Autoroute A 69, entre Castres et Toulouse...

Il y a 4 heures, williams a dit :

- Qui payent la la lourde facture à plusieurs centaines de millions d’euros de la construction de cette autoroute, c'est nous avec nos impôts. Après cela on nous dit que la France est fort endettée ;

Pour ensuite la refiler à une société privée qui va grassement s'enrichir avec, on connait la chanson.

.

Ce projet sent la magouille à plein nez

Mais si on voulait développer le train il y aurait les mêmes blocages qu'avec ce projet 

il y a 14 minutes, doug1991 a dit :

Ce projet sent la magouille à plein nez

Mais si on voulait développer le train il y aurait les mêmes blocages qu'avec ce projet 

Le train existe, et la nationale ( qui est presque parallèle au projet d'autoroute ) ne nécessiterait que quelques aménagements pour être sécurisée à certains endroits.

il y a 1 minute, apis 32 a dit :

Le train existe, et la nationale ( qui est presque parallèle au projet d'autoroute ) ne nécessiterait que quelques aménagements pour être sécurisée à certains endroits.

Je parle pour la France entière 

il y a 9 minutes, doug1991 a dit :

Je parle pour la France entière 

 

Pour le train, il y a 50 ans, on a enlevé les rails de plein de petites voies en campagne...

Chez nous, dans le Gers, on est complètement dépendant de la voiture alors que dans la première moitié du 20ième siècle pratiquement tous les petits villages avaient une gare...

Une grande partie de ces anciennes voies ferrées sont transformées en "voies vertes" pour faire du jogging ou du vélo...

https://www.20minutes.fr/societe/4114810-20241010-lgv-sud-ouest-opposants-projet-rejoints-soulevements-terre-manifesteront-week-end-gironde

Ca existe déjà les oppositions au train

Aujourd'hui on ne pourrait pas construire les lignes TGV actuelles  

il y a 32 minutes, doug1991 a dit :

https://www.20minutes.fr/societe/4114810-20241010-lgv-sud-ouest-opposants-projet-rejoints-soulevements-terre-manifesteront-week-end-gironde

Ca existe déjà les oppositions au train

Aujourd'hui on ne pourrait pas construire les lignes TGV actuelles  

TGV, aéroports, autoroutes... pour aller d'une grande ville à une autre, on a le choix, dans des temps records...

La ruralité est beaucoup moins bien desservie en transports en commun. 

Et même en voiture... pour arriver chez moi,  2km500 de route où on ne se croise pas sans qu'un des véhicules s'arrête ( bas côtés boueux et défoncés ) et 500m de chemin caillouteux qu'on est obligé de prendre en première. 

Les deux sont communaux. 

Après j'arrive sur une route en velours : C'est l'ancien trajet du convoi de l'A380 !

il y a 25 minutes, apis 32 a dit :

 

La ruralité est beaucoup moins bien desservie en transports en commun. 

 

C'est normal les transports en commun ont du sens que en secteur dense ce qui n'est pas le cas de la ruralité 

Le 24/03/2024 à 23:38, apis 32 a dit :

Ils ont gagné !

On marche vraiment sur la tête en France ?
Six autorisation judiciaire et administrative on validé la construction de ce tronçon d’autoroute depuis trente ans.

La septième autorisation annule et remplace les six autres aujourd’hui.

Le projet est déjà réalisé aux deux tiers avec 300 millions de travaux engagé et des ponts autoroutiers construits.

La huitième autorisation revalidant le projet et annulant la septième est la solution qui s’imposera à terme. J’en suis certain.

Finalement tout ça pour ça, le barnum des écolos bobos peut dés maintenant rentrer à la niche, circulez il n’y aura plus rien à voir dans quelques mois.
 

