Le 21/02/2018 à 20:33, PASCOU a dit :

Elle représente bien les bobos parisiens.
Au crochets du reste de la France.

L'Ile-de-France c'est 20% de la population et 30% du PIB de la France.

Bref, si assurément la France ce n'est pas l'Ile-de-France (encore heureux), dire que cette dernière vivrait aux crochets du reste de la France n'est pas moins faux.

il y a 35 minutes, Pheldwyn a dit :

il y a 36 minutes, Pheldwyn a dit :

L'Ile-de-France c'est 20% de la population et 30% du PIB de la France.

Bref, si assurément la France ce n'est pas l'Ile-de-France (encore heureux), dire que cette dernière vivrait aux crochets du reste de la France n'est pas moins faux.

 

Je disais ça suite à  une émission ou on expliquait comment cette ville collecte les subventions pour se développer au détriment du reste de la France .

Mais libre à  vous de penser différemment. 

Je n'ai pas le temps de retrouver cette émission dommage c'était très intéressant et la technique bien rodée pour collecter.

il y a une heure, PASCOU a dit :

Je n'ai pas le temps de retrouver cette émission dommage

Comme c'est dommage........

ET continue au royaume Hidalgo....

Stationnement: à Paris, des milliers de contrôles de parcmètres étaient "bidon"

Des milliers de contrôles de stationnement réalisés dans les rues de Paris par une société privée étaient en fait "bidon": la Ville, s'affirmant "trompée", se retrouve néanmoins taxée de légèreté, une pierre de plus dans le jardin d'Anne Hidalgo.

C'est le Canard Enchaîné qui a révélé l'affaire, confirmée par la Ville, de la "boîte qui gruge la mairie de Paris".

Des employés de Streeteo, filiale d'Indigo (ex-Vinci Park), chargée du contrôle du paiement des parcmètres, saisissaient des immatriculations de véhicules flashés par les véhicules +Lapi+ qui sillonnent les rues, en prétendant les contrôler, mais sans quitter leur bureau.

Ce n'est pas la première fois que Streeteo est montrée du doigt. En janvier, deux agents verbalisateurs avaient été contrôlés positifs au cannabis, et l'un conduisait sans permis. De nombreux automobilistes se sont également plaints d'amendes attribuées à tort, de bugs dans les réclamations, etc.

http://auto.bfmtv.com/actualite/nouveaux-pv-la-mairie-de-paris-victime-d-une-arnaque-1390101.html

Un objectif chiffré a aussi été donné à ces deux entreprises afin d'améliorer le taux de paiement du stationnement. Mais pour atteindre les 50.000 contrôles quotidiens, la société Streeteo, filiale d'Indigo avait développé une méthode pour réaliser de fausses inspections.

Le fiasco des nouveaux Vélib', un désaveu pour la Mairie de Paris

La colère monte chez les Parisiens. Alors que la capitale comptait 18.000 Vélib' JCDecaux en 2017, il n'en reste aujourd'hui que le dixième, selon une enquête de "l'Opinion". La cause : le consortium Smovengo, qui a obtenu le marché du nouveau Velib' Métropole face à JCDecaux, n'arrive pas à mener à bien les travaux. Les retards s'accumulent et les difficultés techniques, sous-estimées par le prestataire, resurgissent. 

https://www.nouvelobs.com/societe/20180302.OBS2970/le-fiasco-des-nouveaux-velib-un-desaveu-pour-la-mairie-de-paris.html

La start-up hongkongaise, Gobee.bike, a annoncé qu’elle rendait les armes à Paris et sur le marché français après un peu plus de quatre mois d’activité. Spécialisée dans la location de vélos en libre-service par smartphone, cette dernière n’a pas survécu aux nombreux actes de vandalisme dont elle a fait l’objet.

http://www.ekonomico.fr/2018/02/le-concurrent-du-velib-a-paris-stoppe-son-activite-en-france/

Nous observons que le remplacement des vélos DECAUX a pris beaucoup de retard et que l'entreprise qui a emporté le marché a mal évalué l'ampleur du projet pour Paris, laissant la place aux vélos dit "flottants" qui sont une catastrophe encombrant les trottoirs, gênant les aveugles et les vieillards en plus des actes de vols et de délinquances de destruction des vélos.

