Le nombre de voitures sur les routes pourrait baisser de 25% d'ici 2030

C'est bien ce que j'ai écrit plus haut, ça en fait rêver quelques uns, mais du rêve à la réalité, il y a encore tout un monde!

Il y a 1 heure, Timo-I a dit :

Et si la panne de courant dure plusieurs jours ? Et si tu n'as pas d'autres voitures et que tu n'as que celle ci pour aller travailler ?

Tu pédales sur ton groupe électrogène, fainéant ! 

Il y a 2 heures, Anatole1949 a dit :

En plus si faire le plein d'une voiture classique prend quelques minutes et que parfois il y a déjà des files aux pompes situées sur autoroutes ou à Paris, je n'ose imaginer les files devant les bornes électriques, bonjour l'angoisse !

ça sera pas pire si le nombre de bornes est suffisant, sachant que déjà ceux qui ont un garage rechargeront chez eux.

7 millions  de bornes projetées pour 2030 - et il va même y en avoir dans les entreprises.

12000 stations_services en France - même en multipliant par 10 (soit bien plus que la moyenne par station) por obtenir un nbre de pompes, on est très loin du même chiffre..

https://www.edf.fr/entreprises/electricite-gaz/electricite-offres-de-marche/solution-de-recharge-de-vehicules-electriques-en-copropriete/borne-de-recharge-entreprise

https://www.connaissancedesenergies.org/le-nombre-de-stations-service-baisse-t-il-en-france-140203

il y a 16 minutes, Anatole1949 a dit :

Le problème n'est pas la distance que l'on peut faire avec un réservoir de 50  litres (petite voiture), mais où recharger électriquement son véhicule quand on ne peut stationner se voiture devant chez soi et que celle-ci se trouve parquée à 100 ou 300m de là ?

Et comment on fait aujourd'hui pour faire le plein ? Les gens ont-ils donc des alimentations d'essence dans leur garage ?

il y a 2 minutes, 'moiselle jeanne a dit :

Tu pédales sur ton groupe électrogène, fainéant ! 

 

ça sera pas pire si le nombre de bornes est suffisant, sachant que déjà ceux qui ont un garage rechargeront chez eux.

7 millions  de bornes projetées pour 2030 - et il va même y en avoir dans les entreprises.

12000 stations_services en France - même en multipliant par 10 (soit bien plus que la moyenne par station) por obtenir un nbre de pompes, on est très loin du même chiffre..

https://www.edf.fr/entreprises/electricite-gaz/electricite-offres-de-marche/solution-de-recharge-de-vehicules-electriques-en-copropriete/borne-de-recharge-entreprise

https://www.connaissancedesenergies.org/le-nombre-de-stations-service-baisse-t-il-en-france-140203

Recharger chez soi, oui quand on le peut, sinon pour une électrique à un prix décent, ce sera une recharge tous les 200km.

Il faut être réaliste, quand un constructeur annonce que sa voiture consommes 5l au 100km, on sait que le réalité ne sera pas loin de 7 litres...

Quand on constructeur annonce 400km pour une électrique, c'est une voiture avec 1 seule personne à bord, pas de bagage, vitesse très sage, sans l'usage des accessoires, pas de côte et pas freinage et de relance (routes sinueuses).

il y a une heure, ouest35 a dit :

C'est juste pour montrer qu'une hybride n'a pas besoin de recharge avec prise de courant ....

Et aussi quand on a pas les moyens, ou pour toutes autres raisons  ... on peut ne plus avoir de voiture !

Heuuuu...Ça. ..Non. ..C'est pas un argument recevable. ..

il y a une heure, Anatole1949 a dit :

Recharger chez soi, oui quand on le peut, sinon pour une électrique à un prix décent, ce sera une recharge tous les 200km.

Il faut être réaliste, quand un constructeur annonce que sa voiture consommes 5l au 100km, on sait que le réalité ne sera pas loin de 7 litres...

Quand on constructeur annonce 400km pour une électrique, c'est une voiture avec 1 seule personne à bord, pas de bagage, vitesse très sage, sans l'usage des accessoires, pas de côte et pas freinage et de relance (routes sinueuses).

