Renault: Made in Algérie ?

Renault a confirmé mardi qu'il construirait une usine automobile en Algérie, ce qui confortera sa place de leader sur ce marché local en plein boom.

Le groupe français fera ainsi son retour dans un pays où la marque est présente depuis 1922 et où il a déjà exploité une usine de voitures dans les années 1960. Le site avait cessé son activité après sa nationalisation en 1969 et, depuis, l'Algérie assemble seulement des camions, mais plus de voitures.

"Renault signera demain l'accord pour l'implantation en Algérie d'une usine de construction automobile", a déclaré une porte-parole de Renault, confirmant une information du Figaro.

Le directeur régional du groupe français, Jean-Christophe Kugler, et le ministre algérien de l'Industrie, Chérif Rahmani, signeront mercredi un accord en ce sens en marge de la visite d'Etat de Francois Hollande en Algérie, a-t-elle ajouté.

Selon Le Figaro, l'usine, située près d'Oran et dont l'Etat algérien détiendra 51% et Renault 49%, aura en 2014 une capacité de production annuelle initiale de 25.000 véhicules, qui pourra ensuite être portée à 75.000 unités. Le groupe y produira des Renault Symbol, un modèle dérivé de la dernière Logan. (voir )

Le deuxième constructeur français, qui poursuit l'internationalisation de ses ventes pour réduire sa dépendance vis-à-vis d'un marché européen sinistré, a déjà inauguré en février une usine à Tanger, au Maroc, pour produire le Lodgy et le Dokker, deux monospaces venant compléter la gamme low cost Dacia.

Mais contrairement au futur site algérien, l'usine marocaine a surtout vocation à exporter vers l'ensemble du bassin méditerranéen. Elle est aussi beaucoup plus grande, avec à terme une capacité annuelle de 400.000 unités.

PLUS D'UN QUART DU MARCHÉ LOCAL

Le site algérien, pour sa part, alimentera dans un premier temps surtout le marché local, qui a connu un bond de 57% cette année sur les dix mois de janvier à octobre. Sur onze mois, à fin novembre, la marque Renault y est leader avec une part de marché de 27%.

Renault cherchait depuis longtemps à conforter cette position en devenant le premier constructeur à se doter d'un site industriel en Algérie, puisque le pays ne dispose que d'une activité de montage de véhicules industriels.

Le groupe avait signé fin mai un protocole d'accord et discutait depuis des détails du projet, notamment du choix du site, avec les autorités algériennes.

La concrétisation de ce projet intervient moins d'une semaine après des rumeurs sur une possible entrée de l'Algérie au capital du concurrent PSA Peugeot Citroën, numéro deux du marché algérien grâce à la marque Peugeot.

La marque Peugeot affiche sur les dix mois de janvier à octobre 2012 une part de marché de 14%, Hyundai et Dacia venant respectivement en troisième et quatrième position.

Renault, qui envisage également de construire une usine au Venezuela et en Chine, poursuit parallèlement en France ses discussions avec les syndicats pour améliorer la compétitivité de ses sites français. Il espère parvenir à un accord d'ici la fin janvier.

En Bourse à midi, l'action Renault reculait de 2,69% à 40,675 euros, s'inscrivant comme la plus forte baisse de l'indice CAC 40 (-0,14%) et sous-performant aussi l'indice des valeurs automobiles européennes (-0,06%).

L'accord en Algérie étant anticipé par le marché, des intervenants notent que le titre subit des prises de bénéfice alors qu'il évoluait lundi autour de ses plus hauts touchés en septembre et avant cela en mars, autour de 42 euros.

Bernstein a en outre abaissé sa recommandation sur le titre Renault, de "surperformer" à "performance en ligne", et revu aussi à la baisse son objectif de cours, passant de 50 à 45 euros.

Bon c'est vrai que les grands groupe industriel français détruisent des emplois en France, mais on peut être fier qu'ils en créent dans des pays étranger qui nous vendront ensuite ces voiture en cresant un peu plus notre déficit commercial.

Cocorico.

Cerise sur le gateau, l'algérie détiendra 51% du capital de l'usine ! on imposerait cela en France, madame parisot crierait aux pratiques économiques digne d'un état totalitariste du 20 eme siecle...

