Boeing 737 MAX «fondamentalement défectueux et dangereux»

Le Boeing 737 MAX «fondamentalement défectueux et dangereux», selon le Congrès US

La commission des transports du Congrès états-unien a constaté que le 737 MAX de Boeing était «fondamentalement défectueux et dangereux», d’où la nécessité de réformer la législation et les réglementations relatives à la certification des avions de ligne, rapporte l’AFP.

https://fr.sputniknews.com/international/202003061043207554-le-boeing-737-max-fondamentalement-defectueux-et-dangereux-selon-le-congres-us/

ça va faire plaisir à Airbus , tout ça 

il y a 5 minutes, PINOCCHIO a dit :

ça va faire plaisir à Airbus , tout ça 

Pas forcément: je doute que Airbus puisse absorber un doublement des commandes pour ce type d'appareils afin de faire face à l'éviction du Boeing 737 max.

bonjour,

j'avais lu ceci aussi ....ce que j'en retiens c'est le : fondamentalement défectueux et dangereux.....

comment a t on pu laisser un appareil affecté d'un si grand problème continuer à voler et même à être commandé !

Ryanair annonce qu'ils dédommageront les personnes ne voulant pas monter dans ce modèle d'avions lors de sa remise en service ( ceci jusqu’à fin 2020 pour une remise en service escomptée à l'été 2020 !)

est ce du cynisme si fondamentalement l'avion est mauvais ? même en modifiant le logiciel incriminé, cela rendra t il l'avion plus sûr si structurellement qu'il pose problème ....j'en doute !

il y a eu par le passé des avions qualifiés de dangereux.....mais cette réputation les a vite fait disparaitre du paysage aérien....va t il en être de même si l'argument financier est le premier mis en avant ?

bon, prochain voyage , ce sera sur un Airbus ( A 320 il me semble )...je croise les doigts !

bonne journée.

il y a 16 minutes, lycan77 a dit :

 

Pas forcément: je doute que Airbus puisse absorber un doublement des commandes pour ce type d'appareils afin de faire face à l'éviction du Boeing 737 max.

¨Le A380 n'ayant pas fait l'affaire, Airbus se rabattra sur le A350,mais nul doute qu'il va essayer de contrer Boeing dans la même catégorie , une opportunité à prendre , faisons lui confiance là dessus 

https://www.latribune.fr/entreprises-finance/services/transport-logistique/air-france-remplacera-ses-airbus-a380-par-des-a350-835203.html

Pendant des décennies, Boeing "chiait" littéralement sur les autres avionneurs et bombait le torse, fort de sa suffisance.

Quand on crache en l'air...

Pas bien ce que je vais dire  mais bien fait pour les amerloques !

il y a 34 minutes, Umpokito a dit :

Pendant des décennies, Boeing "chiait" littéralement sur les autres avionneurs et bombait le torse, fort de sa suffisance.

Quand on crache en l'air...

Le revers de la médaille ,ça existe aussi,car à vouloir trop bien faire on se casse la gueule, mais là,c'est les passagers qui trinquent et si ça arrive à Airbus ce sera la même chose, il sera cloué au pilori comme l'autre actuellement, faut pas se faire d'illusion là dessus .

il y a 2 minutes, PINOCCHIO a dit :

Le revers de la médaille ,ça existe aussi,car à vouloir trop bien faire on se casse la gueule, mais là,c'est les passagers qui trinquent et si ça arrive à Airbus ce sera la même chose, il sera cloué au pilori comme l'autre actuellement, faut pas se faire d'illusion là dessus .

Boeing a ses torts, certes, mais c'est la FAA qui avait donné le feu vert au 737 MAX; les dessous de tables se sont distribués allègrement!

Histoires de voleurs. Nous, l'avion bien compris.

Il y a 2 heures, Umpokito a dit :

Pendant des décennies, Boeing "chiait" littéralement sur les autres avionneurs et bombait le torse, fort de sa suffisance.

Quand on crache en l'air...

Les usa ont le monopole de l'aviation post 45 en ayant interdit à l'allemagne et japon d'en fabriquer ... Vu comment allemands et japonais sont bons pour ameliorer la qualité des produits, c'est dommage de laisser ce monopole aux usa ... 

bonsoir

si cet avion est remis en service , les passagers devront peut-être avoir une bonne étoile et avoir fait un passage à Lourde et demander une protection spécial à la vierge par mesure de sécurité ?

si cet avion n'est pas viable , il ne doit plus voler à l'étalage , à la tire et surtout en l'air 

bonne soirée

Des têtes ont du tomber.

Bof il reste les Antonov et les Tupolev sans compter les Iliouchine sur la compagnie Aeroflot pour voyager sans danger!

