L'année 2022 a été marquée par une mortalité "préoccupante" pour les cyclistes et trottinettes, selon le bilan de la Sécurité routière publié mercredi, qui a enregistré au total 3.260 morts sur les routes de France métropolitaine, après deux années sous la barre symbolique des 3.000 décès.

Pour la deuxième année consécutive, le nombre de cyclistes tués a dépassé le seuil des 200 morts: 244 tués en 2022, en hausse de 30 % par rapport à 2019, soit 57 morts en plus.

Parmi eux, 56 % roulaient sur des routes de campagne, c'est donc, hors agglomération, une augmentation de 47 % de la mortalité chez les cyclistes, soit près de trois fois plus qu'en agglomération (+16 %).

En réaction à ces chiffres, la Fédération des usagers de la bicyclette (FUB) rappelle l'urgence à sécuriser les routes par des aménagements cyclables.

article ...

C'est bien d'inciter les gens à moins utiliser leurs voitures ... sauf que fatalement, c'est plus d'accidents en vélo ou trottinette. 

Avec le téléphone  ou une oreillette  ?  

Il faut que les automobilistes cessent de se croire les rois de la route.

Quand on dépasse un cycliste, on fait un écart. Si ce n'est pas possible, on ralentit et on attend derrière, il n'y a pas de honte.

le non respect  du code de la route  , des uns et des autres  !!

il y a 43 minutes, Panem&Circenses a dit :

Quand on dépasse un cycliste

Quand on dépasse un cycliste, il faut lui laisser un espace pour tomber

il y a 53 minutes, Panem&Circenses a dit :

Il faut que les automobilistes cessent de se croire les rois de la route.

Quand on dépasse un cycliste, on fait un écart. Si ce n'est pas possible, on ralentit et on attend derrière, il n'y a pas de honte.

Et le cycliste cesse de se croire le roi de la route.

Il y a de nombreuses pistes cyclables qu'il néglige.

il y a 18 minutes, jeremie974 a dit :

Et le cycliste cesse de se croire le roi de la route.

Il y a de nombreuses pistes cyclables qu'il néglige.

J'aime bien faire du vélo et j'aime bien quand " ça grimpe ". J'aime bien l'effort qu'il faut faire quand on gravit une pente raide, c'est bon pour les muscles des cuisses et pour le cardio. La plupart des pistes cyclables sont plates et d'un ennui à mourir. Par chez moi ce sont exclusivement des anciennes voies ferrées transformées en voie verte et donc aucune difficulté à l'horizon, que du plat sans trop d'intérêt. La solution ce n'est pas de parquer les cyclistes mais de durement sanctionner les chauffards qui sévissent sur nos routes. Il faut châtier durement tous ceux qui roulent largement au dessus des limitations de vitesse et ne pas hésiter à déchirer leur permis à ces bons à rien !!

il y a une heure, jeremie974 a dit :

Il y a de nombreuses pistes cyclables qu'il néglige.

Hors agglomération, assez peu.

Ensuite, elles ne sont pas obligatoires.

il faudrait aussi que les cyclistes arrêtent de rouler à 4 de front à 15km/h sur des routes sinueuses où il est impossible de les dépasser !

Un vélo sur une route de campagne, une voiture arrive derrière, mais il y a un virage sans visibilité, que fait la voiture ? 

Elle double, et là c'est la roulette russe. Si une autre voiture arrive en face, la première se rabat pour éviter le choc frontal..

Le cycliste est...

Ce qui est rageant, s'est que le plus  souvent il y à une petite ligne droite, juste après permettant de doubler en toute sécurité. Mais non il faut attendre, pas le temps...

Il y a 2 heures, Ximène a dit :

il faudrait aussi que les cyclistes arrêtent de rouler à 4 de front à 15km/h sur des routes sinueuses où il est impossible de les dépasser !

C'est pour cette raison que les cyclistes, si ils sont plusieurs se mettent  en groupe plutôt  qu'en file indienne.

Il faut aussi que les cyclistes en groupe se croient aussi les maîtres de la route, quand tu en a dix qui prennent toute la chaussée , si ceux là se résignent à se rabattre sans chercher à se mettre en file indienne, l'union fait le force chez eux , c'est bien connu et c'est tout juste si on t'engueule pas quand tu les doublent

Il y a 8 heures, Panem&Circenses a dit :

Hors agglomération, assez peu.

