Notre-Dame-des-Landes

Finalement vaut peut être mieux lâcher l'affaire.

Construire une chapelle à la place.

Et comme les zadistes sont rmiste on l'appellera Notre Dame des Glandes. :cool:

Que ce référendum, en tant qu'annonce soit un enfumage, c'est évident.

Qu'il soit cependant nécessaire, et que toute volonté de limiter une telle initiative soit fasciste (l'obéissance et l'ordre par la décision sans consultation) et donc anti-démocratique, c'est également une évidence, mais habituelle dans cette ploutocratie qui se nomme (elle-même) démocratie, comme d'autres dictatures se nomment bien évidemment "démocratie", presque toujours !

La Loire atlantique à choisi de ne plus être bretonne, qu'elle voit avec paris et son bon maître!!

Absolument pas,elle n'a rien choisi du tout cette décision de placer le département en Loire atlantique (ex Loire inférieure) date du maréchal Pétain!! !!

Et les régimes suivants ( 4e et 5e république !) n'ont pas reconstitué la Bretagne avec ses 5 départements historiques!!

Nantes est la capitale de la Bretagne. En cette cité résidèrent comtes, rois et ducs régnants.

Il n'y a pas besoin d'aéroport à NDDL !

Question : qui a touché des pots de vin ???

Il n'y a pas besoin de téléphérique à Brest. Décision d'un maire orgueilleux et con.

Absolument pas,elle n'a rien choisi du tout cette décision de placer le département en Loire atlantique (ex Loire inférieure) date du maréchal Pétain!! !!

Et les régimes suivants ( 4e et 5e république !) n'ont pas reconstitué la Bretagne avec ses 5 départements historiques!!

C'est surtout valls qui a réédité cette option au moment de la fusion des régions, il ne voulait pas le 44 en Bretagne.

Le Drian était contre mais ne c'est pas vraiment opposé comme les habitants §

On sait déjà que Retailleau n'est pas un démocrate. Ça ne le branche pas de laisser la parole au citoyen sur un sujet qui va impacter leur vie de tous les jours avec les nuisances inévitables que ce projet d'aéroport va provoquer. Retailleau ne mérite pas d'être un élu du peuple !!!! Pour moi, ce référendum LOCAL est une bonne chose et on verra ce qu'en pensent les gens directement concernés

----------------------

Retailleau n'est pas un démocrate ? c'est sans doute que tu préfères les "démocrates" qui gouvernaient l'URSS.

Retailleau en bon juriste n'admet pas qu'un projet qui est déjà engagé par l'Etat soit soumis à la décision d'une Région qui est une minorité de cet état.

c'est d'abord un problème de fond

par ailleurs si le référendum se fait dans les deux régions Bretagne et Pays de Loire, il est fort probable que l'aéroport soit voté à une grosse majorité !

Les seuls qui pourraient s'y opposer sont les écolos et surtout les vendéens qui auront à traverser Nantes pour aller 40 km plus au nord. Leur trajet sera allongé et surtout sera moins prévisible vu l'encombrement des ponts sur la Loire à certaines heures.

Je t'aurais laissé comme c'était moi, ça aurait été vite réglé.

Pourquoi faire un nouvel aéroport puisqu'il y en a déjà un à Nantes ?

Ca leur coûterait moins cher d'agrandir celui qui existe déjà que d'en faire un nouveau.

Je ne vois même pas pourquoi ils se cassent autant la tête. A partir du moment où les locaux sont contre le projet, vaut il vraiment la peine d'insister ?

......

Je ne vois même pas pourquoi ils se cassent autant la tête. A partir du moment où les locaux sont contre le projet, vaut il vraiment la peine d'insister ?

----------------------

Une bonne partie des nantais sont pour le transfert de l'aéroport car il l'estiment trop près de la ville. Les avions la survolent à basse altitude en particulier quand ils décollent contre les vents d'est

Sans compter les financiers qui veulent construire sur les immenses parkings pour agrandir la ville !

En revanche malgré une seule piste l'aéroport est deux fois moins saturé que celui de Genêve.

Dans la constitution l'état C'EST le peuple !!! Les élus le sont PAR le peuple. N'est ce que du bla bla de politiquard ?????

