L'avion de ligne sans pilote, ce sera possible dès 2025

Y a-t-il un pilote dans l’avion ? La réponse pourrait bientôt être négative dans les appareils de nombreuses compagnies aériennes. C’est du moins ce qu’affirme la banque suisse UBS qui a rédigé une importante étude sur le sujet. 

http://www.lalibre.be/economie/digital/l-avion-de-ligne-sans-pilote-ce-sera-possible-des-2025-598d66d0cd706e263f51e972

Dans la mesure où les pilotes assurent aujourd'hui surtout les phases de décollage et d’atterrissage, et sachant que celles-ci peuvent très bien être gérées automatiquement aussi bien qu'elles soient plus complexes, il n'est pas choquant que ce soit techniquement possible.

Le problème est sociologique puisqu'en effet il ne va pas de soi, en termes de confiance, de se laisser conduire par une machine à dix-mille mètres à huit-cent à l'heure.

L'autre question qui se pose est de savoir comment, en cas de situation anormale, cela sera géré. Les humains ont beaucoup de défauts, mais ils ont encore la capacité de pouvoir s'adapter rapidement lorsque les soucis arrivent. Parfois pour le pire, parfois pour le meilleur.

La réponse qui sera faite à moyen terme en tout cas sera, je pense, de renforcer encore la dualité homme-machine, tout comme la cobotique tente de le faire dans le domaine de la robotique. En tous les cas pour les transports de personnes. Pour les marchandises, l'automatisation complète sera possiblement essayée, le risque (humain) étant moindre.

Chic !

Il n'y aura plus de grève des pilotes.

Je me vois mal monter dans un avion sans pilote !

Il y a 1 heure, Vintage a dit :

Y a-t-il un pilote dans l’avion ? La réponse pourrait bientôt être négative dans les appareils de nombreuses compagnies aériennes. C’est du moins ce qu’affirme la banque suisse UBS qui a rédigé une importante étude sur le sujet. 

http://www.lalibre.be/economie/digital/l-avion-de-ligne-sans-pilote-ce-sera-possible-des-2025-598d66d0cd706e263f51e972

Vachement rassurant. Et l'avion sans passagers, c'est pour quand?

il y a 8 minutes, Gouderien a dit :

Vachement rassurant. Et l'avion sans passagers, c'est pour quand?

Avions cargo.

Franchement, ce serait excellent !! Rien que d'imaginer un avion, genre 1380, bien rempli de monde, sans pilote à bord, en zone de turbulence ou avec un réacteur qui se détache  

Et bientôt la voiture individuelle sans conducteur...

il y a 5 minutes, Francis-Charles a dit :

Et bientôt la voiture individuelle sans conducteur...

Bientôt la planète sans humain ! 

Quand je repense au débile qui s'était suicidé en tuant tous les gens à bord je trouve que c'est plutôt une bonne idée... Après faut être sûr de pas pouvoir perdre la liaison avec l'avion.

il y a 13 minutes, FANDENEGI3 a dit :

Quand je repense au débile qui s'était suicidé en tuant tous les gens à bord...

C'était sûrement quelqu'un qui avait l'amour du partage !

il y a 28 minutes, FANDENEGI3 a dit :

Quand je repense au débile qui s'était suicidé en tuant tous les gens à bord je trouve que c'est plutôt une bonne idée... Après faut être sûr de pas pouvoir perdre la liaison avec l'avion.

Bah ça, ou mettre des ceintures d'explosifs pour se faire péter au miieu d'une foule...

il faudra emporter un parachute au cas ou ......

Il y a 2 heures, Jedino a dit :

Dans la mesure où les pilotes assurent aujourd'hui surtout les phases de décollage et d’atterrissage, et sachant que celles-ci peuvent très bien être gérées automatiquement aussi bien qu'elles soient plus complexes, il n'est pas choquant que ce soit techniquement possible.

Le problème est sociologique puisqu'en effet il ne va pas de soi, en termes de confiance, de se laisser conduire par une machine à dix-mille mètres à huit-cent à l'heure.

L'autre question qui se pose est de savoir comment, en cas de situation anormale, cela sera géré. Les humains ont beaucoup de défauts, mais ils ont encore la capacité de pouvoir s'adapter rapidement lorsque les soucis arrivent. Parfois pour le pire, parfois pour le meilleur.

