Toujours remontés contre les VTC, les taxis vont encore bloquer Paris

A la base les licences son attribuer GRATUITEMENT par les mairies ( ou préfecture, je sais plus).

Problème, Ils organisent sciemment une pénurie afin de déstabiliser l'offre et la demande, et ainsi augmenter le prix des courses. Le choix qu'on les apprentis taxi, c'est soit d'attendre des mois/années pour avoir une licence gratuite, soit en payer une tout de suite a prix d'or.

Le problème n'est ni Uber ni les VTC, mais ce putain de corporatisme d'un autre age.

Le meme combat qui a eu lieu entre les fabricants de chandelles et ceux d'ampoules, entre les cochers et les fabricant de voitures. C'est le progrès quoi.

La vrais solution, c'est la suppression pure et simple des quotas de licences. Comme ça plus de problème.

le problème c'est que tu laisses des indépendants s'endetter, et qu'ensuite tu leur dis "ben ducon, t'avais pas besoin de t'endetter"

De toutes façons ils lacheront pas. Mon beauf a pas fini de payer ses 180 000 euros de licence, c'est une partie de sa retraite.

Va y avoir des malheurs. Je comprends pas que l'état fasse pas un geste, comme il l'a fait pour les banques qui eux sont des voleurs et des escrocs.

J'ai jamais compris pourquoi les autolib ainsi que les vélib ne sont pas aussi dans leur ligne de mire, j''ai beaucoup d'amis habitant paris et qui ne prennent plus de taxi depuis que ces formules sont en place. Par ce que là aussi je suppose que ça leur fait un manque à gagner et de la concurrence et pourtant rien aucune revendication, ni colère envers ce système.

tout comme le covoiturage qui n'est pas aussi dans leur mire !!!

Les taxis reconduisent leur mouvement de grève ce jeudi

LIEN

Ça rouspète -je suis polie- à la radio ce matin, il y a des endroits pour négocier ailleurs que dans la rue.

Réforme du système de licence des taxis

6 oct. 2014 - Direction de l'information légale et administrative (Premier ministre), Ministère en charge de l'intérieur

Les autorisations de stationnement (ADS) délivrées depuis le 1er octobre 2014 ne sont plus cessibles et sont valables 5 ans renouvelables (art. L3121-2 du code des transports). Seules les licences attribuées avant cette date peuvent être revendues lorsqu'elles ont été acquises dans les délais légaux d'exploitation.

du nouveau ? En tout cas la jungle de Calais est plus visible.

https://www.service-public.fr/professionnels-entreprises/vosdroits/F1347

A titre personnel, je soutiens entièrement les chauffeurs de taxi et comprend leur exaspération pour avoir discuté avec plusieurs d'entre eux et comparé les articles de loi.

On est en train de saboter leur profession, de la détruire, et de foutre sur la paille des milliers de personnes.

Eux doivent se conformer à quantité de dispositifs contraignants, réglementés et contrôlés, sans parler des examens, alors qu'Uber... RIEN.

Le profil d'un conducteur VTC n'a rien à voir avec celui d'un professionnel. Idem pour l'origine de son véhicule, puisqu'il y a eu plein de cas blanchiment ou de voitures de luxe volées recyclées en services "Uber".

Et puisqu'en effet on se dirige vers une baisse du nombre de voitures habilitées à circuler en ville, le service rendu officiellement par les taxis est bien plus simple à diriger et à paramétrer par rapport aux calculs que font les urbanistes. On connait leur nombre, leurs tarifs, leur consommation, et on sait par où ils peuvent passer. Avec Uber en revanche et sa foule de semi-professionnels plus ou moins illégaux ou au black, c'est déjà le chaos.

Si ce type d'économie souterraine ne peut pas être éliminé, autant ne pas l'encourager non plus.

Ou sinon, on va se retrouver dans la situation particulièrement contestable de nombreux pays du tiers-monde, avec des faux conducteurs de taxis qui viennent vous harceler dès la sortie des gares et des aéroports, avec le risque d'arnaques que cela comporte. A Moscou, c'est déjà un fléau, et cela peut finir très mal dans bien des cas si vous vous trompez de personne. Je ne veux pas de cela à Paris.

Tu les défends parce qu'ils font parti de tes valets... Et que tu n'aimes pas l'idée que tu ne ferais plus parti d'une caste de privilégié autorisé à rouler dans Paris en lisant le journal. Espèce de petit cadre mondialisé.

