Qui se souvient ?

J'ai appris à conduire sur une 2CV et mon véhicule d'entreprise était un R4L

Les deux modèles existent et roulent encore..

J'ai eu une 4 L et je n'aimais pas du tout du tout le levier de vitesses placé ainsi, je ne m'y suis jamais habituée !

Moi, 4L, R5 et ma première voiture, une Ami 6 break.

Une camionnette de location. Pour un déménagement !

Ma première voiture a été une 2 cv de 1961 avec ce levier de vitesse:

il y a une heure, Phylou a dit :

Moi, 4L, R5 et ma première voiture, une Ami 6 break.

 

Sur la photo c'est l'Ami 6.

J'en ai eu une, déjà fatiguée. Cette commande de boite de vitesse était très directe donc économique à la fabrication et très fonctionnelle. Heureusement, parce qu'elle servait beaucoup.

Elle avait un défaut étonnant, c'était de perdre une bougie. Je me rappelle avoir perdu toute puissance dans une côte, rejoins péniblement le bas côté, découvert la bougie dévissée, l'avoir revissée et repartir comme si de rien était.

"Qui a déjà conduit une voiture avec un levier de vitesse comme ça ?"

Oui, moi aussi, j'ai bien aimé ne pas conduire une voiture comme ça. 

Ce n'est pas en raison de ne pas avoir eu le privilège de connaître cette période que l'on s'interdira de remarquer qu'à l'époque nous avions affaire à de véritables manches, reste à savoir de quel côté ...

Ma première voiture fut un 4L. 

Moi jamais personnellement mais je me souviens des voitures familiales, notamment la 4L de mon pépé ! 

Et ce bruit de "schclong" quand on fermait les portières lol... Ah ça c'était pas spécialement "feutré" 

Ah la 2 pattes! Une voiture de légende allant partout et sur laquelle on pouvait réparer (presque) tout soi même. J'avais même remplacé un piston moi même...

Quant au levier de vitesse c'était devenu un gag entre conducteurs de cette voiture: pour une poignée de main on donnait un coup de poignet à droite, et on poussait en avant

il y a 42 minutes, lysiev a dit :

Ma première voiture fut un 4L. 

Dans mon enfance pour ma maman une Simca Aronde et par la suite une Citroën Dyane, ce sera dire de l'état de la carrosserie familiale, quoique l'on roule encore toujours ensemble ...

La belle époque...

Il y a 1 heure, hybridex a dit :

Sur la photo c'est l'Ami 6.

J'en ai eu une, déjà fatiguée. Cette commande de boite de vitesse était très directe donc économique à la fabrication et très fonctionnelle. Heureusement, parce qu'elle servait beaucoup.

Elle avait un défaut étonnant, c'était de perdre une bougie. Je me rappelle avoir perdu toute puissance dans une côte, rejoins péniblement le bas côté, découvert la bougie dévissée, l'avoir revissée et repartir comme si de rien était.

ma " deuche " ( ma 1ère voiture ) avait elle aussi un défaut inhabituel : le ressort de l'accélérateur se décrochait de temps en temps ; tombée en panne avec 3 copines en plein milieu d'un bidonville à Casa je descend de voiture ; aussitôt une bande de jeunes garçons goguenards s'approche et nous propose leur aide , je refuse sous leurs railleries vous imaginez , 4 nanas ..... , j'ouvre le capot et raccroche le fameux ressort .....et je repars sous les applaudissements !

il y a 37 minutes, lolic a dit :

La belle époque...

Lors d'une quelconque panne , un simple ouvre-boîte à sardines pour outil suffisait largement pour être assuré de repartir ...

Il y a 3 heures, hybridex a dit :

Sur la photo c'est l'Ami 6.

J'en ai eu une, déjà fatiguée. Cette commande de boite de vitesse était très directe donc économique à la fabrication et très fonctionnelle. Heureusement, parce qu'elle servait beaucoup.

Elle avait un défaut étonnant, c'était de perdre une bougie. Je me rappelle avoir perdu toute puissance dans une côte, rejoins péniblement le bas côté, découvert la bougie dévissée, l'avoir revissée et repartir comme si de rien était.

Même defaut sur ma première voiture, une ford fiesta hors d’age que mon bof m’avais retapé.

Au service militaire, j'étais chauffeur et j'avais du 4L. Dans mon boulot aussi il y avait des 4L. J'en ai conduit.

bonjour, 

j'ai appris sur une R5 puis j'ai eu une R4 ( peu de temps ) ... pour passer sur une Simca 1308 GT ( un univers d'écart ) .

puis ce fut une R11 ( TXE ) puis une R21 ( Manager ) ensuite une Laguna II ( dynamique ) puis un scénic 3 , puis un scenic 4 ...

en seconde voiture , nous sommes passés de la R5 à la Clio dans toutes ses versions ( de 1 à 4 ) ....

soit bien moins que des bécanes ... la dernière en date est une XJ6 s Yamaha ( une moto "sage" ) ... mais c'est une autre histoire !

bonne journée.

P.-S : et je compte plus les voitures de location ... de la Fiat 500 à l'Avensis ( Toyota ) en passant par le 5008 ( Peugeot ) ou le Mériva ( Opel ) ... et bien d'autres . La plus rigolote ... une Alpha Roméo ( eu en surclassement ) ... la moins , une I20 ( Hyundai ) , même la Twingo était plus "vive !

Mon père avait une 4L fourgonnette avec un levier comme ça, mais j'étais bien trop jeune pour la conduire ! Ça m'a toujours fasciné ce type de levier. 

Il y a 3 heures, Neko86 a dit :

Mon père avait une 4L fourgonnette avec un levier comme ça, mais j'étais bien trop jeune pour la conduire ! Ça m'a toujours fasciné ce type de levier. 

Il n'est jamais trop tard pour essayer, il en circule encore des autos avec ce système..