williams

Vous passez d'une extrémité à une autre, car les rats sont chassés par les oiseaux de proies ou même les renards qu'on chasse malheureusement, alors que c'est un rempart naturel contre les tiques responsable de la maladie de Lyme,... La faune et flore est un équilibre environnement dont il faudrait que l'homme ne touche pas pour pas qu'il y ait tellement de problème mais le problème est que l'homme touche l'environnement et donc perturbe tout ! C'est les oiseaux de campagne et voir forestier qui diminue et non les oiseaux des villes qui sont stables. Le pigeon ramier est un oiseau des villes Après ce n'est pas tout les oiseaux des campagnes qui diminuent car ce qui est dit est suivant une moyenne mais principalement les passereaux de campagnes qui se nourrissent d'insectes ou de graines comme l'alouette des champs, la fauvette grisette, le bruant ortolan,... Voir des mouches en hiver ne signifie pas qu'il y en plus mais plutôt que les températures augmentent, puis qu'ils évoluent de comportement suivant l'évolution de notre comportement, du climat... Car en hiver on les vois sur les bâtiments quant il fait soleil.

Surtout que ces oiseaux mangent les mouches, moustiques,... c'est à dire des insectes que les hommes n'aiment pas comme ils les piquent ou les embêtent,... Donc ces oiseaux sont utiles pour l'équilibre naturel,... ! Williams

De plus il y a des choses qui n'ont aucun sens avec l'Union Europe voir plus loin, car pour le réchauffement climatique suivant les infos des scientifiques comme le CNRS,... là ils les écoutent et tentent de tout faire puis les médias parlent bp de ceci mais de la disparition des oiseaux, insectes,... suivant ce que les scientifiques du CNRS disent sur les conséquences des pesticides là ils ne les écoutent pas et donc pour l'utilisation ou la vente de ces produits rien ne change car l'Union Europe,... ne se bougent pas et trouvent des excuses comme ils l'ont fait avec le pesticide le glyphosate, en 2017,... Tout ceci est une histoire d'argent car l'homme met ceci toujours devant tout.

Malgré cette diminution des oiseaux on laisse les agriculteurs utiliser leurs pesticides qui sont la cause primordiale du déclin de tout ces oiseaux et des insectes en campagne et on continue de détruire les broussailles,... dans les champs qui ne sont pas traités, ou prés des forêts,... alors que c'est les lieux où les oiseaux font leur nid, etc. Après cela les politiciens nous disent faire ce qu'il faut pour pas que la vie diminue sur Terre en parlant du réchauffement climatique et CO2 alors que des pesticides ou tout autres actions ils ne font rien malgré que cela a bp bp plus d'influence sur l'extension des animaux Comment voulez-vous qu'après cela qu'on face confiance à ces politiciens qui ne pensent qu'à l'économie et pas du tout à l'écologie donc à l’environnement ! !

De toute façon les chercheurs ne confirmeront pas le contraire car comme vous pouvez le voir la science est maintenant contrôlée par la politique c'est à dire l'économie comme le prouve plusieurs exemples médicales (avec des médicaments toujours ou longtemps en vente malgré le danger connu,...), ou les abus sur le réchauffement climatique (Ségolène Royal a dit que réchauffement climatique est la cause de la hausse des catastrophes naturelles en citant tsunami, séismes alors que cela n'a aucun lien ), etc.

Quand on voit qu'en expliquant qu'il intéressé à l’histoire de l’Algérie qu'il dit « C'est un peuple d'une grande intelligence qui a été bousculé par une armée d'analphabètes en 1830 », soit l’année de la conquête de l'Algérie par la France voilà que ses déclarations ont beaucoup fait réagir les internautes sur Twitter et cela montre comment est ce Depardieu

De toute façon ces personnes ne savent pas se mettre à la place des autres c'est dire de ceux qui ont des revenus minables et donc pour qui ce n'est pas facile à ce payer un loyer,...

De toute façon tout ceci est pour mettre la panique comme toujours !

S'il serrait condamné à seulement 20 ans suite aux nombre de victimes... et non à la prison à perpétuité cela aberrent surtout concernant la justice !

La justice annule la suppression de l'aide au transport pour les sans-papiers ! En février 2016, la région Ile-de-France présidée par Valérie Pécresse (LR) avait supprimé l'aide au transport des étrangers en situation irrégulière. Une décision annulée ce jeudi. C'est un revers pour Valérie Pécresse. Ce jeudi, le tribunal administratif de Paris a cassé la décision de la région Ile-de-France, adoptée en février 2016 par le syndicat régional des transports, de supprimer l'aide aux transports pour les étrangers en situation irrégulière bénéficiaires de l'Aide médicale d'État. Une aide qui leur permettait de bénéficier de 75% de gratuité sur le passe Navigo. Une façon de plus d'endetter la France !

NON au nouveau plan loup, NON aux nouveaux tirs de loups Jusqu’au 29 janvier 2018, les Français sont appelés à donner leur avis et participer à deux consultations publiques sur le loup : Le projet de plan loup 2018-2023 (donnez votre avis en bas de page en cliquant ICI) Les projets d’arrêtés fixant les conditions et le nombre de loups pouvant être abattus chaque année (donnez votre avis en bas de page en cliquant ICI) Ne nous leurrons pas, les pouvoirs publics ne prendront pas vos avis en compte. Mais il est PRIMORDIAL que vous continuiez à vous exprimer en faveur du loup pour montrer que les Français sont toujours très majoritairement contre les tirs de loups. Sans vous, la situation serait et sera encore pire. D’autant plus que les messages anti-loup sont plus nombreux cette année. Votre avis est essentiel, même en quelques lignes. Vous pouvez reprendre tout ou partie de nos arguments ci-dessous. Merci

Attention, car ce n'est pas par ce que les français ferraient se que vous dites que cela n'aurait pas eu lieu, car il y a plusieurs causes à ceci dont les français ne sont pas la cause principale à cette pollution. La météo a joué un rôle important car la dernière semaine de novembre 2015 il y a eu un vent d’Est ou Nord-Est, où l’import de particules est effectivement un problème puisque « les émissions dans le secteur nord-est sont très importantes en raison de l’impact du Benelux et d’une partie de l’Allemagne. Voir des détails ici : http://actualite.lachainemeteo.com/actualite-meteo/2015-11-02-12h39/pollution---alerte-aux-particules-29134.php

Ca commence tout juste depuis 5 ans et encore très lentement alors que cela fait des décennies qu'on nous en parle. Par exemple dans ma moyenne villes il y a des bornes électriques que dans 1 parking puis aux parking de Leclerc que depuis 3 ans. Puis avec le problème économique (baisse du pouvoir d'achat des français) cela ne va pas bp évoluer si l'Etat ne se bougent pas raisonnablement et les grosses entreprises qui construisent et ventre des voitures comme Renault,... ne baissent pas les prix, si il n'y a pas plus bornes comme le long des autoroutes,... Par contre si l'Etat fait ce qu'il dont parle des fois et dont il a était fait à Londre et Milan c'est à dire rendre les entrées des grandes villes payantes cela serrait abusif de commencer par cela alors que pas grands choses est fait avant tout comme par exemple interdire aux entreprises de vendre des voitures diesel, etc alors qu'ils nous disent que ce sont les véhicules les plus polluants. Il faut commencer par en bas et évoluer progressivement dans un tel domaine et non tenter de prendre de l'argent aux français ce qui ferra encore plus baisser le pouvoir d'achat des français pour la même vie et donc défavorisera l'achat de voiture électrique. Une voiture hybride l'idéal ! ou pourquoi les constructeurs ne prennent pas en compte ci-dessous par exemple ! http://www.letelegramme.fr/morbihan/lorient/economies-sa-voiture-carbure-a-l-eau-de-pluie-12-02-2015-10524681.php Justement une voiture hybride serrait bp moins polluante qu'électrique donc plus intéressante écologiquement mais cela entraînerait un problème économique, défavoriserait l'argent que l'état pourrait avoir sur l’énergie,... donc il y a peut de chance qu'ils fassent développer ceci

Des bonds technologie comme ils nous prévoient on nous en parle souvent et ils prévoient souvent que cela serra ainsi d'ici X temps alors que comme vous voyez c'est souvent décalé. Par exemple cela fait depuis longtemps qu'ils nous parlent des voitures électriques alors que tout avance lentement (vu le prix,...) et donc qu'il y a plus de voitures à essence ou diesel qu'il y a disons 20 ou 30 ans mais le nombre de voitures électriques n'évoluent pas comme les précédentes. Donc dans leurs prévisions il faut faire attention quand voit certaine chose.

Il faut aussi voir que la France est championne d'Europe des aéroports régionaux. Sur les quelque 460 aéroports régionaux que compte l'Union européenne, près d'un tiers se situent en France.

Oui à quelques chose prêt même si la voiture pollue bp aussi. Pour savoir combien le TGV émet entre 2 villes aux voyageurs voir ici : https://ressources.data.sncf.com/explore/dataset/emission-co2-tgv/?q=nantes

Je montrais aussi la voiture en plus du train pour montrer que l'avion est aussi voir plus polluant que la voiture et il y a la voiture dans schéma que j'ai montré.

Pour cela d'accord, mais l'aéroport de Nantes qui est le deuxième aéroport le plus important de l'Ouest de la France, après celui de Bordeaux, et le 9e de France (7e de province) en nombre de passagers est tout de même assez grand.

Oui je parlais du train car celui-ci peut emporter bp de passager en émettant moins de CO2 que les avions donc c'est bien plus écologique que l'avion. Le GIEC le reconnais comme ils l'ont dit lors de la COP21 comme le lien que j'ai donné le montre.

Plus d'avions dans le ciel cela va émettre plus de CO2 alors que prendre le train serrait mieux pour émettre moins de CO2 comme l'ont montré les schémas que mis à mon dernier message. Par exemple voici un 3ème schéma montrant ceci : Ou bien regardez ici avec des sources de la COP21 : http://www.sncf.com/fr/presse/fil-info/cop21-climat-680341?sort-strates=chrono

Pour la construction d"un autre aéroport cela aurait été pareil. Lorsqu'il y a agrandissement ou bien entretient c'est toujours ainsi. On ne peut pas avoir le beurre avec l'argent du beurre, il y a des limites. Puis cela aurait coûté moins chère et voir déclencher moins de problème polémique si lors de la construction de l'aéroport à Nantes en 1949, ils auraient pensé à tout ceci. Dans les autres villes grandes comme Nantes il n'y a pas de problème ainsi. Il faut quand même voir que c'est le deuxième aéroport le plus important de l'Ouest de la France, après celui de Bordeaux, et le 9e de France (7e de province) en nombre de passagers donc ça montre que cet aéroport est tout de même assez grand.

Justement question de coût, agrandir l'agrandir de Nantes au lieu de faire l'autre aéroport coûte moins chère car le réaménagement de Nantes-Atlantique est estimée "entre 365 et 460 millions" d’euros, contre "730 millions" d’euros pour une construction à Notre-Dame-des-Landes donc question d'argent c'est positif. Puis le fait qu'ils agrandissent l'aéroport cela va aussi faire que des personnes vont être embauchées. Donc question de FRIC c'est une bonne décision AINSI QUE pour L'ENVIRONNEMENT qui ne faut pas oublier.

Quand tu dis qu'il faudrait qu'il faudrait moins de voitures en circulation dans le monde je suis d'accord avec toi ou bien il faudrait trouver une solution pour que les voitures diesel et a essence soient remplacer par des voitures électriques sans trop de problème d'argent. Par contre d'abandonner le projet d’Aéroport a NDDL, n'est surtout pas une erreur autant d'un point de vue écologique vu les indices que j'ai cité (faunes et flores protégés car rares dans des zones humides où ils voulaient construire l'aéroport, puis cela aurait augmenter le nombre d'avion donc de CO2,...). Pour l'économie là par contre tu n'as pas tors mais il faut tout regarder et ne pas penser qu'à l'économie.

Ah bon vous allez aux USA, en Australie,... en voiture ou bien de Nantes à Angers (90 km), etc en avion. Il faut voir qu'il y a assez d'avions passant au dessus de notre tête pour parcours des grandes distances. Puis l'avion émet entre 0,412 et 0,824 kilogrammes de CO2 par voyageur au kilomètre (contre 0,028 grammes pour le train voir idem pour les cars) donc pour des déplacements nationales vaut mieux prendre le train pour moins polluer.