Ensuite, elles ne sont pas obligatoires.

https://www.securite-routiere.gouv.fr/reglementation-liee-aux-modes-de-deplacements/velo/regles-de-circulation-pour-les-cyclistes

Il y a 11 heures, G2LLOQ a dit :

Avec le téléphone  ou une oreillette  ? 

Et sans éclairage sur les engins.

il y a 20 minutes, lafeeclochette a dit :

Et sans éclairage sur les engins.

Tout habillé de noir (ou sombre). Sur les trottoirs. Et fonce Alphonse !

il y a 2 minutes, K-sos a dit :

Tout habillé de noir (ou sombre).

Très souvent.

Il y a 12 heures, soisig a dit :

la deuxième année consécutive, le nombre de cyclistes tués a dépassé le seuil des 200 morts: 244 tués en 2022, en hausse de 30 % par rapport à 2019, soit 57 morts en plus.

Prenons le temps de se renseigner et de lire quelques informations :
selon France Bleu

En France le nombre de cyclistes a augmenté de 11% sur les neuf premiers mois de 2022 (+33% par rapport à 2019). +14% en ville.Sep 7, 2022

et selon Ouest France 

Mar 15, 2022 — Trottinettes électriques. Plus de 900 000 unités vendues en 2021, une hausse de 42 % par rapport à 2020 · 2,5 millions d'utilisateurs de ..

Conclusion : le nombre d’accidents a peut-être augmenté parce que le nombre d’utilisateurs augmente.

Ce qui je l’espère va pousser les autorités à créer des infrastructures appropriées pour ces moyens de déplacement peut polluants et bons pour la santé.

à l’instant, zebusoif a dit :

Conclusion : le nombre d’accidents a peut-être augmenté parce que le nombre d’utilisateurs augmente.

C'est évident.

Il y a 11 heures, Panem&Circenses a dit :

Il faut que les automobilistes cessent de se croire les rois de la route.

Quand on dépasse un cycliste, on fait un écart. Si ce n'est pas possible, on ralentit et on attend derrière, il n'y a pas de honte.

Ce n'est pas un problème de honte. Mais, en particulier à Paris (un peu moins en province), beaucoup de vélos veulent maintenant faire "sentir" que eux sont légitimes et que les voitures sont quasiment une violence (à la rue, la planète, l'espèce ?), et de fait, font comme si celles-ci n'existaient pas. Zig zag, aucun arrêt à aucun feu, usage du portable, sans les mains sur le guidon, franchissement des lignes blanches en tout sens, utilisation du milieu de la route quand il y aurait la place de passer normalement à une voiture plus deux ou trois vélos de front, avec des mouvements de droite à gauche pour 'empêcher' activement les voitures de passer.

Les cyclistes, en particulier parisiens ou des grandes villes, se sentent encouragés par les politiques urbaines de haine de la voiture, à toutes les incivilités envers les voitures. Et cette agressivité mobilisée s'exprime d'ailleurs au final également entre cyclistes, entre cyclistes et scooters, etc.

Les trottinettes sont encore plus délirantes. Je ne compte plus les fois où j'ai vu des adultes avec enfants sur une trottinette, roulant sur la chaussée à plus de 50 km/heure. Avec la palme à ce type qui roulait avec sa fille devant lui sur la trottinette, lui avec un casque et elle sans... Et je suis monté à 60 durant quelques secondes pour constater qu'il allait effectivement  plus vite que ça !

Même chose pour les Gyro qui 'se la joue' la plupart du temps, tant le principe semble pour eux d’apparaitre comme à l'apogée de la coolitude. Décontractés, mains dans les poches ou scrollant leur portable, ils 'naviguent' entre les voitures avec l'aisance d'un super-héro invulnérable.

Et dans un climat ou beaucoup d'automobilistes sont effectivement tout aussi inconscients et agressifs, comment être surpris ?

Parle-t-on des voies bus / vélos ?  Quel cerveau génialement criminel de maire ou mairesse a pu accoucher d'une telle aberration ?

En fait, ce qu'on observe, c'est surtout une absence de réflexion sur le déplacement urbain, et sur les usages de la ville de manière plus large.

il y a une heure, lafeeclochette a dit :

Très souvent.

Dans les campagnes ils ont des tenues fluos ,c'est à eux de se faire voir sur la route et on les repèrent de loin 

Il y a 1 heure, lafeeclochette a dit :

Et sans éclairage sur les engins.

C'est pas obligatoire , le met qui veut