Votre bagage cabine vous coûtera une fortune avec ces compagnies aériennes

S'il est en principe interdit de facturer les bagages cabine, certaines compagnies aériennes n'hésitent pas à contourner la loi et à appliquer des frais. Et la facture peut monter à près de 300 euros.

Ce qui était autrefois inclus dans le prix du billet est désormais facturé séparément par plusieurs compagnies aériennes, notamment les transporteurs low-cost. Pourtant, en théorie, la facturation de petits bagages à main (sac à main, à dos…) est illégale, selon la juridiction de l'Union européenne. La Cour de justice de l'UE a ainsi jugé en 2014 que "le transport de bagages à main ne peut pas être soumis à un supplément de prix, à condition qu'il réponde à des exigences raisonnables en termes de poids et de dimensions et qu'il soit conforme aux exigences de sécurité applicables". 

Mais certaines compagnies aériennes ont décidé d'exploiter le flou juridique entourant la définition de "dimensions raisonnables", qui varient donc d'une compagnie à une autre, au grand dam des voyageurs, qui sont complètement perdus entre les différentes normes et se retrouvent à payer des suppléments imprévus au moment de l'embarquement.

Pour donner quelques exemples, Easyjet fait payer 7,99 euros pour un grand bagage à main (56 x 45 x 25 cm), une somme qui peut parfois grimper jusqu'à 43 euros d'après les associations. De leur côté, Norwegian facture de 11,99 à 29,99 euros, Ryanair 36 euros et Volotea 23 euros pour des bagages à main de grande taille (aux alentours de 55 x 40 x 20 cm selon les compagnies). La palme d'or revient cependant à Vueling, qui fait payer entre 10 et 59 euros en ligne et 45 à 75 euros à l'aéroport pour un bagage de cette taille, avec des frais pouvant aller jusqu'à 280 euros...

SOURCE: https://www.commentcamarche.net/maison/34739-prix-bagage-cabine/

il y a une heure, sovenka a dit :

S'il est en principe interdit de facturer les bagages cabine, certaines compagnies aériennes n'hésitent pas à contourner la loi et à appliquer des frais. Et la facture peut monter à près de 300 euros.

Ce qui était autrefois inclus dans le prix du billet est désormais facturé séparément par plusieurs compagnies aériennes, notamment les transporteurs low-cost. Pourtant, en théorie, la facturation de petits bagages à main (sac à main, à dos…) est illégale, selon la juridiction de l'Union européenne. La Cour de justice de l'UE a ainsi jugé en 2014 que "le transport de bagages à main ne peut pas être soumis à un supplément de prix, à condition qu'il réponde à des exigences raisonnables en termes de poids et de dimensions et qu'il soit conforme aux exigences de sécurité applicables". 

Mais certaines compagnies aériennes ont décidé d'exploiter le flou juridique entourant la définition de "dimensions raisonnables", qui varient donc d'une compagnie à une autre, au grand dam des voyageurs, qui sont complètement perdus entre les différentes normes et se retrouvent à payer des suppléments imprévus au moment de l'embarquement.

Pour donner quelques exemples, Easyjet fait payer 7,99 euros pour un grand bagage à main (56 x 45 x 25 cm), une somme qui peut parfois grimper jusqu'à 43 euros d'après les associations. De leur côté, Norwegian facture de 11,99 à 29,99 euros, Ryanair 36 euros et Volotea 23 euros pour des bagages à main de grande taille (aux alentours de 55 x 40 x 20 cm selon les compagnies). La palme d'or revient cependant à Vueling, qui fait payer entre 10 et 59 euros en ligne et 45 à 75 euros à l'aéroport pour un bagage de cette taille, avec des frais pouvant aller jusqu'à 280 euros...

SOURCE: https://www.commentcamarche.net/maison/34739-prix-bagage-cabine/

Ils savent toujours comment s’y prendre pour nous baiser la gueule quand même, c’est ouf.

il y a 41 minutes, sovenka a dit :

Et la facture peut monter à près de 300 euros.

bonjour,

quand vous faites un court voyage , il est vrai que le sac en cabine ( ou la petite valise ) suffit amplement mais dès que vous passez la semaine c'est nettement insuffisant ( à moins de laver au fur et à mesure ou de ne pas se changer ).

quand on reste 15 jours, c'est déjà plus que juste avec une brande valise ...

reste qu'auparavant , la valise était comprise dans le prix du billet mais dans leur volonté de "proposer" des prix le plus bas possible les compagnies low cost ont "inventé" le bagage payant .

sur certains vols, si vous prenez un billet premier prix ( low cost ) mais que vous avez besoin d'une valise ... cela peut revenir plus cher que la même destination, sur une compagnie "classique" avec la valise comprise ( et chez les low cost , m^me en soute, la valise , c'est pas la taille XXL ... généralement pas plus de 15 kg quand les classiques proposent de 20 à 25 kg ( voir plus chez certaines très "généreuses" .

