Il y a 21 heures, italove a dit :

On veut nous faire croire que l'électrique est là seule façon de sauver la planète !

En 2035, il n'y aura plus de fabrication de voiture thermique, uniquement des voitures électriques, qui vont faire mourir notre planète encore plus vite.

Pourtant il y a beaucoup d'autres énergies, renouvelable, recyclable, qui elles protégeraient notre planète.

remplacer tout le parc automobiles de tous les  pays occidentaux l argent que cela va  faire entrer dans les caisses des états avec une tva à 20 % . celui qui a pensé  à tout ça,   savait que cela permettrait de  rembourser   facilement notre dette . Nous consommateurs  nous allons dépenser davantage pour acheter une voiture électrique, par obligation , mais aussi  payer l électricité au prix fort  . je ne pense pas que la planète ira mieux ,  mais certaines grosses fortunes se seront enrichies . mais c est le but quoi.

 la planète ils s en foutent un peu ceux qui nous gouvernent.

20 % de 30000 ou 40000 euros  ça commence à faire du fric

Il y a 1 heure, petirobert a dit :

remplacer tout le parc automobiles de tous les  pays occidentaux l argent que cela va  faire entrer dans les caisses des états avec une tva à 20 % . celui qui a pensé  à tout ça,   savait que cela permettrait de  rembourser   facilement notre dette . Nous consommateurs  nous allons dépenser davantage pour acheter une voiture électrique, par obligation , mais aussi  payer l électricité au prix fort  . je ne pense pas que la planète ira mieux ,  mais certaines grosses fortunes se seront enrichies . mais c est le but quoi.

C'est bien beau de condamner le moteur thermique mais le poste le plus consommateur d'énergie, c'est le chauffage. Et là, pas grand chose pour remplacer les passoires thermiques dans lesquelles près de la moitié des français sont logés.

Il y a 14 heures, zebusoif a dit :

1. La production de l’hydrogène gazeux ne pollue pas puisqu’elle rejette uniquement de l’eau.

c'est faux, c'est sa combustion avec de l'oxygène qui produit de l'eau. Produire de l'hydrogène gazeux ne produit pas d'eau, cela consomme de l'énergie.

je ne suis pas d'accord avec toi, ce n'est pas le carburant qui pose le problème, c'est le poids et la vitesse. Et tant qu'on changera pas ça, tant qu'on aura pas réduit drastiquement la taille des véhicules individuels comme la voiture, il est inutile de chercher une source alternative d'énergie : il n'y en a pas.

Alors qu'ils arrêtent de vouloir nous vendre des véhicules électriques a tout pris.

Cabinets de conseil : l’usage discutable de la Commission européenne

L’instance a dépensé environ un milliard d’euros par an en conseils extérieurs. Une pratique pas suffisamment encadrée, juge la Cour européenne des comptes.

En France, la polémique sur le recours par le gouvernement au cabinet McKinsey est partie d'un rapport sénatorial. En Europe, en sera-t-il de même avec le rapport publié par la Cour européenne des comptes à propos du recours de la Commission européenne aux cabinets de conseil ? Pas sûr. La Cour européenne s'est bien gardée de publier les noms des 10 principaux cabinets sur un total de 2 769 consultants ayant signé 8 009 contrats. Ce qui ne l'empêche pas d'exiger « plus de transparence et surtout les contribuables français.

Le 04/07/2022 à 16:22, jacky29 a dit :

hybri, tu sais aussi bien que moi que la voiture électrique est une absurdité, une mine de lithium, ce n'est pas seulement 2km2 abîmés, c'est des centaines de m3 d'eau polluée:

Tu veux que je te mette en parallèle toutes les photos de puits de pétrole, de raffineries de marées noires de nuages de pollution et des millions de personnes dont la vie se trouve raccourcie ou gravement altérée par la pollution des moteurs thermiques!

Si tu quantifie les pollutions respectives ce sont tes propos qui sont absurdes. Si quelqu'un m'écrit plus de bagnoles, je respecte mais celui qui veut conserver les fumantes au prétexte des pollutions de l'électrique se trompent lourdement

Il y a 3 heures, italove a dit :

Alors qu'ils arrêtent de vouloir nous vendre des véhicules électriques a tout pris.

je suis bien d'accord. Qu'ils arrêtent également de forcer les français à jeter des véhicules en parfait état de marche, à cause du controle technique.

