Marre des radars ?

Il y a 6 heures, LAKLAS a dit :

Tu n'as jamais eu d'accident ??

Si à l’arrêt pour laisser passer des piétons par de bonnes âmes à 20Km/h et un autre avec un gros con qui ne respectait pas les distances de sécurité et qui n’a pas pu m’éviter quand j’ai dû freiner très fort pour éviter un abruti qui m’a déboité sous le nez pour doubler un camion à 500m devant 

Il est curieux, et dommage, que la plupart des contributeurs de ce sujet n'évoque que la vitesse et sa pénalisation, alors que l'avis de la cour des comptes mettait en exergue :

 la France devrait s’inspirer du pragmatisme de ses voisins, qui préfèrent sécuriser les routes plutôt que multiplier les contrôles.

Quid des points noirs, des zones accidentogènes ?

il y a 2 minutes, L'ornithorynque a dit :

 la France devrait s’inspirer du pragmatisme de ses voisins, qui préfèrent sécuriser les routes plutôt que multiplier les contrôles.

Ah bah alors ici ça n'arrête pas ! Et des ronds points, et des chicanes avec des priorités, des ralentisseurs, des zones 30, des trottoirs très hauts, des bornes et autres piquets, des terre-plein,  partout, partout, partout..  

il y a 18 minutes, January a dit :

Ah bah alors ici ça n'arrête pas ! Et des ronds points, et des chicanes avec des priorités, des ralentisseurs, des zones 30, des trottoirs très hauts, des bornes et autres piquets, des terre-plein,  partout, partout, partout..  

En ville oui ! on nous fait comprendre que la voiture est malvenue en ville ...

Mais le sujet est basé sur les routes, pas les rues

il y a 20 minutes, January a dit :

Ah bah alors ici ça n'arrête pas ! Et des ronds points, et des chicanes avec des priorités, des ralentisseurs, des zones 30, des trottoirs très hauts, des bornes et autres piquets, des terre-plein,  partout, partout, partout..  

Ralentisseurs hors normes dans bien des endroits, rond-points dont le marquage au sol ne correspond à rien ...

Sur la 4 voies quand je pars du taf il y a des nids de poules et des déformations qui font faire aux véhicules qu'ils soient lourds ou légers des embardées dangereuses.

Quand on connait pas de souci, on se méfie.

Sauf que rien n'est signalé.

Dommage pour ceux qui ne connaissent pas et roulent à la vitesse autorisée de 110km/h.

il y a 23 minutes, January a dit :

Ah bah alors ici ça n'arrête pas ! Et des ronds points, et des chicanes avec des priorités, des ralentisseurs, des zones 30, des trottoirs très hauts, des bornes et autres piquets, des terre-plein,  partout, partout, partout..  

Si tu enlèves tout ça qui t'encombre, alors la vitesse moyenne va augmenter ainsi que le nombre d'accidents et de victimes à ces endroits jugés dangereux.

il y a 5 minutes, L'ornithorynque a dit :

En ville oui ! on nous fait comprendre que la voiture est malvenue en ville ...

Mais le sujet est basé sur les routes, pas les rues

Ben par ici des ronds points, des chicanes, des trottoirs hauts et mal reperés, ... tu en trouves même en pleine campagne.

Le hic c'est que souvent ils sont mals placés et surtout mal indiqués.

il y a 6 minutes, L'ornithorynque a dit :

En ville oui !

Non non, dans les villages, aux entrées et sorties de village, dès qu'il y a une ferme isolée vlan, sur les départementales, une chicane et 50 km/h, quand c'est pas 30 km/h. Non non c'est pas en ville.

il y a 4 minutes, Répy a dit :

Si tu enlèves tout ça qui t'encombre, alors la vitesse moyenne va augmenter ainsi que le nombre d'accidents et de victimes à ces endroits jugés dangereux.

Ah je ne dis pas que c'est pas bien, on s'habitue à tout, surtout quand devant chez toi passe une départementale et que ça fait ralentir les véhicules, ça fait moins de bruit   

Le problème comme dit @Nephalion, c'est quand c'est mal placé ou mal repéré, pas aux normes etc...

