Bientot vitesse limitée à 80 km/h sur les routes...

La grande majorité des PV sont adressés pour des dépassements de quelques km/h de trop

90 euros pour 3 km/h de trop, désolé pour moi, c'est du racket

Je le répète, renseignez vous bien avant de juger, la fameuse courbe représentant la baisse de la mortalité sur les routes a été volontairement tronquée

Ces manipulateurs l'ont fait commencer au moment de l'implantation des premiers radars fixes mais en fait la baisse est constante et régulière depuis déjà trés longtemps, bien avant l'apparition des radars

Tout le monde est consterné devant les accidents mortels c'est évident

Mais les morts ne sont pas du à la vitesse, mais au comportements des automobilistes, à l'infrastructure, à l'alcool et autres drogues

La solution pour moi, c'est d'aller vers les véhicules automatisés où l'homme, trés perfectible, sera de moins en moins conducteur et le robot presque infaillible, conduira le véhicule à notre place, comme ça commence déjà à apparaitre avec les voitures qui se parlent entres elles pour éviter les collisions

Les radars n'engraissent pas seulement l'état mais également une multitudes de sociétés privés, qui ont eut par copinage, le marché de ces lucratives boites noires

oui et puis , en règle général on connais les route qu'on pratique et on sais pertinemment ou sont situé les radars fixe , a partir de la , t'arrive a 110 , tu ralentie d'un coup , tu te met a 90 , ta passé le radar , et paf t’accélère , c'est même encore plus dangereux , sur le principe , que tu te concentre a fustiger ces putain de radar et t'en oublie de te concentrer sur la route , obnubilé par les radars et quand t'en voie un calfeutré , tu te dit a c'est bon , roule ma poule a fond .. :smile2:

quand vous payez un pv 90 € pour 3 km/h de trop (93 au lieu de 90 km/H) , c'est qu'en réalité, vous rouliez a 98 km/h...en effet, il y a toujours un ajout de 5 km/h sur la vitesse constatée ; c'est la loi !

Non, c'est à cause de la marge d'erreur attribuée au radar, de plus une enquête parue dans le dernier auto-plus montre que les flics (si honnêtes) ne respectent pas souvent les conditions de mise en oeuvre des radars tel que le prescrivent les fabriquants avec toutes les erreurs que cela peut induire....

perso je m'en fous, j'ai fait 800 bornes ce week-end et mon "coyotte" m'a annoncé tous les contrôles radars fixes et mobiles.....

nb: j'essaye de respecter les limitations, je ne suis pas un chauffard, mais comme tout le monde je ne suis pas à l'abri d'une erreur!

Cela fait 6 ans que je n'ai pas pris de pv !!! (58 km/h en sortie de ville )

je respecte un max les vitesses mais je ne suis pas pour autant récompenser

par contre on sais nous sanctionner...

80 km/h bientôt on va rouler en marche arrière !!!

C'est ça le vrai paradoxe de cette poltique du tout répressif

C'est que même en étant un conducteur prudent et responsable on est pas à l'abri de se faire sanctionner pour quelques km/h de trop, alors qu'on est pas des dangers publics pour autant, pas de sursis pour l'honnète gens...

Derrière toute cette affaire financière, on peut se poser la question s'il n'y a pas aussi une volonté de limiter notre liberté

La route représente la liberté, les loisirs, le voyage et les vacances, pleins de symboles de libertés et la répression à outrance sur ce symbôle de liberté est trés représentatif de la volonté de" mater " les français

Actuellement, je ne sais pas pour quelles obscures raisons, nos libertés s'amenuisent de plus en plus, tout ce qu'on pensait irrévocable est sur la sellette, plus de vie privée, retraite de plus en plus floue, manifestations de plus en plus rudement réprimée, même les humoristes ( une première !) sont inquiétés et la censure n'à jamais été aussi forte etc etc

Pour info, la police a désormais accés à toutes nos données personnelles :

Pour Jérôme Thorel, président de l'ONG Privacy France, « cela va à l'encontre des principes fondamentaux d'une démocratie. C'est disproportionné, c'est sans commune mesure avec le Big Brother qu'avait pu imaginer George Orwell ».