Il y a 9 heures, MASSOT a dit :

Cabinets de conseil : l’usage discutable de la Commission européenne

L’instance a dépensé environ un milliard d’euros par an en conseils extérieurs. Une pratique pas suffisamment encadrée, juge la Cour européenne des comptes.

En France, la polémique sur le recours par le gouvernement au cabinet McKinsey est partie d'un rapport sénatorial. En Europe, en sera-t-il de même avec le rapport publié par la Cour européenne des comptes à propos du recours de la Commission européenne aux cabinets de conseil ? Pas sûr. La Cour européenne s'est bien gardée de publier les noms des 10 principaux cabinets sur un total de 2 769 consultants ayant signé 8 009 contrats. Ce qui ne l'empêche pas d'exiger « plus de transparence et surtout les contribuables français.

oui mais eux c'est différent , ça roule en grosse bagnole ça prend des avions avec des buffets à volonté mais ils ont l'immunités climatique , donc c'est différent . 

Il y a 9 heures, hybridex a dit :

Tu veux que je te mette en parallèle toutes les photos de puits de pétrole, de raffineries de marées noires de nuages de pollution et des millions de personnes dont la vie se trouve raccourcie ou gravement altérée par la pollution des moteurs thermiques!

Si tu quantifie les pollutions respectives ce sont tes propos qui sont absurdes. Si quelqu'un m'écrit plus de bagnoles, je respecte mais celui qui veut conserver les fumantes au prétexte des pollutions de l'électrique se trompent lourdement

Les "champs de lithium" d'Amérique du Sud loin d'être anodins

Il y a 12 heures, MASSOT a dit :

Cabinets de conseil : l’usage discutable de la Commission européenne

L’instance a dépensé environ un milliard d’euros par an en conseils extérieurs. Une pratique pas suffisamment encadrée, juge la Cour européenne des comptes.

En France, la polémique sur le recours par le gouvernement au cabinet McKinsey est partie d'un rapport sénatorial. En Europe, en sera-t-il de même avec le rapport publié par la Cour européenne des comptes à propos du recours de la Commission européenne aux cabinets de conseil ? Pas sûr. La Cour européenne s'est bien gardée de publier les noms des 10 principaux cabinets sur un total de 2 769 consultants ayant signé 8 009 contrats. Ce qui ne l'empêche pas d'exiger « plus de transparence et surtout les contribuables français.

à ce niveau là , pour moi , c'est de la corruption !!

et on demande aux gens d'aller voter , ben non finit , pour moi en tout cas !

Il y a 1 heure, jacky29 a dit :

 

Les "champs de lithium" d'Amérique du Sud loin d'être anodins

http

lithium et cobalt sont toxiques !

je viens de lire l'article , bonjour la pollution   !

c'est lamentable !!

peut étre une solution , le fer et le silicium !!!

Il y a 1 heure, jacky29 a dit :

 

Les "champs de lithium" d'Amérique du Sud loin d'être anodins

http

Aucune activité humaine n est anodine. Chacune a ses bénéfices et  ses inconvénients alors il faut faire des bilans et comparaisons. Chaque évolution a ses détracteurs qui gonflent à outrance ses défauts et sont applaudis par tous ceux qui craignent d autant plus le changement qu il est souvent mal conduit. Dans le cas du VE beaucoup craignent surtout d être un jour privés de véhicules trop chers pour eux. A terme  les VE ne seront pas plus coûteux à  l achat plus durables et d entretien très reduit

il y a 6 minutes, boeingue a dit :

lithium et cobalt sont toxiques !

je viens de lire l'article , bonjour la pollution   !

c'est lamentable !!

 

peut étre une solution , le fer et le silicium !!!

boeingue, il ne faut pas se leurrer, notre façon de vivre,( et c'est la seule qui compte réellement car tous veulent ce modèle pour vivre mieux et avoir des chances de ne plus survivre mais de vivre tout bêtement même si cela entraine un goulet,) engendre une pollution totale, c'est un fait avéré... je me prépare à re-ateler un cheval ou un mulet. regarde la vérité en face, que se passe-t-il partout dans le monde, toute la population humaine veut vivre et ne plus survivre... notre modèle est devenu un top et devant cette référence, il nous condamne tous à brèves échéances à mourir.   

il y a 8 minutes, hybridex a dit :

