Il y a 18 heures, tontonbon a dit :

le 80 km/h pour tous , c'est débile : avec des voitures et des conducteurs aux capacités différentes . Bon c'est le nivèlement par le bas .

Le code de la route est précisément conçu pour que même les pas très bons conducteurs puissent conduire sans se transformer en assassins de la route.

Après, si on soumettait les conducteurs à des examens médicaux et des tests psychotechniques sérieux pour réduire la mortalité routière, la plupart des fadas de la vitesse hostiles aux limitations n'auraient tout simplement pas le droit de conduire

il y a 7 minutes, hybridex a dit :

Après, si on soumettait les conducteurs à des examens médicaux et des tests psychotechniques sérieux pour réduire la mortalité routière, la plupart des fadas de la vitesse hostiles aux limitations n'auraient tout simplement pas le droit de conduire

C'est ce que je pense aussi.. avec le système actuel un parfait idiot totalement immature peut avoir le permis de conduire. Il suffit qu'il ait une bonne mémoire !

Il y a 2 heures, LAKLAS a dit :

C'est sur les grandes lignes droite que les fous du volant font péter les chevaux surtout la nuit quand on a une visibilité réduite

Ah mais aux US la nuit sur les grandes lignes droites tu as nettement moins de chance de te faire gauler. Or Highway bien sûr . Alors qu’en Allemagne ils sont inconscients , je fais peter les chevaux

Il y a 2 heures, LAKLAS a dit :

Tu as entièrement raison voilà bien un autre gros problème pour la sécurité sur les routes,le nombre hallucinant de gens qui te collent au train . Malheureusement il ne peut pas y avoir un flic derrière chaque véhicule pour sanctionner et il n'existe pas de radars pour contrôler ça.
 

Ca n’est jamais sanctionné même quand le flic est là et qu’il est évident que la distance de sécurité n’est pas respectée . 
Quand je fais péter les chevaux en Allemagne je respecte toujours les distances , 

Il y a 2 heures, LAKLAS a dit :

La solution pourrait venir de l'électronique embarquée sur les futurs véhicules qui feraient ralentir la voiture suiveuse en cas de distance insuffisante avec le véhicule devant mais c'est quand même désolant de devoir en permanence assister tous ces neuneus qui conduisent la tête vide car tous ces gadgets électroniques pour améliorer la sécurité font grimper le prix des véhicules !

Le mieux ce sera le véhicule autonome . Plus de problème de vitesse , de distance de sécurité , de connards qui roulent à 90 pendant des plombes sur la file de gauche et qui refusent de se rabattre , plus de conducteurs qui déboîtent 1km avant le camion juste parce qu’ils t’ont vu dans le rétro et qui donc s’imaginent qu’ils ne vont pas pouvoir deboiter à temps créant de dangereux ralentissements sur la file de gauche etc …

Le 03/07/2021 à 08:53, L'ornithorynque a dit :

Marre des radars ? La Cour des Comptes, elle aussi, rejette le tout-répressif

D’après la Cour des Comptes, la politique répressive du tout-radar a livré son plein potentiel. Pour infléchir une courbe des décès qui stagne, la France devrait s’inspirer du pragmatisme de ses voisins, qui préfèrent sécuriser les routes plutôt que multiplier les contrôles.

https://www.msn.com/fr-fr/auto/actualite/marre-des-radars-la-cour-des-comptes-elle-aussi-rejette-le-tout-répressif/ar-AALGKtu?ocid=msedgntp
 

Heureusement les radars pour piétons n'existent pas encore ... j'aurais parfois plutôt un flash de lenteur ...

il y a 11 minutes, DroitDeRéponse a dit :

Ca n’est jamais sanctionné même quand le flic est là et qu’il est évident que la distance de sécurité n’est pas respectée . 
Quand je fais péter les chevaux en Allemagne je respecte toujours les distances , 

Le mieux ce sera le véhicule autonome . Plus de problème de vitesse , de distance de sécurité , de connards qui roulent à 90 pendant des plombes sur la file de gauche et qui refusent de se rabattre , plus de conducteurs qui déboîtent 1km avant le camion juste parce qu’ils t’ont vu dans le rétro et qui donc s’imaginent qu’ils ne vont pas pouvoir deboiter à temps créant de dangereux ralentissements sur la file de gauche etc …

L'intérêt d'un véhicule dans la plupart des cas c'est de transporter ses passagers d'un point A à un point B en toute sécurité et donc la voiture autonome pourrait être une bonne solution. Ceux qui voudront se faire plaisir et faire péter les chevaux pourront acheter ou louer un modèle dédié à la vitesse et aller s'éclater sur un circuit.

bientôt ils n existeront plus avec les voitures connectées, reste à savoir quelles nouvelles taxes vont être mises  en place pour  équilibrer le  manque à gagner et tous ces emplois perdus pour les sociétés qui produisent ces radars , on aura encore plus de chômage , le progrès tue  le progrès 

Transports du futur : comment nous nous déplacerons en 2050 ?

