Sécurité routière 80km/h

Mais dans ce monde de 2100 où la plupart des véhicules n'auront plus de volant, ceux qui auront décidé de conduire malgré tout seront responsable de la mort des autres parce qu'ils conduiront moins bien que les machines forcément. Ne serait ce qu'au niveau des réflexes: une machine agit immédiatement sans prise de décision.

Là je suis moyennement d'accord. Des fois tu dois choisir entre la peste et le cholera, et la machine ne peut pas le faire pour toi.

Je m'explique, il y a de ça plusieurs années, un chien a traversé la route en pleine ville pour courser un chat, le chien s'est littéralement jeté sous ma voiture, sauf que j'aurai pu l'éviter (ce qu'aurait sûrement fait une voiture automatique). En l'évitant, soit je mettais un coup de volant à gauche et je tapais les voitures arrivant en face, soit je mettais un coup de volant à droite et j'atterrissais dans un arrêt de bus où attendaient des gens.

La machine prendra une décision, face à un obstacle on pile ou on évite, mais parfois faut juste se prendre l'obstacle, c'est triste, mais c'est ce qui limite le plus la casse...

Encore un coup de la mère Perrichon, celle là doit avoir son chauffeur attitré et,son 80 elle essaye de le faire passer

, c'est pas son coup d'essai, avec un peu de chance ça va se faire,

Et elle fait quoi pour le dingue à la Porsche, qui fait du 250, tirer l'oreille et pas y revenir deux fois,

http://www.leparisien.fr/faits-divers/flashe-en-porsche-a-249-km-h-sur-une-departementale-10-05-2015-4760893.php

un essai qui prends fin en.......2017.

C'est marrant les dates...

Autant dire botter les écolos en touche jusqu'au prochaines élections.

Leur donner un os à ronger.... GJ !

Pour que les gens se rendent compte de la différence de freinage entre une vitesse de 90 et de 80 km/h il faudrait que les gens fassent un stage de conduite spécifique(plutôt stage de pilotage où on t'apprend à éviter des obstacles et pas freiner en tournant les roues par exemple,etc...) comme je l'ai fais avant de faire une mission temporaire comme pilote essayeur.

10km/h ça fait une sacré différence en temps de réaction et distance de freinage !

Hum hum dans tous les cas les jeunes je l'ai bien remarqué sont moins agés que les vieux et sur ce point prouve le contraire si tu peux

Ah ah ah

Et ce point est déjà assez énervant à lui seul pour leur dire que tout est de leur faute

D'ailleurs les faits le démontrent

Tant que les vieux étaient jeunes, ils pouvaient rouler à moitié bourrés a pleine vitesse et sans ceinture que les flics s'en foutaient

A cause des nouveaux jeunes même a jeun ils savent pas conduire et tout le monde devient sanctionnable même nous qui savons roulés et vite et bourrés

Y'en a marre des jeunes !

Pour que les gens se rendent compte de la différence de freinage entre une vitesse de 90 et de 80 km/h il faudrait que les gens fassent un stage de conduite spécifique(plutôt stage de pilotage où on t'apprend à éviter des obstacles et pas freiner en tournant les roues par exemple,etc...) comme je l'ai fais avant de faire une mission temporaire comme pilote essayeur.

10km/h ça fait une sacré différence en temps de réaction et distance de freinage !

Ah ben non, le temps de réaction est toujours le même.

Suivant ce raisonnement, on peut rouler à 30km/h partout...

Sincèrement, 90 sur les (ex) nationales, cela n'avait rien d'exagéré. Surtout que les capacités de freinage et d'évitement des voitures ne font que s'améliorer.

Par contre, serait il malvenu de suggérer à nos dirigeants d'utiliser l'argent ramassé avec la répression pour améliorer l'état des petites routes secondaires ?

Enfin si la sécurité est bien l'objectif...

Ah ben non, le temps de réaction est toujours le même.

Suivant ce raisonnement, on peut rouler à 30km/h partout...

Sincèrement, 90 sur les (ex) nationales, cela n'avait rien d'exagéré. Surtout que les capacités de freinage et d'évitement des voitures ne font que s'améliorer.

Par contre, serait il malvenu de suggérer à nos dirigeants d'utiliser l'argent ramassé avec la répression pour améliorer l'état des petites routes secondaires ?

Enfin si la sécurité est bien l'objectif...

le temps de réaction est le même mais la distance augmente avant de commencer à freiner et plus la vitesse augmente et plus cette distance augmente.

Avec un bon pastis, quelles que soient les doses, la distance est de 51

Nous les vieux on connait tous les codes et tous les degrés aussi

@zenalpha : "Y'en a marre des jeunes !" C'est parce que t'es vieux que tu dis ça?

Non mais sérieux, tu t'entends? Ne serait-ce que récemment, j'ai failli être embouti à deux reprises par un véhicule qui venait d'en face, et devines quoi, c'étaient des vieux (puisque t'aimes ce mot) qui conduisaient! Une fois, en roulant au milieu d'une route (logique) j'ai failli devoir rouler sur le trottoir pour l'éviter! Et l'autre fois, ils ont mal pris le virage ou se croyaient seuls sur la route, au choix. Mais tu as raison en disant que les jeunes aussi font des erreurs, car justement ils sont jeunes, et n'ont pas de réelle expérience si je puis dire.

Mais s'ils ont le permis, cela signifie qu'ils sont capables de conduire correctement (du moins le jour du permis).

Et toi, ça ne t'es jamais arrivé de faire un "écart de route", griller un feu orange mûr, zapper un passage piéton, faire des excès de vitesses et j'en passe? Facile de critiquer les autres, moins facile de s'auto-critiquer!