La réponse qui sera faite à moyen terme en tout cas sera, je pense, de renforcer encore la dualité homme-machine, tout comme la cobotique tente de le faire dans le domaine de la robotique. En tous les cas pour les transports de personnes. Pour les marchandises, l'automatisation complète sera possiblement essayée, le risque (humain) étant moindre.

Oui, je partage ton avis et j'ajoute que de toute façon, tout ce qui est nouveau, fait peur. Les vals n'inquiètent plus grand monde, et pourtant, nombreux ont eu peur quand ils ont appris que les métros new génération n'auraient pas de pilotes. 

il y a 23 minutes, soisig a dit :

Oui, je partage ton avis et j'ajoute que de toute façon, tout ce qui est nouveau, fait peur. Les vals n'inquiètent plus grand monde, et pourtant, nombreux ont eu peur quand ils ont appris que les métros new génération n'auraient pas de pilotes. 

Sauf que les métros ont des voies qui leurs sont propres, avec peu de croisements ou de passages de "tiers" de nature différente.

Il n'y a pas d'influence météorologique, les appareils sont bien moins complexes, en cas de panne un métro ne tombe, il s'arrête d'avancer, et il ne dépend pas d'une source limitée d'énergie qui quand elle arrive à 0 risque de tuer tous les utilisateurs.

A partir de là, il est autrement plus facile d'automatiser un métro qu'un avion.

Quand je vois comment les équipements électroniques sont fiables, je ne peux pas m'empêcher de douter de ces projets dont la pertinence me laisse perplexe.

C'est sur, mais il n’empêche que lors de l'annonce du projet, nombreux étaient effrayés. Pour cet autre projet, soyons logiques, toutes les données que tu avances sont étudiées. 

Il est vrai qu'il pourra y avoir des accidents, toutes technologies ont forcément leurs parts d'impondérables. Cela n'est pas un frein à l'évolution. Si c'était le cas, nous n'aurions pas presque tous une voiture, sachant pourtant le nombre d'accidents que cela provoque 

le métro existe déjà sans pilote, et dans les années à venir, il va y avoir la voiture téléguidée sans chauffeur.

il y a 22 minutes, soisig a dit :

C'est sur, mais il n’empêche que lors de l'annonce du projet, nombreux étaient effrayés. Pour cet autre projet, soyons logiques, toutes les données que tu avances sont étudiées. 

Il est vrai qu'il pourra y avoir des accidents, toutes technologies ont forcément leurs parts d'impondérables. Cela n'est pas un frein à l'évolution. Si c'était le cas, nous n'aurions pas presque tous une voiture, sachant pourtant le nombre d'accidents que cela provoque 

Quand ta voiture provoque un accident, c'est une à deux tonnes de ferraille et 50 litres d'essence qui s'encastrent dans une maison ou sur un troitoir.

On risque quoi ?

Quelques morts, une centaine, un batiment en feu ?

Dans le cas d'un avion, c'est combien de tonnes de matériaux ?

C'est combien de litres de kérosène ?

A quelle vitesse ?

Combien d'occupants ?

Si ça tombe sur une ville, quels dégâts ?

Le rapport avec un accident de voiture n'est pas le même.

Je sais bien que les technologies évoluent, que le monde change.

Mais on nous a vendu la voiture volante pour l'an 2000, et on a vu ce que ça a donné.

Ca arrivera sans doute un jour les avions sans pilote, mais je doute que ce soit en 2025, l'échéance est trop proche pour que tous les points à valider soient traiter d'ici là.

( en matière de sécurité, l'aviation est un secteur sensible dont les procédures sont le fruits des accidents passés, y compris d'un nombre important de problèmes liés au matériel lui même, même si c'est souvent une succession de problèmes qui engendrent l'accident)

Oui ça laisse du temps au hackers djihadistes de se faire la main sur les drones et les bagnoles... 

Je reprends une partie de ton intervention : 

Dans le cas d'un avion, c'est combien de tonnes de matériaux ?

C'est combien de litres de kérosène ?

A quelle vitesse ?

Combien d'occupants ?

Si ça tombe sur une ville, quels dégâts ?

Il n'y a jamais eu ce genre d'accident ? Et pourtant, à l'heure actuelle, les avions ont des pilotes. Je reste donc dans ma logique de pensée et je considère que si un jour des avions sans pilotes sont envoyés dans les airs, ils seront potentiellement aussi fiables que des avions avec pilotes, et avec les mêmes risques d'accidents.

Après, libre à chacun de prendre l'avion ou pas. Nombreux ne le prennent jamais, justement par peur des accidents.