Comment ne pas comprendre qu'il faudra des mesures coercitives ?

En France la puissance moyenne des voitures explose et c'est une catastrophe pour l'environnement

Selon une récente mise en garde de l'Agence internationale de l’énergie (AIE), les SUV, ces véhicules aux faux-airs de 4x4 de plus en plus appréciés par les conducteurs urbains, vont provoquer une consommation accrue de pétrole dans les années à venir.

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Si les gens adorent consommer de l'essence et respirer leurs vapeurs, on peut se poser des questions.

il y a 6 minutes, bibifricotin a dit :

Si les gens adorent consommer de l'essence et respirer leurs vapeurs, on peut se poser des questions.

Ouverture de ce débat sur un point singulier mais qui concerne le futur à court terme à propos du changement climatique en cours.

Dans SUV il y a sport. Le gros con qui a absolument besoin de promener son cul dans un truc de deux tonnes plutôt qu'une parce que je le vaux bien soutient les mouvements qui s'opposent aux taxes carbone et aux carburants trop cher. C'est du sport.

Le fait que des carburants il n'y en aura plus ou presque d'ici 50 ans (l'Amérique du Nord va garder probablement ses hydrocarbures pour elle même) montre combien les carburants ne sont pas assez cher aujourd'hui. Une pénurie d'énergie qui va provoquer peu ou prou l'élimination de quelques centaines de millions d'humains d'ici la fin du siècle, voilà ce qui attend l'humanité.

C'est pourquoi la planète est belle est bien foutue (au sens d'extrêmement accueillante pour les humains). SUV pour tous, le Grand Paris (la mégapole étant le contraire de ce qui est soutenable à long terme), etc...

il y a 51 minutes, soloandsolo a dit :

Ouverture de ce débat sur un point singulier mais qui concerne le futur à court terme à propos du changement climatique en cours.

tout est fait pour pousser voire carrément obliger a consommer du pétrole

Oui arrêtez de prendre des bagnoles, ou prenez des electriques hybrides

Ca fera plus d'essence pour moi.

SUV la dénomination fourre-tout.

La puissance est en progression parce que le poids augmente, la sécurité et la lutte contre la pollution sont des raisons de l'augmentation du poids. Cocasse, les systèmes anti pollution nuisent à la performance et obligent à plus de puissance.

Il y a 2 heures, Condorcet a dit :

Dans SUV il y a sport. Le gros con qui a absolument besoin de promener son cul dans un truc de deux tonnes plutôt qu'une parce que je le vaux bien soutient les mouvements qui s'opposent aux taxes carbone et aux carburants trop cher. C'est du sport.

Ben oui ils soutiennent car ils sont pour une taxe  carbone plus sociale et pour une vraie politique écologique, pas une mesurette qui fait casquer les moins aisés .

Il y a 2 heures, Condorcet a dit :

Le fait que des carburants il n'y en aura plus ou presque d'ici 50 ans (l'Amérique du Nord va garder probablement ses hydrocarbures pour elle même) montre combien les carburants ne sont pas assez cher aujourd'hui.
 

Oui il faudrait augmenter les taxes carbones des entreprises du CAC40 massivement et les abaisser pour les classes moyennes et les plus défavorisées. L’écologie doit être sociale 

Il y a 2 heures, Condorcet a dit :

Une pénurie d'énergie qui va provoquer peu ou prou l'élimination de quelques centaines de millions d'humains d'ici la fin du siècle, voilà ce qui attend l'humanité.

@querida13 bonne nouvelle : du monde en moins ( un peu ) . Pachamama va pouvoir reprendre son souffle 

Il y a 2 heures, Condorcet a dit :

C'est pourquoi la planète est belle est bien foutue (au sens d'extrêmement accueillante pour les humains). SUV pour tous, le Grand Paris (la mégapole étant le contraire de ce qui est soutenable à long terme), etc...

Le Grand Paris à part pourrir le plateau de Saclay devrait au contraire être plus soutenable 

Et nos chères vieilles 106, audi, golf des années 80/90 qu'on voit partir à la casse parce qu'elles ne passent pas le controle technique... Sont-elle bien recyclées comme ils le prétendent ?

Ce qu'il reste, du tout electronique qu'on ne peut plus réparer nous-même, nous rendant encore plus dépendant des garages... garages qui abusent bien souvent. Ca aussi c'est moins bien pour les revenus modestes.

Y a-til vraiment besoin d'une voiture mastodonte puissante pour l'usage qu'on en fait réellement ?

Oui les pubs influencent les cerveaux les plus basiques, je me rappelle en particulier de la pub Audi "il aura la femme", qui sous-entend dans l'inconscient collectif "si tu l'a pas, t'es rien". Ca vole pas haut et pourtant ça marche, cherchez l'erreur.

Il y a 9 heures, Bio choc a dit :

SUV la dénomination fourre-tout.

