Les grévistes sadiques

Qui méprise qui quand on rappelle très justement à ces messieurs-dames de la SNCF -dont cette intervenante que vous vous essouffler à défendre- que l'usager est(était) leur gagne-pain, qu'il mérite un minimum de respect, et qu'ils nous rétorquent qu'avec le trop peu de salaire qu'ils touchent (touchaient) "le con qui paie" a juste droit de se taire ; mais aussi de se débrouiller par ses propres moyens pour aller travailler ?

Il faudrait veiller, ma bonne Fafa à ne pas vous tromper de victime, je vous ai connue plus attentive que cela.

Je n'ai rien contre les fainéants de naissance, tant qu'ils n'empêchent pas les braves gens d'aller travailler, qu'ils évitent de se plaindre continuellement et d'exiger, d'autant quand ils sont plutôt bien logés.

Par ailleurs le bac, c'était il y a peu pour vous, n'est-ce pas ? Un commentaire peut-être sur ces lycéens qui se sont vus grignoter de précieuses minutes sur leur épreuves parce que ces braves grévistes ont décidé de faire grève pile au moment à ce moment-là ?

Aaaah oui, celui-là au moins...c'est tellement "criant" *sourire*

Intervenante qui ne se plaint absolument pas, juste démonte par une simple copie de fiche de paye, une légende urbaine... et qui a par ailleurs quitter l'entreprise depuis... :)

L'usager n'est pas le seul à financer les salaires de l'employé SNCF, n'oubliez pas le frêt

(et quand on est embauché comme manard en gare d'Annemasse, on accroche bien plus de wagons frët, de trémies et autres, que de voitures voyageurs :) )

Limiter le cheminot à cet uniforme bleu marine sur les quais, c'est soit faire preuve d'étroitesse d'esprit, soit d'abrutisme congénital, mais je ne vous blâme pas.

Moi non plus, et je vous invite donc à entrer dans cette belle entreprise, histoire de vérifier par vous même si les employés sont des fainéants de naissance....

Pour moi, le bac c'était y'a 16 ans, et peu importe les moyens de transports (inadaptés au lieu d'examen), ben j'ai eu la chance d'avoir des personnes pour m'emmener sur le lieu d'examen. Que ce soit mes parents, frères, parents d'autres lycéens, lycéens ayant déjà le permis, etc...

Le BAC est juste une excuse de merde pour ceux qui n'ont absolument rien d'autre à dire sur cette grève, si ce n'est déverser leur bile emplie de jalousie face à ces salariés qui osent.

Tout à fait, l'équivalent d'une année de salaire, en plus du reste.

En plus vous lisez très mal, un salarié qui prend cette option de départ volontaire peut avoir l'équivalent de 2 ans de salaire.... Moi, je n'avais que 5 ans d'ancienneté, et j'ai palpé 20 000 euros, trop bien, hein... (à 26 ans, faut retrouver un job, et l'expérience sncf, c'est juste une tâche sur un CV)

Et c'est quoi le "reste" ???

Parce que moi j'ai bénéficié de la prime, de droits au chômage sur 23 mois, et pis..................... c'est tout. Mes 5 années? DMC pour la retraite, c'est "pas assez" pour que la CPR me paye à mes 62 ans, et le transfert de droits me coûte 1500 euros, si un jour je souhaite que la CRAM me paye ces annuités là...

Mon cas perso c'est : une année de formation à 150 km de chez moi, en alternance, avec un salaire à hauteur de 65 % du smic, une place à 100 km de chez moi, en horaires décalés, avec travail samedi, dimanche et jours fériés, un travail pénible physiquement, usant nerveusement (faut savoir gérer un rail cassé, un train en panne, un aubinage intempestif de signal, un incendie de bord de voie, une divagation de bestiaux, des "accidents de personnes" du steack hâché, quand on doit nettoyer les tampons de la loc, etc...) j'aurais eu bien des raisons de me plaindre, je ne l'ai jamais fait, juste je sais de quoi je parle. Alors vos commentaires et leçons de morale, on en causera quand vous aurez passé un hiver sous gare à former, vérifier et faire passer des trains. Peut importe que ce soit des gens ou des marchandises, il faut assurer la sécurité avant tout. :)

Voyez les agents SNCF ne sont pas tous de gros fainéants qui travaillent 3 heures par jour, ils ont donc, à minima, droit au même respect que tout salarié aujourd'hui en France.

ah bizarrement là tu dis plus rien

bizarrement quand on parle du personnel de la SNCF qui bossent toute l'année à des horaires décalés et tout on se permet de les baisser pluss bas que terre mais dès qu'il s'agit de dénoncer un réel problème on ne dit plus rien :)

J'attendais que vous fassiez un peu de gymnastique neuronale... Si jeune et déjà foutu, comme c'est triste !

