hybridex

J'ai pour ma part rapidement coupé l'image. Quel dommage de s'infliger, dans les orchestres "classiques" des codes vestimentaires aussi moches! Il me semble que la prise de son est calamiteuse enlevant tout relief à l'exécution je viens d'écouter ça avec plaisir https://www.youtube.com/watch?v=HxavBLixLaw&list=RDXm0znro37Ko&index=4&ab_channel=AbderrahmanKazzoul et également ça https://www.youtube.com/watch?v=KdPA-naWt-I&list=RDXm0znro37Ko&index=2&ab_channel=NasserHouari

Il y a ceux et celles qui sont sincèrement indignés et tous ceux et celles qui prennent leur pied dans une pseudo indignation salace. J'ai pour ma part bien trop entendu de réflexions pleines de sous entendus

Il est arrivé que ma compagne râle parce que lors de réponses énervées à certains forumeurs je faisais trop de bruit avec mon clavier d'ordinateur!

Je ne sais pas. à poil ou à plumes ou même habillés en pingouins, hommes et femmes, humains de tous genre ont droit au respect de leur corps. Doit-on réglementer les jeux de séduction dans un festival de cinéma, alors que la séduction est au cœur de cet art? Perso je ne suis pas séduit par ces étalages pleins d'artifices et le spectacle festivalier m'ennuierait si je ne le zappais pas d'une manière ou d'une autre. Toi ils t’écœurent, je peux le comprendre et je ne prends pas ton parti pris pour de la tartufferie. Je n'en pense pas moins qu'il y a énormément de cette tartufferie chez ceux qui prononcent ces interdictions

Il y a plus simple et éprouvé la réaction de Sabatier fournit du méthane https://fr.wikipedia.org/wiki/Réaction_de_Sabatier

Heureusement

Sans moi Je ne suis pas un chaud partisan de Macron mais je serais bien trop mal à l'aise de partager quelque opinion que ce soit avec un calomniateur

Si tu n'en n'es pas satisfait discutes en au lieu de la ramener avec des insanités

Tu reprends à ton compte des calomnies grotesques, message puant

Non Ce qui compte c'est que @Apatorse fait plaisir avec ça, tant mieux pour lui, sinon je m'en fous complètement et je laisse tomber

A toi de juger si tu as écris une pantalonnade?

Eh bien avec ou sans grimace c'est bel et bien un nombre Ou alors une embrouille à la con désolé @zenalpha, je me suis embrouillé dans les manips de cirtation je me suis aperçu de ma connerie trop tard

Et moi, vu l'ambiance, quand j'essaie d'intervenir sur ce sujet, je marche sur des œufs

Peu de personnes en situation légale se retrouvent sans aucune protection de santé mais le système est complexe, il peut y avoir des trous que je ne connais pas. T'es tu renseigné pour vérifier que tu ne pouvais bénéficier d'aucune couverture?

C'est vrai. Et Lycée de Versailles aussi.

j'ai donné à EMMAÜS ma super machine comme la tienne parce que j'en avais raz le bol, ce qui était bien dommage pour du café et suis revenu à la bonne vieille cafetière à filtre Mais on ne se refait pas. Je l'ai acheté trop grande, trop perfectionnée. Elle est censée garder le café au chaud mais comme je suis le seul à en consommer la quantité stockée n'est pas suffisante pour rester chaude!. Je suis complètement hors sujet mais ce n'est pas grave du tout. Le même sujet sur le comté a déjà été ouvert hier, je relis dans celui-ci les mêmes amalgames et approximations, les participants se répètent ce que je me refuse à faire Alors je suis agacé et bien content de te lire pour un autre discours

Certains se mettent à la lactation longue (jusqu'à 1000 jours). Dans un monde peut-être utopique (je ne maîtrise pas le sujet) on pourrait voir le veau élevé sous la mère (ça se fait et le veau se vend plus cher) et la lactation continuerait après https://www.reussir.fr/lait/vaches-laitieres-les-lactations-longues-cest-rentable

Les prix sont déjà élevés. Ce qu'on verra peut-être ce sont des prix variables avec augmentation aux heures de pointe. La connerie c'est que tout le monde soit amené à partir en même temps. On n'a pas attendu la voiture électrique pour que ce soit pénible avec des autoroutes saturées. Moi j'évite autant que possible. La question fondamentale est : Quelle alternative si on ne veut pas continuer à émettre un max de gaz à effet de serre

Une vidéo de maxbld un youtubeur compétent comme ses copains de la chaîne ev et quelques autres qui sont de meilleures références que la plupart des journalistes Ben oui, l'autonomie vantée selon la norme WLTP ça vaut la conso normalisée ridicule vantée par les vendeurs de thermiques. En électrique c'est sur autoroute que tu plonges avec une autonomie réduite d'un bon tiers, en thermique c'est en ville que tu trinques avec une conso augmentée de presque deux tiers Le tableau des testeurs de la chaîne ev que j'ai mis en lien rétablit des chiffres utilisables Une autre vidéo de maxbld que j'aime bien https://www.youtube.com/watch?v=-zLkcZ4cFWk&ab_channel=MaxBLD