La puissance est en progression parce que le poids augmente, la sécurité et la lutte contre la pollution sont des raisons de l'augmentation du poids. Cocasse, les systèmes anti pollution nuisent à la performance et obligent à plus de puissance.

 

Si tu peux donner des précisions...Pour ce qui est de la sécurité en quoi cela augmente le poids des véhicules, je pensais que c'était plutôt le contraire depuis bien des années étant donné qu'on utilise des matériaux légers pour absorber le choc avec un effet accordéon au moment des impacts (seul l'habitacle restant rigide).

Plus de puissance pour quoi faire ? Rouler à 190 kmh ?

Il y a 13 heures, soloandsolo a dit :

Comment ne pas comprendre qu'il faudra des mesures coercitives ? 

A quelles mesures penses-tu?

Il y a 13 heures, bibifricotin a dit :

Si les gens adorent consommer de l'essence et respirer leurs vapeurs, on peut se poser des questions.

Et pendant ce temps, que fait chacun de nous pour le sauvetage de la planète ? Rien ce n'est que dans le baratin !

il y a 10 minutes, gloup-gloup a dit :

A quelles mesures penses-tu?

 

Actuellement on vit dans un état de schizoïdie totale. D'un côté nous avons toutes les données pour comprendre l'impact du changement climatique en cours et à moyen terme, de l'autre une incapacité à rentrer dans une auto-régulation de nos comportements relativement aux causes.

L'exemple de la voiture cité en sujet et emblématique : quels constructeurs seront capables de rabattre leurs prétentions à la vente de véhicules complètement décalés au regard du contexte, quels acheteurs-conducteurs seront capables d'ajuster l'achat d'un véhicule à leurs strictes besoins en matière de déplacements ?

Pour le moment je ne vois aucune issue à cette situation... Va-t-il falloir, donc, prendre des mesures de types interdictions de ce types de véhicules (production, achat) ?

C'est un exemple parmi tant d'autres...

Il y a 2 heures, soloandsolo a dit :

Si tu peux donner des précisions...Pour ce qui est de la sécurité en quoi cela augmente le poids des véhicules, je pensais que c'était plutôt le contraire depuis bien des années étant donné qu'on utilise des matériaux légers pour absorber le choc avec un effet accordéon au moment des impacts (seul l'habitacle restant rigide).

Plus de puissance pour quoi faire ? Rouler à 190 kmh ?

L'ABS, l'ESP, les airbags, les ceintures, les pneus plus gros, on peu aussi parler de l'amélioration des chassis, direction, suspension ... tout cela pèse du poids.

Les matériaux légers coutent bien plus chers ils sont donc réservés au voiture haut de gamme.

Plus il y a de poids plus il faut de puissance pour garder les performances, sachant que sous motoriser une voiture c'est la surconsommation garantie au moindre effort demandé.

En France ce qui se vend le mieux ce en sont pas les SUV mais les crossover qui sont juste des berlines compacts surélevées avec souvent des petits moteurs. Pour en avoir conduis on fait facilement moins de 5 litres au 100 Km.

Il y a 3 heures, soloandsolo a dit :

Pour le moment je ne vois aucune issue à cette situation... Va-t-il falloir, donc, prendre des mesures de types interdictions de ce types de véhicules (production, achat) ?

Pour l'instant, la pollution atmosphérique tue 800 000 personnes par an rien qu'en Europe, et les gouvernements comme les multinationales sont toujours obnubilés par la  croissance. Comment espérer encore des solutions légales comme la limitation de la puissance des véhicules?

quelqu'un aurait une bonne vieille deux chevaux à la vente et en état acceptable? si oui, je suis preneur! 1) c'est facile à réparer et à entretenir, 2) on roule à l'essence, 3) il n'y a pas d'électronique. ouf! 

il y a 35 minutes, jacky29 a dit :

quelqu'un aurait une bonne vieille deux chevaux à la vente et en état acceptable? si oui, je suis preneur! 1) c'est facile à réparer et à entretenir, 2) on roule à l'essence, 3) il n'y a pas d'électronique. ouf! 

En panne de voiture? La C1 est capoute?

il y a 47 minutes, jacky29 a dit :

quelqu'un aurait une bonne vieille deux chevaux à la vente et en état acceptable? si oui, je suis preneur! 1) c'est facile à réparer et à entretenir, 2) on roule à l'essence, 3) il n'y a pas d'électronique. ouf! 

Dans mon village, une mamie de 80 ans en a une, elle descend la rue deux fois par an en faisant brouter l'embrayage ce qui donne des airs de bateau dans la tempête à la deuche, sinon elle est en super état.

Ces voitures sont achetées par des gens qui veulent en mettre plein la vue aux voisins. Ou qui achètent sans se dire qu'ils pourraient économiser une partie de leur argent pour d'autres choses. Et moins polluer.

SUV = sans utilité véritable !

Ce genre de véhicule est fait pour épater le badaud et les cons.

Dans le prix il y a au moins 1500 € de publicité.