Une quatre voies, limitée à 110Km/h.

Au bout de la ligne droite, une courbe limitée à 90km/h.

Avant ce virage, toujours dans la zone à 110km/h, un radar, qui flashe au delà des 110km/h donc.

Et 50 mètres derrière un gros panneau "90Km/h à 200m".

Qu'est-ce qui se passe ?

Ben les gens arrivent sur le radar à 110km/h et apperçoivent le gros 90km/h.

Ils pilent dangereusement alors qu'ils ne sont pas en tord pourtant.

C'est quoi l'intérêt d'un radar à cet endroit là ???

Et ce panneau ???

Si le danger c'est le virage à 90km/h, ben le panneau suffit, ou alors anticipe la zone 90km/h et on y met le radar pour forcer les gens à ralentir bien avant.

Mais là, ben c'est source d'accident.

Et ça j'ai du mal à comprendre.

J'ai des copains qui habitent sur le bord d'une petite route de campagne.

Limitation à 70km/h.

Ca déboule parfois à plus de 100km/h.

Des demandes ont été faites à la mairie, à la gendarmerie, ...

En vain.

Rien  n'est fait, pas même des contrôles ponctuels.

C'est ça qui est agaçant.

C'est de voir pousser des conneries dans des endroits pas du tout accidentogène et à côté de ça que rien ne soit fait à des endroits où ce serait nécessaire.

D'où ma proposition d'affecter les recettes des radars ( une fois la part entretien déduite ) au réseau routier, à la prévention routière.

autour de Chez moi à 5km à la ronde j'ai 4 radars fixe + un chantier  ... je pense avoir le record de radar au km carré 

Le 06/07/2021 à 08:59, L'ornithorynque a dit :

 la France devrait s’inspirer du pragmatisme de ses voisins, qui préfèrent sécuriser les routes plutôt que multiplier les contrôles.

Quid des points noirs, des zones accidentogènes ?

Il y a du boulot, à commencer par refaire le marquage au sol sur bien des routes, eh oui c'est très utile les lignes blanches par temps de brouillard ou de fortes pluies. Avec un radar on peut payer combien de km de peinture?

Refaire des revêtements dignes de ce nom au lieu de faire des réparations de fortune qui une fois passé les périodes de gel partent en lambeaux et où l'on trouve non plus des nids de poules mais des nids d'autruches!

Mettre des stops au lieu des priorités à droite sur certains axes.

Et j'en oublie surement beaucoup.

Ce sujet m'a porté la poisse, sont installés des "radars de chantiers" sans qu'il y ait chantiers, j'étais à 40 au dessus, je ne sais pas quelle vitesse sera retenue.

Mon dernier excès de vitesse, c'était aussi sur une 4 voies que je ne connaissais pas, il pleuvait, je n'ai pas vu le panneau en plein virage, la limitation descendait à 70.

oui enfin j ai des doutes  sur l efficacité,  le rattrapage de points est passé de deux ans à un an , tu débourses 250 à 280 euros et tu récupères 4 points,  celui qui a du fric  peut se payer plusieurs excès de vitesse et récupère ses points ,même celui qui est pris avec un taux d alcool  contraventionnel , en payant ça passe  tu fais un stage ,  sans parler de ceux qui se prennent  de brillants avocats et se font sauter les prunes car  il y a toujours des vices de formes  dans ces pv , ensuite on voit de moins en moins de policiers sur la route , les radars font le travail, mais de plus en plus de gens conduisent sans permis , on estime à 1 million les gens sans permis , c est une estimation personne ne peut dire si c est beaucoup plus ou beaucoup moins .C est un moyen de faire du fric ces radars . et je constate  aussi que les marquages au sol sont de moins en moins entretenus, on ne voit plus rien , sauf sur autoroutes, le privé est meilleur que le les régions ou les communes pour entretenir la voirie. avec les communes il faut attendre les élections pour être servi. sans  compter tous ces ralentisseurs illégaux qui ne sont pas aux normes et qu on laisse faire 

L'absence de marquage au sol est une bonne chose, sans repère les automobilistes ralentissent d'eux-mêmes, pas besoin de radar.