Les taxis ne rendent aucun service. Ils n'ont plus aucune compétences spécifiques. Rien de plus que des balayeurs, dont beaucoup on le permis. Qu'ils soient noyés dans la masse et tant mieux !

L'existence des VTC est un non-sens..

Le travail est régi par des règles dans chaque corporation que nos gouvernants ont entérinées, mais aujourd'hui, débordés par le problème du chômage et par la pression des puissants, ils sont en train de lâcher du lest et de tolérer des pratiques qui vont à l'encontre d'une concurrence loyale parce que les règles ne sont plus les mêmes pour tout le monde.

Le VTC, c'est l'exemple même du travail sauvage et c'est la porte ouverte à tous les abus de la part de gens qui s'inventent une profession pour laquelle ils ne sont pas formés et qui fait concurrence aux véritables professionnels sans en avoir les contraintes.

Aujourd'hui, les banques s'improvisent assureurs, fournisseurs d'accès téléphone, vendeurs de voitures ... les bouchers s'improvisent boulangers ... les charcutiers s'improvisent fromagers ... et les boulangers points presse.

La grande distribution veut s'improviser pharmacie et à quand la médecine sauvage pratiquée par des médecins sans diplôme ?

On est en train de marcher sur la tête, affaiblis et manipulés par le fric des puissants qui nous font croire qu'ils travaillent pour notre bien, "Leclerc bienfaiteur de l'humanité qui vante le moins cher par altruisme vis à vis du consommateur", et tout le monde tombe dans le panneau parce qu'on regarde toujours notre portefeuille au moment présent sans réfléchir aux conséquences futures.

Les gens ont besoin de boulot bonhomme, il va falloir t'y faire plutôt que de rester accrocher à tes illusions cocos !

Si tu veux être cohérent commence par faire moins d'enfants, et par réfléchir jusqu'au bout sur le fond du fond des conséquences de TON boulot, de TES avantages, de ce qu'il faut pour les maintenir, y compris en exploitation au bout de la planète ou en bas de chez toi !

Il faut simplement que les licences des taxis leur soit rachetée par l'état. Et qu'ils exercent en toute liberté. Il n'y a plus besoin maintenant, avec un GPS, de connaître PARIS ou Marseille ou x ou y ! Le permis et une bagnole suffisent.

De toute façon, quoi ? C'est la guerre que vous voulez ?

Un taux de natalité et de solde migratoire qui croit sans cesse et un taux de chômage qui croit à la même vitesse malgré les "maquillage" des chiffres et les jeux statistiques, et vous voulez maintenir les avantages de la FP, des millions de travailleurs inutiles dans l'agriculture, les transports, les emplois admin. etc. ?

C'est grotesque. Il faudrait que les gens fassent un peu plus d'économie, et soient un peu plus conséquent plutôt que de faire des "analyses" soit disant mesurées, pleine de componction d'ignare ou pire, d'intérêt dissimulés.

Taxis : un chauffeur condamné pour violences

LIEN

90 % des taxis en France n'ont jamais acheté de licence

C'est une arnaque !!! Je défie un chauffeur de taxi venir me contredire ici. Effectivement les jeunes chauffeurs de taxis dans les grandes villes doivent payer " un fond de commerce " à un chauffeur sur le départ à la retraite.

Mais tous les autres les anciens, ou même les chauffeurs de taxis de la France entière ont fait une simple demande à leur mairie ( s'il connaisse bien le maire l'affaire est classée en deux jours , et les fameux artisans taxis se retrouvent avec un fond de commerce qu'il revendront à prix d'Or.

Il y a dans toutes les villes de France une liste dans laquelle n'importe qui , vous ou moi pouvons demander gratuitement une licence d'exploitation qui s'appelle " autorisation de stationnement "

Bref , je soutiens les manifs mais pas pour les mêmes raisons :

Eux mettent le bordel pour pouvoir vendre un fond de commerce qu'ils n'ont jamais acheté

Moi je les soutiens pour lutter et empêcher la Uber-isation car effectivement ils ont une formation pour être taxi , il faut aussi payer le RSi etc etc pas les blaireaux de VTC Et Uber ne paye pas un centime d'impôt en France .

Mais ne pas prendre les gens pour des cons concernant la licence qu'ils n'ont pas achetés.

