Crash d’un Airbus dans le sud de la France

Mais ce n'est pas par ce que les gens "normaux" sont névrosé qu'ils sont tous des criminels.

Non, mais certaines névroses peuvent évoluer et déclencher un passage à l'acte. Tu ne peux pas affirmer que quelqu'un d'irresponsable parce que malade a le même niveau de responsabilité qu'un autre qui serait sain d'esprit. De nos jours, pour le moindre fait-divers le public veut des coupables, et exige que ceux-ci aient une punition exemplaire, sauf que ce n'est pas aussi simple. En ce qui concerne le crash de l'avion il semblerait que le mec ait eu des antécédents dépressifs, mais est ce que c'est suffisant pour l'empêcher de voler. Il y a peut être des responsabilités en amont, je ne dis pas le contraire, mais c'est quand même très difficile de tout prévoir et de tout cadrer. On se retrouve souvent avec des situations complètement improbables avec des justiciers qui expliquent qu'il aurait fallu faire telle ou telle chose pour les éviter, sauf qu'il y a beaucoup trop de paramètres dont il faudrait tenir compte pour avoir un risque 0, alors de temps en temps on a un truc comme ce crash qui dépasse l'entendement, et qui est plutôt à mettre sur le compte d'un mauvais concours de circonstance que sur des défaillances qui auraient pu être évitées.

Là on va mettre en permanence deux personnes dans les cockpit, imaginons que celui ci soit verrouillé et que le copilote se lève et étrangle le pilote avec un câble qu'il aurait planqué avant de jeter l'avion sur une grande ville, qu'est ce qu'on va faire ensuite? Mettre 3 personnes dans le cockpit?

Pour Ce sujet:

J 'y REPENSE, témoignage personnel, vécu et vu:

-quand je suis repartie d'Algérie (court séjour de3 semaines, pour cause de bronchite+crise d'athme+ tension montée à 20, de l'aéroport d'Oran,

Je rappelle que l'argent du billet retour , tout payé en espèces (200 €), Carte Bleue, il a refusé le mec d'Aigle Azur

le passage au contrôle à la sortie avant de monter dans le bus qui amène à l'Avion:

Aucun détecteur pour le sac cabine, ni pour moi, plus que très sommaire le contrôle des passagers.

Ce qui veut dire que:

n'importe qui avec la complicité d'une personne qui est en relation avec l'équipe de l'avion pourrait:

Je suis en gros d'accord avec toi métal guru, mais je te répondrai avec plus de détails plus tard , car je dois aller faire mon boulot de citoyen, les urnes vont fermer chez moi, et j'ai un bulletin blanc à y déposer.

Un pilote hollandais a écrit il y a quelques temps dans un magazine d'aéronautique le scénario de la catastrophe de la porte fermée !

Où peut-on le lire, Pila ? Merci

Où peut-on le lire, Pila ? Merci

Tien Merryh :

http://www.leparisien.fr/faits-divers/crash-de-l-a320-le-troublant-article-premonitoire-d-un-pilote-neerlandais-29-03-2015-4647675.php

Crash de l'A320 : le troublant article prémonitoire d'un pilote néerlandais

Un pilote néerlandais expérimenté s'était inquiété il y a deux mois de la possibilité de se retrouver un jour enfermé à l’extérieur de son cockpit. Et il décrivait avec une précision glaçante le même scénario que celui qui a conduit au crash de l'A320 dans les Alpes.

Non, mais certaines névroses peuvent évoluer et déclencher un passage à l'acte. Tu ne peux pas affirmer que quelqu'un d'irresponsable parce que malade a le même niveau de responsabilité qu'un autre qui serait sain d'esprit. De nos jours, pour le moindre fait-divers le public veut des coupables, et exige que ceux-ci aient une punition exemplaire, sauf que ce n'est pas aussi simple. En ce qui concerne le crash de l'avion il semblerait que le mec ait eu des antécédents dépressifs, mais est ce que c'est suffisant pour l'empêcher de voler. Il y a peut être des responsabilités en amont, je ne dis pas le contraire, mais c'est quand même très difficile de tout prévoir et de tout cadrer. On se retrouve souvent avec des situations complètement improbables avec des justiciers qui expliquent qu'il aurait fallu faire telle ou telle chose pour les éviter, sauf qu'il y a beaucoup trop de paramètres dont il faudrait tenir compte pour avoir un risque 0, alors de temps en temps on a un truc comme ce crash qui dépasse l'entendement, et qui est plutôt à mettre sur le compte d'un mauvais concours de circonstance que sur des défaillances qui auraient pu être évitées.

Là on va mettre en permanence deux personnes dans les cockpit, imaginons que celui ci soit verrouillé et que le copilote se lève et étrangle le pilote avec un câble qu'il aurait planqué avant de jeter l'avion sur une grande ville, qu'est ce qu'on va faire ensuite? Mettre 3 personnes dans le cockpit?

