Suppression des ZFE.

Décidément l'écologie n'a pas le vent en poupe, ces temps-ci. Est-ce l'exemple (mauvais) de Trump, quoi qu'en disent nos chers homme politiques? La droite, l'extrême droite et LFI (qui prouve une fois de plus qu'il n'est plus de gauche, d'ailleurs les rapports des Insoumis avec les écologistes sont de plus en plus mauvais) ont voté comme un seule homme la suppression des "Zones à faible émission". 

ZFE supprimées à l'Assemblée: le RN et LFI triomphent après leur "victoire" dans l'hémicycle

Les ZFE avaient leurs détracteurs, mais leur suppression, venant après la réouverture du chantier de l'A69, montre de façon claire que l'ère du tout-bagnole et des énergies fossiles a encore de beaux jours devant elle.

Et j'oubliais ces paysans passionnés de pesticides, qui veulent à tout prix s'empoisonner et empoisonner les consommateurs!

Tout cela fait de plus en plus penser au roman "le Déluge" de Stephen Markley, où les querelles mesquines des politiques empêchent tout effort efficace contre le réchauffement climatique. Je conseille aux courageux que ces questions intéressent la lecture de ce très long (1.040 pages) roman.

"Trois pas en avant, un pas en arrière."

Attendons que Paris et Bruxelles atteignent les 40°C à l'ombre et nous verrons.

Il y a 2 heures, timot-33 a dit :

"Trois pas en avant, un pas en arrière."

Attendons que Paris et Bruxelles atteignent les 40°C à l'ombre et nous verrons.

40° C à l'ombre, c'est déjà arrivé, et pas qu'à Paris et Bruxelles. A la prochaine canicule vraiment dure (peut-être cet été), on sera plutôt vers 45°.

Sans parler encore de canicule, on va d'ailleurs avoir une bonne vague de chaleur, fin mai-début juin.

il y a 18 minutes, Gouderien a dit :

Décidément l'écologie n'a pas le vent en poupe, ces temps-ci. Est-ce l'exemple (mauvais) de Trump, quoi qu'en disent nos chers homme politiques? La droite, l'extrême droite et LFI 6969(qui prouve une fois de plus qu'il n'est plus de gauche, d'ailleurs les rapports des Insoumis avec les écologistes sont de plus en plus mauvais) ont voté comme un seule homme la suppression des "Zones à faible émission". 

ZFE supprimées à l'Assemblée: le RN et LFI triomphent après leur "victoire" dans l'hémicycle

Les ZFE avaient leurs détracteurs, mais leur suppression, venant après la réouverture du chantier de l'A69, montre de façon claire que l'ère du tout-bagnole et des énergies fossiles a encore de beaux jours devant elle.

Tout cela fait de plus en plus penser au roman "le Déluge" de Stephen Markley, où les querelles mesquines des politiques empêchent tout effort efficace contre le réchauffement climatique. Je conseille aux courageux que ces questions intéressent la lecture de ce très long (1.040 pages) roman.

L'A69...c'est la pure logique que sa réouverture...le prix des travaux, le fait qu'environ les 3/4 soient déjà "construits"  et le fait que ces travaux aient "tué" la terre et qu'il ne resterait plus qu'une immense verrue...

Quand à ces ZFE qui ne tenaient aucun compte des possibilités réelles des gens à se payer un véhicule électrique coûtant les yeux de la tête pour une grande partie de la population...

Dont la construction est déjà en elle même une pollution...les batteries sont une pollution...

Des voitures qui brûlent en plus...

Bon, les chinois ont des terrains entiers pleins de voitures de ce genre qu'ils n'ont pas réussi à vendre...

Le problème des zfe c'était les critères qui définissaient les crit'air. Je ne vois pas en quoi l'ancienneté devrait compter. La voiture de mon beau frère a une année de moins que celle de madame. Du coup elle est crit'air 2 et celle de madame 3. C'est complètement con. Remplacer prématurément ce qui est fonctionnel, c'est du productivisme. C'est le contraire de l'écologie.

Il aurait fallu garder le concept mais avec des critères pertinents (la motorisation, la consommation, les particules fines, le poids du véhicule...) et en laissant le temps de construire des parkings relai aux portes de ces zones.

il y a 8 minutes, Morfou a dit :

Quand à ces ZFE qui ne tenaient aucun compte des possibilités réelles des gens à se payer un véhicule électrique

Je vends ma C1 crit'air 1 essence pour 900€.

il y a 50 minutes, Gouderien a dit :

Les ZFE avaient leurs détracteurs, mais leur suppression, venant après la réouverture du chantier de l'A69, montre de façon claire que l'ère du tout-bagnole et des énergies fossiles a encore de beaux jours devant elle.