Il y a 7 heures, PINOCCHIO a dit :

¨Le A380 n'ayant pas fait l'affaire, Airbus se rabattra sur le A350,mais nul doute qu'il va essayer de contrer Boeing dans la même catégorie , une opportunité à prendre , faisons lui confiance là dessus 

https://www.latribune.fr/entreprises-finance/services/transport-logistique/air-france-remplacera-ses-airbus-a380-par-des-a350-835203.html

Ces deux appareils ne jouent pas dans la même division .... L'A350 est un long courrier gros porteur, alors que le B737 Max est un moyen-courrier .....

Il y a 9 heures, shyiro a dit :

Le Boeing 737 MAX «fondamentalement défectueux et dangereux», selon le Congrès US

La commission des transports du Congrès états-unien a constaté que le 737 MAX de Boeing était «fondamentalement défectueux et dangereux», d’où la nécessité de réformer la législation et les réglementations relatives à la certification des avions de ligne, rapporte l’AFP.

Le 737 MAX de Boeing, cloué au sol depuis près d'un an, est un avion «fondamentalement défectueux et dangereux», qui démontre la nécessité de réformer la législation et les réglementations relatives à la certification des avions de ligne, a estimé vendredi la commission des transports du Congrès américain, citée par l’AFP.

«Le fait que plusieurs erreurs de conception technique ou erreurs de certification aient été jugées "conformes" par la FAA [Federal Aviation Administration, ndlr] illustre un besoin crucial de réformes législatives et réglementaires», indique-t-elle dans les conclusions de son rapport préliminaire.

«Développer un avion commercial conforme aux règlements de la FAA mais fondamentalement défectueux et dangereux met en évidence un système de surveillance de l'aviation qui a désespérément besoin de changements», ajoute cette commission.

Correctifs et suspension des livraisons
L'avion vedette du constructeur américain est cloué au sol depuis le 13 mars 2019 après deux accidents ayant fait 346 morts. Le système anti-décrochage MCAS a été mis en cause et Boeing travaille actuellement sur un correctif.

Le géant de Seattle a dû suspendre les livraisons. Et en janvier, il s'est résolu à arrêter la production. Il a en outre remplacé son directeur général.
Cette crise est la plus grave en 104 ans d'histoire du célèbre avionneur. Elle a mis en lumière une myriade de dysfonctionnements.

Principaux reproches
Dans son rapport, la commission des transports liste les cinq principales critiques qui ont déjà été mises en exergue par d'autres enquêtes: les pressions sur les employés de Boeing pour augmenter la cadence de production du MAX au détriment de la sécurité, des présupposés erronés sur des technologies critiques dont le MCAS, les dissimulations d'informations cruciales auprès de la FAA, les compagnies clientes et les pilotes, des conflits d'intérêt ainsi que l'influence de Boeing sur la FAA.

Le régulateur aérien a souligné dans un communiqué que ses procédures de certification avaient conduit à une sécurité aérienne sans précédent aux États-Unis mais a affirmé être une institution «qui apprend et qui est ouverte à un examen approfondi».
David Calhoun, le nouveau patron de Boeing, a pris les rênes le 13 janvier en remplacement de Dennis Muilenburg. Il a promis un changement de culture interne pour restaurer la réputation de l'entreprise ternie par cette crise, ainsi que les liens de confiance avec les autorités et les compagnies clientes.

 

https://fr.sputniknews.com/international/202003061043207554-le-boeing-737-max-fondamentalement-defectueux-et-dangereux-selon-le-congres-us/

Une fois de plus de la propagande russe via ce site de propagande sputniknews.com.

Ceci dit le 737 MAX est aussi problématique que le F-35.

Que les russes se moque du 737 MAX alors qu'ils ne sont pas fichu de fabriquer des avions fiable.

l'Aeroflot vole avec quoi, sinon très majoritairement avec des Airbus et Boeing 

On pourra toujours en venir à forcer les employés, pilotes et agents de bord mais je ne vois pas un passager remonter dans un de ces coucous!

au vu de certains ratages dans l'industrie US  , et pas seulement , pour les avions , il y a un gros problémes de gestions des programmes et de formations des ingénieurs et autres responsables !

m'en fout ! 

moi ,je construit mes propres avions !!!!!

il y a 2 minutes, boeingue a dit :

il y a un gros problémes de gestions des programmes et de formations des ingénieurs et autres responsables !

Y'a plutôt, je crois, un problème de dessous de table que des dirigeants chez la FAA auraient acceptés.

Il y a 15 heures, new caravage a dit :

Bof il reste les Antonov et les Tupolev sans compter les Iliouchine sur la compagnie Aeroflot pour voyager sans danger!

à la difference que les boeing et autres avions/produits usa se vendent beaucoup plus chers ... urss/russie n'est encore qu'un pays emergeant, ce qu'ils ont pu faire post 45 permettant de faire contre poids aux usa l'empechant d'etre l'unique superpuissance hegemonique du monde est dejà formidable ...