Terrible collision entre un train et un bus scolaire à Millas : 4 enfants sont décédés

punaise quelle horreur....

mais quand les gens apprendront ils a ralentir avant les endroits dangereux ...des passages a niveau non gardés il y en a partout...si la vue est degagée on ralentit fortement et on marque l'arret avant les voies.....si le feu clignote on force pas le passage....si on ne voit pas si un train pourrait arriver ben on s'arrete et on prend le temps de s'assurer que les voies sont libres...c'est pourtant pas compliqué....

il y a 19 minutes, Out of Paprika a dit :

Euh.... connais-tu le temps de freinage d'un train? même si le conducteur a vu le bus il ne pouvait rien faire, c'est assez horrible pour lui aussi, d'ailleurs.

Difficile à ce stade de définir exactement ce qui s'est passé, mais un chauffeur de transports en commun doit redoubler de prudence. Ce n'est pas parce que les barrières sont levées et qu'il n'y a pas de feux qu'il ne faut pas jeter un œil avant de s'engager. Peut-être, sans doute même, que tout s'est déroulé bien trop vite, malheureusement.

- tu me prends pour qui ? tu crois que je critique le conducteur de train de se contenter de klaxonner au lieu de freiner ?

C'est pour ça que les passage à niveau ça ne devrait plus exister ! Car vu que le train ne pourra pas s'arreter + non visibilité du train approchant dans la tres forte majorité des cas à cause des infrastructures, on se contente d'un modique passage sans niveaux reglé par 1 seul feu rouge + 1 banale sonnerie et eventuellement meme pas de barriere.  

- Encore une qui dit qu'il suffit de regarder s'il y a un train qui approche ? As tu eu l'occasion de traverser en voiture un passage à niveau ? Comme je l'ai dit : à cause des infrastructures on n'a pas le champs suffisament large pour voir un train s'approcher. 

il y a 19 minutes, Foraveur a dit :

punaise quelle horreur....

 

mais quand les gens apprendront ils a ralentir avant les endroits dangereux ...des passages a niveau non gardés il y en a partout...si la vue est degagée on ralentit fortement et on marque l'arret avant les voies.....si le feu clignote on force pas le passage....si on ne voit pas si un train pourrait arriver ben on s'arrete et on prend le temps de s'assurer que les voies sont libres...c'est pourtant pas compliqué....

C'est bien ce qu'on a envie de se dire, mais malheureusement la prudence n'est pas toujours de mise. Idem pour les piétons, les vélos, les voitures.... je regarde TOUJOURS à droite et à gauche même quand le feu passe au vert, à pied ou en voiture c'est un réflexe.

@shyirolà tout de suite je ne te prends pour rien d'autre que quelqu'un qui discute d'un sujet qu'on ne connaît pas vraiment, ton petit ego n'a pas grand chose à venir faire ici. Et je réitère, bien sûr qu'il faut attendre que tout soit bien dégager pour s'engager, c'est une règle de base du code de la route. Et du bon sens, surtout.

il y a 28 minutes, shyiro a dit :

2 cas :

- on ne voit pas le feu rouge allumé en plein jour à cause d'un angle de luminosité défavorable : dans ce cas on passe quand il n'y a pas la barriere et sonnerie 

- quelqu'un qui n'est pas habitué à des passage à niveau peut ne vraiment pas voir/reperer suffisamment à temps le passage à niveau et ses signalisations 

T'arrives à voir les passages piétons quand même ? Pas de feu clignotant, pas de barrière, c'est pas sonore, tu dois lutter au quotidien... 

Passage à niveau à la mode russe et autres !

http://www.divertissonsnous.com/2017/10/27/un-cycliste-passe-entre-deux-trains-a-un-passage-a-niveau-en-mode-rien-a-foutre/

http://www.dailymail.co.uk/news/article-3354023/How-did-survive-Cyclist-ignores-barriers-level-crossing-Poland-hit-90mph-train-left-just-bruises.html

il y a 6 minutes, Out of Paprika a dit :

Et je réitère, bien sûr qu'il faut attendre que tout soit bien dégager pour s'engager, c'est une règle de base du code de la route. Et du bon sens, surtout.

- alors ceux qui ont un champs libre pour voir à bonne distance un train s'approcher et qui s'engagent quand meme : on ne devrait pas parler d'accident mais de suicide ! 

- d'autre part, le code de la route te dit que quand le feu n'est pas rouge (ou vert pour les tricolore) il faut circuler pour degager la voie, sauf si devant toi c'est bloqué et ce n'est pas devant toi qui te permet de voir un train s'approcher.  

il y a 7 minutes, titenath a dit :

T'arrives à voir les passages piétons quand même ? Pas de feu clignotant, pas de barrière, c'est pas sonore, tu dois lutter au quotidien... 