Les seuls qui se font avoir ce sont les jeunes qui viennent de s'installer depuis 5 ou 10 ans dans les grandes villes .

Mais Paris n'est pas la France

Tu les défends parce qu'ils font parti de tes valets...

Et que tu n'aimes pas l'idée que tu ne ferais plus parti d'une caste de privilégié

autorisé à rouler dans Paris en lisant le journal. Espèce de petit cadre mondialisé.

Les taxis ne rendent aucun service. Ils n'ont plus aucune compétences spécifiques.

Rien de plus que des balayeurs, dont beaucoup on le permis. Qu'ils soient noyés dans la masse et tant mieux !

Les gens ont besoin de boulot bonhomme, il va falloir t'y faire plutôt que de rester accrocher à tes illusions cocos !

Si tu veux être cohérent commence par faire moins d'enfants, et par réfléchir jusqu'au bout sur le fond du fond des conséquences de TON boulot, de TES avantages, de ce qu'il faut pour les maintenir, y compris en exploitation au bout de la planète ou en bas de chez toi !

Il faut simplement que les licences des taxis leur soit rachetée par l'état.

Et qu'ils exercent en toute liberté. Il n'y a plus besoin maintenant, avec un GPS,

de connaître PARIS ou Marseille ou x ou y ! Le permis et une bagnole suffisent.

De toute façon, quoi ? C'est la guerre que vous voulez ?

Un taux de natalité et de solde migratoire qui croit sans cesse et un taux de chômage qui croit à la

même vitesse malgré les "maquillage" des chiffres et les jeux statistiques, et vous voulez maintenir

les avantages de la FP, des millions de travailleurs inutiles dans l'agriculture, les transports,

les emplois admin. etc. ?

C'est grotesque. Il faudrait que les gens fassent un peu plus d'économie, et soient un peu plus conséquent

plutôt que de faire des "analyses" soit disant mesurées, pleine de componction d'ignare ou pire, d'intérêt dissimulés.

:bave:

Quel galimatias ! :blush:

name='Lineole'

Les gens ont besoin de boulot bonhomme, il va falloir t'y faire plutôt que de rester accrocher à tes illusions cocos !

Ouh là ! On se calme garçon, je n'ai pas élevé les cochons avec toi ... et je suis très très loin d'être communiste.

Si tu veux être cohérent commence par faire moins d'enfants, et par réfléchir jusqu'au bout sur le fond du fond des conséquences de TON boulot, de TES avantages, de ce qu'il faut pour les maintenir, y compris en exploitation au bout de la planète ou en bas de chez toi !

Que sais-tu de mes enfants et de ma vie ? Je suis ancien chef d'entreprise à la retraite, mes avantages, c'est moi qui me les suis créés sans exploiter les autres.

Il faut simplement que les licences des taxis leur soit rachetée par l'état. Et qu'ils exercent en toute liberté. Il n'y a plus besoin maintenant, avec un GPS, de connaître PARIS ou Marseille ou x ou y ! Le permis et une bagnole suffisent.

Avant de venir donner des leçons, il faudrait peut-être que tu apprennes à te servir de l'embryon que tu as à la place du cerveau.

Je suis tout à fait conscient que les gens ont besoin de boulot, mais ce n'est pas en instituant le travail sauvage qu'on résoudra le problème car c'est la porte ouverte à toutes les mafias et Uber en est le plus bel exemple.

Si on permet à n'importe quel gugus d'être VTC ou taxi, demain on en a 10 millions en France et plus personne ne gagnera sa vie. Ce sera la loi de la jungle.

Toute profession doit être régie par des règles strictes avec des charges sociales identiques pour tout le monde et le nombre de taxis ou VTC doit être soumis à un numerus closus par rapport aux besoins de chaque région, chaque agglomération.

Si on doit supprimer la licence, il n'y a pas d'autre solution que d'instituer un diplome contrôlé par l'état pour en limiter le nombre.

C'est une utopie complète que de croire que parce qu'il y a du chômage, n'importe qui peut se proclamer taxi, chauffeur de bus, chauffeur de train, pilote d'avion, plombier, électricien ... et j'en passe ...

Il y a un minimum de connaissances et de compétences à avoir pour tout métier et ça ne peut pas marcher autrement.

