La circulation routière

Comment faire pour baisser le nombre d'accidents? C'est très simple. Pas besoin de baisser la vitesse. Pas besoin non plus d'augmenter le nombre de fonctionnaires police et gendarmerie. Non, pas besoin de tous ça.

il faut juste que chaque automobiliste, piéton, cycliste, motard, cammioneur, se respectent, c'est pas plus compliqué.

Et refaire passer le code de la route aux personnes de 50 ans aussi.

Oui comme en Italie il faut payer son permis tous les ans et faire passer une visite.

mais lorsque je vois un jeune conducteur avec un A qui double sur une bande blanche, grille un stop, un feu rouge, je trouve qu'à cinquante ans je suis beaucoup moins dangereux que ces petits cons.

Tous des cons ...sauf lui bien sûr.

Et ça prône la valeur "respect" !

Si il suffisait de réduire la vitesse pour réduire les accidents, ça se saurait. Là, à mettre la vitesse à 80km/h, ils ne vont réussir qu'à faire le contraire tout en renflouant les caisses de l'Etat. Pour ce qui est de payer son permis tous les ans à partir de 50 ans, je trouve ça ridicule. Mes parents ont bien plus de cinquante ans et ne sont pas des chauffards/cons pour autant. Comme l'a souligné Laurent13, ce sont plus les jeunes A qui veulent épater leurs copin(e)s et se croient tout permis qui sont dangereux. Mais pas tous non plus. Des cons il y en a partout, pas besoin de chercher bien loin. Le respect, c'est bien mais il ne faut pas qu'il soit en sens unique. Sinon, ce mot devient dangereux.

Oui comme en Italie il faut payer son permis tous les ans et faire passer une visite.

Enfin vu comment conduisent les Italiens, je ne suis pas certaine que ce soit le meilleur exemple ....

Il y en a bien, il y en a bien avec des grosses berlines qui coûtent une fortune ou des 4x4 hauts de gammes que moi même j'appelle ça des 4x4 de bobos. Et vas y que je te double sur ligne continue ou que je te klaxonne parce que ta voiture ne semble pas aller assez vite pour l'audi qui est derrière. Sans parler que la grande majorité roulent au dessus de la vitesse autorisée et que si il n'y avait pas de camions pour les faire ralentir, ils rouleraient à 150 tant qu'ils y seraient. ^^

Si ça ce sont des jeunes qui roulent avec ça, ben ils doivent être nés avec une cuillère en or dans la bouche.

Détrompe toi je ne dis pas qu'ils conduisent mieux que les francais, mais ils respectent les autres, lorsqu'ils roule à 90 sur une autoroute ils ne restent pas sur la vois de gauche et lorsque tu klaxonne tu ne te fais pas traité d’encule lol

Ouais, 'fin bon dernièrement pendant le travail, j'étais en voiture et voilà qu'une grosse Chevrolet blanche apparaît devant moi, à...60km/h au lieu de 90! Pas moyen de doubler, monsieur(ou madame) prend toute la place, et quand je fais mine de doubler, il accélère .Y a de quoi rager quand même, y en a qui bossent!

Voilà, ça c'est fait

Vraiment ?

Ce qui revient à dire, "si vous ne fumez et ne buvez pas", vous vivrez très vieux...

A qui faire croire ça ?

Il y a les impondérables et aussi le fait que le système ne sera jamais parfait et les lois sont-elles toutes réalistes et applicables ?

90km/h, 80km/h bientôt 60km/h sur routes, autant se séparer de sa voiture, c'est comme si on obligeait un TGV de rouler à 100km/h à la place de 350km/h sous prétexte qu'un déraillement/choc à 350km/h sera plus dommageable qu'à 100...

Supprimons les TGV !

L'alcool et la cigarette, ne tuent-ils pas plus que la voiture ?

Que fait l'Etat mis à part augmenter les taxes ?

Comme toujours, du fric pour l'Etat !

Aujourd'hui des radars partout, absolument partout, c'est facile et simple et surtout ça rapporte beaucoup, pour le reste l'Etat fait quoi pour sauver des vies, des contrôles contre l'alcoolémie au volant j'ai vécu mon premier à 64 ans et pourtant je roulais beaucoup.