A ton avis pourquoi on ne fait pas de passage pieton en plein milieu de l'autoroute ? En autoroute les voitures equivalent aux trains, et les pietons aux voitures. 

Il y a 3 heures, Anatole1949 a dit :

98%.....j'ai entendu une spécialiste interrogée dire il y a quelques minutes sur les ondes, que c'était le plus souvent les conclusions des gendarmes du bled chargés de l'enquête.

Bon, vrai que les automobilistes et même cyclistes ou piétons sont parfois irresponsables !

Enfin dans le cas présent, il semblerait que les barrières étaient levées au moment du passage du bus et quelques jours avant selon certain témoignages, les barrières étaient restées en position fermée de longs moments et sans raison.

Si on savait cela, pourquoi ne pas être intervenu ?

Mais bon il faudra attendre le résultat de l'enquête.

Ceci dit, je n'en démords pas, les radars toujours plus nombreux et sophistiqués rapportent (2017) près d'un milliard d'euros (une bagatelle !), faut-il encore croire que ces radars sont installés uniquement pour notre bien et non pas pour faire du fric ?

25,6 millions de flash en 2016, uniquement avec les radars fixes, si on compte en plus les flashs par les radars mobiles, combien de millions faudra-t-il rajouter ?

Autant dire que tous les automobilistes de France sont des criminels à roulettes  !!!

Ensuite il va où se fric (1 milliard), comment se fait-il qu'aujourd'hui il y a plus de 30 morts par an sur des passages à niveau, même si les automobiliste sont le plus souvent responsables, il existe quand  bien un système de barrière qui soit efficace ?

Trop souvent on voit ceci; une barrière qui couvre une bande de circulation et idem dans l'autre sens, comme quoi quand on est seul, on emprunte la bande gauche, on zigzague et on passe de l'autre côté !

 

 

 

Il faudrait peut être mettre plus de radars anti-cons....

il y a 11 minutes, shyiro a dit :

- d'autre part, le code de la route te dit que quand le feu n'est pas rouge (ou vert pour les tricolore) il faut circuler pour degager la voie, sauf si devant toi c'est bloqué et ce n'est pas devant toi qui te permet de voir un train s'approcher.  

 

on peut remarquer une difference de signalisation / code de la route favorisant la prudence sur routes que sur passage à niveau qui est pourtant beaucoup plus dangereux :

- sur routes : feu vert pour passer, sinon priorité à droite

- passage à niveaux : absence de feu rouge = passer ; donc panne de signalisation = guillote. 

Il y a 1 heure, shyiro a dit :

T'as pas repondu à la question : connais tu toutes les significations de toutes les signalisatiosn routieres ? Peux te mettre à la place de qn qui n'a jamais eu affaire à un passage à niveau et s'y trouve pour la 1ere fois sur un passage sans barriere ? 

 

Ôte moi d'un doute, tu as eu ton permis dans une pochette surprise !!!!! Non parce qu'aux dernières nouvelles, toutes les significations des signalisations routières font partie du code de la route. Il paraîtrait même que le moniteur d'auto école t'apprend à te comporter dans tous types de situation (rond point, passage piéton, passage à niveaux... )

Il la eu en Corée du Nord là où il y a un agent pour dire si les gens peuvent avancer ou pas tourner dans un sens ou pas etc....bref il n'y a pas besoin de réfléchir....

Il y a 1 heure, Anatole1949 a dit :

" Un passage à niveau est annoncé par des panneaux, par un feu clignotant, majoritairement accompagné par des barrières et une sonnerie qu'on entend de loin et en plus il est visible au sol "

C'est bien vrai mais encore faut-il que le système fonctionne !

De plus, nombreux sont les piétons ou cyclistes qui se font faucher par un train, pourtant étant à pieds on a vraiment la possibilité de voir arriver un train...

Course Paris-Roubaix :

https://www.koreus.com/video/peloton-passage-niveau-tgv-paris-roubaix.html

https://www.koreus.com/video/cycliste-passage-niveau.html

Dans un cas comme ça tous les coureurs qui ont franchis la barrière auraient dû être disqualifiés.. Quel exemple !!!!

il y a 11 minutes, shyiro a dit :

on peut remarquer une difference de signalisation / code de la route favorisant la prudence sur routes que sur passage à niveau qui est pourtant beaucoup plus dangereux :

- sur routes : feu vert pour passer, sinon priorité à droite

- passage à niveaux : absence de feu rouge = passer ; donc panne de signalisation = guillote. 