Pour sa part, l'Association française des Services Internet communautaires (ASIC, regroupant notamment les branches françaises de Google, Facebook, PriceMinister, Dailymotion ou encore Ebay) envisage de saisir le Conseil d'Etat pour faire annuler le décret. Selon l'ASIC, « stocker certains mots de passe ou contenus est interdit par la loi».

http://rmc.bfmtv.com...s-personnelles/

Ce n'est que mon point de vu personnel

Colayrac-Saint-Cirq. Flashé à 157 km/h, le conseiller général est relaxé

> http://www.ladepeche.fr/article/2014/02/21/1823255-flashe-a-157-km-h-le-conseiller-general-est-relaxe.html

oui et puis , en règle général on connais les route qu'on pratique et on sais pertinemment ou sont situé les radars fixe , a partir de la , t'arrive a 110 , tu ralentie d'un coup , tu te met a 90 , ta passé le radar , et paf t’accélère , c'est même encore plus dangereux , sur le principe , que tu te concentre a fustiger ces putain de radar et t'en oublie de te concentrer sur la route , obnubilé par les radars et quand t'en voie un calfeutré , tu te dit a c'est bon , roule ma poule a fond .. :smile2:

+ 1

Y'aura toujours deux catégories de gens au volant, radars ou pas.

Je reviens d'Italie, quasiment pas de radar (les joies de l'espace Schengen, tu peux remonter d'Alicante à 250 km/h, tu peux être à 12 roumains dans une camionnette pour venir faire mendier tes gamins en France, tu peux te promener avec une demi-tonne de cannabis entre Rotterdam et Paris, mais il se forme une ligne Siegfried dès que tu manifestes contre le système), pas de radars et y'a ceux qui respecte la limitation à 110 (les plus nombreux heureusement), et ceux qui déboulent à 180 dans les tunnels entre Vintimille et Gênes...

La grande majorité des PV sont adressés pour des dépassements de quelques km/h de trop

90 euros pour 3 km/h de trop, désolé pour moi, c'est du racket

Je le répète, renseignez vous bien avant de juger, la fameuse courbe représentant la baisse de la mortalité sur les routes a été volontairement tronquée

Ces manipulateurs l'ont fait commencer au moment de l'implantation des premiers radars fixes mais en fait la baisse est constante et régulière depuis déjà trés longtemps, bien avant l'apparition des radars

Tout le monde est consterné devant les accidents mortels c'est évident

Mais les morts ne sont pas du à la vitesse, mais au comportements des automobilistes, à l'infrastructure, à l'alcool et autres drogues

La solution pour moi, c'est d'aller vers les véhicules automatisés où l'homme, trés perfectible, sera de moins en moins conducteur et le robot presque infaillible, conduira le véhicule à notre place, comme ça commence déjà à apparaitre avec les voitures qui se parlent entres elles pour éviter les collisions

Les radars n'engraissent pas seulement l'état mais également une multitudes de sociétés privés, qui ont eut par copinage, le marché de ces lucratives boites noires

La vitesse est quand même un grand facteur... Souvent c'est alcool + vitesse... c'est cette combinaison qui est amène souvent à des drames sur la route.

http://www.lavoixdunord.fr/Locales/Bethune/actualite/Secteur_Bethune/2009/08/01/article_la-vitesse-premiere-cause-des-accidents.shtml

Tous les facteurs que tu cites sont dangereux bien évidemment, je vois pas comment ça peut exister en France...

Mais il n'empêche qu'on pourrait répondre également que quelqu'un qui boit n'est pas forcément plus dangereux que quelqu'un de sobre.

Ya pas que les gens sous emprise de substances ou d'alcool qui commettent des infractions, le problème est bien là. Le véritable problème est qu'on ne forme pas réellement les gens à la conduite.

Ya trop de jeux vidéo, de films... les gens qui se croient dans fast and furious. Mais ils ne savent pas qu'un film ça a un scénario avec des cascades travaillées, coordonnées. En réalité, on n'a pas le droit à un 2ième essai d'une part, et se retrouver la gueule en sang, ou responsable de la mort d'un enfant, c'est plus de la fiction après...

Le souci principal vient de là à mon avis, plus que de l'alcool.

Il faudrait apprendre la réalité aux jeunes conducteurs, quitte à être choquant, violent (moralement), apprendre ce que ça fait qu'un choc à 50km/h déjà. Dans des stages c'est trop tard, il faudrait le mettre dans le programme de l'auto école.

