Les voitures d'avant 1997 interdites de circulation dans Paris à partir du 1er juillet

Ceux qui doivent y travailler avec une voiture ne sont pas légion, ce sont simplement quelques commerciaux (et encore pour ceux là, ils peuvent prendre les transports), les livreurs et distributeurs et aussi facteurs...

Pour tous les autres, les transports sont suffisant.

On peut donc légitimement se demander le pourquoi des files interminables dans les rues de Paris???

Les heures interminables de cul à cul dans les périph?

Paris a mis hors de ses murs ses habitants pour les envoyer en banlieue, et a rempli l'espace avec des bureaux, un nombre incalculable de bureaux en touts genres, de magasins etc.

Les services? les artisans? les restaurateurs? d'où les camions d'approvisionnement? les réparateurs à domicile en touts genres?

Et vous dites que les transports en commun, si souvent en grève, sont suffisants????

Les touristes qui viennent avec leurs propres engins de transport?

Non mais 1997 ??? Ils sont juste débiles ou quoi... A la limite les autos sans catalyseur, je veux bien, mais qui a fixé à 1997 ???

Il y a des catalyseurs depuis 1987 je crois, non ?

Et les diesels d'avant 1997 sont bien plus merdiques que les essences...

Bref, encore un truc décidé derrière un bureau sans rien connaître aux automobiles !

Un grand bravo pour cette évolution !

Ceux qui doivent y travailler avec une voiture ne sont pas légion, ce sont simplement quelques commerciaux (et encore pour ceux là, ils peuvent prendre les transports), les livreurs et distributeurs et aussi facteurs...

Pour tous les autres, les transports sont suffisant.

Je crois que tu ne sais pas de quoi tu parles...

Quelques commerciaux dans une ville comme Paris, on rêve là !

A Bruxelles le bourgmestre à instauré dernièrement un "pietonnier" dans le centre ville, donc interdit aux voitures, c'est une catastrophe économique totale, 20% à 30% de chiffre d'affaire en moins, les faillites ne se compte plus.

Habitez vous Paris pour oser une telle énormité, pour l'avoir vécu durant 40 ans, les transports sont sans doute bien denses sauf qu'il faut compter avec les grèves, les incidents techniques, les incidents voyageurs, les fameux embouteillages qui rendent les bus inutiles malgré les couloirs de bus, et le pire quand vous avez votre journée de boulot ( pas 35 heures...) de plus de 10 h, vous arrivez sur le quai et vous entendez une annonce du genre : a la suite d'un mouvement d'une certaine catégorie de personnel, nous ne sommes pas en mesure de vous donner l'horaire du prochain train...Et, parfois il vous faut 2 h pour rentrer chez vous, alors, de temps en temps, pour éviter ce genre de singeries, ben oui, on prend la voiture.Rendez donc une fiabilité totale aux transports et la pollution sera diminuée sans faire appel à des décisions pseudos écologistes à la mode.

:mef2:

J'ai habité Paris pendant quasiment toute ma vie, mes parents y sont encore.

OUI, les transport en commun sont bien plus pratiques que la voiture intra-muros. Ne serait-ce parce que c'est la croix et la bannière pour se garer...

Après, ce qui serait utile si l'on veut limiter la circulation automobile dans Paris, ce serait la création de parkings aux portes de la ville, à proximité des stations de métro.

la création de parkings aux portes de la ville, à proximité des stations de métro.

Ca va pas toi!!!! Imagines un peu, tu te gares à Levallois à 8h et à 8h15 Balkany t'as déjà piqué ta caisse! :D

:mef2:

J'ai habité Paris pendant quasiment toute ma vie, mes parents y sont encore.

OUI, les transport en commun sont bien plus pratiques que la voiture intra-muros. Ne serait-ce parce que c'est la croix et la bannière pour se garer...

Après, ce qui serait utile si l'on veut limiter la circulation automobile dans Paris, ce serait la création de parkings aux portes de la ville, à proximité des stations de métro.

Entièrement d'accord, y compris pour les parkings. Ca désengorgerai le centre-ville. Solution gagnant-gagnant.

Au final, pourquoi certains veulent-ils absolument continuer de voir rouler des poubelles ambulantes, qui polluent, sont dangereuses voire font du bruit ?

Pour l'heure, on parle d'interdire des vieux machins qui ont 19 ans d'âge ! Voyait-on encore beaucoup cela, sur les routes, dans les années 1930 ?

En plus des parkings à la périphérie ça ferait un cordon sanitaire avec la province qui pue !!!

Ca va pas toi!!!! Imagines un peu, tu te gares à Levallois à 8h et à 8h15 Balkany t'as déjà piqué ta caisse! :D

Même si t'as une caisse pourave d'avant 97? :D

Non mais 1997 ??? Ils sont juste débiles ou quoi... A la limite les autos sans catalyseur, je veux bien, mais qui a fixé à 1997 ???

Il y a des catalyseurs depuis 1987 je crois, non ?

Et les diesels d'avant 1997 sont bien plus merdiques que les essences...

Bref, encore un truc décidé derrière un bureau sans rien connaître aux automobiles !

Un grand bravo pour cette évolution !

En 2020 ce sera les voitures post 2010

La question ne se posera donc plus.

Le plus drôle est qu'on peut sortir sa ferrari, porsche , son gros 4x4 et rouler en toute sérénité.

Mais celui qui n'a pas les moyens de s'acheter une voiture lui, on lui interdit de rouler dans Paris

Ils sont aussi en train de tuer le marché de l'occasion d'un seul coup.

Plus personne ne voudra d'ancienne voiture, et à partir de 2018, 2019, il sera très difficile de revendre des voitures d'avant 2010... un grand n'importe quoi

Ils auraient au moins pu attendre que la modernisation des transports en commun arrive à son terme.

Pour ceux qui parlent des transports en commun vs voiture.

Je prenais les transports tous les jours, pour un minimum d'1h30 / trajet

Sauf qu'en juillet / Aout ou les week end il est bien souvent plus rapide de prendre la voiture que les transports.

En jour travaillé, pour ceux qui commencent entre 1h et 6h, comment vont ils se rendront à leur travail ?

Et quoi qu'on dise, à 6h du mat ou la nuit, même en semaine, ca roule très bien.

Faut aussi prendre le contexte, la circulation à Paris est impossible en voiture et la ville de Paris est très bien desservie par les transports.

Si tu habites Paris intra muros, sûrement (bon sans compter les grèves évidemment). Par contre faut pas habiter la banlieue et encore moins la première couronne. Je suis à 4 km de Paris, le dernier bus qui me ramène chez moi depuis le métro s'arrête à 20h le samedi. Et les taxis ne me ramènent pas chez moi parce que je n'habite pas paris.

Paris sans voiture ça me va, par contre faudrait sérieusement envisager de développer les transports jusque dans les banlieues et faire des services 24/24h.

:mef2:

J'ai habité Paris pendant quasiment toute ma vie, mes parents y sont encore.

OUI, les transport en commun sont bien plus pratiques que la voiture intra-muros. Ne serait-ce parce que c'est la croix et la bannière pour se garer...

Après, ce qui serait utile si l'on veut limiter la circulation automobile dans Paris, ce serait la création de parkings aux portes de la ville, à proximité des stations de métro.

On a essayé ça à Bruxelles, de vastes parkings aux entrées de la ville avec un tram qui va dans le centre, mais jamais là où il faut aller, le résultat est décevant.

Cela devrait convenir à ceux qui travaillent dans des bureaux, mais les bouchons en journée ne sont pas causés par les ces travailleurs là puisque ceux-ci sont au bureau...

Ah mais à Paris, le réseau bus/métro est vraiment bien fait et emmène partout. En tous cas, je trouve.

Ce qu'il n'y a pas, ce sont plusieurs parking un peu partout à côté des stations déjà existantes...

Je ne trouve pas qu'il y ait tellement de bouchons en journée dans Paris. On tourne pour trouver une place libre, mais la circulation est fluide, c'est aux heures de prise/départ du travail que ça coince plus...

Titenath, je trouve hallucinant que les taxis ne te prennent pas en charge... :mef2:

Titenath, je trouve hallucinant que les taxis ne te prennent pas en charge... :mef2:

Oui et non. Disons qu'un taxi à la volée ne me ramène pas chez moi, je dois appeler une station de taxi et quand le mec arrive, y'a déjà 15€ au compteur...

En 2020 ce sera les voitures post 2010

La question ne se posera donc plus.

Le plus drôle est qu'on peut sortir sa ferrari, porsche , son gros 4x4 et rouler en toute sérénité.

Mais celui qui n'a pas les moyens de s'acheter une voiture lui, on lui interdit de rouler dans Paris

Ils sont aussi en train de tuer le marché de l'occasion d'un seul coup.

Plus personne ne voudra d'ancienne voiture, et à partir de 2018, 2019, il sera très difficile de revendre des voitures d'avant 2010... un grand n'importe quoi

Ils auraient au moins pu attendre que la modernisation des transports en commun arrive à son terme.

Pour ceux qui parlent des transports en commun vs voiture.

Je prenais les transports tous les jours, pour un minimum d'1h30 / trajet

Sauf qu'en juillet / Aout ou les week end il est bien souvent plus rapide de prendre la voiture que les transports.

En jour travaillé, pour ceux qui commencent entre 1h et 6h, comment vont ils se rendront à leur travail ?

Et quoi qu'on dise, à 6h du mat ou la nuit, même en semaine, ca roule très bien.

2000 et non 2010 ! Il y a 20 ans d'écart entre 2017 et 1997...

Non, c'est bien ce qui est indiqué dans l'article ou dans l'article des échos ...

"Une réglementation qui se veut progressive puisqu'en 2020, seuls les véhicules post-2010 seront tolérés."

Ce qui fait déjà dix ans pleins, donc beaucoup pour des systèmes électroniques.

Ben ils se sont trompés dans les données !!!

En plus ce qui est ridicule, c'est qu'il y a des autos anciennes qui polluent moins que des autos plus récentes

Car les motorisations changent quand-même les choses, non ?!

J'aimerais bien savoir comment réagissent les associations de défense des usagers de la route ?

Une voiture qui passe le "CT", doit pouvoir rouler !!!

Une voiture qui passe le "CT", doit pouvoir rouler !!!

Encore faudrait-il qu'il soit toujours réalisé correctement. Or, lorsque tu constates quels vieux tacots, qui exhalent un nuage de vapeurs méphitiques, reçoivent cette estampille, tu te dis qu'il y a trafic dans le gourbi en la matière.

En 2020 ce sera les voitures post 2010

La question ne se posera donc plus.

Le plus drôle est qu'on peut sortir sa ferrari, porsche , son gros 4x4 et rouler en toute sérénité.

Mais celui qui n'a pas les moyens de s'acheter une voiture lui, on lui interdit de rouler dans Paris

Ils sont aussi en train de tuer le marché de l'occasion d'un seul coup.

Plus personne ne voudra d'ancienne voiture, et à partir de 2018, 2019, il sera très difficile de revendre des voitures d'avant 2010... un grand n'importe quoi

c beau la democratie ... le peuple a voté pour du social et ça pond une loi favorisant les diktats des lobbys riches qui pourront circuler avec moins de bouchons, meme avec grosses caisses ou leurs vieilles caisses de collections années 18xx ... et les lobbys de constructeurs d'autos pour inciter les gens à acheter plus de voitures neuves tous les 10 ans ...

Ils auraient au moins pu attendre que la modernisation des transports en commun arrive à son terme.

et il faut surtout du transport fonctionnant aussi la nuit meme pour les banlieues, pour ceux qui veulent continuer à sortir en soirées tardives et ne pouvant plus avoir de voiture ...

10ans d'ancienneté c rien du tout pour une voiture ! Ma citadine 4cv de 2001 pollue bien moins que les grosses neuves !

Modifié le 31 mai 2016 par shyiro