Demain, nous nous déplacerons peut-être d'une toute autre façon. Dans des voitures autonomes, des transports collectifs plus rapides et plus écologiques, dans le ciel, sur l’eau, ou sous terre… Partout, des chercheurs et des entrepreneurs de la tech nous promettent un futur bien différent en matière de transports.

Quand vous avez ENFIN obtenu votre permis de conduire, vous respectiez le code de la route !

CONTINUEZ ! 

Il y a 6 heures, LAKLAS a dit :

L'intérêt d'un véhicule dans la plupart des cas c'est de transporter ses passagers d'un point A à un point B en toute sécurité et donc la voiture autonome pourrait être une bonne solution. Ceux qui voudront se faire plaisir et faire péter les chevaux pourront acheter ou louer un modèle dédié à la vitesse et aller s'éclater sur un circuit.

Ou aller rouler en Allemagne . Pour aller d’un point À à un point B on va plus vite en faisant péter les chevaux . 
2h AR de gagnée sur un week-end ce n’est pas toujours négligeable. Mais bon avec les véhicules autonomes on devrait pouvoir augmenter la vitesse , plus de mecs à 90 scotchés sur la voie de gauche , plus de conducteurs déboîtant des qu’ils voient arriver une bagnole pour être sûr de pouvoir doubler un camion dans deux heures , et plus d’abrutis pour ne pas respecter les distances . On va pouvoir rapidement augmenter les vitesses .

Il y a 12 heures, DroitDeRéponse a dit :

Ou aller rouler en Allemagne . Pour aller d’un point À à un point B on va plus vite en faisant péter les chevaux . 
2h AR de gagnée sur un week-end ce n’est pas toujours négligeable. Mais bon avec les véhicules autonomes on devrait pouvoir augmenter la vitesse , plus de mecs à 90 scotchés sur la voie de gauche , plus de conducteurs déboîtant des qu’ils voient arriver une bagnole pour être sûr de pouvoir doubler un camion dans deux heures , et plus d’abrutis pour ne pas respecter les distances . On va pouvoir rapidement augmenter les vitesses .

Tu n'as jamais eu d'accident ??

Il y a 15 heures, peudetemps a dit :

Quand vous avez ENFIN obtenu votre permis de conduire, vous respectiez le code de la route !

CONTINUEZ ! 

Hormis si on est une machine, il n'est pas possible de toujours respecter le code de la route.

Ceux qui prétendent le contraire ne doivent pas beaucoup conduire.

Parce que lorsqu'on on roule des heures, encore plus sur des routes que l'on ne connait pas, il y a forcément des moments où on loupe une pancarte de signalisation de vitesse, où on se déporte un peu trop, où on se rapproche un peu trop de la voiture de devant ...

Il n'est pas possible de tout respecter tout le temps, parce que nous sommes humain, pas des machines.

Et même les machines font des boulettes, loupent des infos.

J'ai une voiture avec pas mal d'assistance électronique, ben malgré une caméra qui surveille la route, elle loupe quand même parfois des limites de vitesse ou les interprète mal.

Même chose pour le GPS qui ne connait pas toutes les routes.

Alors demander à l'être humain de faire mieux, et pendant des heures, c'est juste pas possible.

Cela dit, ça n'empêche pas de devoir faire de son mieux.

C'est l'évidence même.

Ou alors il ne faut pas conduire.

Le 03/07/2021 à 15:47, tontonbon a dit :

....le 80 km/h pour tous , c'est débile : avec des voitures et des conducteurs aux capacités différentes . Bon c'est le nivèlement par le bas ....

Dans un flux de marchandises ou de données immatérielles, c'est toujours l'étape lente qui gouverne la vitesse générale. Si tu fais un voyage en avion, il est fréquent que le trajet domicile-aéroport représente une part importante de la durée totale du voyage. Idem dans l'aréoport, les attentes aux embarquements et divers contrôles sont les étapes lentes et incontournables. Ou bien il faut avoir un avion particulier.

Sur la route étroite, c'est le véhicule le plus lent qui impose sa vitesse aux suiveurs. C'est bien pour cette raison que l'on a conçu des routes à 2 sens, et des routes à multiples voies et à voies séparées physiquement.

Sur les roiutes à 2 sens, il y a encore des cons qui veulent ignorer la signalisation, les bandes continues, et les limitations de vitesse. Ces cons sont responsables de la majorité des accidents par prise de risques insensés mais qui continuent à croire qu'ils sont des conducteurs hors pair !

il y a 43 minutes, Répy a dit :

Dans un flux de marchandises ou de données immatérielles, c'est toujours l'étape lente qui gouverne la vitesse générale. Si tu fais un voyage en avion, il est fréquent que le trajet domicile-aéroport représente une part importante de la durée totale du voyage. Idem dans l'aréoport, les attentes aux embarquements et divers contrôles sont les étapes lentes et incontournables. Ou bien il faut avoir un avion particulier.