C'est bien dommage car le "vélib" était un mode de transport de plus en plus utilisé et apprécié pour les courtes distances.

Par ailleurs, beaucoup de Parisiens raisonnables se félicitent que les voies sur berges près du Châtelet soit rendues aux piétons, c'est une promenade très belle, très appréciée en particulier des femmes avec enfants. Nul doute que les résultats à plus long terme (3 ans) démontreront que cela a réduit de façon très significative la pollution à Paris (particules sub microniques, NOx, aromatiques polyphényls ...) permettant d'améliorer la santé des Parisiens et des usagers de Paris (poumons, cancers).

Enfin une décision saine pour notre santé..

Il y a 4 heures, Anatole1949 a dit :

Le fiasco des nouveaux Vélib', un désaveu pour la Mairie de Paris

La colère monte chez les Parisiens. Alors que la capitale comptait 18.000 Vélib' JCDecaux en 2017, il n'en reste aujourd'hui que le dixième, selon une enquête de "l'Opinion". La cause : le consortium Smovengo, qui a obtenu le marché du nouveau Velib' Métropole face à JCDecaux, n'arrive pas à mener à bien les travaux. Les retards s'accumulent et les difficultés techniques, sous-estimées par le prestataire, resurgissent. 

https://www.nouvelobs.com/societe/20180302.OBS2970/le-fiasco-des-nouveaux-velib-un-desaveu-pour-la-mairie-de-paris.html

La start-up hongkongaise, Gobee.bike, a annoncé qu’elle rendait les armes à Paris et sur le marché français après un peu plus de quatre mois d’activité. Spécialisée dans la location de vélos en libre-service par smartphone, cette dernière n’a pas survécu aux nombreux actes de vandalisme dont elle a fait l’objet.

http://www.ekonomico.fr/2018/02/le-concurrent-du-velib-a-paris-stoppe-son-activite-en-france/

Concernant SMOVENGO, on peut effectivement discuter, à tort ou à raison, comme le fait l'opposition, des conditions d'attribution du marché.
Après, que le prestataire est "sous-estimé les difficultés techniques" ne relève pas franchement de la faute du maire de Paris.
D'autant que "Smovengo doit  payer 2 millions d'euros de pénalité, auxquelles s'ajouteront les pertes dues à la non-utilisation des stations et le remboursement des usagers, dont l'indemnisation est prévue pour le mois de janvier, février et mars." 

Concernant GOBEE, il se retire de TOUT le marché français.
Il est donc là aussi difficile d'en rendre responsable la maire de Paris.

Pour ce qui est de STREETEO, elle a débuté ses activités le 1er janvier et son comportement délictueux a été repéré et dénoncé par la mairie de Paris fin janvier.

Il y a 5 heures, Anatole1949 a dit :

Des milliers de contrôles de stationnement réalisés dans les rues de Paris par une société privée

Vivent les délégations de services publics ... c'est le jeu du business ma p'tite Lucette.

Il y a 2 heures, frunobulax a dit :

Concernant SMOVENGO, on peut effectivement discuter, à tort ou à raison, comme le fait l'opposition, des conditions d'attribution du marché.
Après, que le prestataire est "sous-estimé les difficultés techniques" ne relève pas franchement de la faute du maire de Paris.
D'autant que "Smovengo doit  payer 2 millions d'euros de pénalité, auxquelles s'ajouteront les pertes dues à la non-utilisation des stations et le remboursement des usagers, dont l'indemnisation est prévue pour le mois de janvier, février et mars." 

Concernant GOBEE, il se retire de TOUT le marché français.
Il est donc là aussi difficile d'en rendre responsable la maire de Paris.

Pour ce qui est de STREETEO, elle a débuté ses activités le 1er janvier et son comportement délictueux a été repéré et dénoncé par la mairie de Paris fin janvier.