Les bouchons sont les mêmes pour les thermiques et vont plutôt avoir tendance à réduire les écarts de temps de parcours parce que quand ça va moins vite les voitures électriques ont besoin de moins de recharge. Les temps de recharge prévus ne sont pas pour des recharges de 20% à 80% mais sur des recharges de moindre amplitude ce qui diminue le temps nécessaire. Ceci écrit, il n'est pas forcément souhaitable de réaliser des recharges aussi rapides fréquemment mais quel est le besoin de le faire? Les voitures qui se sont majoritairement vendues et nombre de celles qui se vendent aujourd'hui ne rechargent pas aussi vite et disposent de moins grosses batteries, elles suffisent pourtant à assurer de longs trajets mais comme tu te montrais exigeant sur le temps de parcours je t'ai choisi un modèle adapté. Le rapport rapidité de recharge et durabilité de la batterie n'est d'ailleurs pas un sujet aussi simple que ça, ça dépend de plein de facteurs dont les principaux seraient la température et la plage sur laquelle s'effectue la recharge. Une charge très rapide sur la plage 30% 50% à 25 °C serait très bien supportée mais pas entre 65 et 85% par 40°C. Les batteries de voitures hybrides supportent de très très fortes intensités de charge et décharge mais sur une plage réduite de moins de 30% de la capacité nominale, c'est la raison pour laquelle leur autonomie utilisable en pur électrique est limitée à 2 ou 3 km à vitesse réduite, la batterie fournissant au plus 300 Wh pour une capacité supérieure au kWh Je me suis arrêté deux fois sur l'autoroute le matin du samedi de Pâques dont une au moment du repas un peu avant midi entre Orléans et Poitiers avec un trafic suffisamment dense pour provoquer de sérieux ralentissements. Sur chacune des aires d'autoroute il restait plusieurs places disponibles aux bornes de recharges.

Des témoignages sourcés de propriétaires de voitures électriques je peux t'en trouver des palanquées ici Avec une très grande majorité de satisfaits j'attends tes sources

Ça dépend du prix que tu peux mettre dans une bagnole ABRP est un planificateur de trajet pour voitures électriques réputé plutôt pessimiste, il calcule pour toi les arrêts recharge et te guide vers les bornes Sur Lille Nice il te prévoit 11h 45 de trajet dont 1h 25 de pauses plutôt bienvenues sur un tel temps de route pour un SUV électrique neuf correctement équipé que tu peux négocier actuellement autour de 35 000 € compte tenu d'un bonus de 2000€ Ce n'est pas donné mais pas plus cher qu'un véhicule thermique de mêmes prestations. Tu auras moins d'entretien que sur une thermique, En 200 000 km sur 10 ans tu consommeras moins de 50 000 kWh soit moins de 700 cycles de recharge complète d'une batterie de 85 kWh qui en supporterait au moins 2000 et qui gardera une capacité confortable au bout de dix ans si elle perd 2% par an Je ne te donne pas d'autre indication sur le produit car je n'ai rien à vendre Feras tu vraiment beaucoup mieux avec un véhicule thermique?

Les arguments que tu fournis sont intéressants, aurais tu des sources?

Je ne vends rien du tout. Je m'intéresse à la traction électrique depuis plus de 60 ans car elle m'a paru très supérieure dès lors qu'elle arriverait à résoudre les problèmes de poids, de capacité, de coût et d'autonomie que posaient les batteries avant l'avènement du Li-ion. Ça ne fait pas de moi un fanatique, d'ailleurs mon dernier achat de bagnole date de 2020 et c'est une thermique car, à l'époque, le réseau de recharge existant très réduit ne permettait effectivement pas les trajets longues distance et s'ajoutait le prix très élevé des voitures Tu remarqueras, j'espère, que je n'ai jamais incité tout le monde à passer à l'électrique et toujours écrit que c'était réservé notamment à ceux qui disposaient d'une possibilité de recharge à proximité et très récemment déploré que leur prix ne soit pas accessible à tous. J'ai le sentiment que mes opposants sont bien plus que moi dans la démesure et l'argumentation mal foutue basée sur des à priori pour le moins dépassés.

Les ingénieurs mettent à profit les lois de la physique mais ne peuvent rien contre elle. La technique peut réaliser des composants électroniques de plus en plus miniaturisés, elle ne peut rien contre les lois de la thermodynamique qui limitent le rendement des réactions conduisant aux carburants synthétiques Il n'est nul besoin de progrès "fulgurants" sur les temps et capacités de recharge pour disposer d'une autonomie et disponibilité suffisantes des voitures électriques sauf exigences débiles ou cas très particuliers. La longévité, elle, vaut bien celle des moteurs thermiques avec beaucoup moins d'exigences et de coûts d'entretien. De plus des perspectives réalistes de progrès avec des batteries solides existent