petite anecdote qui montre quand même la stupidité en matière de bagages : lors d'un voyage nous avions droit à 23kg par personne ( ça suffit généralement ) et devant nous , un couple avec 2 jeunes enfants avait une valise qui dépassait cette valeur ( 30 kg ) sauf qu'ils n'avaient qu'une seule valise pour 4 . Donc , même si les enfants avaient un billet réduit , les 2 adultes pouvaient emporter 46 kg ( 2x23 ) ... mais dans 2 valises et 30kg dans une seule ( soit 16kg de moins que la valeur max ) ... cela ne passait pas !  nous leur avons proposer un sac que nous avions ( en regroupant tout dans 1 seul ) mais ce n'était pas encore assez ... ils ont dû acheter à l’aéroport un sac de voyage pour n'avoir que 23 kg dans la grosse valise et le reste dans un sac ( qui finalement n'est pas allé en soute ! ) ... ubuesque !

une autre fois c'est le "syndrome" de la taille qui a frappé ( la low cost la plus pointilleuse ) ... la valise d'un passager était trop grande dans le gabarit ( à cause des roulettes .... ) du grand n'importe quoi ( c'était une valise cabine pourtant ) .

nous en avons 2 ( valises cabines )  mais celle de mon épouse est maintenant ... trop large pour certaines compagnies ( même si le volume colle ! ) et je pense que la mienne qui est "plus fine" risque d'être trop longue sur au moins 1 des compagnies !

il est plus que temps que l'UE légifère sur ce sujet ( standardisation de la taille ) ... une UE qui légifère sur pas mal de sujet de faible importance mais qui ne s'empare pas toujours de ce qu'il faudrait faire .

et quand à légiférer , elle devrait aussi faire le ménage dans les droits et devoirs de chacun ( le passager et le transporteur ) .

et à propos de prix des valises ... je me suis un peu "accroché" avec un ami sur le sujet ... un ami qui râlait sur le prix du bagage ( 50€ par trajet ) sur un voyage de plus de 2500 € par personne ( il est vrai qu'à ce prix là ... la valise aurait pu être comprise ) !

nous allons partir en Sardaigne et le billet ... comprend une valise de 20 kg . Comme quoi, même les low cost peuvent le faire !

bonne journée.

55 x 40 x 20 cm ce n'est pas un bagage à main, c'est une valise cabine.
Sur les sites des compagnie aérienne c'est clairement expliqué que 55 x 40 x 20 cm c'est une valise et le prix qui va avec.

Ça c'est un bagage à main

Maintenant il est de bon ton de s'outrer de tout. Si les lowcosts tirent les prix vers le bas, c'est pour une bonne raison.

Il y a 3 heures, sovenka a dit :

Pour donner quelques exemples, Easyjet fait payer 7,99 euros pour un grand bagage à main (56 x 45 x 25 cm), une somme qui peut parfois grimper jusqu'à 43 euros d'après les associations. De leur côté, Norwegian facture de 11,99 à 29,99 euros, Ryanair 36 euros et Volotea 23 euros pour des bagages à main de grande taille (aux alentours de 55 x 40 x 20 cm selon les compagnies). La palme d'or revient cependant à Vueling, qui fait payer entre 10 et 59 euros en ligne et 45 à 75 euros à l'aéroport pour un bagage de cette taille, avec des frais pouvant aller jusqu'à 280 euros...

Si la facturation est interdite les prix des billets vont augmenter à hauteur du prix où était facturé le bagage !

J'ai pris un exemple sur un vol Marseille Praia au Cap Vert, aller/retour  il est à 340 € en vol direct avec un petit bagage sous le siège, avec un bagage cabine de 10 kg on rajoute 40 € et pour un bagage soute de 20 kg c'est 65 € ! Je ne trouve pas ça trop cher !

Il y a 4 heures, metal guru a dit :

Si la facturation est interdite les prix des billets vont augmenter à hauteur du prix où était facturé le bagage !