Tu te moques du monde là, c'est bien la mairie de Paris qui impose des cotas intenables (ce qui démontre que le but premier c'est bien faire du fric) et  les comportements douteux de STREETEO  n'ont pas été repérés, ils ont été dénoncés...

Il y a 3 heures, Anatole1949 a dit :

Tu te moques du monde là, c'est bien la mairie de Paris qui impose des cotas intenables (ce qui démontre que le but premier c'est bien faire du fric) et  les comportements douteux de STREETEO  n'ont pas été repérés, ils ont été dénoncés...

La seconde entreprise qui se partage le marche avec STREETEO ne semble à priori pas considérer les demandes de la mairie de Paris comme "intenables" ?

Pour le reste:
D'un coté:
Fin janvier, lors du premier bilan de la nouvelle verbalisation, l’attention des services municipaux a été attirée par les résultats de Streeteo, l’une des deux sociétés chargées de contrôler le stationnement payant. Ses chiffres présentaient en effet «des taux anormalement élevés de véhicules exemptés du paiement de stationnement».
http://www.cnewsmatin.fr/france/2018-03-07/stationnement-paris-lentreprise-streeteo-trichait-pour-atteindre-ses-objectifs

De l'autre:
Dans son édition du 7 mars, "le Canard enchaîné" révèle en effet que Streeteo, une filiale d'Indigo (ex-Vinci Park), a trompé la Mairie de Paris en réalisant des milliers de contrôles... bidon.
https://www.nouvelobs.com/societe/20180306.OBS3183/la-mairie-de-paris-arnaquee-par-une-societe-qui-realisait-de-faux-controles-de-stationnement.html

il y a 11 minutes, frunobulax a dit :

La seconde entreprise qui se partage le marche avec STREETEO ne semble à priori pas considérer les demandes de la mairie de Paris comme "intenables" ?

Pour le reste:
D'un coté:
Fin janvier, lors du premier bilan de la nouvelle verbalisation, l’attention des services municipaux a été attirée par les résultats de Streeteo, l’une des deux sociétés chargées de contrôler le stationnement payant. Ses chiffres présentaient en effet «des taux anormalement élevés de véhicules exemptés du paiement de stationnement».
http://www.cnewsmatin.fr/france/2018-03-07/stationnement-paris-lentreprise-streeteo-trichait-pour-atteindre-ses-objectifs

De l'autre:
Dans son édition du 7 mars, "le Canard enchaîné" révèle en effet que Streeteo, une filiale d'Indigo (ex-Vinci Park), a trompé la Mairie de Paris en réalisant des milliers de contrôles... bidon.
https://www.nouvelobs.com/societe/20180306.OBS3183/la-mairie-de-paris-arnaquee-par-une-societe-qui-realisait-de-faux-controles-de-stationnement.html

Peu importe, tout cela démontre clairement qu'il s'agit d'une entreprise créée par la mairie pour faire un max de fric et rien d'autre !

Ceci dit, à Bruxelles, c'est le même procédé (en moins sophistiqué), des nuées d'employés zélés de sociétés privées distribuent des PV au pas de charge, au plus ils en mettent au plus ces sociétés gagnent leur vie idem pour les communes.

Et cela va loin, puisque même dans des quartiers résidentiels de Bruxelles où il y a ni commerce, ni manque de place on verbalise à fond, passer une journée auprès de ses parents ou chez un de ses enfants, vous coute un pont !

En plus, comme si cela ne suffisait pas, les nouveaux horodateurs sont tellement compliqués qu'on y passe 10 minutes pour enfin voir sortir le ticket.

Bien sûr Bruxelles n'est pas Paris, mais par exemple depuis que le maire PS (et viré depuis) de la capitale bruxelloise à décidé contre l'avis de tout le monde de couper la ville en deux par un gigantesque piétonnier, de rendre les rues et chaussée plus étroites, de faire en sorte que les sens uniques vous fassent tourner en rond durant des heures et bien sûr que les places de stationnement (quand on en trouve) soient à un prix fou, il se fait que les faillites des commerces explosent, les resto et brasseries ferment les uns derrière les autres, même sur la Grand-Place, pourtant un lieu très touristique...

