Pourquoi personne ne mets son clignotant

En ville je le mets tout le temps, et je passe mon temps à m'énerver après tous ceux qui n'en ont rien à foutre (un peu comme ceux qui se mettent en double file juste devant toi mais n'envisagent pas 30s de mettre les warning...).

Sur nationale ou autoroute, je le mets pour doubler mais rarement pour me rabattre. Mais en général je laisse pas mal de distance avant de me rabattre.

il y a 11 minutes, PtitAngelina a dit :

Je suis passagére de moto aussi de temps en temps .

Ce motard ( mon frére ) a déjà eu deux accident , des personnes ayant déboiter ....

 

Malheureusement c'est les risques, on est beaucoup moins visible donc forcément ça peut arriver... c'est pour ça que je ne rejette pas la faute sur les automobilistes en moto, même si certains abusent vraiment (un coup d'oeil dans le rétro c'est pas sorcier). En moto je conduis toujours comme si personne ne me voyait, c'est pour ça que j'ai encore jamais mangé le bitume mais bon dès fois même en faisant attention on est jamais à l'abri...

il y a 2 minutes, Emmanuel. Pacron a dit :

Malheureusement c'est les risques, on est beaucoup moins visible donc forcément ça peut arriver... c'est pour ça que je ne rejette pas la faute sur les automobilistes en moto, même si certains abusent vraiment (un coup d'oeil dans le rétro c'est pas sorcier). En moto je conduis toujours comme si personne ne me voyait, c'est pour ça que j'ai encore jamais mangé le bitume mais bon dès fois même en faisant attention on est jamais à l'abri...

Oui c'est plus prudent , mon frére est prudent aussi et pour la vitesse il court sur circuit 

il y a 11 minutes, titenath a dit :

En ville je le mets tout le temps, et je passe mon temps à m'énerver après tous ceux qui n'en ont rien à foutre (un peu comme ceux qui se mettent en double file juste devant toi mais n'envisagent pas 30s de mettre les warning...).

Sur nationale ou autoroute, je le mets pour doubler mais rarement pour me rabattre. Mais en général je laisse pas mal de distance avant de me rabattre.

Pour se rabattre c'est différent, puisque qu'on va logiquement plus vite que ceux qu'on vient de doubler, normalement ça ne pose pas de problèmes de sécurité (bon moi je le mets quand même par réflexe sur nationale et autoroute mais j'avoue rarement sur départementale ). 

Pour ceux qui s'arrêtent en double file sans warning j'avoue que c'est toujours un mystère pour moi, et j'ai tendance à bouillonner de l'intérieur quand ça arrive...

Après moi ou ça à tendance à me mettre hors de moi quand on ne mets pas le clignotant, c'est surtout dans les rond-points. Quand tu attend pour t'engager et que la personne tourne juste avant sans avoir mis son clignotant, et que du coup tu ne t'es pas engagé et que tu te tapes 50 voitures derrière ça fou les boules... sans compter que tout ça cumulé ça créer des bouchons inutilement... et ceux qui mettent leurs clignotants l'intersection d'avant mais qui ne tournent finalement pas et que tu manque de t'engager à cause de ça... enfin bref les rond-points en France c'est un sacré fiasco et c'est là ou tu vois tout les cas sociaux de la route réunis

il y a 13 minutes, PtitAngelina a dit :

Oui c'est plus prudent , mon frére est prudent aussi et pour la vitesse il court sur circuit 

Il a bien raison mais bon malheureusement la moto ça rend un peu con, et on a tous tendance à forcer un peu sur l'accélérateur même sur route ouverte mais bon le tout c'est de toujours faire attention aux autres... 

il y a 4 minutes, Emmanuel. Pacron a dit :

Il a bien raison mais bon malheureusement la moto ça rend un peu con, et on a tous tendance à forcer un peu sur l'accélérateur même sur route ouverte mais bon le tout c'est de toujours faire attention aux autres... 

Oui et faire attention a soit aussi ...

il y a 24 minutes, Emmanuel. Pacron a dit :

Après moi ou ça à tendance à me mettre hors de moi quand on ne mets pas le clignotant, c'est surtout dans les rond-points. Quand tu attend pour t'engager et que la personne tourne juste avant sans avoir mis son clignotant, et que du coup tu ne t'es pas engagé et que tu te tapes 50 voitures derrière ça fou les boules...

Ah mais carrément ! J'arrive à peu près à anticiper selon leur trajectoire mais il m'arrive de me tromper et de m'engager un peu à la sauvage. Ca leur apprendra à mettre leur clignotant aussi.

il y a 10 minutes, PtitAngelina a dit :

Oui et faire attention a soit aussi ...

Aussi oui, mais la prise de risque ça nous fait nous sentir vivant par moment (même si c'est cliché à dire) ça change du métro, boulot, dodo. Et puis bon, c'est quand même un sacré kiff que seuls les passionnés pourront comprendre. Mais bon encore une fois j'insiste, risquer sa vie oui, risquer celle des autres non.

Le clignotant pour certains est en option , il à été toujours là , mais ils ne savent pas s'en servir , faut juste appuyer dessus pour qu'il fonctionne .

à l’instant, Emmanuel. Pacron a dit :

Aussi oui, mais la prise de risque ça nous fait nous sentir vivant par moment (même si c'est cliché à dire) ça change du métro, boulot, dodo. Et puis bon, c'est quand même un sacré kiff que seuls les passionnés pourront comprendre. Mais bon encore une fois j'insiste, risquer sa vie oui, risquer celle des autres non.

Oui mais risquer sa vie non, il faut avoir les bonnes protections 

il y a 6 minutes, titenath a dit :

Ah mais carrément ! J'arrive à peu près à anticiper selon leur trajectoire mais il m'arrive de me tromper et de m'engager un peu à la sauvage. Ca leur apprendra à mettre leur clignotant aussi.