Et hier c'était tous les 80 km qu'il fallait recharger.

Si pour 400km c'est réellement comme ce que tu dis, 200km ce sera avec tout ça, alors la moyenne sera de 300 km.

Quelqu'un qui fait ses 200 km par jour c'est évident que c'est pas aujourd'hui la solution qui lui conviendra, l'électrique, et le vélo non plus !

ça change rien au fait que, déjà aujourd'hui, l'électrique est bien plus intéressant pour beaucoup de gens surtout vivant en urbain, que le prix à la consommation n'a rien à voir ce qui est tout sauf un avantage anodin, et que les techniques en particulier sur l'autonomie, aussi les points de recharge et sa rapidité, ne cessent de progresser très significativement. Voir tous mes liens plus haut.

Rappelons ceci dit, que le sujet de ce topic n'est pas QUE sur la voiture individuelle électrique, ni qu'il prétend que celle-ci remplacera TOUT le parc automobile existant, mais :

"le développement de nouveaux usages, dont l’auto-partage, permettra de réduire le parc automobile d’un quart en Europe et aux États-Unis."

http://www.leparisien.fr/economie/le-nombre-de-voitures-sur-les-routes-pourrait-baisser-de-25-d-ici-2030-16-01-2018-7502985.php#xtor=AD-1481423553

Ce Monde nage en plein délire. Le pire est à venir.

il y a 4 minutes, 'moiselle jeanne a dit :

Et hier c'était tous les 80 km qu'il fallait recharger.

Si pour 400km c'est réellement comme ce que tu dis, 200km ce sera avec tout ça, alors la moyenne sera de 300 km.

Quelqu'un qui fait ses 200 km par jour c'est évident que c'est pas aujourd'hui la solution qui lui conviendra, l'électrique, et le vélo non plus !

ça change rien au fait que, déjà aujourd'hui, l'électrique est bien plus intéressant pour beaucoup de gens surtout vivant en urbain, que le prix à la consommation n'a rien à voir ce qui est tout sauf un avantage anodin, et que les techniques en particulier sur l'autonomie, aussi les points de recharge et sa rapidité, ne cessent de progresser très significativement. Voir tous mes liens plus haut.

 

 

Rappelons ceci dit, que le sujet de ce topic n'est pas QUE sur la voiture individuelle électrique, ni qu'il prétend que celle-ci remplacera TOUT le parc automobile existant, mais :

"le développement de nouveaux usages, dont l’auto-partage, permettra de réduire le parc automobile d’un quart en Europe et aux États-Unis."

http://www.leparisien.fr/economie/le-nombre-de-voitures-sur-les-routes-pourrait-baisser-de-25-d-ici-2030-16-01-2018-7502985.php#xtor=AD-1481423553

 

N'oublions quand même pas il faut un temps que l'Etat, y compris en Belgique avantageait la vente de véhicules diesel...

Idem avec les véhicules électriques, mais qu'en sera-t-il demain, les taxes vont débarquer, on va vous expliquer qu'il faut investir dans la production d'électricité car ce ne sont pas les éoliennes qui vont faire fonctionner un pays de 67 millions d'habitants plus des millions de voitures, il y a 39 140 000 véhicules....

Même si seulement la moitié fonctionne à l'électricité, vous imaginez les infrastructures nécessaires, la consommation électrique, etc...

Quand à la voiture électrique en ville, à moins d'avoir un garage avec une prise de recharge (encore un investissement dans un immeuble avec l'accord et aux frais de copropriété... on va rire !), je vois pas comment cela peut réellement fonctionner pour un citadin.

il y a 45 minutes, Anatole1949 a dit :

N'oublions quand même pas il faut un temps que l'Etat, y compris en Belgique avantageait la vente de véhicules diesel...

Idem avec les véhicules électriques, mais qu'en sera-t-il demain, les taxes vont débarquer, on va vous expliquer qu'il faut investir dans la production d'électricité car ce ne sont pas les éoliennes qui vont faire fonctionner un pays de 67 millions d'habitants plus des millions de voitures, il y a 39 140 000 véhicules....

