Méditerranée : le porte-avions Charles de Gaulle percute un voilier, un accident inédit.

Le bâtiment a détecté le pavillon tardivement et n'a donc pas eu l'opportunité d'éviter la collision, qui a provoqué la désintégration du mât.

Un voilier de 10 mètres a percuté vendredi 12 novembre le porte-avions Charles de Gaulle, à environ 70km au sud-est des îles d'Hyères, selon un communiqué publié sur Twitter par la Préfecture maritime de la Méditerranée.

Les conséquences de cet accident sont uniquement matérielles, aucun blessé n'est à déplorer. Vers 07h30, le porte-avions en sortie d'entraînement au large de Toulon, a détecté tardivement le voilier alors à très faible distance. Malgré une tentative de manœuvre pour éviter la collision, l'accident n'a pas pu être évité. Le mât du voilier s'est alors désintégré de la coque.

Source et suite de l'article.

Charles de Gaulle, encore lui ! Tous les moyens sont bons, décidément, pour causer de celui-là.

Pas de blessés à déplorer, c'est le principal !

1 seul mort au bal tragique.

Heureusement que ce n'était pas un voilier hostile !

Que le porte-avions n'ai pas réussi à manœuvrer pour l'éviter si le voilier n'a pas été détecté assez tôt c'est pas étonnant, un bâtiment de la taille du Charles de Gaulle, ça vire pas de bord si facilement.

Visiblement le voilier non plus n'a pas vu le porte-avion, qui lui était pourtant beaucoup plus gros dans le paysage.

Quelle idée de se mettre sur la route d'un porte-avions !

Un voilier polonais ? C'est Loukachenko qui a attaqué notre porte-avion pour se venger des sanctions de l'UE.

D’après le code maritime le voilier n’était pas prioritaire. 
 

Le 12/11/2021 à 19:39, goods a dit :

Méditerranée : le porte-avions Charles de Gaulle percute un voilier, un accident inédit.

Le bâtiment a détecté le pavillon tardivement et n'a donc pas eu l'opportunité d'éviter la collision, qui a provoqué la désintégration du mât.

Un voilier de 10 mètres a percuté vendredi 12 novembre le porte-avions Charles de Gaulle, à environ 70km au sud-est des îles d'Hyères, selon un communiqué publié sur Twitter par la Préfecture maritime de la Méditerranée.

Les conséquences de cet accident sont uniquement matérielles, aucun blessé n'est à déplorer. Vers 07h30, le porte-avions en sortie d'entraînement au large de Toulon, a détecté tardivement le voilier alors à très faible distance. Malgré une tentative de manœuvre pour éviter la collision, l'accident n'a pas pu être évité. Le mât du voilier s'est alors désintégré de la coque.

Source et suite de l'article.

C'était un attentat Gaulliste ? 

C'est pas commandité par Zemmour ? 

Le 12/11/2021 à 20:16, Nephalion a dit :

Heureusement que ce n'était pas un voilier hostile !

Ben là je suis en train de me dire que les terroristes vont comprendre que c'est pas si compliqué de toucher un porte avion vu que ça arrive même par accident.

Le 13/11/2021 à 08:22, garthriter a dit :

Ben là je suis en train de me dire que les terroristes vont comprendre que c'est pas si compliqué de toucher un porte avion vu que ça arrive même par accident.

Le porte-avion était en sortie d'entrainement au large de Toulon.

J'imagine que lorsque il est déployé en zone d'opération la surveillance est accrue.

bonjour

heureusement que le voilier n'à pas coulé le porte avion  .

cela dit ; le porte avion doit être en sécurité même à son port d'attache .

ne pas avoir détecté le voilier est une faute et une faille .

bonne journée

Le 13/11/2021 à 09:43, Nephalion a dit :

Le porte-avion était en sortie d'entrainement au large de Toulon.

J'imagine que lorsque il est déployé en zone d'opération la surveillance est accrue.

Ah mais moi je parlais de terroristes français...donc ouais, au large de Toulon.

faut dire que le voilier n'a pas vu le porte avion qui doit étre trop petit !!!!!

Le 13/11/2021 à 01:52, DroitDeRéponse a dit :

D’après le code maritime le voilier n’était pas prioritaire. 
 

Et les plus petits, qui manœuvrent plus facilement doivent laisser le passage aux plus gros.

Le 13/11/2021 à 19:16, romero a dit :

Et les plus petits, qui manœuvrent plus facilement doivent laisser le passage aux plus gros.

Ce n’est pas ce que dit le RIPAM . Un voilier est généralement prioritaire sur les bateaux à moteur quelque soit leur taille sauf : capacité de manœuvre restreinte ( et à la surprise je n’ai pas vu le bicone et les deux boules indiquant que le cdg était concerné ), et navire non maître de sa manœuvre ( 2 boules ) ce qui n’était pas le cas .