Que les Uber saches que la majorité des Français n'accepteront jamais leur politique ANARCHISTE

Sinon arrêtons immédiatement toutes les formations , les autorisations , les obligations

Tiens demain je vais ouvrir un cabinet de Gynécologie relaxante

l'ubérisation appliquée aux taxis et à la société entière semble être un mouvement qui va marquer le début de ce siècle ....

c'est le commencement du travail sans garantie d'emploi ,des petits boulots ,de la banalisation des compétences ,et à part les professions qui ont sût se protéger comme les notaires, huissiers ,médecins,pharmaciens les autres seront soumises à la concurrence de la première plate forme venue située en France ou à l'étranger qui proposera la mise à disposition d'un type dont on ne connait la compétence et le sérieux que par des notes attribuées par les utilisateurs précédents ....

la seule solution serait de considérer les demandeurs de ces services ,non pas comme des particuliers ,mais comme des employeurs et imposer un paiement par des chèques emploi service ,sinon on entre dans la définition du travail au noir ....

Le besoin de formation pour des taxi c'est juste une blague quoi. La formation, c'est le permis de conduire. Le reste, c'est juste une arnaque pour faire cracher 2000 balles a des gens et a les bloquer pendant 6 mois pour éviter l'entrer trop rapide de la concurrence sur le marché du travail. C'est du foutage de gueule corpo, point. C'est quoi la suite ? formation chauffeur livreur ? Plonge en restauration ? CAP technicien de surface ?

Faut arreter les conneries, tout les métiers n'ont pas besoin de formation.

La blague, c'est justement de croire qu'il suffit d'un permis de conduire pour devenir taxi et qu'il suffit d'être taxi pour gagner correctement sa vie.

Taxi, c'est une profession indépendante qui nécessite d'abord une intelligence, une éducation et une instruction minimum pour pouvoir gérer une entreprise... car c'est une entreprise.

J'ai été délègué consulaire pendant 20 ans dans une chambre de commerce régionale, et je peux te dire que des gens qui ont voulu s'improviser commerçant sans même faire la différence entre bénéfice et tiroir caisse, j'en ai connu des centaines, qui ont fait une concurrence déloyale à leur corporation par méconnaissance de leur travail et qui ont mis la clé sous la porte au bout d'un an, donnant ainsi une mauvaise image de leur profession et affaiblissant également la corporation.

Il n'y a qu'à voir le nombre grandissant de faillites personnelles de particuliers pour se rendre compte que ce n'est pas donné à tout le monde de savoir gérer ne serait-ce qu'un simple budget familial ... alors une entreprise ???

Si on laisse faire les VTC, demain on aura 10 millions de taxi et 9 millions qui ne joindront pas les 2 bouts et entraineront ceux qui sont en place dans leur chute.

C'est exactement le phénomène qu'on a eu en donnant le baccalauréat à tout le monde : + de 80% de réussite au bac ... mais la moitié d'incapables qui auraient du être orientés dans une autre direction.

On est pas tous faits pour être ingénieur, médecin, ou avocat : il faut accepter le fait que certains seront plus à leur place dans un travail manuel, comme employé ou autre fonctionnaire.

Et pour éviter çà, il faut une sélection à la base pour qu'il y'a ait également un équilibre entre les différentes professions : la solution de facilité où on fait miroiter aux gens des eldorados, ça n'existe pas car ça n'est pas viable.

Que sais-tu de mes enfants et de ma vie ? Je suis ancien chef d'entreprise à la retraite, mes avantages, c'est moi qui me les suis créés sans exploiter les autres.

Avant de venir donner des leçons, il faudrait peut-être que tu apprennes à te servir de l'embryon que tu as à la place du cerveau.

Je suis tout à fait conscient que les gens ont besoin de boulot, mais ce n'est pas en instituant le travail sauvage qu'on résoudra le problème car c'est la porte ouverte à toutes les mafias et Uber en est le plus bel exemple.

Si on permet à n'importe quel gugus d'être VTC ou taxi, demain on en a 10 millions en France et plus personne ne gagnera sa vie. Ce sera la loi de la jungle.

Toute profession doit être régie par des règles strictes avec des charges sociales identiques pour tout le monde et le nombre de taxis ou VTC doit être soumis à un numerus closus par rapport aux besoins de chaque région, chaque agglomération.

Si on doit supprimer la licence, il n'y a pas d'autre solution que d'instituer un diplome contrôlé par l'état pour en limiter le nombre.