Avec un bon pastis, quelles que soient les doses, la distance est de 51

Nous les vieux on connait tous les codes et tous les degrés aussi

Là où je conduis le mieux, c'est avec 5gr (2,5 dans chaque bras) : Plus je suis bourré et plus je ralentis. A 5gr, je rentre chez moi en marche arrière. C'est génial pour prendre les sens interdits, les flics croient que tu vas dans l'autre sens. J'me marre bien !!!

De plus garder les yeux sur le compteur, sur la ligne blanche, sur les abords, sur les rétros, sur l'environnement du tableau de bord ( voyants d'alarme, radio, Gps, etc ...), sur les piétons , les enfants , les animaux en liberté, les motos, les vélos, les intersections, les feux-rouges.... ça devient de la mission impossible !!!

Quelque soit la limitation de vitesse, c'est pourtant bien ça, la conduite. Si cela vous fait peur, rendez votre permis.

Par temps de pluie, ce n'est pas un mal. Si la visibilité est réduite, ce n'est pas un mal.

La limite de 80 km/h s'applique déjà depuis de nombreuses années dans les conditions que tu décris

Encore un truc pour faire du fric, si ces fameux tronçons de routes dont on parle sont si dangereux parce qu'ils sont à deux bandes, pourquoi ne pas les élargir ou prévoir des espaces de dépassement ?

Non, on va toujours au plus simple, la faute à la vitesse et donc on verbalise et les caisse se remplissent !

Quand on voit les millions de pv pour excès de vitesse en France, on ne peut que se dire que cela ne change pas grand chose, les gens dépassent toujours les limitations de vitesses et pourtant le nombre de morts baisse...

Exemple :

En 2014, les radars fixes installés sur le périphérique parisien ont enregistrés 461.596 excès de vitesse. C'est pratiquement 3.5 fois plus que pour l'année 2013 qui ne comptabilisait que 138.138 infractions.

Est-ce pour autant que les morts ont augmentés, 3,5 par rapport à 2013 ?

En 2013, les radars ont généré 708 millions d'euros de recettes : 579 M€ d'amendes forfaitaires payées dans les 45 jours et 129 M€ d'amendes forfaitaires majorées payées hors délais versées aux collectivités locales (53%) et au désendettement de l'Etat (47%).

La messe est dite !

Là je suis moyennement d'accord. Des fois tu dois choisir entre la peste et le cholera, et la machine ne peut pas le faire pour toi.

Je m'explique, il y a de ça plusieurs années, un chien a traversé la route en pleine ville pour courser un chat, le chien s'est littéralement jeté sous ma voiture, sauf que j'aurai pu l'éviter (ce qu'aurait sûrement fait une voiture automatique). En l'évitant, soit je mettais un coup de volant à gauche et je tapais les voitures arrivant en face, soit je mettais un coup de volant à droite et j'atterrissais dans un arrêt de bus où attendaient des gens.

La machine prendra une décision, face à un obstacle on pile ou on évite, mais parfois faut juste se prendre l'obstacle, c'est triste, mais c'est ce qui limite le plus la casse...

Alors en cas de traversée d'animal c'est le maitre de l'animal qui sera responsable... Si un enfant traverse il suffira d'inclure dans le programme une décision de type "ce qui a la forme humaine doit être préserver" et le véhicule choisira, tout en communiquant sa décision aux autres véhicules robots, d'éviter l'humain. Et donc une dizaine de véhicules bougeront d'eux même pour permettre à la première voiture de ne pas percuter le piéton.

80 kmh cela suffit largement.

Pourquoi pas 30 tant que tu y es. J'en ai marre de tous ces tocards à commencer par l'autre enclume de Perrichon (celle là elle a intérêt à traverser dans les clous ) qui viennent nous faire chier tous les matins avec leur vitesse. Tous ceux qui ont l'habitude de rouler, se rendent bien compte que les plus dangereux ne sont pas ceux qui roulent vite, mais les connards qui changent de file sans clignotants, qui envoient des SMS, voire les poufs qui se ravalent la façade à coups de pinceaux, ou encore les parigots qui freinent comme des cinglés avant chaque virage et accélèrent à fond à la première ligne droite. Seulement, la vitesse CA RAPPORTE! Mais tant qu'il y aura des andouilles pour applaudir, l'état aurai tort de se gêner .

ce qui est incohérent surtout c'est d'autoriser a la circulation des véhicules capables de dépasser les limites de vitesse

Manquerai plus qu'on n'ai droit qu'aux Dacia et autres poubelles du même style...

Il existe des passionnés de voitures dont je fais partie, et je n'ai aucune envie d'échanger mon véhicule actuel contre une caisse à savon.

80 c'est suffisant. Ça fait moins de bruit pour les riverains, ça consomme moins, on est plus serein. J'ai l'habitude de rouler à 10 kh sous la vitesse limite, je n'ai pas de soucis de concentration, je ne vis pas l’œil sur le compteur, et de plus mon GPS bip si je dépasse.

Donc pourquoi vache à lait ? Il vous suffit de respecter les indications, et en plus vous allez faire des économies de carburants !

Mais j'en ai rien à foutre des économies de carburant, quand la jauge tend vers zéro, je vais chez total, je rempli les 100 l du réservoir et basta. Y en a marre de cette dictature de la limitation de vitesse et des économies de ci ou de ça. Les allemands qui ont des limitations supérieures aux notre ont moins d'accidents, cherchez l'erreur!

C'est bien, tu aime conduire à 80 libre à toi, d'autres eux préfèrent conduire à 85 voir 90, toi tu as l'avantage de ne pas avoir besoin de conduire les yeux river au compteur, et pour cause tu as une marge de 10km/h, alors pourquoi perdre cette marge de confort.