La carte des départements prêts à revenir à 90 km/h

il y a 38 minutes, Plouj a dit :

???

A qui ? A ceux qui sont incapables de se lever à l'heure pour aller bosser ? A ceux qui sont fatigués de travailler moins de 35 heures/semaine ? A ceux qui passent leur temps sur leur smartphone, 5 à 6 heures /jour ? A ceux qui ne font plus ni cuisine, ni ménage, ni repassage ??

 

Ah mais c'est de moi que tu parles là 

 Je parle de donner du temps à ceux qui en ont besoin , je suppose que si les gens  courent, c'est parce qu'ils manquent de temps ,comme par exemple les parents qui doivent déposer leurs enfants à l'école ,comme je l'ai écris dans la partie de mon message que tu n'as pas lu .

La raison des 80 KM/H est de sauver des vies, je ne fais que réfléchir à ce qui peut être fait pour sauver des vies , et si les gens n'ont pas besoin de dépasser 80 a l'heure, ce sera plus facile de le respecter. Comme je l'ai dit, je n'ai pas d'horaires, c'est donc facile pour moi de respecter la limitation de vitesse .

par contre, niveau comprenette, faudrait que t’accélère un peu , je trouve 

Tous les jours en allant au boulot, j'en suis une qui roule à 50 au lieu de 80. Je pense que c'est autant un danger public qu'une personne qui va rouler à 120 car on est obligé de piler quand on arrive derrière elle.

il y a 2 minutes, January a dit :

Ca doit être une plaisanterie.. 

ouai, c'était pour rire 

Il y a 2 heures, shyiro a dit :

une marge d'erreur n'est pas une marge de tolerance mais une marge d'imprecision technique (compteur, radar)

et sanctionner dès 1 ou 6 km/h càd la vitesse de la marche d'un homme c ridicule ... 

Alors ça, comme argument à la con ça se pose là.

Ah mais c'est shyrio! J'ai rien dit. Comment va ?

il y a 3 minutes, bouddean a dit :

Ah mais c'est de moi que tu parles là 

Pas du tout !

il y a 3 minutes, bouddean a dit :

que tu n'as pas lu .

C'est bien parce que j'ai lu que j't'en cause !

il y a 3 minutes, bouddean a dit :

par contre, niveau comprenette, faudrait que t’accélère un peu , je trouve

Je ne peux pas échanger avec des membres qui savent tout et qui critiquent !

il y a 4 minutes, Fuck Them All a dit :

Tous les jours en allant au boulot, j'en suis une qui roule à 50 au lieu de 80. Je pense que c'est autant un danger public qu'une personne qui va rouler à 120 car on est obligé de piler quand on arrive derrière elle.

Tu t'emmerde trop là. 4x4, pare buffle... 

Il y a 1 heure, Répy a dit :

Pour revenir au sujet, non, le retour aux 90 km/h n'est pas pour demain.

Pour deux raisons : 

- on veut voir si cette limite de 80 a eu un effet bénéfique sur la mortalité

- les présidents de départements seraient tenus pour responsables (moralement) si le taux d'accidents graves augmentait sur les itinéraires "libérés" à 90 !

Il existe des routes où le 80 est une vitesse excessive et d'autres où 90 ne représente pas de risque. Il va donc falloir faire une analyse précise de la mortalité des différentes routes départementales, ce qui va prendre du temps.

- les routes nationales relèvent de l'état.

- les départementales, des élus locaux.

- une analyse exhaustive de la mortalité sera, me semble t'il, impossible. Quels critères , des portions de route, une étude kilomètre par kilomètre?  Je n'ose imaginer l'incertitude des résultats compte tenu de la diversité de nos superbes routes françaises. ( un avis tres personnel)

il y a 35 minutes, Fuck Them All a dit :

Serieux si on se votre à 90 on se votrera à 80. C'est pas une question de vitesse mais de savoir conduire.

Pas si on se mange une haie à 5 mètres près.

il y a 17 minutes, Fuck Them All a dit :

Tous les jours en allant au boulot, j'en suis une qui roule à 50 au lieu de 80. Je pense que c'est autant un danger public qu'une personne qui va rouler à 120 car on est obligé de piler quand on arrive derrière elle.

Personne n'a dit que le moins rapide était forcément le mieux.

Mais c'est complètement irrationnel de casser une réforme alors qu'on va perdre 3 minutes sur 25 minutes de trajet de départementale, et qu'on va vraiment s'attaquer au problème de la mortalité sur les routes départementales qui sont les plus meurtrières dans notre pays, rappelons-le quand même.

Non seulement il y a plus de virages, donc de possibilités d'aller dans le décor, mais quand on se plante on atterrit souvent dans le fossé en contre-bas, voir contre un arbre ou une maison.

Les accidents n'arrivent pas qu'aux autres, et sans même remettre en cause le fait que vous soyez le meilleur conducteur de la planète (comme tout le monde ) parfois c'est une faute de l'autre qui rend l'accident inévitable. Et la vitesse compte aussi dans ces cas là.

il y a 23 minutes, Plouj a dit :

 

Je ne peux pas échanger avec des membres qui savent tout et qui critiquent !