C'est une utopie complète que de croire que parce qu'il y a du chômage, n'importe qui peut se proclamer taxi, chauffeur de bus, chauffeur de train, pilote d'avion, plombier, électricien ... et j'en passe ...

Il y a un minimum de connaissances et de compétences à avoir pour tout métier et ça ne peut pas marcher autrement.

Je me bats les noix de ta vie et de tes enfants. Je n'avais pas besoin de ton CV pour savoir que tu étais un bobo : un mec friqué qui fait du social comme les vieilles bourges leurs bonnes œuvres, et qui croit en plus pouvoir en remontrer avec ses maigres connaissances économiques soit disant vécues !

Ça t'aurait fait du bien de garder les cochons avec moi, tu te la raconterais probablement un peu moins... bonhomme ! Et on voit ta manière de répondre avec un "garçon", très illustratif, je ne m'attendais pas à moins

Ta comparaison d'un pilote d'avion avec un chauffeur de taxi montre le niveau de ta réflexion, et de ton embryon personnel de cerveau.

Tu n'as visiblement aucune connaissance des différences de compétence, de ce qui fait métier ou emploi, os ou oq, etc.

Un numerus closus n'a aucun sens et un diplome ? Avec quel contenu ? l'utilisation du GPS ?

Pfff !

"chef d'entreprise"... Le kebab du coin est un chef d'entreprise... Et on voit ce que c'est au contenu de la réflexion !

La blague, c'est justement de croire qu'il suffit d'un permis de conduire pour devenir taxi et qu'il suffit d'être taxi pour gagner correctement sa vie.

Et pourtant si, et tu ne démontre en rien le contraire...

Taxi, c'est une profession indépendante qui nécessite d'abord une intelligence, une éducation et une instruction minimum pour pouvoir gérer une entreprise... car c'est une entreprise.

J'ai vu mon oncle faire sa compta de taxi, ça lui prenait 20 minutes par semaine, il était au forfait réel. Sais-tu au moins ce que cela veut dire ?

Et avant le bac, je pouvais déjà lui montrer comment s'y prendre mieux. Ce dont le pauvre illettré (tu ne fais pas la confusion avec analphabète quand même ?), était reconnaissant !

Donc tout ce blabla sent surtout le chauffard de taxi essayant de défendre son privilège sur les réseaux sociaux !

J'ai été délègué consulaire pendant 20 ans dans une chambre de commerce régionale, et je peux te dire que des gens qui ont voulu s'improviser commerçant sans même faire la différence entre bénéfice et tiroir caisse, j'en ai connu des centaines, qui ont fait une concurrence déloyale à leur corporation par méconnaissance de leur travail et qui ont mis la clé sous la porte au bout d'un an, donnant ainsi une mauvaise image de leur profession et affaiblissant également la corporation.

Il n'y a qu'à voir le nombre grandissant de faillites personnelles de particuliers pour se rendre compte que ce n'est pas donné à tout le monde de savoir gérer ne serait-ce qu'un simple budget familial ... alors une entreprise ???

Si tu avais réellement été ce que tu dis, tu saurais qu'il y a mille et un moyen de faire faillite autre que de ne pas savoir gérer des comptes : retard de fournisseurs, maladie, travaux public, etc.

La concurrence déloyale est marginale car encadrée le plus souvent en amont par l'aide à la création et l'enregistrement en CFE.

Si on laisse faire les VTC, demain on aura 10 millions de taxi et 9 millions qui ne joindront pas les 2 bouts et entraineront ceux qui sont en place dans leur chute.

C'est exactement le phénomène qu'on a eu en donnant le baccalauréat à tout le monde : + de 80% de réussite au bac ... mais la moitié d'incapables qui auraient du être orientés dans une autre direction.

On est pas tous faits pour être ingénieur, médecin, ou avocat : il faut accepter le fait que certains seront plus à leur place dans un travail manuel, comme employé ou autre fonctionnaire.

Et pour éviter çà, il faut une sélection à la base pour qu'il y'a ait également un équilibre entre les différentes professions : la solution de facilité où on fait miroiter aux gens des eldorados, ça n'existe pas car ça n'est pas viable.

Je te conseilles, gentiment, de lire avant de balancer de telles inepties, en particulier Duru-bellat sur l'inflation scolaire (2006).

Il est épuisant de lire ces analyses à deux balles de café du commerce !