Même si seulement la moitié fonctionne à l'électricité, vous imaginez les infrastructures nécessaires, la consommation électrique, etc...

Quand à la voiture électrique en ville, à moins d'avoir un garage avec une prise de recharge (encore un investissement dans un immeuble avec l'accord et aux frais de copropriété... on va rire !), je vois pas comment cela peut réellement fonctionner pour un citadin.

Dans un immeuble collectif on peut s'imaginer un prise à chaque emplacement de parking avec comptage individuel.

Le problème de l'autonomie ne se pose pour des trajet long que les transports en commun peuvent largement remplacer. Pour les trajets quotidien ordinaire on est rarement au dessus de 300 km, sans parler que jusqu'en 20030 des progrès technologiques considérables seront réalisés dans ce domaine.

La voiture sans chauffeur s'accompagnera sans doute par l'auto partage en libre-service, on aura ainsi moins de voitures personnelles.

Les problèmes à régler sont de simple logistique, très faciles à résoudre.

il y a 8 minutes, bibifricotin a dit :

Dans un immeuble collectif on peut s'imaginer un prise à chaque emplacement de parking avec comptage individuel.

Le problème de l'autonomie ne se pose pour des trajet long que les transports en commun peuvent largement remplacer. Pour les trajets quotidien ordinaire on est rarement au dessus de 300 km, sans parler que jusqu'en 20030 des progrès technologiques considérables seront réalisés dans ce domaine.

La voiture sans chauffeur s'accompagnera sans doute par l'auto partage en libre-service, on aura ainsi moins de voitures personnelles.

Les problèmes à régler sont de simple logistique, très faciles à résoudre.

oui, oui de la simple logistique... pour quelles catégories de foyers ou de logements ?

Euh... vous la placez où la prise sur un parking en pleine cité ?

il y a 15 minutes, bibifricotin a dit :

Dans un immeuble collectif on peut s'imaginer un prise à chaque emplacement de parking avec comptage individuel.

Le problème de l'autonomie ne se pose pour des trajet long que les transports en commun peuvent largement remplacer. Pour les trajets quotidien ordinaire on est rarement au dessus de 300 km, sans parler que jusqu'en 20030 des progrès technologiques considérables seront réalisés dans ce domaine.

La voiture sans chauffeur s'accompagnera sans doute par l'auto partage en libre-service, on aura ainsi moins de voitures personnelles.

Les problèmes à régler sont de simple logistique, très faciles à résoudre.

Ah bon bin tout va bien alors si c'est purement logistique. ...

Bin oui...partir en vacances en famille en co-voiturant sans chauffeur. ...On pourrait comme ça se faire pleins de nouveaux amis...

Puis une fois qu'on aurait pleins de nouveaux amis le mieux serait d'aller en vacances chez eux...En utilisant des voitures sans chauffeurs...Et sans passagers aussi...Des auto-immobiles parce qu'on achèterait que des souvenirs de vacances...Comme ça avec l'option "sans belle maman" on est sûr de réussir ses congés seuls chez soi...

J'ai hâte d'arriver dans cette future société de libertés. ..

Il y a 3 heures, 'moiselle jeanne a dit :

Non, les électriques sont adaptés surtout pour ceux qui font de la ville, plutot des trajets courts . Et je rappelle qu'on est passé de 160 km il ya juste 2 ans d'autonomie à 400 km, même 600 pour certaines.

Une voiture essence à réservoir de 50 litres à 7l/100 il dure combien de km, le plein ?

Sans oublier un léger détail : le prix recharge électrique, et le prix plein essence.

Sur bornes publiques, l'heure de chargement (avec un abonnement au mois) coûte 6 €. Combien le plein d'essence ?

https://www.breezcar.com/actualites/article/sodetrel-bornes-de-recharge-autoroutes-nouveaux-tarifs-0816

ça peut aider à supporter "d'attendre" 1 heure 2 ou 3 fois par mois, non ?

