Pourquoi l'Europe est un échec

"L’Union européenne a apporté plus de 50 ans de paix, de stabilité et de prospérité. Elle joue également un rôle important dans la diplomatie et cherche à apporter les mêmes bienfaits, ainsi que la démocratie, les libertés fondamentales et l’État de droit, dans le monde entier.

En 2012, l’UE a reçu le prix Nobel de la paix  pour ses accomplissements dans ce domaine."

https://european-union.europa.eu/priorities-and-actions/achievements_fr

Ensemble, nous sommes plus forts. Même les pays  qui ne sont pas dans l'UE ont besoin des pays de l'UE pour être efficaces dans un but commun, pour sa réussite (= antonyme d'échec) :

L'UE c'est aussi :

"Bruxelles s'attaque aux pénuries de médicaments

La Commission européenne a proposé mercredi une réforme visant à contraindre les entreprises pharmaceutiques à se prémunir contre les pénuries qui touchent les Vingt-Sept, mais aussi les encourager à développer de nouveaux antibiotiques …/…

"Durant la dernière décennie, les pénuries signalées de médicaments, notamment d'antibiotiques, ont grimpé en flèche pour se chiffrer en dizaines de milliers", a rappelé la commissaire européenne à la Santé, Stella Kyriakides, en dévoilant une révision de la législation actuelle, vieille de 20 ans. …/…

"Les entreprises devront signaler les potentielles pénuries plus tôt et avoir des plans de prévention pour leurs médicaments", a poursuivi Mme Kyriakides…/….

Les pénuries de médicaments, sont liées à plusieurs facteurs, dont la concentration de la production des principes actifs dans quelques pays asiatiques, notamment la Chine et l'Inde.

La proposition ne résoudra pas l'ensemble du problème, reconnaît un haut fonctionnaire de la Commission, soulignant les mesures présentées par ailleurs par Bruxelles pour sécuriser son approvisionnement en matières premières critiques et attirer la production industrielle en Europe.

La réforme entend aussi rendre les médicaments plus abordables, en favorisant l'arrivée des génériques et en obligeant les laboratoires à plus de transparence sur les fonds publics reçus pour la recherche et développement…/…"

AFP 26/04/2023 - 14:05

Un échec... pour qui ?

L'UE "plus attractive" que le Royaume-Uni, tacle Microsoft après un revers sur sa fusion avec Activision

Londres se voit en champion post-Brexit de la tech mais "l'Union européenne est un endroit plus attractif pour créer une entreprise que le Royaume-Uni", a taclé jeudi le président de Microsoft Brad Smith dans une interview à la BBC, ../…

AFP 27/04/2023 - 13:41

c est vrai que  lorqu'on voit les reportages sur la bulgarie  c est beau 

L´année dernière, deux millions de véhicules ont été volés en Europe et 260 000 en France. Une bonne partie ont été écoulés dans les anciens pays communistes. Policiers et assureurs se réunissent à partir d´aujourd´hui en Bulgarie pour renforcer la lutte contre ce trafic. CHAQUE année, deux millions de véhicules sont volés en Europe, ce qui représente plusieurs centaines de millions de francs de bénéfices pour les trafiquants et autant d´argent sale recyclé.

Ce commerce très lucratif et peu risqué s´adapte à la nouvelle donne internationale et s´oriente vers les pays de l´Est. D´où le choix de la Bulgarie pour accueillir dès aujourd´hui à Sofia une conférence pour renforcer la lutte contre les réseaux. Durant trois jours, elle réunit à Sofia des experts, des policiers et des spécialistes d´Interpol (l´organisation internationale de police criminelle). Il est indéniable que, depuis l´éclatement du bloc communiste, cette région du monde est l´une des plus importantes plaques tournantes du trafic de voitures. Avec le Maghreb, l´Afrique noire occidentale et le Moyen-Orient, les pays de l´Est sont devenus un véritable supermarché des voitures volées, notamment celles venues de France. « Mais des gouvernements d´Europe orientale jugent aujourd´hui que cette délinquance entache leur réputation, souligne un policier de la brigade centrale de répression des trafics au ministère de l´Intérieur français. Ils considèrent que cela représente un frein à leur développement. »

Des systèmes de protection plus efficaces En France, le trafic de voitures coûte cher : il est estimé par les assureurs à environ sept milliards de francs par an.

En 1997, 263 646 voitures ont été volées, contre 279 183 l´année précédente. Si le trafic est lucratif, les vols sont en baisse constante depuis 1994. Cela s´explique par la généralisation progressive de systèmes de sécurité de plus en plus efficaces. Les systèmes antidémarrage ont si bien compliqué la tâche des voleurs, notamment pour les « vols d´emprunt » (les véhicules volés puis abandonnés) qu´une directive européenne a ordonné que, dès le 1er octobre prochain, toutes les voitures neuves devront en être équipées.

il y a 9 minutes, petirobert a dit :

c est vrai que  lorqu'on voit les reportages sur la bulgarie  c est beau 

L´année dernière, deux millions de véhicules ont été volés en Europe et 260 000 en France. Une bonne partie ont été écoulés dans les anciens pays communistes. Policiers et assureurs se réunissent à partir d´aujourd´hui en Bulgarie pour renforcer la lutte contre ce trafic. CHAQUE année, deux millions de véhicules sont volés en Europe, ce qui représente plusieurs centaines de millions de francs de bénéfices pour les trafiquants et autant d´argent sale recyclé.

Ce commerce très lucratif et peu risqué s´adapte à la nouvelle donne internationale et s´oriente vers les pays de l´Est. D´où le choix de la Bulgarie pour accueillir dès aujourd´hui à Sofia une conférence pour renforcer la lutte contre les réseaux. Durant trois jours, elle réunit à Sofia des experts, des policiers et des spécialistes d´Interpol (l´organisation internationale de police criminelle). Il est indéniable que, depuis l´éclatement du bloc communiste, cette région du monde est l´une des plus importantes plaques tournantes du trafic de voitures. Avec le Maghreb, l´Afrique noire occidentale et le Moyen-Orient, les pays de l´Est sont devenus un véritable supermarché des voitures volées, notamment celles venues de France. « Mais des gouvernements d´Europe orientale jugent aujourd´hui que cette délinquance entache leur réputation, souligne un policier de la brigade centrale de répression des trafics au ministère de l´Intérieur français. Ils considèrent que cela représente un frein à leur développement. »

Des systèmes de protection plus efficaces En France, le trafic de voitures coûte cher : il est estimé par les assureurs à environ sept milliards de francs par an.

En 1997, 263 646 voitures ont été volées, contre 279 183 l´année précédente. Si le trafic est lucratif, les vols sont en baisse constante depuis 1994. Cela s´explique par la généralisation progressive de systèmes de sécurité de plus en plus efficaces. Les systèmes antidémarrage ont si bien compliqué la tâche des voleurs, notamment pour les « vols d´emprunt » (les véhicules volés puis abandonnés) qu´une directive européenne a ordonné que, dès le 1er octobre prochain, toutes les voitures neuves devront en être équipées.

1) Non sourcé

2) Hors sujet

3) Je ne recommande pas la  lecture de ce qui suit aux machos !

"Après le Parlement européen, c’est le Conseil de l’Union européenne qui vient d’adopter le texte qui signe la fin du secret salarial dans la plupart des entreprises. Si un écart salarial entre les hommes et les femmes de plus de 5% est constaté, il faudra prendre des mesures.

La lutte contre les inégalités salariales avance. C’est la deuxième étape d’un processus lourd qui vient d’être passée par les institutions européennes. Désormais, le texte n’a plus qu’à être publié dans le Journal officiel de l’Union européenne pour s’appliquer concrètement, dans les trois ans, dans les États de l’union…/…

Les entreprises françaises plutôt bien notées

En France, on a déjà l’index d’égalité femmes-hommes qui a été créé il y a quatre ans, et la note moyenne des entreprises progresse, d’ailleurs. 93% des entreprises ont une note égale ou supérieure à 75 sur 100. C’est en-deçà de ce seuil de 75 points que, pour les entreprises, les problèmes commencent. Elles doivent mettre en place des mesures correctives sous trois ans, sinon elles s’exposent à une pénalité financière jusqu’à 1% de leur masse salariale annuelle. Dans la Fonction publique, un tel index sera instauré cet été. La mesure européenne va plus loin en interdisant tout écart supérieur à 5% non justifié…/…"

Philippe Duport Radio France Publié le 27/04/2023 08:04

Cela s´explique par la généralisation progressive de systèmes de sécurité de plus en plus efficaces. Les systèmes antidémarrage ont si bien compliqué la tâche des voleurs, notamment pour les « vols d´emprunt » (les véhicules volés puis abandonnés) qu´une directive européenne a ordonné que, dès le 1er octobre prochain, toutes les voitures neuves devront en être équipées.

ça c est un peu faux, je n avais pas lu l article en entier ,  sur autoplus un article  indique que les chinois vendent des systèmes électroniques  pour contourner l antidémarrage , pour une  centaine d euros  sur le site ali baba,

donc il est très facile de voler une voiture en europe et de la transporter en bulgarie ou elle  sera plus considérée comme  volée, c est l europe .   

il y a une heure, petirobert a dit :

donc il est très facile de voler une voiture en europe et de la transporter en bulgarie

Pourquoi seulement en Bulgarie ?

"*Parcours et destinations

Une fois le véhicule volé, plusieurs hypothèses se présentent. Si le véhicule est "recyclé" -qu'il est destiné à la revente- il quitte le territoire, le plus souvent par container. En Europe, les ports de Rotterdam, Anvers et Marseille sont les plus usités. Et les destinations les plus probables sont l'Europe de l'Est, l'Italie et le Moyen Orient. Mais certains malfrats utilisent également la voie terrestre et notamment les poids lourds, le plus souvent à destination de l'Italie. En parallèle, le véhicule peut-être démonté et livré en pièces, car ce marché connaît actuellement un essor conséquent. Dans ce cas, les destinations sont l'Afrique noire et le Maghreb.

La règle des trois tiers

Si l'on en croît les statistiques de la DNRAPB, environ 60 % des véhicules volés sont retrouvés. Bonnes nouvelles pour les propriétaires. Mais que deviennent les 40 % restants? La DNRAPB évoque la règle des trois tiers. Un tiers des véhicules reste en France, un second part à l'étranger et le troisième est constitué d'escroquerie à l'assurance. Dans ce cas précis, seul la compagnie d'assurance peut en informer la police. Mais ces derniers doivent prouver la culpabilité de leur "client" en chargeant l'un de ses agents de trouver des preuves. "Prenons un exemple concret, explique M. Anglade. Si l'assuré souhaite escroquer l'assurance. Il revend sa voiture à la moitié de son prix. Pour cela il va descendre à Marseille. Pour prouver l'escroquerie, l'expert devra apporter la preuve que l'escroc présumé est descendu en voiture et est remonté en train. C'est pour cela que bons nombres d'affaires sont en suspens."

https://www.caradisiac.com/Le-parcours-d-une-voiture-volee-49151.htm **

*J'ouvre et je ferme les guillemets pour bien signifier aux lecteurs que ce qui suit n'est pas de moi, que je ne fais pas un vil plagiat, mais une citation.

**Je cite ma source ou donne le lien.

je ne pense pas que 60 % des véhicules soient retrouvés

 et pourquoi descendre la voiture à Marseille pour escroquer les  assurances, les escrocs sont partout en  France ,  il s agit de clichés  avec Marseille, en plus si tu paies en  espèces,  pour savoir que tu as pris le train ça  va être difficile. 

 merci à l ouverture des frontières  et aux contrôles.  2 milliards d euros  quand même, pour les vols de voitures ,  plus le trafic de  drogue estimé à 2.7 milliards , on est presque à la moitié du  déficit des retraites  

Le 9 mai, une date symbolique

La Journée de l’Europe est célébrée le 9 mai dans l’ensemble des États membres afin de rendre hommage à la date fondatrice que fût le 9 mai 1950. Robert Schuman a présenté ce jour-là sa proposition relative à une organisation de l'Europe : la "déclaration Schuman" est considérée comme l'acte de naissance de l'Union européenne.

En effet, un appel à la mise en commun des productions française et allemande de charbon et d’acier sous une autorité internationale est lancé par Jean Monnet et Robert Schuman lors d’une déclaration historique dans le salon de l’Horloge du Quai d’Orsay. Cette déclaration débouche sur la signature par six États européens - l'Allemagne, la Belgique, la France, l'Italie, le Luxembourg et les Pays-Bas - du traité de Paris le 18 avril 1951. Ensemble, ils fondent la Communauté européenne du charbon et de l’acier (CECA), première des institutions européennes qui donnera naissance à ce qu’on appelle à présent l’Union européenne.

https://www.ac-bordeaux.fr/9-mai-2023-journee-de-l-europe-126848

Le 28/02/2021 à 13:55, Quasi-Modo a dit :

L'Europe politique est un échec, pour plusieurs raisons :

-Avoir une monnaie commune est un des fondamentaux de la rationalité coopérative, mais sans une langue commune, il sera impossible d'entrer dans une communion émotionnelle et affective avec les autres européens.

Je trouve au contraire que ce qui fait le charme de visiter l’Europe est de trouver une diversité de langues, de traditions.

je veux pas d’une langue commune. 
 

tout uniformiser culturellement est le plus sûr chemin vers l’appauvrissement culturel. 

Par mon cap

Enfin, une excellente nouvelle, ça change, en plus, il pleut.....

Alors, un peu de soleil, Macron a décidé, enfin, de rendre obligatoire le drapeau européen sur le fronton des mairies !

Un pavoisement emmanuelien, à quelques jours d'un événement que chacun aura noté, cela dit, faudra une loi pour la circonstance, à savoir pour l'imposer !

Cela entre nous, il n'existe toujours pas de "nation europe", mais bon, ça occupe, une diversion qui arrive à point nommé, chomsky, le stratège (lol) et toujours de ce monde, a fait un (ou une) émule de choix, suivez mon regard !

Indubitablement

hub' the best

il y a 15 minutes, hubert.de.montcalm a dit :

Alors, un peu de soleil, Macron a décidé, enfin, de rendre obligatoire le drapeau européen sur le fronton des mairies !

Vous allez un peu vite Dub'. Macron n'a rien décidé. Les députés Renaissance ne sont pas d'accord entre eux. Les LR non plus. Les autres je ne sais pas, mais comme les oppositions sont en principe pour tout ce qui est contre et contre tout ce qui est pour, elles devraient être contre. A moins que les écolos soient pour, ce qui va mettre un peu plus le cheese dans la NUPES !

Il y a 3 heures, pluc89 a dit :

Vous allez un peu vite Dub'. Macron n'a rien décidé. Les députés Renaissance ne sont pas d'accord entre eux. Les LR non plus. Les autres je ne sais pas, mais comme les oppositions sont en principe pour tout ce qui est contre et contre tout ce qui est pour, elles devraient être contre. A moins que les écolos soient pour, ce qui va mettre un peu plus le cheese dans la NUPES !

 

Fichtre

Moi, c'est hub', pas dub', hein !

Faudra une loi, et même avec une absence de majorité (vous êtes au parfum), il prendra pas un râteau pour un drapeau, je sais pas si vous pigez, mon cher pluc, mais votre boite à outils fonctionnant parfaitement, je n'ai aucun doute à cet égard !

Pas besoin du 49-3, et de bagarres insanes à l'Assemblée, on a donné ....

Suffisamment

hub'

il y a 43 minutes, hubert.de.montcalm a dit :

Moi, c'est hub', pas dub', hein !

Désolé, j'implore hub'lement votre pardon!

on attend toujours le char européen  franco allemand, le porte avion franco anglais , le fusil franco belge ,  l avion de chasse  franco polonais , ça a du mal à se concrétiser , on a la tomate espagnole mais bon. 

Il y a 2 heures, petirobert a dit :

on attend toujours le char européen  franco allemand, le porte avion franco anglais , le fusil franco belge ,  l avion de chasse  franco polonais , ça a du mal à se concrétiser , on a la tomate espagnole mais bon. 

Fichtre

La tomate espagnole est pleine de pesticides, tout comme la fraise celtibère, surtout quand on la ramène sa fraise, hispanique et pestiférée, en francaouie.....

Cela dit, elle est deux fois moins chérot, on peut donc s'empoisonner à moindre frais ....chouette alors !

Ah, cette douce Europe, mal montée et mal foutue, l'exemple de la fraise pestiférée est pas une invention, faudrait enfin lui donner sa mouture définitive, et puis surtout lui trouver un chef à la hauteur de ses ambitions !

Eureka, j'y pense, il y a un sacré bonhomme qui sera libre dans 4 ans, s'il survit à la colère qu'il a déclenchée, bien sûr, le blême, c'est que j'me souviens plus d'son blaze !

Malheureusement (aidez-moi)

hub'

Il y a 2 heures, petirobert a dit :

on attend toujours le char européen  franco allemand, le porte avion franco anglais , le fusil franco belge ,  l avion de chasse  franco polonais , ça a du mal à se concrétiser , on a la tomate espagnole mais bon. 

Les élections européennes approchent, on devrait avoir de nouveaux projets 

Il y a 2 heures, petirobert a dit :

on attend toujours le char européen  franco allemand, le porte avion franco anglais , le fusil franco belge ,  l avion de chasse  franco polonais ,

Voici quelques réponses à vos interrogations : bonne lecture

Le Scaf, l'avion du futur, prêt au décollage

…/…Pour l'avion du futur, le projet est en bonne voie. Doté d'un budget de 3,2 milliards d'euros répartis entre la France, l'Allemagne et l'Espagne, ce programme vise à remplacer les Rafale français et Eurofighter allemands et espagnols à horizon 2040.

Les trois états partenaires (France, Espagne, Allemagne) ont débloqué un budget pour la phase 1B qui doit aboutir à présenter un démonstrateur en 2029. Après de longs mois de discussions très tendues, les deux industriels au cœur du programme (Dassault et Airbus) sont récemment parvenus à un accord pour le partage des tâches. Le lancement officiel de la phase industriel démarrera le 20 mars prochain avec 2000 techniciens en Europe dont 800 chez Airbus.

L'affaire est si prometteuse en termes de modernisation de défense aérienne, de souveraineté européenne et sans doute de retombées économiques, que d'autres pays de l'UE pourraient monter à bord du Scaf. Avec d'autres pays, ce programme évalué à un total de 100 milliards d'euros pour alléger la facture pour les pays partenaires.

…/…Le char du futur MGCS face aux "plans B"

Le char du futur MGCS (Main Ground Combat System) qui doit remplacer le Leopard 2 allemand et le char Leclerc français dès 2040 est également en bonne voie. Enfin... presque.

Sur le papier, le programme avance. En novembre dernier, après des mois de blocage qui laissaient envisager l'abandon du projet lancé en 2017, les industriels français et allemand, Nexter et Rheinmetall, ont trouvé un accord sur la répartition des tâches.

…/…Hélicoptère: le Tigre MkIII, démodé avant l'heure?

Le cas du Tigre MkIII est le programme le plus fragile. Il s'agit d'une modernisation du Tigre pour l'adapter au combat collaboratif et le prolonger jusqu'en 2050…/…

https://www.bfmtv.com/economie/entreprises/defense/avions-chars-helicopteres-ou-en-sont-les-futurs-programmes-d-armement-franco-allemands_AN-202303050106.html

Et L'UE c'est aussi cela :

Le Parlement européen veut mieux encadrer ChatGPT

Le projet européen de régulation de l'intelligence artificielle a passé jeudi une étape cruciale en obtenant un premier feu vert des eurodéputés qui ont réclamé de nouvelles interdictions et une meilleure prise en compte du phénomène ChatGPT.

L'Union européenne veut être la première au monde à se doter d'un cadre juridique complet pour limiter les dérives de l'intelligence artificielle (IA), tout en sécurisant l'innovation.

AFP 11/05/2023 -

https://pro.orange.fr/news/le-parlement-europeen-veut-mieux-encadrer-chatgpt-CNT0000023GpER.html