Dites-vous que je ne suis sympathisante (ou mitigée en ce qui concerne ces régimes spéciaux) qu'envers les pompiers, qui exercent une profession hautement plus éprouvante, et cumulent les gardes de nuit ; sans pour autant venir avancer cet argument comme le fait systématiquement le personnel de la SNCF.

Si le rythme est si intense pour les cheminots, qu'ils changent de métier *clin d'oeil*

Intervenante qui ne se plaint absolument pas, juste démonte par une simple copie de fiche de paye, une légende urbaine... et qui a par ailleurs quitter l'entreprise depuis... :)

L'usager n'est pas le seul à financer les salaires de l'employé SNCF, n'oubliez pas le frêt

(et quand on est embauché comme manard en gare d'Annemasse, on accroche bien plus de wagons frët, de trémies et autres, que de voitures voyageurs :) )

Limiter le cheminot à cet uniforme bleu marine sur les quais, c'est soit faire preuve d'étroitesse d'esprit, soit d'abrutisme congénital, mais je ne vous blâme pas.

Si le passage sur vos gosses, le crédit etc... n'était juste qu'une simple bouffée d'égocentrisme ne visant nullement à apitoyer "le défenseur de la veuve, de l'orphelin et du branle-quenouille", veuillez accepter mes confuses les plus plates.

Revenons-en à ce qui nous intéresse vraiment : l'usager...mais si faites un effort.

Vous considérez donc qu'il peut être sacrifié dans le mesure où à lui seul il ne fait tout le salaire des employés *slowclap*

Je suis très étonnée, il me semblait que vous faisiez des "classes" à la SNCF, ou au moins des formations... la culture client, le respect, on vous ne l'a jamais enseigné ? Définitivement, vous avez bien fait d'arrêter.

Moi non plus, et je vous invite donc à entrer dans cette belle entreprise, histoire de vérifier par vous même si les employés sont des fainéants de naissance....

J'ai déjà à m'y rendre bien trop souvent à mon goût, à supporter les grèves, les retards trop fréquents, la foule agacée... vous ne voulez pas en plus que je m'y enrôle ?!

Je ne suis pas trop trop dans la mouvance cgtiste, comme vous avez pu le constater, ça risque de ne pas le faire du tout *sourire*

Un certain nombre font grève dès qu'ils ont un pet de travers, certains aimerait avoir les moyens financiers de les suivre (pas mieux), quelques uns tentent tant bien que mal d'assurer le service pour les autres, avec le sourire. Beaucoup de feignasses, très peu de courageux, effectivement.

Pour moi, le bac c'était y'a 16 ans, et peu importe les moyens de transports (inadaptés au lieu d'examen), ben j'ai eu la chance d'avoir des personnes pour m'emmener sur le lieu d'examen. Que ce soit mes parents, frères, parents d'autres lycéens, lycéens ayant déjà le permis, etc...

Le BAC est juste une excuse de merde pour ceux qui n'ont absolument rien d'autre à dire sur cette grève, si ce n'est déverser leur bile emplie de jalousie face à ces salariés qui osent.

Qui ose prendre l'usager en otage.... tellement courageux, tellement efficace *slowclap*

Ben tout le monde n'a pas la chance, Janine... S'il n'y a pas que des parents démissionnaires, certains n'ont pas le permis , d'autres n'ont pas de liens étroits avec leur famille, ou peu de famille ; et ils arrivent ainsi à cause de ces grévistes, en retard à leurs examens.

Vous avez une belle mentalité "tout pour ma gueule", j'adore.

En plus vous lisez très mal, un salarié qui prend cette option de départ volontaire peut avoir l'équivalent de 2 ans de salaire.... Moi, je n'avais que 5 ans d'ancienneté, et j'ai palpé 20 000 euros, trop bien, hein... (à 26 ans, faut retrouver un job, et l'expérience sncf, c'est juste une tâche sur un CV)

Et c'est quoi le "reste" ???