Et 1 heure, faut pas exagérer, c'est pas ingérable à ce point, on est pas forcé à poireauter devant la borne, on en profite pour faire ses courses, ou on profite de la visite chez son dentiste pour recharger. Le tout c'est que les bornes soient bien placées (centre ville,centres commerciaux) ce qui est le cas, et assez nombreuses. On recharge bien son portable souvent et plus longtemps, non ? Et encore une fois les bornes récentes rapides le chargement ne dure entre 10 et 15 minutes.

Et sans doute que dans les annees à venir, les nouveaux modèles et équipements divers évolueront encore.

Va falloir juste augmenter la production d'électricité ce qui en augmentera le coût puis de remplacer les taxes des produits pétroliers en taxe électrique. ...Bah pas sûr que tu sois gagnante au final...

Il y a 3 heures, sush'bar a dit :

Heuuuu...Ça. ..Non. ..C'est pas un argument recevable. ..

y'a deux minots qui se trouvent très bien dans les porte bagages d'une Mob ...C'est pas trognon ça (bon pas vraiment pour le pot d'échappement dans les trous de nez des petits !

Il y a 2 heures, Anatole1949 a dit :

Quand à la voiture électrique en ville, à moins d'avoir un garage avec une prise de recharge (encore un investissement dans un immeuble avec l'accord et aux frais de copropriété... on va rire !), je vois pas comment cela peut réellement fonctionner pour un citadin.

Il y a 2 heures, 'moiselle jeanne a dit :

Voir tous mes liens plus haut.

Et aussi :

Il y a 4 heures, 'moiselle jeanne a dit :

Le tout c'est que les bornes soient bien placées (centre ville,centres commerciaux) ce qui est le cas, et assez nombreuses.

Il y a 4 heures, 'moiselle jeanne a dit :

7 millions  de bornes projetées pour 2030 - et il va même y en avoir dans les entreprises.

 

Ou encore...

Il y a 4 heures, 'moiselle jeanne a dit :

Et comment on fait aujourd'hui pour faire le plein ? Les gens ont-ils donc des alimentations d'essence dans leur garage ?

Il y a 2 heures, Anatole1949 a dit :

on va vous expliquer qu'il faut investir dans la production d'électricité car ce ne sont pas les éoliennes qui vont faire fonctionner un pays de 67 millions d'habitants plus des millions de voitures, il y a 39 140 000 véhicules....

Si vous lisiez ce que les gens disent avant de leur répondre, peut-être ?

J'dis ça....

Il y a 2 heures, 'moiselle jeanne a dit :

Rappelons ceci dit, que le sujet de ce topic n'est pas QUE sur la voiture individuelle électrique, ni qu'il prétend que celle-ci remplacera TOUT le parc automobile existant, mais :

"le développement de nouveaux usages, dont l’auto-partage, permettra de réduire le parc automobile d’un quart en Europe et aux États-Unis."

http://www.leparisien.fr/economie/le-nombre-de-voitures-sur-les-routes-pourrait-baisser-de-25-d-ici-2030-16-01-2018-7502985.php#xtor=AD-1481423553

 

un quart : c'est pas 39 140 000 voitures, ni la moitié, c'est le quart ; et "parc automobile" c'est aussi bus, cars, navettes... 

Si vous lisiez les articles en lien, peut-être aussi ? (article ici, celui d'introduction du topic)

il y a 58 minutes, sush'bar a dit :

Va falloir juste augmenter la production d'électricité ce qui en augmentera le coût puis de remplacer les taxes des produits pétroliers en taxe électrique. ...Bah pas sûr que tu sois gagnante au final...

avant de faire de la fiction....  y a encore de la marge, n'est-ce-pas ?  

Enfin, bon, si tu as un plan pour une caisse qui consomme 1,5 litre/100km, tu n'oublies pas de me faire

signe, surtout...

Il y a 1 heure, bibifricotin a dit :

Dans un immeuble collectif on peut s'imaginer un prise à chaque emplacement de parking avec comptage individuel.

Le problème de l'autonomie ne se pose pour des trajet long que les transports en commun peuvent largement remplacer. Pour les trajets quotidien ordinaire on est rarement au dessus de 300 km, sans parler que jusqu'en 20030 des progrès technologiques considérables seront réalisés dans ce domaine.