Il y a quelques années, je conduisait pour un patron un camion pourri, phares inopérants, rétro en ruine, freins fumants, pneus qui partent en morceau (vu dans rétro), heures de conduite (12h à 15h/jour) et vitesse non respectées (camion non bridé), etc...

Les seuls contrôles que j'ai connus concernaient la marchandise transportée...

La TVA et le dédouanement étaient-ils en règle, c'est la seule chose qui intéressait les douane ou les flics, encore une affaire de fric !

L'état du camion on s'en fichaient.

Au plus les limitations de vitesse seront basses, au plus l'Etat fera du fric, ne rêver pas, c'est ça qui compte en premier pour lui !

Forcément, si tout le monde respectait les limitations de vitesses, ils nous emmerderaient pas à mettre des radars partout.

Et refaire passer le code de la route aux personnes de 50 ans aussi.

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Tu sembles ignorer qu'il existe des sénaces de "code de la Route organisées par un banque dans l'ouest.

les seniors sont regroupés dans un amphi et visualisent des diapos.

Contrairement à ce que tu sous-entend au sujet des plus d e50 ans et du code de la Route; les scores sont très honorables dixit un patron d'auto-école.

En revanche ce n'est pas le code qui pose problème c'est la vue, la diminution des réflexes.

voilà ce qu'il faudrait tester chez les seniors et pas le code !

Moi en tout cas, quand ce sont mes parents qui conduisent. Ils sont tout le temps en train d'insulter Pierre, Paul et Jacques. ^^

Et quand ils voient des radars ou alors pour un simple contrôle routier de routine, ils sont tout le temps en train de dire "quelle racaille !!".

Heureusement que je ne suis pas comme ça. ^^

Et le pire c'est que parfois ils trouvent le moyen de se faire flasher alors qu'ils roulent au ralenti à 80 km/h. Même moi je roule plus vite et je n'ai jamais pris une prune depuis que j'ai le permis, ça fait maintenant 7 ans. Je ne sais pas comment ils font.

Ouais, 'fin bon y a des radars qui sont mal réglés aussi. Je me suis faite flashée la nuit à 89km/h sur une route limitée à 90! Mon frère était tout aussi abasourdi que moi, il n'y avait personne d'autre sur la route. J'ai jamais reçu la prune :D

Moi ça ça m'était arrivé une fois.

Je n'avais rien reçu non plus.

Il y a quelques années, je conduisait pour un patron un camion pourri, phares inopérants, rétro en ruine, freins fumants, pneus qui partent en morceau (vu dans rétro), heures de conduite (12h à 15h/jour) et vitesse non respectées (camion non bridé), etc..

L'état du camion on s'en fichaient.

Et tu trouvais ca normal ?

Le problème principal:

Le permis de conduire, tout le monde peut l'avoir, pas d'étude psychologique, pas de questionnaire, rien de spécial...

Juste un examen que l'on peut passer et repasser et repasser, jusqu'à ce qu'on passe !

Deuxième problème important:

Les personnes sont tellement différentes dans leurs réactions, les réflexes, les émotions (peur, stress, etc...), leur vie personnelle, les soucis, etc...

troisème souci:

La connaissance des usagers de la route par rapport à leurs véhicules, l'entretient, la maîtrise, les limites du véhicule, etc...

Quatrième problème:

L'intox qui est faite et qui permet aux autorités d'utiliser faussement des limitations de vitesse et donc, des radars...

Le problème principal:

Le permis de conduire, tout le monde peut l'avoir, pas d'étude psychologique, pas de questionnaire, rien de spécial...

Juste un examen que l'on peut passer et repasser et repasser, jusqu'à ce qu'on passe !

Deuxième problème important:

Les personnes sont tellement différentes dans leurs réactions, les réflexes, les émotions (peur, stress, etc...), leur vie personnelle, les soucis, etc...

Passer et repasser t'exagere un poil quand même ...t'oublis pas que c'est cher non ?

Tu propose un permis en fonction d'un profil ?

troisème souci:

La connaissance des usagers de la route par rapport à leurs véhicules, l'entretient, la maîtrise, les limites du véhicule, etc...