Parce que moi j'ai bénéficié de la prime, de droits au chômage sur 23 mois, et pis..................... c'est tout. Mes 5 années? DMC pour la retraite, c'est "pas assez" pour que la CPR me paye à mes 62 ans, et le transfert de droits me coûte 1500 euros, si un jour je souhaite que la CRAM me paye ces annuités là...

Donc l'équivalent de 3 ans de salaire...Pour rappel, il s'agissait de ces récentes financières supplémentaires "distribuées comme des bonbons".

Ce n'est pas encore assez visiblement, mais quelle honte...quelle honte !

Mon cas perso c'est : une année de formation à 150 km de chez moi, en alternance, avec un salaire à hauteur de 65 % du smic, une place à 100 km de chez moi, en horaires décalés, avec travail samedi, dimanche et jours fériés, un travail pénible physiquement, usant nerveusement (faut savoir gérer un rail cassé, un train en panne, un aubinage intempestif de signal, un incendie de bord de voie, une divagation de bestiaux, des "accidents de personnes" du steack hâché, quand on doit nettoyer les tampons de la loc, etc...) j'aurais eu bien des raisons de me plaindre, je ne l'ai jamais fait, juste je sais de quoi je parle. Alors vos commentaires et leçons de morale, on en causera quand vous aurez passé un hiver sous gare à former, vérifier et faire passer des trains. Peut importe que ce soit des gens ou des marchandises, il faut assurer la sécurité avant tout. :)

Voyez les agents SNCF ne sont pas tous de gros fainéants qui travaillent 3 heures par jour, ils ont donc, à minima, droit au même respect que tout salarié aujourd'hui en France.

Moij', moij', moij'... on a bien compris. Vous devez être fatigante à terme.

Aaah si une formation quand même ! Le problème doit être plus profond alors. Vous avez été juste nourrie ? *sourire en coin*

J'attendais que vous fassiez un peu de gymnastique neuronale...

Il n'y a pas besoin d'attendre ni de faire de gymnastique neuronale

Si jeune et déjà foutu, comme c'est triste !

je suis loin, très loin d'être foutu, vous ne connaissez même pas mon parcours professionnel et scolaire alors pas la peine de juger ça trop vite

Dites-vous que je ne suis sympathisante (ou mitigée en ce qui concerne ces régimes spéciaux) qu'envers les pompiers, qui exercent une profession hautement plus éprouvante, et cumulent les gardes de nuit ; sans pour autant venir avancer cet argument comme le fait systématiquement le personnel de la SNCF.

et pourquoi seulement les pompiers? les gendarmes, les militaires et les policiers ont aussi une profession hautement épouvante mais eux ont un plus grand risque de mourir sur leur lieu de travail

Si le rythme est si intense pour les cheminots, qu'ils changent de métier *clin d'oeil*

si les gens arrêtaient de râler et de vouloir de l'instantané, ça irait mieux et je rappelle que la SNCF n'a pas le monopole pour les transports de personne, les moyens de substitution existent aussi... et les conditions de travail, ce ne sont pas eux qui les choisissent, ils le leur sont imposé comme dans tout entreprise

Vous avez une belle mentalité "tout pour ma gueule", j'adore.

Moij', moij', moij'... on a bien compris. Vous devez être fatigante à terme.

Aaah si une formation quand même ! Le problème doit être plus profond alors. Vous avez été juste nourrie ? *sourire en coin*

"Tout pour ma gueule" serait de hurler au scandale parce que des salariés exercent un droit constitutionnel, me privant d'un service. J'adore :D

Oui 'fin, en attendant, je discute, j'argumente contre les préjugés, sans tomber dans l'attaque perso. :)

Et pour la formation, j'avais droit à une chambre en foyer de roulant, payante (en plus du loyer de mon logement) et comme les 600 euros que je percevais n'étaient pas suffisant, je faisais les trajets chaque jour.

Sinon, avez vous au moins compris les revendications des cheminots là?