Il y a 16 heures, williams a dit :

Dans ce cas ces écolos ont pourtant raison cette fois-ci, car construire une autoroute entre Castres et Toulouse n'a pas de sens pour divers raisons :

- déjà cela fait qu'on rajoute encore plus d'urbanisation alors qu'il y a en assez et en plus on nous rabâche souvent la cause de l'urbanisation sur le réchauffement climatique,... ;

- Puis cette autoroute ferra gagner seulement que quelques minutes par rapport à la voie rapide qu'il y a déjà parallèlement à cette autoroute qu'ils construisent ;

- Qui payent la la lourde facture à plusieurs centaines de millions d’euros de la construction de cette autoroute, c'est nous avec nos impôts. Après cela on nous dit que la France est fort endettée ;

- Et regardez aussi les personnes qui ont dû abandonner leur maison qui est sur le chemin de chantier. Il y a même eu deux tentatives d'incendie chez une locataire qui refusait de quitter sa maison située sur le tracé

Rien de nouveau sur cette terre. Il y a ceux qui bossent, qui triment pour gagner 2 balles 3 ronds pour vivre et faire vivre leur famille, et il y a ceux qui vivent au crochets de la société, ainsi que les bobos écolos qui eux ont les moyens et du temps libre, même en général une vie confortable de retraités gnangnans qui se font remarquer, réseaux sociaux, médias et télé à utilisation max.

De plus où sont et vivent ces gens qui ne cessent d'emmerder les locaux. 

Tes impôts ? Mon cul, oui ! Ce monde d'abrutit n'en ont rien à foutre ! Ils ont du temps libre et des moyens que n'ont pas la majorité des locaux.

Bref, des intégristes dont la signification est que vous voulez imposer vos lois aux autres. Tiens me semble que les Nord Coréens et Poutine ne font pas mieux. Il y a d'autres exemples...

Je suis prêt à parier que tu prônes le vivre ensemble...

N'ais crainte aussi que la surpopulation où nous voulons tous notre confort de vie aura raison de ce monde. 

Toujours détruire. Les cravatés n'ont conscience de rien.

Ce qui est totalement lamentable c'est d'arrêter le projet aux 2/3 de sa construction 

Alors si il est conditionné par une décision collective ce collectif doit être viré

Si il est conditionné par une décision judiciaire administrative ce tribunal doit être viré pour son manque de réactivité...

Et rapidement remettre des instances qui assument dans la durée

La décision de la justice d'arrêter la construction de cette autoroute est regrettable compte tenu de l'état d'avancement des travaux. 

Que ce projet ait été stupide dès sa conception, c'est bien possible. Mais vu la situation actuelle : arbres supprimés, terrassements considérables, ouvrages en béton... rien ne repoussera sur ce site dans son état actuel m^me figé pour des siècles.

Le projet est réalisé aux 2/3 et si on l'achève complètement cela ne va pas résoudre les problèmes écologiques soulevés par les opposants.

Le bon sens voudrait que l'on termine ce projet mais que cette erreur serve de leçon à l'avenir.

Par ailleurs les actions contestataires des écolos "politiques" sont souvent aberrantes : qu'on se rappelle l'arrêt de l'autoroute Le-Mans-Tours en raison du scarabée Pique-prune. Des écolos ont brandi l'argument que c'était son lieu de reproduction. Quel mensonge : ce scarabée, est présent dans toute la région et j'en ai dans mon jardin. Mensonge des écolos, stupidité du préfet qui ne demande pas l'avis des biologistes, et retard de 18 mois. Heureusement la raison l'a emporté.

Il y a 1 heure, Répy a dit :

La décision de la justice d'arrêter la construction de cette autoroute est regrettable compte tenu de l'état d'avancement des travaux. 

Que ce projet ait été stupide dès sa conception, c'est bien possible. Mais vu la situation actuelle : arbres supprimés, terrassements considérables, ouvrages en béton... rien ne repoussera sur ce site dans son état actuel m^me figé pour des siècles.

Le projet est réalisé aux 2/3 et si on l'achève complètement cela ne va pas résoudre les problèmes écologiques soulevés par les opposants.

Le bon sens voudrait que l'on termine ce projet mais que cette erreur serve de leçon à l'avenir.

Par ailleurs les actions contestataires des écolos "politiques" sont souvent aberrantes : qu'on se rappelle l'arrêt de l'autoroute Le-Mans-Tours en raison du scarabée Pique-prune. Des écolos ont brandi l'argument que c'était son lieu de reproduction. Quel mensonge : ce scarabée, est présent dans toute la région et j'en ai dans mon jardin. Mensonge des écolos, stupidité du préfet qui ne demande pas l'avis des biologistes, et retard de 18 mois. Heureusement la raison l'a emporté.

Il y a eu un précédent : le chantier avait été reconnu illégal... deux ans après la fin des travaux. 

Cette fois, les actions des militants conjuguées à l'incompétence d'atosca ont ralenti considérablement le chantier.