C'est évident: ce qui ne peut plus être pris ici sera pris ailleurs 

Il y a 7 heures, pic et repic a dit :

bonjour,

quand vous faites un court voyage , il est vrai que le sac en cabine ( ou la petite valise ) suffit amplement mais dès que vous passez la semaine c'est nettement insuffisant ( à moins de laver au fur et à mesure ou de ne pas se changer ).

quand on reste 15 jours, c'est déjà plus que juste avec une brande valise ...

reste qu'auparavant , la valise était comprise dans le prix du billet mais dans leur volonté de "proposer" des prix le plus bas possible les compagnies low cost ont "inventé" le bagage payant .

sur certains vols, si vous prenez un billet premier prix ( low cost ) mais que vous avez besoin d'une valise ... cela peut revenir plus cher que la même destination, sur une compagnie "classique" avec la valise comprise ( et chez les low cost , m^me en soute, la valise , c'est pas la taille XXL ... généralement pas plus de 15 kg quand les classiques proposent de 20 à 25 kg ( voir plus chez certaines très "généreuses" .

petite anecdote qui montre quand même la stupidité en matière de bagages : lors d'un voyage nous avions droit à 23kg par personne ( ça suffit généralement ) et devant nous , un couple avec 2 jeunes enfants avait une valise qui dépassait cette valeur ( 30 kg ) sauf qu'ils n'avaient qu'une seule valise pour 4 . Donc , même si les enfants avaient un billet réduit , les 2 adultes pouvaient emporter 46 kg ( 2x23 ) ... mais dans 2 valises et 30kg dans une seule ( soit 16kg de moins que la valeur max ) ... cela ne passait pas !  nous leur avons proposer un sac que nous avions ( en regroupant tout dans 1 seul ) mais ce n'était pas encore assez ... ils ont dû acheter à l’aéroport un sac de voyage pour n'avoir que 23 kg dans la grosse valise et le reste dans un sac ( qui finalement n'est pas allé en soute ! ) ... ubuesque !

une autre fois c'est le "syndrome" de la taille qui a frappé ( la low cost la plus pointilleuse ) ... la valise d'un passager était trop grande dans le gabarit ( à cause des roulettes .... ) du grand n'importe quoi ( c'était une valise cabine pourtant ) .

nous en avons 2 ( valises cabines )  mais celle de mon épouse est maintenant ... trop large pour certaines compagnies ( même si le volume colle ! ) et je pense que la mienne qui est "plus fine" risque d'être trop longue sur au moins 1 des compagnies !

il est plus que temps que l'UE légifère sur ce sujet ( standardisation de la taille ) ... une UE qui légifère sur pas mal de sujet de faible importance mais qui ne s'empare pas toujours de ce qu'il faudrait faire .

et quand à légiférer , elle devrait aussi faire le ménage dans les droits et devoirs de chacun ( le passager et le transporteur ) .

et à propos de prix des valises ... je me suis un peu "accroché" avec un ami sur le sujet ... un ami qui râlait sur le prix du bagage ( 50€ par trajet ) sur un voyage de plus de 2500 € par personne ( il est vrai qu'à ce prix là ... la valise aurait pu être comprise ) !

nous allons partir en Sardaigne et le billet ... comprend une valise de 20 kg . Comme quoi, même les low cost peuvent le faire !

bonne journée.

C'est bien chiant, un casse-tête et des achats de bagagerie inutiles !

Il y a 1 heure, Kaliste a dit :

C'est bien chiant, un casse-tête et des achats de bagagerie inutiles !

Moi ça ne me choque pas, la bagagerie est souvent à la carte dans les lowcost, ce qui réduit encore plus le prix du billet d'avion. Personnellement si je vais passer un week-end à Londres je préfère payer un bagage cabine plutôt qu'avoir un billet à un tarif unique et bien plus cher qui me permet d'avoir un bagage en soute (dont je n'ai pas besoin ) et un en cabine comme c'était souvent le cas avant !

Il y a 1 heure, Kaliste a dit :

et devant nous , un couple avec 2 jeunes enfants avait une valise qui dépassait cette valeur ( 30 kg ) sauf qu'ils n'avaient qu'une seule valise pour 4 . Donc , même si les enfants avaient un billet réduit , les 2 adultes pouvaient emporter 46 kg ( 2x23 ) ... mais dans 2 valises et 30kg dans une seule ( soit 16kg de moins que la valeur max ) ... cela ne passait pas !  nous leur avons proposer un sac que nous avions ( en regroupant tout dans 1 seul ) mais ce n'était pas encore assez ... ils ont dû acheter à l’aéroport un sac de voyage pour n'avoir que 23 kg dans la grosse valise et le reste dans un sac ( qui finalement n'est pas allé en soute ! ) ... ubuesque !

Je ne trouve pas ça ubuesque, le poids maximum est celui d'un bagage, le personnel de l'aéroport ne peut pas gérer la répartition des éléments qui remplissent les valises d'un groupe !

il y a 11 minutes, metal guru a dit :

Moi ça ne me choque pas, la bagagerie est souvent à la carte dans les lowcost, ce qui réduit encore plus le prix du billet d'avion. Personnellement si je vais passer un week-end à Londres je préfère payer un bagage cabine plutôt qu'avoir un billet à un tarif unique et bien plus cher qui me permet d'avoir un bagage en soute (dont je n'ai pas besoin ) et un en cabine comme c'était souvent le cas avant !