Sinon, avez vous au moins compris les revendications des cheminots là?

euh... les lunettes trop chères? :D

*sors* :p

Tiens vilain :

(en fait ils veulent que leurs frais de trajet soient déductibles des impôts, quand ils prennent le train gratuitement, pour aller se gratter l'oignon dans un bureau climatisé, à 3 sur un poste... en horaires 10/12 et 14/16, sauf le credi, c'est jour des gosses, samedi y'a pêche et dimanche c'est repos)

Il n'y a pas besoin d'attendre ni de faire de gymnastique neuronale

je suis loin, très loin d'être foutu, vous ne connaissez même pas mon parcours professionnel et scolaire alors pas la peine de juger ça trop vite

et pourquoi seulement les pompiers? les gendarmes, les militaires et les policiers ont aussi une profession hautement épouvante mais eux ont un plus grand risque de mourir sur leur lieu de travail

si les gens arrêtaient de râler et de vouloir de l'instantané, ça irait mieux et je rappelle que la SNCF n'a pas le monopole pour les transports de personne, les moyens de substitution existent aussi... et les conditions de travail, ce ne sont pas eux qui les choisissent, ils le leur sont imposé comme dans tout entreprise

Vous pourrez accumuler des connaissances tout au long de votre vie, sans être intelligent pour autant.

Personnellement, je préfère avoir affaire à des personnes qui ont peu ou pas de diplômes, mais qui au moins percutent vite *clin d'oeil*

Pénibilité du travail, et hauts risques de mourir prématurément en exercice : tout ce qui ne risque pas d'arriver à l'agent SNCF, en somme...

Vouloir de l'instantané ? Comme s'il s'agissait de caprices... vous savez que le salarié lambda est soumis à des horaires de travail, tout de même ? Que la ponctualité est une qualité qu'exige l'employeur ?

Justement, avec ces conditions de travail, les cheminots auraient sans doute du se faire plus discrets.S'ils attirent les regards aujourd'hui c'est qu'ils l'ont choisi.

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"Tout pour ma gueule" serait de hurler au scandale parce que des salariés exercent un droit constitutionnel, me privant d'un service. J'adore :D

Oui 'fin, en attendant, je discute, j'argumente contre les préjugés, sans tomber dans l'attaque perso. :)

Et pour la formation, j'avais droit à une chambre en foyer de roulant, payante (en plus du loyer de mon logement) et comme les 600 euros que je percevais n'étaient pas suffisant, je faisais les trajets chaque jour.

Sinon, avez vous au moins compris les revendications des cheminots là?

Les aides-soignantes, pompiers (liste non exhaustive) ont eu à exercer également ce droit constitutionnel, seulement, ils n'ont pas laissé les blessés, les malades sur le carreau, pour autant.

Si ces messieurs dames de la SNCF ont des droits, ils ont également des devoirs. Il semblerait qu'elle soit aussi une entreprise de service : qui dit service dit prise en considération du client, culture client, respect etc... toutes ces notions que vous ne semblez pas avoir assimilées, non plus.

Pas de préjugés quand il s'agit de constats.

Ensuite, je ne fais que mettre en lumière votre manque de considération envers la clientèle, étalé sans complexes sur ce fil.

Vous avez aussi l'insulte facile, les familiarités "au bout du doigt", néanmoins comme je sais aussi faire preuve de mansuétude, je passe sur votre manque d'élégance.

Par ailleurs, si vous vous sentez offensée, le bouton "signaler" est à votre disposition en bas à droite, la fonction "ignorer" également : enjoy ! *clin d'oeil.

Si à l'initial les revendications des cheminots avaient aussi trait à la réforme ferroviaire -n'oublions pas "qu'ils se battaient aussi pour nous, usagers", laauuuul- en l'heure actuelle ceux-ci se sont concentrés sur ce qui les intéressent vraiment depuis le début : hausse des salaires, réorganisation des temps de travail.

J'ose espérer qu'ils ont la décence de ne demander pas encore davantage de facilités de départ....

Les cgtistes demandent, aussi puisque le mouvement tend (enfin) à s'essouffler, la mobilisation des salariés tous secteurs confondus, par solidarité. Funny !

"... à nous de vous faire préférer le train" : Mm... il faut admettre qu'ils ont un humour très particulier à la SNCF.

Pénibilité du travail, et hauts risques de mourir prématurément en exercice : tout ce qui ne risque pas d'arriver à l'agent SNCF, en somme...

Pas de préjugés quand il s'agit de constats.

Vous avez aussi l'insulte facile, les familiarités "au bout du doigt", néanmoins comme je sais aussi faire preuve de mansuétude, je passe sur votre manque d'élégance.