Les arbres coupés mettront malheureusement des centaines d'années à être remplacés, heureusement, les écureuils ont réussi à en sauver encore ces derniers jours.

La nature reprend vite ses droits tant que tout n'est pas bétonné ou goudronné et une reprise des activités agricole est possible.

On ne peut pas admettre que des collusions entre entrepreneurs et politiques continuent à puiser dans les fonds publics pour des intérêts privés, en toute illégalité ni les laisser commencer des travaux détruisant le vivant sans qu'une utilité publique soit reconnue pour s'appuyer ensuite sur l'argument que: c'est trop tard, les travaux sont trop avancés.

Oui, c'est un désastre.

L'état  français a un rapport accablant du rapporteur de l'ONU concernant sa façon de traiter les militants en général, environnementaux en particulier sur le dos.

Il vient d'être condamné par la cour européenne des droits de l'homme pour la mort de Rémi Fraisse. 

Il pourrait peut être en tirer les conclusions, maintenant. 

Il y a 1 heure, apis 32 a dit :

...

La nature reprend vite ses droits tant que tout n'est pas bétonné ou goudronné et une reprise des activités agricole est possible.

...

Et tu crois que l'on va cultiver les millions de m-cubes de caillasse qui ont été déplacés pour combler les vallons ou bien écrèter les reliefs. ça c'est une lubie d'écolo qui ignore le travail de la terre. Aucun agriculteur ne voudra de ces matériaux devenus biologiquement stériles à force d'être compactés. Il ne faut pas confondre sol et sous-sol.

Cette autoroute était peut-être une connerie, mais au point où elle est arrivée il faut l'achever n'en déplaise aux puristes

Le 21/02/2024 à 14:13, apis 32 a dit :

Avez vous suivi a lutte du groupe national de surveillance des arbres et de la voie est libre pour défendre un site classé à haut enjeu écologique ? ?

Depuis 3 jours que je jeûne, je les suis le plus possible en direct sur Instagram.

Ce matin, un "écologue" est rapidement passé après des nuits de tintamarres et d'illuminations nocturnes pour empêcher les écureuils ( militants perchés dans les arbres ) de dormir, après des jets de gaz lacrymogènes pour éloigner les militants à terre et au son des tronçonneuses.

Un écureuil a commencé une grève de la soif.

Les "forces de l'ordre" ont effectué des coupes ( illégales ) en mettant leur sécurité et celles des écureuils en danger. Ils continuent.

Les journalistes ne peuvent pas filmer, les CRS ont placés leurs camons devant les écureuils et ont installés des barbelés pendant la nuit.

Heureusement, les écureuils arrivent à faire des vidéos régulièrement.

Je suis anéantie de constater les atteintes à la démocratie qui se multiplient et pleine d'admiration pour ces jeunes déterminés, non violents et conscients des enjeux écologiques actuels...

Essayez d'aller les voir et les écouter et si vous avez des idées pour les aider... je me sens tellement impuissante !

 

ce n'est pas finit....il y ades recours...

Le 21/02/2024 à 20:04, apis 32 a dit :

Je pense que tu as besoin de lunettes...

Et il ne s'agit pas de couper un arbre par ci par là, mais de massacrer des bois classés de haute valeur environnementale, où les coupes sont interdites avant le 1ier septembre parce qu'ils abritent des espèces protégées.

Tu n'as jamais vu les ravages produits par la construction d'une autoroute ?

C'est dépassé : on ne peut plus se le  permettre !

Mais , ça représente quoi , a l 'échelle de la France  ?  peu de chose  !

- Ce projet était inutile avec la nationale à côté.

- Les recours n'étaient pas sudpensifs : certains ont pris le risque de commencer les travaux.

- A partir d'un certain point, on peut se demander si la moins mauvaise des solutions n'était pas de laisser s'achever les travaux.

- Le Conseil d'État, comme son nom l'indique, tranchera en faveur...de l'État.

il y a 11 minutes, Panopticom a dit :

- Ce projet était inutile avec la nationale à côté.

- Les recours n'étaient pas sudpensifs : certains ont pris le risque de commencer les travaux.

- A partir d'un certain point, on peut se demander si la moins mauvaise des solutions n'était pas de laisser s'achever les travaux.

- Le Conseil d'État, comme son nom l'indique, tranchera en faveur...de l'État.

Oui ce projet A 69  était casse-pipe  !