 

Oui la trajectoire ça aide vachement, mais il suffit qu'il se trompe de sortie et continue finalement son tour de rond-point et c'est le drame c'est pour ça que si tout le monde mettait son clignotant de façon claire, la conduite serait bien plus fluide et agréable 

il y a 2 minutes, PtitAngelina a dit :

Oui mais risquer sa vie non, il faut avoir les bonnes protections 

Les protections je les aient personnellement, je suis pas un motard du dimanche ni un "kéké". Mais à forte vitesse elles ne sont d'aucune utilité... déjà il faut savoir que le casque protège des chocs direct, mais le choc du cerveau dans la boîte cranienne lui n'est pas amorti lors d'une forte décélération. Et je ne parle même pas des équipements des membres inférieurs qui protégents les "brûlures" et autres petits chocs, mais encore une fois à grande vitesse ça "limite" les dégats au mieux mais ça ne fait pas de miracles... le mieux c'est de respecter les limitations de vitesses (et encore) mais ça c'est assez rare chez les motards

il y a 13 minutes, ARHAB a dit :

Le clignotant pour certains est en option , il à été toujours là , mais ils ne savent pas s'en servir , faut juste appuyer dessus pour qu'il fonctionne .

Faut croire que pour certains c'est compliqué faudrait pas se fouler le doigt quand même

il y a 3 minutes, Emmanuel. Pacron a dit :

Les protections je les aient personnellement, je suis pas un motard du dimanche ni un "kéké". Mais à forte vitesse elles ne sont d'aucune utilité... déjà il faut savoir que le casque protège des chocs direct, mais le choc du cerveau dans la boîte cranienne lui n'est pas amorti lors d'une forte décélération. Et je ne parle même pas des équipements des membres inférieurs qui protégents les "brûlures" et autres petits chocs, mais encore une fois à grande vitesse ça "limite" les dégats au mieux mais ça ne fait pas de miracles... le mieux c'est de respecter les limitations de vitesses (et encore) mais ça c'est assez rare chez les motards

Faut croire que pour certains c'est compliqué faudrait pas se fouler le doigt quand même

oui j'ai perdu des amis motard , je sais , soit prudent 

il y a 7 minutes, PtitAngelina a dit :

oui j'ai perdu des amis motard , je sais , soit prudent 

Idem c'est un peu une hécatombe malheureusement dans ce milieu... j'essaye d'être prudent au maximum. Quoi qu'il en soit je suis conscient des dangers, mais bon on a tous un côté un peu "fou" donc à nous de nous canaliser au maximum

Ce qui est chiant, c'est lorsqu'à l' intersection tu vois arriver une voiture sur ta droite , tu attends pour la laisser passer et finalement elle tourne ! 

Après , pourquoi certain(e)s ne mettent pas le clignotant, je pense qu'ils n'en n'ont rien à foutre

Voici les chiffres d'une étude datant de 2014. Pas tout récent, c'est vrai, mais j'imagine que ça ne doit pas avoir beaucoup changé.

Nombre de morts par milliard de voyageurs - kilomètres (déplacement d'un voyageur sur un kilomètre) :

Moto: 48,94
Voiture: 3,14
Bus: 0,20
Train: 0,13
Avion: 0,06

Bon courage aux motards et à leurs familles.

il y a 45 minutes, bcbg a dit :

Ce qui est chiant, c'est lorsqu'à l' intersection tu vois arriver une voiture sur ta droite , tu attends pour la laisser passer et finalement elle tourne ! 

Après , pourquoi certain(e)s ne mettent pas le clignotant, je pense qu'ils n'en n'ont rien à foutre

Exactement c'est ce qui a tendance à me mettre dans tout mes états... pour moi je le perçois réellement comme un manque de respect puisqu'il te fait perdre ton temps comme si le siens avait plus de valeur...

il y a 40 minutes, Yabon Super a dit :

Voici les chiffres d'une étude datant de 2014. Pas tout récent, c'est vrai, mais j'imagine que ça ne doit pas avoir beaucoup changé.

Nombre de morts par milliard de voyageurs - kilomètres (déplacement d'un voyageur sur un kilomètre) :

Moto: 48,94
Voiture: 3,14
Bus: 0,20
Train: 0,13
Avion: 0,06

Bon courage aux motards et à leurs familles.

Ça fait froid dans le dos mais en même temps c'est pas vraiment surprenant. Quand t'es motard tu es conscient des risques et tu les acceptent, sinon autant rester en voiture c'est plus confortable et beaucoup moins dangereux

il faut s'adapter car quand j'ai passé le permis il y a fort longtemps on parlait du clignotant que pour tourner à droite ou a gauche ou pour doubler , maintenant on le met partout car les temps ont bien changés depuis .

Je conduis un CC, j'ai donc changé ma façon de conduire comme j'ai un plus gros volume je me signale en roulant même sur le rabat en doublant principalement les camions , c'est devenu un réflexe et je l'applique aussi sur la voiture .

Il y a 10 heures, Emmanuel. Pacron a dit :

Question sérieuse, je me suis toujours posé la question. Je suis chauffeur de bus donc j'y suis confronté au quotidien, très peu de monde mettent leurs clignotants (ou alors le mettent mal) mais pourquoi ?

Est-ce un oubli ? Ou alors une difficulté à gérer plusieurs choses en même temps ? Ou tout simplement par pur égoisme ? 

J'aimerais comprendre le pourquoi du comment, donc si parmi vous il y'en a qui ne le mettent pas j'aimerais comprendre la logique

je le mets toujours. 

Je le mets à peu près 2 fois sur 3.