@le merle j’ai donc potentiellement dit une connerie je ne suis pas sûr que le CDG soit à capacité de manœuvre restreinte . Ce qui n’empêche en rien que le voilier a été très imprudent .

Le 13/11/2021 à 20:26, DroitDeRéponse a dit :

Ce n’est pas ce que dit le RIPAM . Un voilier est généralement prioritaire sur les bateaux à moteur quelque soit leur taille sauf : capacité de manœuvre restreinte ( et à la surprise je n’ai pas vu le bicone et les deux boules indiquant que le cdg était concerné ), et navire non maître de sa manœuvre ( 2 boules ) ce qui n’était pas le cas .

@le merle j’ai donc potentiellement dit une connerie je ne suis pas sûr que le CDG soit à capacité de manœuvre restreinte . Ce qui n’empêche en rien que le voilier a été très imprudent .

bonjour

ce n'est pas grave , j'en dit plus souvent qu'à mon tour .je ne prend jamais cela comme une connerie mais une erreur peut-être ?

bonne journée

Le 13/11/2021 à 01:52, DroitDeRéponse a dit :

D’après le code maritime le voilier n’était pas prioritaire. 

bonjour,

pas sûr car le RIPAM accorde la priorité à un voilier face à un navire à moteur .

quelques cas sont cependant inverse , cas particuliers comme les remorqueurs, les chalutiers en action de pêche .....

un navire de la taille de CDG ( navire militaire ) est il compris dans les cas d'exemption de la règle ? ce sera aux autorités maritimes de la dire .

en tout cas, c'est : la droite sur la gauche, la voile sur le moteur , le voilier sous le vent par rapport à un autre voilier ....

ce qui est sûr, c'est que  la priorité doit, comme en voiture, être respectée avec intelligence et la route du CDG devait bien bien établie et compte tenu de sa taille, le voilier aurait dû se détourner ....quand bien même il avait la priorité !

en moto je fais pareil....prioritaire oui, mais avec prudence !

s'il s'en tire avec juste un mat cassé ....c'est plus qu'heureux car il y aurait pu y avoir bien plus de casse et un naufrage n'était pas à exclure ( celui du voilier...je sais que le CDG traine quelques casseroles, mais pas de là à être coulé par un voilier en plastoc ! ).

une péripétie de plus pour le fleuron de la Marine Nationale ( sa perte d'une hélice par exemple, ou un trou sous la ligne flottaison  ..... )

prudence est mère de sûreté .

bonne journée.

Le 14/11/2021 à 10:16, pic et repic a dit :

bonjour,

pas sûr car le RIPAM accorde la priorité à un voilier face à un navire à moteur .

quelques cas sont cependant inverse , cas particuliers comme les remorqueurs, les chalutiers en action de pêche .....

un navire de la taille de CDG ( navire militaire ) est il compris dans les cas d'exemption de la règle ? ce sera aux autorités maritimes de la dire .

en tout cas, c'est : la droite sur la gauche, la voile sur le moteur , le voilier sous le vent par rapport à un autre voilier ....

ce qui est sûr, c'est que  la priorité doit, comme en voiture, être respectée avec intelligence et la route du CDG devait bien bien établie et compte tenu de sa taille, le voilier aurait dû se détourner ....quand bien même il avait la priorité !

en moto je fais pareil....prioritaire oui, mais avec prudence !

s'il s'en tire avec juste un mat cassé ....c'est plus qu'heureux car il y aurait pu y avoir bien plus de casse et un naufrage n'était pas à exclure ( celui du voilier...je sais que le CDG traine quelques casseroles, mais pas de là à être coulé par un voilier en plastoc ! ).

une péripétie de plus pour le fleuron de la Marine Nationale ( sa perte d'une hélice par exemple, ou un trou sous la ligne flottaison  ..... )

prudence est mère de sûreté .

bonne journée.

Le 14/11/2021 à 10:16, pic et repic a dit :

un navire de la taille de CDG ( navire militaire ) est il compris dans les cas d'exemption de la règle ? ce sera aux autorités maritimes de la dire .

Non ce qui le dit c’est si il arborait un bicone entouré de deux boules , ou deux boules , et si il etait ou non sur un DST. Dernier élément ce n’était un voilier que si il n’arborait pas un cône noir , sinon ce n’était plus un voilier et il perd toute priorité .

Le 13/11/2021 à 19:16, romero a dit :

Et les plus petits, qui manœuvrent plus facilement doivent laisser le passage aux plus gros.

Un voilier est certes plus petit mais depend du vent donc ne peut pas manœuvrer rapidement...

pfff ,tu parles d'une armée !!

utiliser un porte avion pour couler un voilier !!

moi j'vous dis pas ce qu'il faudra utiliser contre la marine russe ou chinoise !!

heureusement ,j'ai un casque de 1914 chez moi et un fusil Lebel !

dit Lebel au bois dormant !!