La voiture sans chauffeur s'accompagnera sans doute par l'auto partage en libre-service, on aura ainsi moins de voitures personnelles.

il y a une heure, sush'bar a dit :

Bin oui...partir en vacances en famille en co-voiturant sans chauffeur. ...On pourrait comme ça se faire pleins de nouveaux amis...

Puis une fois qu'on aurait pleins de nouveaux amis le mieux serait d'aller en vacances chez eux...En utilisant des voitures sans chauffeurs...Et sans passagers aussi...Des auto-immobiles parce qu'on achèterait que des souvenirs de vacances...Comme ça avec l'option "sans belle maman" on est sûr de réussir ses congés seuls chez soi...

J'ai hâte d'arriver dans cette future société de libertés.

Pourquoi faut-il qu'il ai toujours des caricatures en réponse à des propositions simples et sensées ?

Est-ce si délirant, d'envisager la possibilité de prises de recharge dans logements collectifs, un peu plus de de transports publics pour les longs trajets, ou un développement du co-voiturage ?

Si épouvantable, que ça s'assimilerait à une société sans libertés ?

Il y a 1 heure, Kokelicot a dit :

oui, oui de la simple logistique... pour quelles catégories de foyers ou de logements ?

Euh... vous la placez où la prise sur un parking en pleine cité ?

Au prix des voitures même dans 10ans, vaut mieux pas demeurer en cité...

il y a 13 minutes, 'moiselle jeanne a dit :

Et aussi :

Ou encore...

 

 

Si vous lisiez ce que les gens disent avant de leur répondre, peut-être ?

J'dis ça....

un quart : c'est pas 39 140 000 voitures, ni la moitié, c'est le quart ; et "parc automobile" c'est aussi bus, cars, navettes... 

Si vous lisiez les articles en lien, peut-être aussi ? (article ici, celui d'introduction du topic)

 

avant de faire de la fiction....  y a encore de la marge, n'est-ce-pas ?  

Enfin, bon, si tu as un plan pour une caisse qui consomme 1,5 litre/100km, tu n'oublies pas de me faire

signe, surtout...

 

Pourquoi faut-il qu'il ai toujours des caricatures en réponse à des propositions simples et sensées ?

Est-ce si délirant, d'envisager la possibilité de prises de recharge dans logements collectifs, un peu plus de de transports publics pour les longs trajets, ou un développement du co-voiturage ?

Si épouvantable, que ça s'assimilerait à une société sans libertés ?

 

une caisse?...pourquoi faire?....j'imagine plutôt le déplacement d'hologrammes....le principe du visio-déplacement...le déplacement virtuel...

plus besoin de caisses, de routes, moins de particules....

on se déplace déjà de moins en moins..... pour aller à la banque, aux impôts.... les courses sont livrables... le télé-travail se développe...le digital, la robotique et la domotique sont les pistes de demain....

ma liberté, c'est de me déplacer sans contraintes...pourquoi imposer un mode de vie aussi communautaire?

il y a 4 minutes, Morfou a dit :

Au prix des voitures même dans 10ans, vaut mieux pas demeurer en cité...

mais d'ici là, on aura des home-car 

perso j'ai déjà ma poulp-mobil...

Il y a 1 heure, sush'bar a dit :

une caisse?...pourquoi faire?...

on se déplace déjà de moins en moins..... pour aller à la banque, aux impôts.... les courses sont livrables... le télé-travail se développe...le digital, la robotique et la domotique sont les pistes de demain....

 

Sans parler des centres villes qui sont de plus en plus interdits aux voitures et l'énorme économie pour le budget familial si on peut se dispenser de la voiture. 

Il y a 1 heure, sush'bar a dit :

ma liberté, c'est de me déplacer sans contraintes...pourquoi imposer un mode de vie aussi communautaire?

 

 

?? "un mode de vie aussi communautaire" ?!

T'as lu ça où ?