Aucune activité humaine n est anodine. Chacune a ses bénéfices et  ses inconvénients alors il faut faire des bilans et comparaisons. Chaque évolution a ses détracteurs qui gonflent à outrance ses défauts et sont applaudis par tous ceux qui craignent d autant plus le changement qu il est souvent mal conduit. Dans le cas du VE beaucoup craignent surtout d être un jour privés de véhicules trop chers pour eux. A terme  les VE ne seront pas plus coûteux à  l achat plus durables et d entretien très reduit

 

 

 

étant donné que le lithium ne se fabrique pas en trois coups de cuillère à pot, il ne pourra jamais remplacer les véhicules thermiques... il y a combien de véhicules thermiques en France et dans le monde entier, camions, avions, véhicules légers, deux roues à moteur, engins agricoles, engins militaires, navires... combien, Hybri? tu penses pourvoir avoir une charge utile de 38 tonnes minimum pour un camion avec un moteur électrique? itou avec un porte conteneur ou un méthanier ou même avec un simple bateau type crevettier? ne te leurre pas, Hybri, tu sais aussi bien que moi que ce n'est tout bêtement pas rentable ni même faisable. 

il y a 32 minutes, hybridex a dit :

Dans le cas du VE beaucoup craignent surtout d être un jour privés de véhicules trop chers pour eux.

Aucune étude de faisabilité n'a démontré qu'il serait possible de renouveler le parc automobile avec de l'électrique. Pas même à 1%.

Ce n'est pas une crainte mais la certitude que l'ensemble du peuple perdra ses moyens de mobilité et donc verra souvent une amputation de ses moyens de survie.

Il y a 13 heures, italove a dit :

Alors qu'ils arrêtent de vouloir nous vendre des véhicules électriques a tout pris.

maintenant on nous parle de baisser la vitesse sur autoroutes à 110 pour éviter de trop consommer,  avant c était pour moins polluer, le language change. Pourquoi on ne propose pas des véhicules simples, légers, qui ne vont pas trop vite  140 km h maxi par exemple . dacia va limiter la vitesse à tous ces véhicules à 180 KM h  c est encore trop  et tous ces écrans à l intérieur qui ne servent à rien,   à part distraire le conducteur . On ne fait pas grand chose pour la sécurité , on fait beaucoup pour augmenter le prix des voitures avec des options inutiles  pour enrichir constructeur et état , plus la voiture est chère plus la tva entre . Mais personne en parle et plus elle est polluante , plus de  déchets à recycler en fin de vie. 

je trouve que l on nous balade beaucoup  avec les mesures prises pour  réduire le réchauffement climatique , le seul but est de faire dépenser du blé aux consommateurs et faire de la croissance, le climat ils n en n ont rien à foutre nos élites .

Le 05/07/2022 à 06:51, zebusoif a dit :

1. La production de l’hydrogène gazeux ne pollue pas puisqu’elle rejette uniquement de l’eau.

 

Encore heureux 

Le 05/07/2022 à 13:34, Solatges a dit :

Ça coûte la peau du cul à produire et c'est incertain.

Même résultat : les manants iront à pieds.

La décroissance, c'est la paupérisation générale. Parlez en aux milliardaires. Ils seront épargnés.

Les explications sur le moteur à hydogène sont dans plein de docs et liens sur la transition énergétique vous avez largement le choix 

Mon 1 er post parle de  transition ciblée , de rien de  définitif ni exclusif sur le plan de l' efficacité et du prix à payer OMG  

il y a 34 minutes, Demsky a dit :

Encore heureux 

Mais cest faux la production d’hydrogène ne produit pas d’eau 

il y a une heure, zebusoif a dit :

Mais cest faux la production d’hydrogène ne produit pas d’eau 

Le moteur à hydrogène ne rejette que de la vapeur d' eau n' essaye pas de jouer les savants avec moi et réponds plutôt à la question qu' est-ce qui pollue le moins ?

Il y a 1 heure, Demsky a dit :

Les explications sur le moteur à hydogène sont dans plein de docs et liens sur la transition énergétique vous avez largement le choix 

Mon 1 er post parle de  transition ciblée , de rien de  définitif ni exclusif sur le plan de l' efficacité et du prix à payer OMG  

Oui, et alors ?

Ça n'a pas de rapport avec ce que je disais. Le moteur à hydrogène n'est pas un problème, la production d'hydrogène est un gros problème.