Si ça peut rendre les gens conscient que la route n'est pas un terrain de jeu, mais un lieu où les dangers de mort sont fréquents...

quand vous payez un pv 90 € pour 3 km/h de trop (93 au lieu de 90 km/H) , c'est qu'en réalité, vous rouliez a 98 km/h...en effet, il y a toujours un ajout de 5 km/h sur la vitesse constatée ; c'est la loi !

Non, 90 euros c'est uniquement pour les excès de vitesse de moins de 20km/h sur des vitesses inférieures ou égales à 50 km/h.

Pour 93 km/h, c'est 45 euros.

Non, c'est 90 euros pour -20km/h en agglomération

45 Euros hors agglomération....

Rocketluncher, je suis d'accord avec toi, les accidents sont dus aux comportement des conducteurs

L'état profite de cette faille humane pour faire son beurre

mais bientot les véhicules seront automatiques, conduit par des robots et c'est là la vrai solution, si on supprime l'erreur humaine, les accidents baisseront drastiquement

Mais en attendant on doit faire preuve d'extreme prudence, non seulement pour notre sécurité mais surtout pour nos finances !

Attention aux nouveau radars

https://mail.google.com/mail/ca/u/0/?ui=2&ik=0531e7da39&view=att&th=14468412e6d14543&attid=0.1&disp=safe&zw

Ya trop de jeux vidéo, de films... les gens qui se croient dans fast and furious. Mais ils ne savent pas qu'un film ça a un scénario avec des cascades travaillées, coordonnées. En réalité, on n'a pas le droit à un 2ième essai d'une part, et se retrouver la gueule en sang, ou responsable de la mort d'un enfant, c'est plus de la fiction après...

Le souci principal vient de là à mon avis, plus que de l'alcool.

Il faudrait apprendre la réalité aux jeunes conducteurs, quitte à être choquant, violent (moralement), apprendre ce que ça fait qu'un choc à 50km/h déjà. Dans des stages c'est trop tard, il faudrait le mettre dans le programme de l'auto école.

Si ça peut rendre les gens conscient que la route n'est pas un terrain de jeu, mais un lieu où les dangers de mort sont fréquents...

Merci de ne pas prendre tous les jeunes pour des teubés non plus, j'ai grandi avec les jeux vidéo, notamment pas mal de simulations de rallye, c'est pas pour autant que j'ai fait le fanjo en voiture après non plus. Les jeunes qui se prennent pour des pilotes ça ne date pas de l'arrivée des jeux vidéo, j'avais déjà mon oncle qui me racontais comment il "pilotait" sur les routes désertes de sa campagne -_-

Non, 90 euros c'est uniquement pour les excès de vitesse de moins de 20km/h sur des vitesses inférieures ou égales à 50 km/h.

Pour 93 km/h, c'est 45 euros.

Non, c'est 90 euros pour -20km/h en agglomération

45 Euros hors agglomération....

Et c'est quoi la différence entre ce que je dis et ce que tu me réponds ???

Quand au marché automobile......est ce que cette mesure va l'aider?

il faudra être un peu con

pour s'acheter BMW ou voiture de plus de 70 ch pour se trainer à 80.....

déjà qu'actuellement

avec ma 2 chevaux de 1975 il ne me faut que 3 minutes de plus pour faire les 45 bornes qui me séparent du boulot par rapport à une 208.....

si cette mesure sort je vais peut être m'intéresser aux vieilles voitures.....

Je pense (j'en suis même sur) que la limitation de vitesse est un facteur qui a permis de baisser le nombre d'accident mortels. Oui, de nombreuse nationales ont été limitées à 110 (certaines rocades de certaines villes de provinces ; et avec ou sans terre-plains centraux, c'était excessivement dangereux (sorties et entrée de voiture, moto, etc...)

Je serais curieux que tu me sortes des sources pour la diminution des morts grâce au passage de 60 à 50 et surtout cette histoire de nationales limitées à 110 sans terre plein centraux ? Perso, je pense que tu fabules juste pour avoir le dernier mot.

Sur les routes où la vitesse a été abaissée, la rentabilité des radars a été multipliée par 4 !