La familiarité, oui. (c'est ça quand on a travaillé à la SNCF, on prend vite de mauvais réflexes) :blush:

Par contre les insultes, quand je ne peux m'empêcher de les sortir, ne font suite qu'à une première invective. Et je vous trouve soudain amnésique face à vos propres propos, petite piqûre de rappel :

Chipoter sur les termes pour exister virtuellement... mon pauvre pléiosaure.

Je n'ai pas plus de sympathie pour les cheminots, que je n'en ai pour le personnel naviguant. Ce sont des branleurs qui prennent l'usager en otage, oui parfaitement.

Du lourdingue atomique ! J'espère que vous êtes rémunéré au moins pour déblatérer tout ça...ce serait trop bête sinon *sourire*

Je n'ai rien contre les fainéants de naissance, tant qu'ils n'empêchent pas les braves gens d'aller travailler, qu'ils évitent de se plaindre continuellement et d'exiger, d'autant quand ils sont plutôt bien logés.

Et sinon la grève s'essouffle, alors heureuse???

La grève s'essouffle et la SNCF ne payera pas les jours de grève.

Bonne nouvelle.

On attend avec impatience le prochain train qui va dérailler par manque d'entretient, inéluctable avec la réforme.

La copine en béquille aura des potes.

La grève s'essouffle et la SNCF ne payera pas les jours de grève.

Les jours de grève ne sont jamais payés par l'entreprise.

Parfois certains grévistes posent des jours de congé, d'autres des "repos complémentaires", et certains usent de leurs journées "syndicale" (journée payée par le syndicat à l'employeur).

La négociation là, portait sur un échelonnement des jours de grève (pour 9 jours non travaillés, 3 non payés par mois pendant 3 mois, par exemple), ce qui a été refusé par la SNCF. (et c'est normal). :)

Exact.

La base du conflit, c'est la caisse de grève, les cotisations servent à ça. Si les jours de grèves étaient payés, on serait tout les jours en revendication ! Et les patrons n'auraient plus de moyens de pression.

Faut quand même comprendre que faire grève, c'est une décision lourde pour les familles, c'est pas la kermesse avec saucisse au barbeuk.

Moi ce qui me sidère ici, c'est pas tant que les gens s'indignent de cette grève, ou d'une grève des cheminots. C'est vrai emmerdant au possible pour l'usager, l'abonné, le voyageur.

Mais ça ne l'est pas moins pour des employeurs (j'ai un exemple concret sous les yeux, la SAEME, autrement nommé "CACHAT" en langage cheminot).

Lorsqu'il y a grève on voit surgir des zorros défenseurs du pauvre petit lycéen qui ratera son Bac uniquement à cause de la grève, malgré qu'il paye plein pot son abonnement. (pour ceux qui n'ont encore pas de gosses au lycée ou qui ne savent pas, lorsque les parents sont un peu dégourdis, ils font une demande de prise en charge pour partie de l'abonnement, auprès du Conseil Général). :)

Mais le patron qui fabrique ses bouteilles d'eau, qui a payé pour des wagons et un délai d'acheminement, il va payer un transporteur routier en cas de grève. Et négociera par la suite un "avoir" auprès de la SNCF.

Oui les usagers (qui ne sont pas que des personnes physiques sur les quais ou dans les trains) souffrent de ce mouvement, mais si les cheminots revendiquent aujourd'hui, c'est justement pour qu'ils n'aient pas à payer plus d'ici quelques années, et que la sécurité soit assurée.

Alors pour les clichés du fainéant, trop payé, qui veut garder ses acquis sociaux, vous repasserez.

Quand l'ouverture à la concurrence sera faite (en transport de voyageurs), l'on verra :

Si les prix baissent (comme pour les autoroutes...) :smile2:

Si des sillons sont créés (là faut être complètement ignorant de la gestion du rail) :(

Si la maintenance est toujours assurée (y'a djà bien du mal avec les moyens actuels, alors si on délègue encore, j'ose même pas y penser)

Si l'usager, devenu client, ne sera pas plus emmerdé, avec de gros risques d'accidents...