Voilà une erreur bien énorme : non, le peuple n'est pas l'Etat puisqu'il est gouverné. Les élus du Peuple ne sont pas ceux de la démocratie. C'est le sort (tirage) qui décide des gouvernants en vraie démocratie. Elire, c'est choisir, donc créer une élite, qui tend, par sa pérennité, vers l'aristocratie (gouvernement de l'élite). Et le peuple : "La société est un être moral qui possède ses qualités propres et distinctes de celles des individus qui la composent, à peu près comme des composés chimiques ont des propriétés qu'ils ne tiennent d'aucun produits qui la composent." JJR

Voilà une erreur bien énorme : non, le peuple n'est pas l'Etat puisqu'il est gouverné. Les élus du Peuple ne sont pas ceux de la démocratie. C'est le sort (tirage) qui décide des gouvernants en vraie démocratie. Elire, c'est choisir, donc créer une élite, qui tend, par sa pérennité, vers l'aristocratie (gouvernement de l'élite). Et le peuple : "La société est un être moral qui possède ses qualités propres et distinctes de celles des individus qui la composent, à peu près comme des composés chimiques ont des propriétés qu'ils ne tiennent d'aucun produits qui la composent." JJR

Si l'on suit ton raisonnement , le vote devrait être interdit, car c'est bien l'expression du peuple , que tu l'appelles peuple , état ou société...

Ton allusion aux composés chimiques , hormis au plus pour la quatrième période est fausse , car chaque période est identifiée par un nombre quantique (tableau de Mendeleïev)

Ca c'est pure rhétorique. Ou l'art de détourner la question. " L'instance est la réfutation de la proposition générale par la démonstration directe de cas isolés compris dans ses propos mais auxquels elle ne s'applique pas, si bien qu'elle-même ne peut être que fausse.

Bonsoir,

combien cet aéroport a t-il couté jusqu'à maintenant, projet, pré-études, études, pourliches, indemnités de retards payées aux entreprises qui ont eut le marché ?

Là dessus on nous dit rien.

Comme les portiques ecotaxes, qui devaient permettre aux gros pollueurs routiers que sont les camions de payer une taxe. Des milliers de millions foutus en l'air.

Gaspillage de nos impôts.

Ca c'est pure rhétorique. Ou l'art de détourner la question. " L'instance est la réfutation de la proposition générale par la démonstration directe de cas isolés compris dans ses propos mais auxquels elle ne s'applique pas, si bien qu'elle-même ne peut être que fausse.

-----------------------------------

Ta "rhétorique" ne pèserait pas lourd face aux spécialistes du droit !

Que tu sois contre la représentations et pour la décision de tout par tous à la fois c'est ton droit.

En revanche, ton opinion n'est pas près de renverser les "états de droit" qui fonctionnent d'une façon que tu détestes.

C'est bien connu : "La démocratie est le pire des régimes politiques...à l'exception de tous les autres" !

Pour revenir au référendum local annoncé, en droit français, il doit émaner des "locaux" pour un projet local. Or l'aéroport de NDL est un projet d'Etat. Donc l'Etat n'a pas à se soumettre au verdict pour ou contre d'une région ou d'une minorité.

Donc pour des raisons de droit, ce référendum ne pourra pas se faire et une fois de plus Hollande sera ridicule.

Et s'il se faisait par un tour de passe passe contestable son résultat sera contesté au plan juridique et cela va traîner devant le Conseil d'Etat pendant une longue durée !

Bref Hollande a pataugé dans les marais de NDL !

----------------------

Retailleau n'est pas un démocrate ? c'est sans doute que tu préfères les "démocrates" qui gouvernaient l'URSS.

Retailleau en bon juriste n'admet pas qu'un projet qui est déjà engagé par l'Etat soit soumis à la décision d'une Région qui est une minorité de cet état.

c'est d'abord un problème de fond

par ailleurs si le référendum se fait dans les deux régions Bretagne et Pays de Loire, il est fort probable que l'aéroport soit voté à une grosse majorité !

Les seuls qui pourraient s'y opposer sont les écolos et surtout les vendéens qui auront à traverser Nantes pour aller 40 km plus au nord. Leur trajet sera allongé et surtout sera moins prévisible vu l'encombrement des ponts sur la Loire à certaines heures.

Ta diatribe comporte des erreurs , la région est une entité à elle seule et non une sous sous partie (encore moins de l'état car l'état c'est nous) Ce que tu nommes état ,c'est une cohorte de corrompus, qui décident après avoir reçu un chèque , ici en l’occurrence Vinci..

Je doute que tu sois de la région Nantaise et les seuls interressés se doivent de décider , cela leur apportera ou les nuisances et les conséquences seront catastrophiques point...Ce n'est pas à un gouvernement de décider du prix des betteraves eux qui ne sont même pas aptes à semer des radis...

L'intéressé que je suis, n'aurait jamais osé prétendre que l'aménagement de son territoire ne regarde pas l'Etat...

ce n'est pas la peine de t'exciter ...si un aéroport est d'utilité publique ,il existe des procédures qui permettent de mettre sa construction en oeuvre ....

Pour rappel:

-Bernard Hagelsteen a supervisé le projet d'aéroport de Notre-Dame-des-Landes lorsqu’il était préfet de la Loire-Atlantique et de la région Pays de la Loire.

-Un an après qu'il eut quitté ses fonctions, l'appel d'offre de la construction de l’aéroport est remporté en 2010 par groupe Vinci.

-Bernard Hagelsteen est ensuite recruté en 2011 par Autoroutes du Sud de la France puis par Vinci Autoroutes en tant que responsable des péages des Autoroutes du Sud de la France et conseiller auprès de Pierre Coppey, président de Vinci Autoroutes, qui appartiennent toutes les deux au groupe Vinci, qui a a également reçu la concession de cet aéroport pour cinquante ans.

-décret d'utilité publique de l'aéroport validé par le conseil d'Etat, dont la présidente de la section des travaux publics n'était autre que Mme Marie Dominique Monfraix... épouse de Bernard Hagelsteen

L'intéressé que je suis, n'aurait jamais osé prétendre que l'aménagement de son territoire ne regarde pas l'Etat...

Je crois faire parie de l'état mais l'aménagement du territoire à 400 km de chez moi m'importe peu...Par contre je sais ce que c'est d'être exproprié et éprouver ce sentiment de perdre ,une partie de son enfance et de ses souvenirs...J'ai voulu consulter l'enquête publique de NDDL , si cela n'est pas du foutage de gueule , cela respire la pourriture...Quand à l'appel d'offre ,comme d'habitude quand c'est Bouygues , Véolia ou Vinci

introuvable....

Pour rappel:

-Bernard Hagelsteen a supervisé le projet d'aéroport de Notre-Dame-des-Landes lorsqu’il était préfet de la Loire-Atlantique et de la région Pays de la Loire.

-Un an après qu'il eut quitté ses fonctions, l'appel d'offre de la construction de l’aéroport est remporté en 2010 par groupe Vinci.

-Bernard Hagelsteen est ensuite recruté en 2011 par Autoroutes du Sud de la France puis par Vinci Autoroutes en tant que responsable des péages des Autoroutes du Sud de la France et conseiller auprès de Pierre Coppey, président de Vinci Autoroutes, qui appartiennent toutes les deux au groupe Vinci, qui a a également reçu la concession de cet aéroport pour cinquante ans.

-décret d'utilité publique de l'aéroport validé par le conseil d'Etat, dont la présidente de la section des travaux publics n'était autre que Mme Marie Dominique Monfraix... épouse de Bernard Hagelsteen

Tu as raison , et tout ce beau monde a reçu la légion d'honneur en 2009 ,comme quoi les escrocs savent se récompenser entre eux. La gauche comme la droite cependant même combat s'en fiche plein les poches le plus vite possible

----------------------

Une bonne partie des nantais sont pour le transfert de l'aéroport car il l'estiment trop près de la ville. Les avions la survolent à basse altitude en particulier quand ils décollent contre les vents d'est

Sans compter les financiers qui veulent construire sur les immenses parkings pour agrandir la ville !

En revanche malgré une seule piste l'aéroport est deux fois moins saturé que celui de Genêve.

Et lors des frasques du volcan islandais au nom imprononçable, le trafic supplémentaire avait été accueilli à Nantes actuel sans aucun problème....

combien cet aéroport a t-il couté jusqu'à maintenant, projet, pré-études, études, pourliches, indemnités de retards payées aux entreprises qui ont eut le marché ?

Peu importe ! Il faut juger de la pertinence des travaux à partir des données actuelles...

le Référendum pour la réalisation ou pas de ce Projet doit se faire NATIONALEMENT

A l'échelle nationale ou locale, un simple sondage a probablement déjà permis à Hollande de connaitre la volonté des français !!

Voilà une erreur bien énorme : non, le peuple n'est pas l'Etat puisqu'il est gouverné. Les élus du Peuple ne sont pas ceux de la démocratie. C'est le sort (tirage) qui décide des gouvernants en vraie démocratie. Elire, c'est choisir, donc créer une élite, qui tend, par sa pérennité, vers l'aristocratie (gouvernement de l'élite). Et le peuple : "La société est un être moral qui possède ses qualités propres et distinctes de celles des individus qui la composent, à peu près comme des composés chimiques ont des propriétés qu'ils ne tiennent d'aucun produits qui la composent." JJR

Tu devrais consulter le Larousse ou http://www.larousse.fr/dictionnaires/francais/%C3%89tat/31318 il s'avère que le peuple c'est l'état , sauf en droit constitutionnel