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C'est ce qui s'est passé à Saint-Avertin sur une portion de l'A10 abaissée en 2011 à 90 km/h. Le nombre de flash est passé de 35.000 en 2010 à… 162.000 en 2012 !

Mais attention, je ne vous parle pas d'un cas isolé. Il s'agit au contraire de la stratégie, très discrète mais très efficace, utilisée par les pouvoirs publics depuis quelques années.

Pour preuve :

Evidemment. Les enjeux financiers sont colossaux, et pas que pour l'Etat.

A qui profite cette manne ? Qui pousse à toujours plus de répression ? Notre association a mené l'enquête au cœur de ce business de la répression routière, et nous avons monté une petite vidéo pour vous expliquer de quoi il en retourne.

Ils le feront pendant l'été et à l'automne tous les radars de France auront flamby.

Je serais curieux que tu me sortes des sources pour la diminution des morts grâce au passage de 60 à 50 et surtout cette histoire de nationales limitées à 110 sans terre plein centraux ? Perso, je pense que tu fabules juste pour avoir le dernier mot.

je vois que le lobby des grosses bagnoles est bien là ! pour les nationales limitées à 110...heu, je comprends pas ta question....car il y en a partout....

Quant à la diminution du nombre de mort; il suffit de regarder les statistiques depuis 30 ans ! Certes , les aménagements de routes, l'améliorations des services de secours, etc...ont beaucoup influés, mais il est évident (et vous pouvez lire n'importe quel rapport dela sécurité routière, c'est écrit) que la limitation de vitesse, en générale, a permis de diminuer le nombre de mort.

Alors, ça ne plait pas aux gros veaux qui se défoulent avec leur bagnole et qui hurlent dès qu'on touche à leur sacro sainte liberté de rouler vite. Mais arrêtez de raconter n'importe quoi : le mythe du bon conducteur n'existe pas ! on est tous des chauffards en puissance, dès lors qu'on a une grosse cylindrée entre les mains....Freud analyserait ça comme un supplétif sexuel :smile2:

Mais mon plus gros coup de colère est pour vivolta : vous dites une ÉNORME connerie quand vous dites que l'argent des pV est une manne financière pour l'état.

Oui, l'état gagne de l'argent d'un côté ; mais connaissez vous le cout des accidents de la route ?? prévention, secours, frais hospitaliers, assurances, couts sociaux, etc...ce sont des centaines de milliards, accumulés depuis des décennies, qu'ont coutés les accidents de la route, et ce ne sont pas vos quelques PV ridicules qui vont comblés ce gouffre financier.

Donc, ça ne plait à personne, mais oui, la limitation de vitesse a sauvé des vies, comme la ceinture obligatoire à l'avant et à l'arrière. Il y eut un temps pas si lointain (fin des années 70) ou des médecins étaient obligés d'argumenter (auprès de nos chères associations de conducteurs) le port des ceintures obligatoire à l'avant. Pareil pour l'arrière dans les années 90 ....combien de vie sauvées?

pour les nationales limitées à 110...heu, je comprends pas ta question....car il y en a partout....

C'est bien ce qu'il me semblait, tu réponds n'importe quoi parce que tu ne sais pas de quoi tu parles.

Selon nos informations, 300.000 automobilistes ont été flashés en un an par les radars mobiles mobiles, ces nouveaux appareils progressivement mis en service depuis mars dernier. Redoutable car ne pouvant être localisés, cette nouvelle technologie est systématiquement embarquée dans des véhicules banalisés des forces de l'ordre, roulant dans le flot de la circulation. Les contrôles se font en dépassement mais aussi en approche. En d'autres termes, policiers et gendarmes verbalisent les véhicules en excès de vitesse qui les doublent et qu'ils croisent!

90 % des infractions relevées par ces nouveaux boîtiers concernent des vitesses mesurées de 10 à 30 km/h, 9 %, des vitesses de 30 à 60km/h. Indétectables, ces radars sont particulièrement efficaces pour sanctionner les chauffards. Ils flashent 1 % des grands excès de vitesse supérieurs à 60km/h contre 0,2 % avec les autres radars dits classiques. Rien qu'à Paris, près de 24.000 infractions ont été constatées en un an!

source

On n'arrête pas le progrès pour remplir les caisses...