans le centre ?

.... ça coûterait très cher, alors que tripler les tarifs de stationnement intra muros rapporte.

Les banlieusards qui doivent déposer leurs enfants à l'école et faire les courses dans la soirée continueront à prendre leurs SUV, le stationnement leur coûtera juste trois fois plus cher.

J'habiterai Paris, je n'aurai pas de voiture. 

Les transports en commun y sont bien plus pratiques si on peut éviter les heures de pointe. 

Les SUV sont plus lourds et donc abiment plus les routes, en plus d’être energivore. Très bonne initiative. 
D’ailleurs si jetais de droite, je demanderais pourquoi les cyclistes devraient payer pour des infrastructures routières très chères et dont ils n’ont pas besoin.

Il y a 1 heure, versys a dit :

et un réseau de bus électriques pour acheminer dans le centre ?

Ouais enfin, y'a pas que les bus non plus, c'est clairement pas le plus rapide a Paris.

Il y a 1 heure, versys a dit :

.... ça coûterait très cher, alors que tripler les tarifs de stationnement intra muros rapporte.

L'un n'empêche pas l'autre.

Il y a 1 heure, versys a dit :

Les banlieusards qui doivent déposer leurs enfants à l'école et faire les courses dans la soirée continueront à prendre leurs SUV, le stationnement leur coûtera juste trois fois plus cher.

Bah non, puisque logiquement les banlieusards ne vont pas chercher leur gosses intra muros et ne font pas forcément les courses intra muros le soir 

Et de ce que je comprends, la mesure ne concernera pas ton quartier de résidence.

il y a une heure, Phylou a dit :

J'habiterai Paris, je n'aurai pas de voiture. 

Les transports en commun y sont bien plus pratiques si on peut éviter les heures de pointe. 

Après, la voiture reste pratique à l'occasion (courses, trucs volumineux à déplacer ...). Mais sinon c'est une plaie.

il y a 58 minutes, zebusoif a dit :

Les SUV sont plus lourds et donc abiment plus les routes, en plus d’être energivore. Très bonne initiative. 
D’ailleurs si jetais de droite, je demanderais pourquoi les cyclistes devraient payer pour des infrastructures routières très chères et dont ils n’ont pas besoin.

Sans compter l'argument de la sécurité : ils sont aussi plus meurtriers en cas d'accrochage avec des piétons.

Il y a 2 heures, Phylou a dit :

J'habiterai Paris, je n'aurai pas de voiture. 

Les transports en commun y sont bien plus pratiques si on peut éviter les heures de pointe. 

Oui peu importe où tu travaillerais. Depuis Paris on peut toujours en moins de deux heures trente se rendre sur son lieu de travail en grande couronne .

De toute façon cette taxe ne concerne pas les parisiens

Encore un dossier bien pourri . D'autres vont imiter et faire payer les parisiens qui iront a st jean de Saint martin sous grand gosier. J'ai potassé un peu le dossier,  c'est du niveau Bécassine fait du vélo dans le golfe de Morbihan.Bientôt ils taxeront le vélo électrique en avançant que c'est un lobby pour bobos façon tongs et strings ficelles..

Ce référendum ou RIP ? montre que ce genre de consultation n'est pas pertinent en France, contrairement à la Suisse, avec environ 7 % de votants qui de plus votent avez en arrière pensée : "pour ou contre Anne Hidalgo".

Le Conseil de Paris votera ensuite l'augmentation du cout de stationnement pour les SUV pour améliorer son budget très déficitaire.

Mais sur l'essentiel les voitures sont peu utiles à Paris bien équipé en transports collectifs.

Il y a 8 heures, Evaelle a dit :

le triplement des tarifs de stationnement pour les SUV voté à une courte majorité

bonjour,

le Bonux parisien : la municipalité qui lave plus vert que vert !

bonne journée.

Il est temps de faire quelque chose contre cette aberration qu'est l'existence des SUV en ville. Mais à la vue des premières réactions sur ce topic, ce n'est pas gagné.

il y a 51 minutes, Bidonville a dit :

Encore un dossier bien pourri . D'autres vont imiter et faire payer les parisiens qui iront a st jean de Saint martin sous grand gosier. J'ai potassé un peu le dossier,  c'est du niveau Bécassine fait du vélo dans le golfe de Morbihan.Bientôt ils taxeront le vélo électrique en avançant que c'est un lobby pour bobos façon tongs et strings ficelles..

Quand tu n'es pas impotent ou très âgé, tu peux faire du vélo sans assistance électrique, il faut pas déconner. Là encore l'électrique qui comble la fainéantise humaine, ça va trente seconde. Les batteries, c'est un truc dégueulasse pour l'environnement et ça consiste à piller la terre de ses métaux rares.

il y a 3 minutes, Virtuose_en_carnage a dit :

Il est temps de faire quelque chose contre cette aberration qu'est l'existence des SUV en ville. Mais à la vue des premières réactions sur ce topic, ce n'est pas gagné.