La ZFE c'est un truc qui n'emmerde que les pauvres ! 

il y a 5 minutes, Totof44 a dit :

Le problème des zfe c'était les critères qui définissaient les crit'air. Je ne vois pas en quoi l'ancienneté devrait compter. La voiture de mon beau frère a une année de moins que celle de madame. Du coup elle est crit'air 2 et celle de madame 3. C'est complètement con. Remplacer prématurément ce qui est fonctionnel, c'est du productivisme. C'est le contraire de l'écologie.

Il aurait fallu garder le concept mais avec des critères pertinents (la motorisation, la consommation, les particules fines, le poids du véhicule...) et en laissant le temps de construire des parkings relai aux portes de ces zones.

 

Je vous rejoins à 100%!

-----------Je vends ma C1 crit'air 1 essence pour 900€.

Pas plutôt crit'air 4? sinon à ce prix là vous y perdez...

il y a 9 minutes, Morfou a dit :

Je vous rejoins à 100%!

 

-----------Je vends ma C1 crit'air 1 essence pour 900€.

 

Pas plutôt crit'air 4? sinon à ce prix là vous y perdez...

Non non crit'air 1. Elle consomme environ 4l/100. Mise en circulation en 2012. 97000 km.

il y a 7 minutes, Totof44 a dit :

Non non crit'air 1. Elle consomme environ 4l/100. Mise en circulation en 2012. 97000 km.

une C1 qui consomme 4l/100?

même une hybride ne le fais pas !

ma capture fait 6l/100 (route, autoroute et ville) l'assurance me fait payer un supplément comme SUV. La prochaine fois j'achèterai une voiture non suv qui consomme plus !

il y a 21 minutes, Totof44 a dit :

Non non crit'air 1. Elle consomme environ 4l/100. Mise en circulation en 2012. 97000 km.

Alors c'est une sacrée bonne affaire...ya un loup?

il y a 45 minutes, Totof44 a dit :

 et en laissant le temps de construire des parkings relai aux portes de ces zones.

 

et surtout des parkings attrayants !

Dans ma ville, un tram la traverse, un second devrait suivre. Moi qui déteste conduire, je suis ravie : je pose ma voiture à l'entrée et prends le tram. Sauf que... pas de parking ou ils sont hors de prix : parking + billet de tram = bien plus que essence + parking centre ville !

Cherchez l'erreur !

il y a 13 minutes, Morfou a dit :

Alors c'est une sacrée bonne affaire...ya un loup?

Pas de carnet d'entretien, carosserie abîmée, odeur de tabac et comme toute c1, 107 et aygo elle prend l'humidité. Par contre c'est moteur de Toyota avec chaîne de distribution. Increvable.

il y a 26 minutes, Tor boudine a dit :

une C1 qui consomme 4l/100?

même une hybride ne le fais pas !

ma capture fait 6l/100 (route, autoroute et ville) l'assurance me fait payer un supplément comme SUV. La prochaine fois j'achèterai une voiture non suv qui consomme plus !

Ma Jazz consomme autant. Ça tient peut-être aussi du poids du véhicule. Et je me suis un peu emballé, c'est entre 4 et 5. Après c'est pas puissant la C1, sur autoroute dans les montées, on prend la voie pour véhicules lents. Et ça tient peut-être aussi de la conduite. En ville, une conduite économique peut faire baisser de moitié la consommation.

il y a 27 minutes, koadeg a dit :

et surtout des parkings attrayants !

Dans ma ville, un tram la traverse, un second devrait suivre. Moi qui déteste conduire, je suis ravie : je pose ma voiture à l'entrée et prends le tram. Sauf que... pas de parking ou ils sont hors de prix : parking + billet de tram = bien plus que essence + parking centre ville !

Cherchez l'erreur !

Pour moi la logique du parking relai c'est qu'on doit pouvoir y laisser sa voiture la journée en ne payant que le titre de transport (aller retour éventuellement) pratiquement sans surcoût.

il y a une heure, metal guru a dit :

La ZFE c'est un truc qui n'emmerde que les pauvres ! 

