Leric

Les pièces de rechanges peuvent être produite en Italie, la Loi américaine I.T.A.R. s'exerce intégralement : https://fr.wikipedia.org/wiki/International_Traffic_in_Arms_Regulations L'usage du F-35 au-delà des frontières d'un pays utilisateur doit être autorisé par les États-Unis. Si tu crois que les éléments fabriqués en Italie ou aux Pays-bas ne sont pas contrôlés pas les U.S.A., alors tu rêves. L'avion Rafale, ce n'est pas Dassault Aviation. C'est un G.I.E. (Groupement d'Intérêt Économique) qui fédère plusieurs centaine de sous-traitant autour du trio de tête Dassault/Thalès/Safran. L’État français a lourdement financé l'éclosion d'une production strictement nationale. Le peu qui nous vient d'outre-atlantique ne cesse de nous causer des tracas. A l'image d'un composant du missile air/air SCALP qui ne pouvait être fourni au maréchal Abdel Fattah al-Sissi, par suite de l'opposition américaine. Notre matériel est I.T.A.R. free pour l'essentiel, et on comprend aisément pourquoi... Les allemands avaient décidé de développer un avion dénommé "Empire", conçu pour la furtivité, c'était à l'époque du F-117. Les américains, fort de leur ascendant sur leur "allié" germanique, les convainquirent de s'orienter vers l’hyper-manœuvrabilité (Sukhoi, manœuvre du cobra et compagnie). Et vlan, un concurrent dans le décors. Les européens se retrouvent dans un programme Eurofighter, conçu pour l’hyper-manœuvrabilité, à l'age de la furtivité. Heureusement, on a échappé à cette connerie... mais pas à leur énergie "propre" qui crame le gaz russe ... on connait la suite. Les allemands et les français n'ont pas la même vision stratégique. Les français, loin du bienfaiteur de l'humanité prénommé Vladimir cherchent les escapades expéditionnaires. Il leur faut un avion léger, capable de se poser sur un porte-avion. Les allemands souhaitent un chasseur lourd capable de s'enfoncer profondément dans les steppes. Cette dichotomie, on la retrouve dans les missiles SCALP/Storm Shadow vs Taurus. Mais les allemands on remarqué que la fabrication de l'Eurofighter était une formidable machine à pomper la technologie des autres. Aussi reviennent-ils avec cette idée de "coopération" avec arrières pensées. Plutôt que de fabriquer chaque élément dans un centre, et de l'assembler dans un lieu final, chacun des trois participants fabriquera 1/3 de la production totale. Ce qui, au passage, bazarde les économies d'échelles, si capitales dans l'industrie. Mais cela permet de pomper la technologie du plus avancé; c'est à dire Dassault Aviation; et notamment sa fabrication des commandes électriques dont il est le leader mondial incontesté. Dans ces conditions, je comprend que Dassault n'accepte pas ce marché de dupe. C'est une entreprise privée qui n'a aucune envie de s'immoler sur l'autel d'une coopération plus ou moins sincère. Quand on observe la structure du bilan d'Airbus, on voit que c'est l'aviation civile qui rapporte de l'argent. L'A400M "Atlas" s'en est sorti de justesse. Airbus est une compagnie internationale qui fabrique ses éléments de partout dans le monde, et de plus en plus aux États-Unis, en particulier à Wichita au Kansas.

Si tu fais confiance en période de guerre, tu prépares la Bérézina.

On peut aussi penser par soi-même. Sans déléguer son libre arbitre.

Alors que les musulmans épandent l'amour universel dans le monde ...

Après avoir dénigré cet avion durant les années 2000, et l'avoir encensé durant les années 2010, voilà qu'on nous propose à nouveau de le houspiller; la raison ? On aurait abattu un exemplaire au pied de l’Himalaya... Comme c'est étrange. L'avion Rafale ne serait donc pas invincible? On nous aurait trompé? Appelez-moi la direction immédiatement... Une des qualités militaires essentielles, bien avant la force ou la vigueur, c'est la résilience. L'avion Rafale n'est pas là pour être le meilleur de tous les temps. Il est là pour qu'il demeure en Europe occidentale un centre de décision indépendant des États-Unis. Si on se fournit exclusivement aux U.S.A., ceux-ci pourront nous contraindre à nous conformer à leurs décisions politiques sous la menace de ne plus recevoir de pièces de rechange.

Après les bateaux à moteur, les bêtes à rames...

Ou liquider l'argent.

Ça ne m'étonne pas. La bagnole, c'est le paradis des culbuteurs.

Un fou est une personne atteint d'une pathologie mentale qui l'empêche de vivre harmonieusement dans le société.

Ça fera un con gelé... Vraiment, c'est affligeant le Wauquisme...

Waouh ! Rien compris. Sinon, les phrases du type sujet, verbe, complément, c'est encore ce qu'on fait de mieux. Voila pour la théorie ... et seulement pour la théorie.

En tout cas, certainement pas des textes européens.

Ça me rappelle l'adage de la seconde guerre mondiale : quand les anglais bombardent, les allemands se plaquent. Quand les allemands bombardent, les anglais se planquent. Quand les américains bombardent, tout le monde se plaquent.

Les Pays-bas au top.

En fait, le plan de Trump cherche, derrière les simagrées douanières, à contraindre les entrepreneurs européens à s'installer pour produire aux États-Unis. Donald ne veut pas seulement réindustrialiser les U.S.A., il veut que ce soit les européens qui le financent. C'est pourquoi le ministre de l'économie appelle les patrons au patriotisme économique. https://www.humanite.fr/social-et-economie/cma/droits-de-douane-les-grands-patrons-en-ordre-disperses-face-a-lappel-au-patriotisme-economique-de-macron https://www.bfmtv.com/economie/entreprises/peser-dans-la-negociation-eric-lombard-demande-aux-entreprises-francaises-de-suspendre-leurs-investissements-aux-etats-unis_AN-202504060138.html https://www.lefigaro.fr/conjoncture/droits-de-douane-nous-faisons-appel-au-patriotisme-des-entreprises-francaises-lance-eric-lombard-20250404 Derrière Trump, il y a des penseurs qui sont moins con qu'on ne le dit.

Je pense qu'aucun des deux n'est cinglé. Mais je perçois les perses comme plus fin. Selon moi, ils resteront un pays du seuil, et non un pays détenteur. S'ils réalisent l'arme nucléaire, Mohamed Ben Salman a averti : "si l'Iran a la bombe, l'Arabie Saoudite devra l'avoir." Or, par leur seule appartenance aux club des pays du seuil, ils font déjà planer une menace sur leurs voisins.

Ce qui est étonnant dans cette lettre, c'est qu'elle est contradictoire avec la stratégie outre-atlantique. Les américains veulent inciter les industriels à s'installer de l'autre côté. Avec l'arrière pensée qu'ils s'y installent définitivement. C'est le pourquoi Trump a lancé son offensive burlesque avec les droits de douane. Mais pourquoi cette lettre alors ? Mystère.

Et combien pour les droits de douane ?

C'est la première fois que je le vois chez son Mac...

Un, ça suffit...

Ne le contredisez pas. Vous allez le mettre en führer.

Les Parents ont payé leurs impôts toute leur vie. Taxer les héritiers réservataires est une escroquerie.