La je suis carrément d'accord , non seulement on ne t'apprends pas a connaitre les limites de la voiture d'auto école , fonction du poids , de la vitesse , de l'État de la route (car en France on tire a qui mieux mieux a boulets rouges sur le premier qui sors des clous mais on parle pas de beaucoup de routes dignes de zones de conflits et qui de fait mettent autrui en danger j'dis ça j'dis rien...)mais on occulte carrément le fait que le "A" n'aura pas toujours les moyens d'avoir autre chose qu'une vieille guimbarde qui même si elle a le CT n'aura rien des performances de tenues de route et de freinage que les machines neuves de l'auto école...

Quatrième problème:

L'intox qui est faite et qui permet aux autorités d'utiliser faussement des limitations de vitesse et donc, des radars...

Tu peux développer s'il te plait ?

Ca coute cher, mais on peut le faire et donc ceux qui le veulent y retournent et finissent par l'avoir !

Le 4ème problème, vient du fait que l'on intoxique les gens avec ces histoires de dangers, de risques, de vitesse quasi toujours responsable des accidents, etc...

Pour créer des zones où naturellement on roulement plus vite que la vitesse limite autorisée ! Puis on met au bout un radar !

Les radars sont là pour faire du fric, c'est une source de revenu de l'état, la sécurité, ils n'en ont rien à foutre, si elle empire, ils diminuent encore les limitations et font encore plus d'argent, puisqu'en plus, ils augmentent les tarifs des amendes !

2ème point, je propose clairement un profilage et une formation psychologique au permis de conduire !

Des mises en situation, des simulateurs, des tests, une formation sur des routes différentes dans des conditions multiples, pas seulement quand il fait beau sur du goudron parfait !

Faire une "formation continue" du code de la route ? Il faudrait déjà que les jeunes conducteurs appliquent ce qu'ils viennent d'apprendre et qui est tout frais dans leur mémoire. Je suis sidéré de voir à quelle vitesse "ils" oublient de mettre un clignotant sur un rond point. Ils ne sont pas les seuls, je ne veux pas les accabler, très peu le font, les jeunes comme les plus anciens.

J'ai passé mon permis en 68 de l'autre siècle et pourtant je suis au courant de ce qui a changé depuis. J'ai profité que mes enfants passent leur permis pour les accompagner aux leçons de code. Lorsqu'il y a de nouvelles règles, je m'informe sur leur mise en application. Je ne suis pas pour autant le conducteur parfait, loin de là : J'ai eu, et encore aujourd'hui, beaucoup de mal à rouler à 90 sur les routes. J'y arrive progressivement, mais, voilà qu'on nous annonce que ça va bientôt être 80 ! A quand les 70, puis 50 pendant qu'on y est !

Tout cela est dû à l'augmentation du trafic. On pourra bientôt supprimer la fonction "plein phares" sur les voitures, puisque même à 4 heures du matin, il y a de la circulation et qu'il faut sans cesse passer en feux de croisement.

Je pense que, plutôt que faire une fixette sur la vitesse (mais qui rapporte gros), l'état ferait mieux de se concentrer sur le comportement des chauffeurs et le j'menfoutisme des règles élémentaires. Mais, c'est vrai que cela coûterait plus que ça ne rapporterait (en espèces sonnantes et trébuchantes) et nécessiterait une augmentation du personnel (encore une histoire de sousous). C'est bien là le fond du problèmes : La répression rapporte de l'argent, l'éducation et la prévention en coûtent. Pourtant, que se passe t il lorsqu'un conducteur sur la route tous les jours pour son boulot, perd son permis ? Il roule sans et sans assurance parce qu'il est "obligé" de rouler sans quoi il perd son job !

Pour ce qui est de passer une visite médicale pour les plus anciens (dont je commence à faire partie) je suis tout à fait d'accord. Ma mère à 80ans passés, conduisait toujours et, heureusement que les autres usagers arrivaient à l'éviter, parce que c'était une vraie calamité. Difficile de faire comprendre à une personne très âgée, qu'elle est devenue dangereuse pour elle et pour les autres. Si c'est un médecin qui lui dit, elle l'acceptera plus facilement.