Sur la route étroite, c'est le véhicule le plus lent qui impose sa vitesse aux suiveurs. C'est bien pour cette raison que l'on a conçu des routes à 2 sens, et des routes à multiples voies et à voies séparées physiquement.

Sur les roiutes à 2 sens, il y a encore des cons qui veulent ignorer la signalisation, les bandes continues, et les limitations de vitesse. Ces cons sont responsables de la majorité des accidents par prise de risques insensés mais qui continuent à croire qu'ils sont des conducteurs hors pair !

bonjour , le sujet n'est pas les crétins qui ont des comportements dangereux sur les routes , mais les pv des radars avec ces limitations de vitesse débiles

il y a 21 minutes, tontonbon a dit :

bonjour , le sujet n'est pas les crétins qui ont des comportements dangereux sur les routes , mais les pv des radars avec ces limitations de vitesse débiles

Sur certaines routes, 80 km est déjà une survitesse alors que pour d'autres routes de même catégorie, elle pourrait être dépassée.

Mais il est moins coûteux pour la société (et plus simple à vérifier) de mettre une vitesse maximum généralisée plutôt qu'une multiplication de panneaux indicateurs de vitesse.

Le 03/07/2021 à 11:33, LAKLAS a dit :

Ils ont déjà coupé tous les magnifiques platanes centenaires qui se trouvaient sur le bord de nos routes pour empêcher les alcoolos ou les adeptes du téléphone au volant d'aller s'y encastrer. Désolé Beltégueuse mais faire des travaux à l'infini avec le coût que cela représente pour protéger les imbéciles n'est pas la solution, ces gens irresponsable n'ont rien à faire avec un permis !!

Si on veut faire des travaux utiles, il faut imposer les enrobées drainants sur nos chaussées surtout sur les autoroutes, car ils évitent les projections d'eau et donc la visibilité par temps de pluie s'en trouve considérablement améliorée et par conséquent la sécurité des usagers. Ca représente un surcout par rapport à un revêtement plus basique mais si on veut faire de la sécurité c'est vraiment un gros plus et c'est bien plus utile que les radars. 

il y a 1 minute, lepequenot a dit :

Si on veut faire des travaux utiles, il faut imposer les enrobées drainants sur nos chaussées surtout sur les autoroutes, car ils évitent les projections d'eau et donc la visibilité par temps de pluie s'en trouve considérablement améliorée et par conséquent la sécurité des usagers. Ca représente un surcout par rapport à un revêtement plus basique mais si on veut faire de la sécurité c'est vraiment un gros plus et c'est bien plus utile que les radars. 

Pour freiner sur une route mouillée et pouvoir stopper son véhicule avant qu'il percute celui qui est devant, c'est bien aussi de modérer sa vitesse et de tirer sur la laisse des chiens fous. Les radars c'est la laisse !

il y a 3 minutes, LAKLAS a dit :

Pour freiner sur une route mouillée et pouvoir stopper son véhicule avant qu'il percute celui qui est devant, c'est bien aussi de modérer sa vitesse et de tirer sur la laisse des chiens fous. Les radars c'est la laisse !

Sauf que plus ta visibilité est bonne plus tu vas pouvoir anticiper or les projections d'eau  réduisent la visibilité de manière très importante, surtout si tu as un camion devant.

il y a 12 minutes, LAKLAS a dit :

Pour freiner sur une route mouillée et pouvoir stopper son véhicule avant qu'il percute celui qui est devant, c'est bien aussi de modérer sa vitesse et de tirer sur la laisse des chiens fous. Les radars c'est la laisse !

J'ai pas vu de radar adapter la vitesse de contrôle en fonction du temps qu'il fait.

Les policiers avec des jumelles le font peut-être, mais on ne les voit pas beaucoup quand il pleut, peut-être qu'il y a des problèmes de mesure de vitesse avec ces appareils par temps de pluie.

il y a 5 minutes, Nephalion a dit :

J'ai pas vu de radar adapter la vitesse de contrôle en fonction du temps qu'il fait.

Les policiers avec des jumelles le font peut-être, mais on ne les voit pas beaucoup quand il pleut, peut-être qu'il y a des problèmes de mesure de vitesse avec ces appareils par temps de pluie.

C'est vrai.. les radars ne se mettent pas automatiquement à 110 km/h sur autoroute par temps de pluie mais j'ai souvent vu des gens rouler sous la pluie comme si la chaussée était sèche et bien au dessus des 130 km/h ( souvent vu sur l'autoroute entre Lyon et Grenoble ) et faire ralentir ces gens là à l'approche d'un radar ne fait de toute façon pas de mal !