Absence de signalisation = passage avec prudence, quel que soit le véhicule, même pour tes petits petons.

il y a 22 minutes, Kâli a dit :

Ôte moi d'un doute, tu as eu ton permis dans une pochette surprise !!!!! Non parce qu'aux dernières nouvelles, toutes les significations des signalisations routières font partie du code de la route. Il paraîtrait même que le moniteur d'auto école t'apprend à te comporter dans tous types de situation (rond point, passage piéton, passage à niveaux... )

- juste un apercu :

https://www.google.fr/search?q=signalisations+routières&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwiNrLTyq4zYAhWOK1AKHUujDQAQ_AUICigB&biw=1366&bih=676#imgrc=EvNv40Z12FXiMM:

Es tu sure de connaitre toutes ces signalisations qui ne sont meme pas exaustifs ?

https://www.mesexercices.com/recherche_information/signalisation-routiere-origines-france-le-premier-panneau-pose-en-1894-avait-pour-but-de-prevenir-les-de-descentes-et-virages-dangereux_2_39829.htm

- pas obligatoirement dans toutes les cas. Si dans ta region il n'y a pas de passage à niveau ni le moniteur ni l'inspecteur ne te fera aller à perperte pour un passage à niveau. 

il y a 15 minutes, Out of Paprika a dit :

Absence de signalisation = passage avec prudence, quel que soit le véhicule, même pour tes petits petons.

passage à niveau : feu rouge eteint = passer si devant toi c'est libre. T'as pas à essayer de regarder à droite ou à gauche car dans la majorité des cas tu n'as pas de champs de vision pour voir un train approcher.

il y a 16 minutes, Foraveur a dit :

Il la eu en Corée du Nord là où il y a un agent pour dire si les gens peuvent avancer ou pas tourner dans un sens ou pas etc....bref il n'y a pas besoin de réfléchir....

notre americain veut faire le malin alors qu'aux usa on a son permis à l'age de 15 ans conduisant de grosses voitures et on a le droit de franchir un feu rouge pour tourner à droite ... 

J’adore les donneurs de leçons, ceux qui savent....Vous devriez donner vos conseils aux enquêteurs.. 

il y a 5 minutes, shyiro a dit :

- juste un apercu :

https://www.google.fr/search?q=signalisations+routières&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwiNrLTyq4zYAhWOK1AKHUujDQAQ_AUICigB&biw=1366&bih=676#imgrc=EvNv40Z12FXiMM:

Es tu sure de connaitre toutes ces signalisations qui ne sont meme pas exaustifs ?

- pas obligatoirement dans toutes les cas. Si dans ta region il n'y a pas de passage à niveau ni le moniteur ni l'inspecteur ne te fera aller à perperte pour un passage à niveau. 

 

passage à niveau : feu rouge eteint = passer si devant toi c'est libre. T'as pas à essayer de regarder à droite ou à gauche car dans la majorité des cas tu n'as pas de champs de vision pour voir un train approcher.

notre americain veut faire le malin alors qu'aux usa on a son permis à l'age de 15 ans conduisant de grosses voitures et on a le droit de franchir un feu rouge pour tourner à droite ... 

Avec plus de 18 000 passages à niveau en France, il doit bien avoir un passage à niveau quelque part! Même à Paris, il y en a un (Rue de Lagny dans le 20e arrondissement)!  En plus, il est signalé! Donc, évite de nous sortir des théories... bizaroïdes!

C'est un passage à niveau qui permet au rames de métro de rejoindre les ateliers de maintenance de Charonne!

Ahahahahaha je m'y attendais a celle la....à 15 ans je conduisais un gros 4x4 ok  et même le farm truck ainsi que un van avec 5 chevaux derriere, la moissonneuse et les tracteurs ....mais j'ai jamais eu une seule amende pour quoi que ce soit et pas un seul accident ....les seuls que j'ai eu c'etait en France et en Italie ...et ils n'etaient pas ma responsabilité...(personne qui colle à un stop qui freine pas et qui fait un pare chocs ..que des futilités...)...alors je vois pas ce qu l'age a a voir avec la maniere de conduire....ma soeur à 16 ans conduisait une voiture de 30'000 bucks et l'a gardée 10 ans elle a jamais eu une egratignure dessus....et juste en passant chaque pays a son propre code de la route ....

il y a 13 minutes, l'abbe resina a dit :

J’adore les donneurs de leçons, ceux qui savent....Vous devriez donner vos conseils aux enquêteurs.. 

surtout que là, les témoignages sont contradictoires. En attendant je rentre du boulot, mon gosse est mort.

je pense que les parents des victimes ont du être avertis avant de rentrer chez eux et pas par téléphone ...du moins je leur souhaite....

Oui ceci dit ça doit faire tout aussi drôle de voir débarquer les flics..