Bonjour

Loin de moi d'être rasciste .. mais cette chaîne me fait rire

des sans papier viennent en france pour du boulot au noir , et par derrière renault construisent en algérie

Bon , alors le Partie Socialiste sont bien sympa de dire qu'ils vont trouver du boulot pour les bons francais critiqué par le peuple de "flémard" mais avant être flémard , faut s'en donner les possibilité pour éviter cette insulte.

Alors faut les interdires de construire en algérie !

Autrefois, le bon sens des gens de la campagne savait pertinemment qu'il ne fallait pas mettre tous leurs œufs dans le même panier.

Toute production est soumise à un marché concurrentiel, la démarche des multinationales, Européennes, Japonaises, Américaines est de développer leur part de marché au moyen de la participation du capital, de la fabrication de certaines pièces ou modèles et de l'assemblage, en local, s'inscrit dans cette démarche.

Or tous les constructeurs automobiles mondiaux, qui produisent sur plusieurs continents, sont moins fragiles en période de conjoncture défaillante.

Exemple : Peugeot, Citroën, Opel, dont le marché est trop centré sur l'Europe, est temporairement en difficulté comparativement aux autres constructeurs automobiles présent sur plusieurs continents, Renault, Toyota, Mercedes, Volkswagen .

Exemple Toyota produit en France localement pour répondre à cette logique incontournable de bon sens, alors que cette marque a temporairement autant de mal à vendre ces véhicules en Europe que ses concurrents européens pour l'instant.

Pourquoi toujours vouloir montrer que l'on est les meilleures ...

Parce que produire,vendre, le faire savoir est la démarche incontournable de toutes les productions.

Les consommateurs veulent le meilleur, au meilleur prix, à la meilleure qualité, tout producteur sait cela, c’est la condition de son développement, de son expansion, de sa survie sur le marché.

C'est une bonne nouvelle pour l'emploi ça.

Bon pas dans le petit périmètre de nos frontières, mais de l'emploi quand même.

C'est une excellente nouvelle pour ceux qui veulent que les algériens retournent dans leur pays.

avec un salaire a 3 ou400€/mois, ça va pas être facile de les convaincre...

C'est une excellente nouvelle pour ceux qui veulent que les algériens retournent dans leur pays.

non gardez les chez vous , et gardez vos projet chez vous :smile2:

Bonjour

Loin de moi d'être rasciste .. mais cette chaîne me fait rire

des sans papier viennent en france pour du boulot au noir , et par derrière renault construisent en algérie

Bon , alors le Partie Socialiste sont bien sympa de dire qu'ils vont trouver du boulot pour les bons francais critiqué par le peuple de "flémard" mais avant être flémard , faut s'en donner les possibilité pour éviter cette insulte.

Alors faut les interdires de construire en algérie !

tkt pas , j’ouvrerai en france un usine de couscous , et je recrute que les français de souche :smile2:

cette usine Renault n'est destinée qu"au marché local et a une taille minuscule comparée à l'usine Marocaine ,qui elle est destinée à fournir le bassin méditerranée ....

je ne comprends même pas qu'on en fasse un scoop ...

la seule vraie info c'est qu'elle va coûter plus cher (1,2 milliards) que l'usine de Tanger (1 milliard) alors qu'elle produira six ou sept fois moins de véhicules ....

la corruption se porte bien en Algérie ....

c'tait un ptit offre pour que la france bombarde le mali ,

c'tait un ptit offre pour que la france bombarde le mali ,

les arrangements politiques sont aussi nauséabonds que ceux qui les signent.des combines et encore des combines, que vont devoir payer les contribuables Français.

la corruption se porte bien en Algérie ....

On est dans un pays qui parle le français comme le Maroc.

Ceci dit, les gens qui traversent en bateau sont libyens, égyptiens ou tunisiens, là il faudrait des usines.

Problème de langue, encore.

C'est une excellente nouvelle pour ceux qui veulent que les algériens retournent dans leur pays.

ta pas pensé au alloc il ni en a pas laba il p referont toujours fuir leur pays

Des dacia qui sont du groupe renault sont bien faites au Maroc, alors pourquoi pas les vrais renault en algérie

oui c,est ça ,tiens ça me rappelle une certaine usine peugeot , en Algérie, qui n,était rentable que les jours de repos.

malgré du tout reste formidable

Je ne comprend pas que Renault s'installe en Algérie : Au Maghreb, ce sont bien les Pigeot qui ont la cote ? :smile2: