le pneu sans chambre à air sera bientôt commercialisé , je pense qu'il va couter cher

sans chambre a air et sans air , se sont des lamelles de caoutchouc qui feront tenir le pneu sur la jante, plus de crevaison possible,  mais je pense qu ils seront plus lourds que les pneus à air, vous pensez quoi?  .

 les pneus sans air ont le chic pour faire parler d’eux. Qu’il s’agisse de Michelin, de Bridgestone ou encore de Goodyear, nombreux sont les fabricants qui travaillent au développement de ces pneumatiques révolutionnaires. 

Et c’est le manufacturier français qui pourrait être le premier à dégainer, Alexis Garcin, le président de Michelin North America, ayant déclaré à CNN que le pneu sans air pourrait être commercialisé dans les toutes prochaines années, et notamment à l’occasion du lancement de la nouvelle génération de la Chevrolet Bolt : "cela va se produire dans les trois à cinq prochaines années" a-t-il précisé au média américain. 

Plus durable 

Chez Michelin, cette technologie porte le nom d’Uptis. Dépourvu de chambre à air, ce pneu permet d’anticiper toute crevaison, des lamelles rigides remplaçant le vide habituellement comblé par l’air. Autre attrait selon le manufacturier : limiter la pollution et le gaspillage, 20 % des pneus produits chaque année dans le monde étant jetés en raison d’une déformation de leur bande de roulement ou d’une perte de pression. 

À ce sujet, Alexis Garcin précise que l’Uptis est 100 % recyclable et renouvelable, tout en étant facile à rechaper et donc à réutiliser. Enfin, ce pneu offrira une possibilité de connexion, qui permettra au conducteur de tenir l’usure de ses pneumatiques à l’œil !

il y a 9 minutes, petirobert a dit :

Chez Michelin, cette technologie porte le nom d’Uptis. Dépourvu de chambre à air,

Cela fait déjà longtemps que les pneus de voiture n’utilisent plus les chambres à air.

L’air est directement gonflé dans le pneu.

Quant aux pneus sans air, c’est-à-dire alvéolés, cela fait déjà un certain temps que Michelin a proposé cette solution technique. J’invite tous ceux que cela intéresse à visiter le musée Michelin à Clermont-Ferrand, c'est très instructif.

il y a une heure, petirobert a dit :

sans chambre a air et sans air , se sont des lamelles de caoutchouc qui feront tenir le pneu sur la jante, plus de crevaison possible,  mais je pense qu ils seront plus lourds que les pneus à air, vous pensez quoi?  .

 

Si le prix n'est pas exagérément cher, et si le poids et confort ne sont pas fortement dégradés, c'est intéressant pour des usages urbains et loisirs sans viser la haute performance sportive : c'est tellement mieux de ne plus devoir faire face à une crevaison.

il y a 54 minutes, Enchantant a dit :

 

Quant aux pneus sans air, c’est-à-dire alvéolés, cela fait déjà un certain temps que Michelin a proposé cette solution technique. J’invite tous ceux que cela intéresse à visiter le musée Michelin à Clermont-Ferrand, c'est très instructif.

Mais si jusque là ça n'a pas de succès c'est que ces pneus étaient surement trop inconfortable/lourd... 

Les pneus de voiture n'ont plus de chambre à air depuis longtemps. Les pneus sans air ? Aucune idée. Perso j'ai acheté une voiture neuve y a quelques mois : pneus à air.

Il y a 2 heures, petirobert a dit :

sans chambre a air et sans air , se sont des lamelles de caoutchouc qui feront tenir le pneu sur la jante, plus de crevaison possible,  mais je pense qu ils seront plus lourds que les pneus à air, vous pensez quoi?  .

 les pneus sans air ont le chic pour faire parler d’eux. Qu’il s’agisse de Michelin, de Bridgestone ou encore de Goodyear, nombreux sont les fabricants qui travaillent au développement de ces pneumatiques révolutionnaires. 

Et c’est le manufacturier français qui pourrait être le premier à dégainer, Alexis Garcin, le président de Michelin North America, ayant déclaré à CNN que le pneu sans air pourrait être commercialisé dans les toutes prochaines années, et notamment à l’occasion du lancement de la nouvelle génération de la Chevrolet Bolt : "cela va se produire dans les trois à cinq prochaines années" a-t-il précisé au média américain. 

Plus durable 

Chez Michelin, cette technologie porte le nom d’Uptis. Dépourvu de chambre à air, ce pneu permet d’anticiper toute crevaison, des lamelles rigides remplaçant le vide habituellement comblé par l’air. Autre attrait selon le manufacturier : limiter la pollution et le gaspillage, 20 % des pneus produits chaque année dans le monde étant jetés en raison d’une déformation de leur bande de roulement ou d’une perte de pression. 