Je ne trouve pas ça ubuesque, le poids maximum est celui d'un bagage, le personnel de l'aéroport ne peut pas gérer la répartition des éléments qui remplissent les valises d'un groupe !

Ça dépend certainement de l'usage qu'on a de l'avion. Perso je le reprends cet été après 7 ans sans le prendre, je paye cher mon aller/retour sur Édimbourg et je me casse la tête avec le choix de la meilleure combinaison pour 10 jours, à 3, à mesurer mes bagages déjà présents et, ah merde c'est ballot, ça passera pas  ben va pour acheter des valisettes qui aussi bien ne conviendront plus d'ici au prochain vol pour peu qu'on change de compagnie ! 

Ps c'est @pic et repic l'auteur du deuxième extrait.

il y a 6 minutes, Kaliste a dit :

Ça dépend certainement de l'usage qu'on a de l'avion. Perso je le reprends cet été après 7 ans sans le prendre, je paye cher mon aller/retour sur Édimbourg et je me casse la tête avec le choix de la meilleure combinaison pour 10 jours, à 3, à mesurer mes bagages déjà présents et, ah merde c'est ballot, ça passera pas  ben va pour acheter des valisettes qui aussi bien ne conviendront plus d'ici au prochain vol pour peu qu'on change de compagnie ! 

Les billets sont beaucoup moins chers qu'à une époque où partir en avion était un luxe et où le prix du bagage en soute était la norme, maintenant on a la possibilité de voyager avec des prix cassés sur des tas de destinations, et en plus tu as la possibilité de payer moins cher si tu n'as pas beaucoup de bagages, c'est comme ça qu'il faut comprendre le prix, si on t'imposait un billet à 150 € plus cher avec bagage en soute + cabine il n'y aurait pas de discussion et personne ne saurait quel est le coût du transport de ses valises !

Il ne faut pas confondre bagage cabine et sac à main. Même un sac à dos ou un sac de plage, dans lequel vous avez vos papiers, si c'est un petit sac qu'on met sous ses jambes, ce n'est pas considéré comme un bagage à main. 

Sur les sites des compagnies, si ils demandent de payer, en réalité, c'est juste pour ceux qui ont des valises qu'ils placent dans les coffres.

Après si ils deviennent payants les bagages cabines, c'est pour la bonne raison que certains viennent avec 3 ou 4 bagages cabines pour ne pas avoir à payer le bagage en soute. Ils se croient seuls dans l'avion et après ils râlent parce qu'ils n'ont pas de place pour mettre leurs bagages dans les coffres. Et râlent encore si jamais ils se font voler des affaires. ^^

Il y a 13 heures, Kaliste a dit :

C'est bien chiant, un casse-tête et des achats de bagagerie inutiles !

bonjour,

la seule solution , pour éviter d'avoir X bagages , c'est de prendre la valise la plus petite ( celle qui passe partout) mais au détriment de la possibilité d'emport ....

ou alors de rendre le bagage compris dans le billet ( par obligation légale ) .

bonne journée.

Il y a 11 heures, Kaliste a dit :

ben va pour acheter des valisettes qui aussi bien ne conviendront plus d'ici au prochain vol pour peu qu'on change de compagnie ! 

bonjour,

c'est bien là la problématique de ces compagnies low-cost ... en matière de dimensions, elles font ce qu'elles veulent voir même , prennent un "malin plaisir" à se différencier les unes des autres ( remarquez que dans les compagnies classiques, la taille du bagage admissible en cabine varie aussi en volume ( là au moins c'est la longueur x la largueur x la profondeur qui compte ) et en poids ( généralement 10 kg , mais pas toujours ) .

comble de l'ironie,une fois, à force de proposer aux passagers de mettre les petites valises en soute sans supplément , il est resté pas mal de place dans les coffres !

je ne sais pas si cela existe encore, mais dans le temps, il y avait un service bien pratique : la valise au pied de l'avion ( celle que l'on emportait en cabine ) . Vous le signalez à l'enregistrement, vous aviez une étiquette à mettre sur la poignée et il fallait déposer la valise dans un chariot au pied de la passerelle ( ou à l'entrée de l'avion s'il y avait une passerelle fermée ) et quand vous ressortiez de l'avion, votre valise vous attendait dans un chariot similaire à destination ...pratique car vous aviez les avantages de la petite valise sans en avoir les inconvénients ( la caser dans les coffres ) . 

bientôt, je parie que le billet pour la valise coûtera plus cher que le votre .... !

bonne journée et bon voyage ...

Le 27/05/2025 à 08:11, pic et repic a dit :

bientôt, je parie que le billet pour la valise coûtera plus cher que le votre .... !

J'ai déjà connu ce cas, et plus d'une fois!