C'est possible. Il n'empêche que la suppression de ces zones montre bien qu'on vit dans une civilisation de la bagnole, et qu'on n'a pas l'intention d'y changer quoi que ce soit, en dépit du réchauffement climatique. Quand je dis "bagnole", je pense évidemment aux véhicules qui fonctionnent avec du carburant fossile - même si les voitures électriques ont leurs propres problèmes. Je crois que l'homo sapiens moyen préfèrera crever de chaleur plutôt que de renoncer à son monstre à quatre roues - d'autant que des intérêts financiers colossaux sont en jeu. Alors pour les gens pas encore totalement abrutis, vive le vélo! On en voit d'ailleurs de plus en plus, et de modèles différents. Et, bien sûr, la marche à pied et les transports en commun.

Il y a 1 heure, Morfou a dit :

L'A69...c'est la pure logique que sa réouverture...le prix des travaux, le fait qu'environ les 3/4 soient déjà "construits"  et le fait que ces travaux aient "tué" la terre et qu'il ne resterait plus qu'une immense verrue...

 

C'est faux 

Il y a 1 heure, Totof44 a dit :

Le problème des zfe c'était les critères qui définissaient les crit'air. Je ne vois pas en quoi l'ancienneté devrait compter. La voiture de mon beau frère a une année de moins que celle de madame. Du coup elle est crit'air 2 et celle de madame 3. C'est complètement con. Remplacer prématurément ce qui est fonctionnel, c'est du productivisme. C'est le contraire de l'écologie.

Il aurait fallu garder le concept mais avec des critères pertinents (la motorisation, la consommation, les particules fines, le poids du véhicule...) et en laissant le temps de construire des parkings relai aux portes de ces zones.

Je vends ma C1 crit'air 1 essence pour 900€.

En effet, les critères ne sont pas pertinents : ma lamborghini 12 Cylindres, 20 L/100 est Critair1!

il y a 11 minutes, Gouderien a dit :

C'est possible. Il n'empêche que la suppression de ces zones montre bien qu'on vit dans une civilisation de la bagnole, et qu'on n'a pas l'intention d'y changer quoi que ce soit, en dépit du réchauffement climatique. Quand je dis "bagnole", je pense évidemment aux véhicules qui fonctionnent avec du carburant fossile - même si les voitures électriques ont leurs propres problèmes. Je crois que l'homo sapiens moyen préfèrera crever de chaleur plutôt que de renoncer à son monstre à quatre roues - d'autant que des intérêts financiers colossaux sont en jeu. Alors pour les gens pas encore totalement abrutis, vive le vélo! On en voit d'ailleurs de plus en plus, et de modèles différents. Et, bien sûr, la marche à pied et les transports en commun.

Sur le fond je suis plutôt d'accord avec toi mais dans la pratique tant qu'une bagnole électrique coûtera 40 fois le montant du RSA et que le mec qui vit au 15 ème étage d'une tour aura du mal à trouver une rallonge assez longue pour la charger, la voiture électrique aura du mal à s'imposer à des populations qui sont dans la survie plutôt que dans l'écologie ! Et le vélo dans une grande ville c'est un truc de bobo ou un de rom, les premiers achètent des vélos que les seconds utilisent, chez moi c'est " Tu vas au centre ville à vélo et tu reviens à pied !  "   

il y a 23 minutes, Gouderien a dit :

Je crois que l'homo sapiens moyen préfèrera crever de chaleur plutôt que de renoncer à son monstre à quatre roues - d'autant que des intérêts financiers colossaux sont en jeu.

Pas ceux du commun des mortels ! Une voiture c'est un gouffre financier !

il y a 5 minutes, metal guru a dit :

Sur le fond je suis plutôt d'accord avec toi mais dans la pratique tant qu'une bagnole électrique coûtera 40 fois le montant du RSA et que le mec qui vit au 15 ème étage d'une tour aura du mal à trouver une rallonge assez longue pour la charger, la voiture électrique aura du mal à s'imposer à des populations qui sont dans la survie plutôt que dans l'écologie ! Et le vélo dans une grande ville c'est un truc de bobo ou un de rom, les premiers achètent des vélos que les seconds utilisent, chez moi c'est " Tu vas au centre ville à vélo et tu reviens à pied !  "   

Encore une fois moi je lâche ma crit'air 1 pour 1,33 RSA. Ça n'est pas vrai que les ZFE sont forcément une discrimination des pauvres.