À ce sujet, Alexis Garcin précise que l’Uptis est 100 % recyclable et renouvelable, tout en étant facile à rechaper et donc à réutiliser. Enfin, ce pneu offrira une possibilité de connexion, qui permettra au conducteur de tenir l’usure de ses pneumatiques à l’œil !

Je ne vois pas l'intérêt de mettre des pneus plus lourds, contenant davantage de matière (polluante et coûteuse) alors que les crevaisons sont plutôt rares de nos jours !

il y a 28 minutes, jimetpam a dit :

Les pneus de voiture n'ont plus de chambre à air depuis longtemps. Les pneus sans air ? Aucune idée. Perso j'ai acheté une voiture neuve y a quelques mois : pneus à air.

c est à l étude depuis plusieurs année , mais pas encore en service , ça va arriver Michelin évoque une commercialisation à l’horizon 2025. ci joint la photo vous le trouvez comment. il devrait être plus durable 

100% pour si cela peut totalement éviter les crevaisons, même rares.

Aujourd'hui, les roues de secours et galettes disparaissent ou alors en options.

Il n'est pas moche en plus.

Attendons encore un peu, les pays comme la Chine nous en fournirons à moins cher !

ça fait déjà un bail qu'il y a plus de chambre à air dans les pneus , faut se réveiller un peu, par contre un coup de trottoir , une jante déformée et c'est la fuite assurée , il y a du bon et du mauvais là dedans

La chambre à air équipera les pneumatiques d'automobile jusque dans les années 1990, date à partir de laquelle elles seront progressivement remplacées par les pneus tubeless.

il y a 1 minute, PINOCCHIO a dit :

ça fait déjà un bail qu'il y a plus de chambre à air dans les pneus , faut se réveiller un peu,

Tu peux te rendormir ..

Il y a 2 heures, petirobert a dit :

sans chambre a air et sans air

si la gomme  de la surface de roulement est assez importante il pourra faire la vie du véhicule ou au moins durer le double  de ceux actuels , mais la police ne pourra plus tirer dans les pneus pour immobiliser un véhicule, à moins que ces pneus servent aux voitures blindées pour les hommes d états 

il y a 3 minutes, petirobert a dit :

mais la police ne pourra plus tirer dans les pneus

Je n'ai pas vu ça souvent autrement que dans les films.. c'est plutôt l'utilisation des herses qui sera compliquée..

Ils tireront ailleurs si nécessaire !!

il y a 47 minutes, Plouj a dit :

Je n'ai pas vu ça souvent autrement que dans les films.. c'est plutôt l'utilisation des herses qui sera compliquée..

Ils tireront ailleurs si nécessaire !!

 

 

La dernière fois que j'ai entendu parler de cela, c'était il y a très longtemps. Les flics étaient à la poursuite d'un camion et ont essayé de lui tirer dans les pneus. Le problème, c'est qu'ils étaient à l'époque de petits 7,65. Devinez le résultat

Et pour couronner le tout, ils étaient également équipés de 4 L, donc le camion les a semé.

C'est à cette période, qu'ils ont touché leurs gros calibres, des 357 magnums, je crois.

Pour planquer la came ? c'est mieux  ? je me renseigne .................  

Et le crocodile qui avait un pneu autour du cou  ?  il a tiré son coup de la chambre  ?  

En moto j'ai toujours eut des bib mousse. C'est sûr que ça crève pas. 

Il y a 3 heures, Enchantant a dit :

L’air est directement gonflé dans le pneu.

C'est ce qu'on appelle les tubeless ?

Ce n'est pas vraiment une nouveauté.

Il y a 2 heures, l'ours 5785 a dit :

de 4 L

C'était ma voiture de boulot préférée !!!

Il y a 3 heures, Plouj a dit :

Il n'est pas moche en plus.

Oui, enfin , je pense que les cotés son fermés, là, ça doit être un éclaté, si non, ça fait un peu lance pierres quand même , nan?  (Salut Plouj)

Wouarf, éclaté en parlant de pneus, j'ai choppé le syndrome @G2LLOQ

il y a 5 minutes, bouddean a dit :

je pense que les cotés son fermés, là, ça doit être un éclaté

Si on regarde la vidéo de @romero94, il reste visible !

il y a 5 minutes, bouddean a dit :

Wouarf, éclaté en parlant de pneus

T'es gonflé !

Ça a dû te crever, non ?

il y a 1 minute, Plouj a dit :

Si on regarde la vidéo de @romero94, il reste visible !

T'es gonflé !

Ça a dû te crever, non ?

ça va , je ne manque pas de souffle .

C'est des prototypes, nan ? C'est vrai que c'est joli, mais je me disais que si tu roules dans des graviers ,ça risquait d'en projeter, sinon, oui, je trouve ça pas mal .