Les deux personnes dans le cockpit, c'est surtout pour rassurer les passagers dans l'immédiat, imagine, tu prends l'avion demain, et tu vois le pilote qui sort pour aller pisser....... :gurp:

Les deux personnes dans le cockpit, c'est surtout pour rassurer les passagers dans l'immédiat, imagine, tu prends l'avion demain, et tu vois le pilote qui sort pour aller pisser....... :gurp:

ben il tombe le pilote et il se scratche par terre............

C'est vraiment impressionnant comment des personnes qui ne sont pas du métier donnent des leçons aux autres, laissez faire les professionels, et attendez le résultat de l'enquête en mémoire des familles.

T'inquiète pour les professionnels, nous ne les dérangeons pas en discutant ici...

Un forum c'est fait pour ça

Tien Merryh :

http://www.leparisien.fr/faits-divers/crash-de-l-a320-le-troublant-article-premonitoire-d-un-pilote-neerlandais-29-03-2015-4647675.php

Crash de l'A320 : le troublant article prémonitoire d'un pilote néerlandais

Un pilote néerlandais expérimenté s'était inquiété il y a deux mois de la possibilité de se retrouver un jour enfermé à l’extérieur de son cockpit. Et il décrivait avec une précision glaçante le même scénario que celui qui a conduit au crash de l'A320 dans les Alpes.

Merci beaucoup, Dominette !

J'ai une histoire à raconter:

1 fois en prenant un avion de Douala vers Yaoundé, super orage, trous d'air, bien secoués , super froid dans l'avion, pas fiers du tout

les passagers, la trouille complète dans l'avion, le personnel de bord ne pipait pas un mot rassurant,

même des musulmans avaient commencé à prendre leur chapelet pour prier, c'est dire...

Bon voilà, c'est tout.

Tirez les conclusions que vous voulez

La mienne, c'est que le trouille de la mort brutale, même de musulmans peuvent l'avoir quand ça craint vraiment, sauf les décidés au suicide.

En France ça n'aurait pas pu arriver !

Un gars en arrêt de travail

Ça dépend, le papier était sur son bureau mais pas chez son patron la Lufthansa.

Je pense qu'il a ignoré l'arrêt.

Je sors de chez mon docteur avec le papier mais je continue mon travail, je renonce à l'arrêt.

Ça dépend, le papier était sur son bureau mais pas chez son patron la Lufthansa.

Je pense qu'il a ignoré l'arrêt.

Je sors de chez mon docteur avec le papier mais je continue mon travail, je renonce à l'arrêt.

Du coup, le médecin qui l'a arrêté connaissait-il sa profession ? parce qu'il aurait dû se mettre en contact avec le médecin du travail... il doit se ronger les ongles là...

Du coup, le médecin qui l'a arrêté connaissait-il sa profession ? parce qu'il aurait dû se mettre en contact avec le médecin du travail... il doit se ronger les ongles là...

Je pense que c'est assez difficile de légiférer sur le secret médical, est ce que l'employeur doit avoir accès au dossier médical du patient, dans quels cas, pour quelles pathologies, quels métiers?

Je pense que c'est assez difficile de légiférer sur le secret médical, est ce que l'employeur doit avoir accès au dossier médical du patient, dans quels cas, pour quelles pathologies, quels métiers?

Pas l'employeur, mais le médecin du travail, surtout dans le cas d'un pilote, ça me parait logique, encore faut-il que le médecin du travail soit prévenu par le médecin traitant... et donc, encore faut-il que le médecin traitant connaisse le métier du gus... et : il aurait logiquement dû lui demander

Pas l'employeur, mais le médecin du travail, surtout dans le cas d'un pilote, ça me parait logique

C'est plus logique que pour un chauffeur de bus, un taxi indépendant, un instituteur qui peut transporter une arme, un type du guichet de la poste qui peut se mettre une ceinture d'explosif?

C'est plus logique que pour un chauffeur de bus, un taxi indépendant, un instituteur qui peut transporter une arme, un type du guichet de la poste qui peut se mettre une ceinture d'explosif?

Ne me fais pas dire ce que je n'ai pas dit d'accord ? nous somme bien sur ce topic, à parler du crash d'un airbus...

Tout métier qui engage une responsabilité en terme d'êtres humains notamment, engage les médecins de la même façon.... en principes.....

ça te va là ?

Je pense que c'est assez difficile de légiférer sur le secret médical, est ce que l'employeur doit avoir accès au dossier médical du patient, dans quels cas, pour quelles pathologies, quels métiers?

Un médecin qui sous couvert de "secret médical" tait la bipolarité et la prise de traitement lourd d'une personne en charge de centaine d'autres, et ce depuis des années, est de fait responsable lui aussi.

Marre de toujours brandir cette excuse pour se dédouaner de toute responsabilité.

Le médecin lui-même peut ne pas savoir