Comment faire votre shopping dans le centre ville si votre parking coute aussi cher que l'achat d'un pantalon sans compter la perte de temps à tourner en rond, comment aller au resto si on a l'angoisse de trouver systématiquement un PV sur son pare-brise.

Donc les gens fuient la vile !

Du coup, tous les commerces de qualité ferment les uns après les autres et sont remplacés par des snacks pita, des marchants de tél portable de seconde main, des réparateurs/bricoleurs d'ordi, des marchands de chocolat et de souvenir minables, des salons de massages asiatiques, des salons de thé musulmans sans oublier les mendiants de métier, les alcoolos et autres marginaux, etc...

Et la ville se meure...

il y a 14 minutes, Anatole1949 a dit :

Peu importe, tout cela démontre clairement qu'il s'agit d'une entreprise créée par la mairie pour faire un max de fric et rien d'autre !

 ??

Euh, comment tu en arrives à cette conclusion ? "Clairement" qui plus est ?*

A moins que tu aies confondu Vinci et Mairie de Paris ?

il y a 2 minutes, Pheldwyn a dit :

 ??

Euh, comment tu en arrives à cette conclusion ? "Clairement" qui plus est ?*

A moins que tu aies confondu Vinci et Mairie de Paris ?

C'est surtout le "peu importe" qui est amusant.

il y a une heure, Anatole1949 a dit :

Peu importe, tout cela démontre clairement qu'il s'agit d'une entreprise créée par la mairie pour faire un max de fric et rien d'autre ! du moment que je peux faire du Hidalgo-bashing

il y a 4 minutes, Alain75 a dit :

Non, car ailleurs dans bien des cas, on a le même topo et les résultats deviennent de plus en plus catastrophiques...

Combien de villes de provinces  (France et Belgique) ne voient-elles leurs commerces fermer les uns après les autres, parce qu'on a construit hors des villes des shoppings énormes, bien sûr les taxes de ces centres commerciaux rapportent à la ville, mais en contre partie la vie en centre ville s’éteint.

Certaines villes ont même abandonné le parking payant pour faire revenir les clients, mais c'est trop tard !

il y a une heure, Anatole1949 a dit :

Combien de villes de provinces  (France et Belgique) ne voient-elles leurs commerces fermer les uns après les autres, parce qu'on a construit hors des villes des shoppings énormes, bien sûr les taxes de ces centres commerciaux rapportent à la ville, mais en contre partie la vie en centre ville s’éteint.

Ce qui n'est pas le cas à Paris. Donc rien avoir avec Hidalgo.

il y a 20 minutes, Pheldwyn a dit :

 ??

Euh, comment tu en arrives à cette conclusion ? "Clairement" qui plus est ?*

A moins que tu aies confondu Vinci et Mairie de Paris ?

Et où va le fric d'après toi ?

"Dépénalisé, décentralisé, privatisé, automatisé, le stationnement et son contrôle va se transformer en une énorme machine à fric pour la Mairie, qui encaisse déjà aujourd'hui 93 millions d'euros par an grâce aux parcmètres et 36 millions d'euros que l'Etat lui reverse au titre des 6,1 millions de PV dressés (et payés) à Paris.

A l'issue de ce big-bang de la prune, Anne Hidalgo espère faire rentrer 300 millions d'euros supplémentaires dans les caisses de la Ville.

Voilà qui vaut bien quelques arrangements avec la réalité..."

Non, non, ce n'est pas une question  de fric...

Il y à un moment ou il faudrait savoir.

La Marie de Paris dépense trop de fric

ou

La Mairie de Paris gagne trop de fric.

?

Il y a 4 heures, Alain75 a dit :

Il y à un moment ou il faudrait savoir.

La Marie de Paris dépense trop de fric

ou

La Mairie de Paris gagne trop de fric.

?

En effet, qui veut noyer son chien l'accuse de la rage.

Il y a 7 heures, Anatole1949 a dit :

Et où va le fric d'après toi

En ce qui concerne l'article en question sur Streeteo, il n'y a justement pas de fric ... Tu as lu l'article ?