Ah merde, j'ai fais un excès de vitesse , j'ai perdu combien de points 

il y a 16 minutes, saxopap a dit :

 

- les routes nationales relèvent de l'état.

- les départementales, des élus locaux.

- une analyse exhaustive de la mortalité sera, me semble t'il, impossible. Quels critères , des portions de route, une étude kilomètre par kilomètre?  Je n'ose imaginer l'incertitude des résultats compte tenu de la diversité de nos superbes routes françaises. ( un avis tres personnel)

Les statisticiens et analystes du risque sont là pour ça.

Quelque soit la disparité géographique, que des départements entiers changent d'état permettra d'évaluer.

il y a 21 minutes, saxopap a dit :

- une analyse exhaustive de la mortalité sera, me semble t'il, impossible. Quels critères , des portions de route, une étude kilomètre par kilomètre?  Je n'ose imaginer l'incertitude des résultats compte tenu de la diversité de nos superbes routes françaises. ( un avis tres personnel)

C'est vrai que l'état des routes départementales n'est pas non plus idéal selon les coins ! Et qu'il faudrait aussi prendre en compte l'amélioration des technologies liées à la sécurité sur les véhicules récents, doublé d'une politique qui consiste à favoriser l'achat de véhicules neufs ou récents, notamment par un contrôle technique renforcé.

ma région est dans le 80km je trouve ça bien je ne veux pas qu'il y'est plus d'accident 

J'ai pas voiture donc jamais eu de PV.

il y a 59 minutes, miscookiyou a dit :

ma région est dans le 80km je trouve ça bien je ne veux pas qu'il y'est plus d'incident 

Tu veux dire d'accidents ?

Il y a 2 heures, Condorcet a dit :

Les statisticiens et analystes du risque sont là pour ça.

Quelque soit la disparité géographique, que des départements entiers changent d'état permettra d'évaluer.

Des analystes parisiens qui se déplacent en métro et qui ne sont jamais montés dans une voiture à part pour prendre un taxi ? 

Il y a 2 heures, Quasi-Modo a dit :

Personne n'a dit que le moins rapide était forcément le mieux.

Mais c'est complètement irrationnel de casser une réforme alors qu'on va perdre 3 minutes sur 25 minutes de trajet de départementale, et qu'on va vraiment s'attaquer au problème de la mortalité sur les routes départementales qui sont les plus meurtrières dans notre pays, rappelons-le quand même.

Non seulement il y a plus de virages, donc de possibilités d'aller dans le décor, mais quand on se plante on atterrit souvent dans le fossé en contre-bas, voir contre un arbre ou une maison.

Les accidents n'arrivent pas qu'aux autres, et sans même remettre en cause le fait que vous soyez le meilleur conducteur de la planète (comme tout le monde ) parfois c'est une faute de l'autre qui rend l'accident inévitable. Et la vitesse compte aussi dans ces cas là.

Le temps c'est de l'argent.

il y a 11 minutes, Fuck Them All a dit :

Des analystes parisiens qui se déplacent en métro et qui ne sont jamais montés dans une voiture à part pour prendre un taxi ? 

Non, des ingénieurs, des statisticiens, des spécialistes, des gens dont c'est le métier, comment dire ? Pas des gros cons.

Il y a 4 heures, Quasi-Modo a dit :

La distance d'arrêt est diminuée d'environ un quart entre 90 et 80 km/h.

N'oublie pas que l'énergie cinétique varie avec le carré de la vitesse (et qu'il y a 1 seconde de temps de réaction).

ça empêche pas que quand tu vas emplafonner , à 80 ou 90 ça changera rien du tout, il y aura toujours des morts ou des blessés graves en 10 km/ h c'est la connerie du barbu de ministre, qui lui se fait trimballer par son chauffeur et qui hésitera pas à griller ton 80, pour raison d'état

Il y a 2 heures, Quasi-Modo a dit :

C'est vrai que l'état des routes départementales n'est pas non plus idéal selon les coins !

Et c'est un vrai problème de sécurité aussi. Mais ça...

On sait conduire ou on ne sait pas. Je parle des personnes à jeun.

On a une bonne vue ou on a pas.

On a 95 ans ou pas.

On roule dans une poubelle ou dans une voiture en bon état.

Sinon, à quand le retour au Plein-Emploi ? Ca, c'est plus difficile que de limiter à 80, hein E.Philippe !!! Pôv con ! Sans idées ! Incompétent ! Vendu à l'Etranger !

Il y a 4 heures, Plouj a dit :

Impossible et non !

Pour 80, je suis toujours entre 75 et 85.

90, entre 85 et 100, ainsi de suite ! Pourquoi un limiteur ??

Tu ne regardes jamais ton compteur de vitesse, voire ton compte-tours ??

 

n'ayant pas de limiteur et pour ne pas me faire flasher pour 1km/h, au delà de 50 je roule svt 10-20 en dessous ... ce qui fait rouler vraiment pas vite ...