Quand tu n'es pas impotent ou très âgé, tu peux faire du vélo sans assistance électrique, il faut pas déconner. Là encore l'électrique qui comble la fainéantise humaine, ça va trente seconde. Les batteries, c'est un truc dégueulasse pour l'environnement et ça consiste à piller la terre de ses métaux rares.

je sais et c'est un gros marché aussi..

à l’instant, Bidonville a dit :

je sais et c'est un gros marché aussi..J'ai utilisé la litote..

Il y a 5 heures, versys a dit :

Rien de neuf.... l'alibi environnemental pour justifier toujours plus de taxes, de contraintes et montrer du doigt un "responsable de tous les maux" bien commode.

Pathétique...

Faut bien payer les JO .......

il y a une heure, Bidonville a dit :

Encore un dossier bien pourri . D'autres vont imiter et faire payer les parisiens qui iront a st jean de Saint martin sous grand gosier. J'ai potassé un peu le dossier,  c'est du niveau Bécassine fait du vélo dans le golfe de Morbihan.Bientôt ils taxeront le vélo électrique en avançant que c'est un lobby pour bobos façon tongs et strings ficelles..

Non Anne H.. ne sanctionnera jamais les bobos. C'est une certitude.

il y a une heure, Bidonville a dit :

Encore un dossier bien pourri . D'autres vont imiter et faire payer les parisiens qui iront a st jean de Saint martin sous grand gosier. J'ai potassé un peu le dossier,  c'est du niveau Bécassine fait du vélo dans le golfe de Morbihan.Bientôt ils taxeront le vélo électrique en avançant que c'est un lobby pour bobos façon tongs et strings ficelles..

On  cherche toutes les pompes a fric possibles et la voiture en est le champion !!!

il y a 1 minute, MadeleinedeProut a dit :

Non Anne H.. ne sanctionnera jamais les bobos. C'est une certitude.

Ce sont les bobos qui ont des SUV ...

S'il ya des gens suffisamment cons pour rouler en SUV en ville, je trouve ça parfaitement justifié de les faire payer, ça me fait doucement rigoler, ce serait bien de le généraliser dans tout le pays d'ailleurs .. c'est un peu comme de taxer la connerie quoi en somme ... une sorte de sélection naturelle. Remarque vu leur façons de se garer dans ma ville pour beaucoup, peut être qu'on pourrais plutôt penser à faire une dérogation et leur créer davantage de stationnement PMR et au lieu de les taxer, faudrait songer à leur faire des tarifs réduits en fonction de leurs ... facultés disons   

à l’instant, ouest35 a dit :

On  cherche toutes les pompes a fric possibles et la voiture en est le champion !!!

Ce sont les bobos qui ont des SUV ...

Non, vous ne devez pas savoir ce qu'est un "vrai" bobo. Le bobo est irréprochable, il agit pour la planète, il ressent de l'empathie pour son prochain, il fait grimper le prix du m2 habitable à Paris, il mange bio, etc etc etc.....

https://www.transitionsenergies.com/stationnement-suv-voitures-devenues-obeses/

L’occasion manquée des véhicules consommant deux litres au 100 km

Dans le cadre des Investissements d’avenir, le programme « Véhicule 2 l/100 km » lancé par le gouvernement en 2012, avait permis à Renault et à PSA de sortir des démonstrateurs prouvant que c’était parfaitement possible.

Ces véhicules étaient légers et aérodynamiques, mais aussi forcément moins équipés, peu puissants, et donc plutôt lents et avec de faibles capacités d’accélération. Des qualités bien peu séduisantes pour beaucoup d’automobilistes et à l’opposé de celles jusqu’ici mises en avant par les constructeurs: vitesse, vivacité, confort.

Mais las: ces derniers ont préféré développer une offre de SUV censée mieux répondre à la demande, aux antipodes des bonnes intentions de 2012. À tel point que la part des SUV dans les ventes de voitures neuves s’approche aujourd’hui des 50 %.

De nombreux organismes et ONG (comme l’Agence internationale de l’énergie, l’Ademe ou Greenpeace ont souligné l’absurdité de cette dérive puisque les SUV sont tout à la fois plus polluants, plus émetteurs de gaz à effet de serre, plus dangereux et plus chers que des berlines. Ainsi, le prix des voitures neuves s’envole et, avec un décalage de quelques années, celui des voitures d’occasion, rendant la voiture de moins en moins accessible aux revenus les plus modestes.

Il y a 2 heures, Pheldwyn a dit :

Après, la voiture reste pratique à l'occasion (courses, trucs volumineux à déplacer ...)

A mon humble avis, dans ces cas là, louer,pour une journée, un véhicule revient moins cher qu'avoir une voiture à plein temps.

Il y a 2 heures, DroitDeRéponse a dit :

De toute façon cette taxe ne concerne pas les parisiens

SUR!? Ah les salauds, pas étonnant qu'ils aient voté pour!