Rappelons que  viser à un peu plus de vehicules électriques -entre autres pratiques- pour diminuer le trafic automobile tel qu'aujourd'hui, c'est pour ne pas se voir imposer de trop  ce mode de vie là:

(un des X pics de pollution à Paris.. là novembre 2015)

il y a 2 minutes, 'moiselle jeanne a dit :

?? "un mode de vie aussi communautaire" ?!

T'as lu ça où ?

 

Rappelons que  viser à un peu plus de vehicules électriques -entre autres pratiques- pour diminuer le trafic automobile tel qu'aujourd'hui, c'est pour ne pas se voir imposer de trop  ce mode de vie là:

(un des X pics de pollution à Paris.. là novembre 2015)

je vais le dire autrement....je n'aime pas que l'on m'impose une pensée....unique, un mode de vie...j'aime me déplacer librement sans dépendre d'un co-cequetuveux....

tu vis à Paris?

oui on interdit la circulation sur certaines parties, ça rallonge le temps de trajet, déplace et génère davantage de pollution....

tu vas me dire, justement, plus de voitures blablabla...réchauffement etc....oui.....

il y a 18 minutes, 'moiselle jeanne a dit :

?? "un mode de vie aussi communautaire" ?!

T'as lu ça où ?

 

Rappelons que  viser à un peu plus de vehicules électriques -entre autres pratiques- pour diminuer le trafic automobile tel qu'aujourd'hui, c'est pour ne pas se voir imposer de trop  ce mode de vie là:

(un des X pics de pollution à Paris.. là novembre 2015)

Attention, car ce n'est pas par ce que les français ferraient se que vous dites que cela n'aurait pas eu lieu, car il y a plusieurs causes à ceci dont les français ne sont pas la cause principale à cette pollution.

La météo a joué un rôle important car la dernière semaine de novembre 2015 il y a eu un vent d’Est ou Nord-Est, où l’import de particules est effectivement un problème puisque « les émissions dans le secteur nord-est sont très importantes en raison de l’impact du Benelux et d’une partie de l’Allemagne.

Voir des détails ici : http://actualite.lachainemeteo.com/actualite-meteo/2015-11-02-12h39/pollution---alerte-aux-particules-29134.php

il y a 27 minutes, bibifricotin a dit :

Sans parler des centres villes qui sont de plus en plus interdits aux voitures et l'énorme économie pour le budget familial si on peut se dispenser de la voiture. 

46% des français vivent hors ville...

Franchement, on s'en fout des centres villes...

il y a 14 minutes, williams a dit :

Attention, car ce n'est pas par ce que les français ferraient se que vous dites que cela n'aurait pas eu lieu, car il y a plusieurs causes à ceci dont les français ne sont pas la cause principale à cette pollution.

La météo a joué un rôle important car la dernière semaine de novembre 2015 il y a eu un vent d’Est ou Nord-Est, où l’import de particules est effectivement un problème puisque « les émissions dans le secteur nord-est sont très importantes en raison de l’impact du Benelux et d’une partie de l’Allemagne.

Voir des détails ici : http://actualite.lachainemeteo.com/actualite-meteo/2015-11-02-12h39/pollution---alerte-aux-particules-29134.php

Faudrait l'expliquer à ceux qui estiment que le français est LE pollueur!

il y a 30 minutes, 'moiselle jeanne a dit :

?? "un mode de vie aussi communautaire" ?!

T'as lu ça où ?

 

Rappelons que  viser à un peu plus de vehicules électriques -entre autres pratiques- pour diminuer le trafic automobile tel qu'aujourd'hui, c'est pour ne pas se voir imposer de trop  ce mode de vie là:

(un des X pics de pollution à Paris.. là novembre 2015)

Paris n'est pas la France? si? la pollution nous vient de l'est...l'Allemagne et son charbon principalement!

Doit-on ériger un mur pour nous protéger?

Mais en fait, on s'en fout des parigots!

il y a 34 minutes, bibifricotin a dit :

Sans parler des centres villes qui sont de plus en plus interdits aux voitures et l'énorme économie pour le budget familial si on peut se dispenser de la voiture. 

Le problème est qu'une majorité ne le peut pas..

C'qu'ils s'en foutent les parigots et ceux qui nous gouvernent...