Bref croire que les cheminots sont payés à ne rien foutre, c'est insulter, dénigrer, mettre en avant une population qui essaye juste de faire son job. Sauf que le cheminot a (de par l'histoire de l'entreprise) une très grosse culture syndicaliste. Et savoir que certains ouvrent leur gueule, ça irrite toujours ceux qui n'osent pas. :)

La grève s'essouffle et la SNCF ne payera pas les jours de grève.

Ce matin un gréviculteur qui allait perdre environ 900€ se plaignait sur RTL que non seulement il ne serait pas payé (le pôôôôvre) mais qu'en plus le vilain Pepy ne voulait pas étaler sa perte sur plusieurs mois (sniff, sniff), j'ai failli pleurer.:D

Alkoolik....des cons et des crevards, y'en a partout...

Mais le patron qui fabrique ses bouteilles d'eau, qui a payé pour des wagons et un délai d'acheminement, il va payer un transporteur routier en cas de grève. Et négociera par la suite un "avoir" auprès de la SNCF.

Oui les usagers (qui ne sont pas que des personnes physiques sur les quais ou dans les trains) souffrent de ce mouvement, mais si les cheminots revendiquent aujourd'hui, c'est justement pour qu'ils n'aient pas à payer plus d'ici quelques années, et que la sécurité soit assurée.

Alors pour les clichés du fainéant, trop payé, qui veut garder ses acquis sociaux, vous repasserez.

...

C'est gentil de la part des cheminots de se préoccuper des difficultés des patrons,mais ils sauront se défendre sans eux :smile2:

et la SNCF ne payera pas les jours de grève.

Ce serait inédit : enfin !!!!!!!!!!!

Oui les usagers (qui ne sont pas que des personnes physiques sur les quais ou dans les trains) souffrent de ce mouvement, mais si les cheminots revendiquent aujourd'hui, c'est justement pour qu'ils n'aient pas à payer plus d'ici quelques années,

1) ce ne sont pes des usagers, mais des CLIENTS : Ils paient, et très cher, le droit de prendre le train de même qu'ils paient, et trés cher, par leurs impots, le salaire des cheminots.

2) Le cheminots se tamponnent le coquillard comme de leur premiére gréve que le prix du billet augmente ou qu'on ferme des petites gares. Ils n'ont aucune solution concréte pour la dette de leur société sinon celle de la faire payer au client ou aux contribuable comprenez; Tous les français. Si ils pouvaient enc*** les français jusqu'à la glotte pour garder leur statut et leurs retraites tel quel ils le feraient plutot 10 fois qu'une.

Ce genre de refrains, ça ne marche plus.

Alors pour les clichés du fainéant, trop payé, qui veut garder ses acquis sociaux, vous repasserez.

Quand l'ouverture à la concurrence sera faite (en transport de voyageurs), l'on verra :

Si les prix baissent (comme pour les autoroutes...)

Si des sillons sont créés (là faut être complètement ignorant de la gestion du rail)

Si la maintenance est toujours assurée (y'a djà bien du mal avec les moyens actuels, alors si on délègue encore, j'ose même pas y penser)

Si l'usager, devenu client, ne sera pas plus emmerdé, avec de gros risques d'accidents...

1) l'état du rail en France est déja déplorable

2) le prix du billet ne sera surement pas pire que celui de maintenant, et on sait que la SNCF prevoit de toute manière de l'augmenter encore plus

3) On ne risque pas de fermer plus de gares qu'on en ferme actuellement, de toute maniére globalement, la sncf se comporte comme une société privée avec ses clients, y'a que les cheminots qui beneficient encore du "service public".

4) y'aura quand même une différence : plus de grévistes qui expliquent la larme à l'oeil qu'ils se battent pour l'interet de l'usager alors que si ils pouvaient l'enc*** jusqu'à la glotte pour garder leur statut et leur droits de retraitres, ils le feraient plutot 10 fois qu'une.

Ces mecs sont tellement detestés par tous les français qu'ils ont finalement fait aimer aux français traditionnellement colbertistes, la privatisation du rail :)

Non, la France ne partage pas ton point de vue.

Moi je suis solidaire de ceux qui luttent pour leurs droits et ceux de tous globalement. Pour un service public de qualité.

3 français sur 4 opposés à la gréve des cheminots. Ils ne veulent plus payer et galérer pour certains acquis de certains parce qu'ils savent pertinemment que ces types ne se battent pas pour le service public et sa qualité mais POUR LEUR POMME