D'autant que tu te contredits avec énormité en expliquant qu'il faut quasiment un doctorat pour être taxi et que si on laisse faire il y en aura demain 9 millions...

Il faut avoir le permis depuis quelques temps, et le garder ! Et pouvoir investir dans une voiture.

Et puis quoi ? Paris veut devenir une ville propre ? Moins chargée ? Moins polluée ?

Les embouteillages sont monstres, la municipalité ne fait RIEN ! Strictement rien ! Alors quelle différence ?

Et où vous entend-on sur le chômage et les migrants ?

Des numerus closus aussi pour protéger les ouvriers de la concurrence déloyale ? Pourquoi pas ? Pourquoi être si actif dans un cas et si peu dans l'autre ?

pfff !

Le besoin de formation pour des taxi c'est juste une blague quoi. La formation, c'est le permis de conduire. Le reste, c'est juste une arnaque pour faire cracher 2000 balles a des gens et a les bloquer pendant 6 mois pour éviter l'entrer trop rapide de la concurrence sur le marché du travail. C'est du foutage de gueule corpo, point. C'est quoi la suite ? formation chauffeur livreur ? Plonge en restauration ? CAP technicien de surface ?

Faut arreter les conneries, tout les métiers n'ont pas besoin de formation.

+ 1000

La blague, c'est justement de croire qu'il suffit d'un permis de conduire pour devenir taxi et qu'il suffit d'être taxi pour gagner correctement sa vie.

Taxi, c'est une profession indépendante qui nécessite d'abord une intelligence, une éducation et une instruction minimum pour pouvoir gérer une entreprise... car c'est une entreprise.

J'ai été délègué consulaire pendant 20 ans dans une chambre de commerce régionale, et je peux te dire que des gens qui ont voulu s'improviser commerçant sans même faire la différence entre bénéfice et tiroir caisse, j'en ai connu des centaines, qui ont fait une concurrence déloyale à leur corporation par méconnaissance de leur travail et qui ont mis la clé sous la porte au bout d'un an, donnant ainsi une mauvaise image de leur profession et affaiblissant également la corporation.

Il n'y a qu'à voir le nombre grandissant de faillites personnelles de particuliers pour se rendre compte que ce n'est pas donné à tout le monde de savoir gérer ne serait-ce qu'un simple budget familial ... alors une entreprise ???

Si on laisse faire les VTC, demain on aura 10 millions de taxi et 9 millions qui ne joindront pas les 2 bouts et entraineront ceux qui sont en place dans leur chute.

C'est exactement le phénomène qu'on a eu en donnant le baccalauréat à tout le monde : + de 80% de réussite au bac ... mais la moitié d'incapables qui auraient du être orientés dans une autre direction.

On est pas tous faits pour être ingénieur, médecin, ou avocat : il faut accepter le fait que certains seront plus à leur place dans un travail manuel, comme employé ou autre fonctionnaire.

Et pour éviter çà, il faut une sélection à la base pour qu'il y'a ait également un équilibre entre les différentes professions : la solution de facilité où on fait miroiter aux gens des eldorados, ça n'existe pas car ça n'est pas viable.

Votre discours correspond à une société structurée, or il n'y en a plus. Ce qu'il y a c'est la glorification du parasitisme, et donc les modes de vie correspondants.

Par ailleurs ça correspond aussi à un pouvoir régulateur de l'état qui a été abdiqué au profit ... des parasites. Qui écrit la loi de nos jours ? C'est Uber qui écrit la loi dans ce pays.

Donc nous aurons l'uberisation, puis la guerre, puis on corrigera les problèmes.

Combien l'état vend les licences de taxi ?

0 euro !

Je ne vois pas pourquoi l'état devrait racheter des licences qu'il a donné à certains taxis !

Des petits c... comme toi qui ont la science infuse et qui prennent tout le monde de haut, j'en ai connus des centaines dans ma carrière ... et beaucoup pointent aujourd'hui à Pôle-emploi ou en sont réduit à faire un travail de m.... pour joindre les 2 bouts.

Si c'est être bobo que d'avoir à peu prés réussi ma vie ... alors je suis fier de l'être et me contrefous des jugements d'un handicapé du bulbe.

"chef d'entreprise"... Le kebab du coin est un chef d'entreprise... Et on voit ce que c'est au contenu de la réflexion !

Et raciste et méprisant avec çà ...le prototype parfait de ces cloportes qui gangrènent notre pays !