transports

il y a 2 minutes, Nephalion a dit :

En clair, tu grognes sans vraiment savoir pourquoi.

Autoentrepreneur, tu es ton propre boss. C'est donc pour raison pro que tu te déplaces. Pas de souci.

Un entretien d'embauche ? Tu es patron tu fais venir des gens alors que les règles sanitaires ne s'y prêtent pas ?

Ce sont des excuses bidons.

Alors demandent leurs pourquoi ils veulent pv135€ puisque personne ne le fait... 

il y a 4 minutes, shyiro a dit :

Alors demandent leurs pourquoi ils veulent pv135€ puisque personne ne le fait... 

Tu le fais exprès ?

Cette mesure est faite pour essayer de limiter l'affluence dans les métros et réserver ces derniers aux heures les plus chargées aux seules personnes qui travaillent.

Les gens ont plein de raisons de vouloir prendre le métro en même temps que tout le monde, et en période de déconfinement partiel pour l'IDF, prendre le métro pour se rendre à une rando à 8h du matin ce n'est pas d'actualité.

Il y a 6 heures, shyiro a dit :

Aux heures de pointe il faut une attestation de l'employeur pour prendre les transports, sinon PV 135€ !

Autrement dit, les transports aux heures de pointe sont interdits à ceux qui payent plein pot leur ticket/abonnement (les employés sont remboursés à 50% par leur employeur) ! 

L'Etat devrait rendre les transports gratuit aux heures creuses, ça incitera naturellement les gens aux horaires libres d'eviter volontairement les heures de pointe, sans recourir aux repressions des PV 135€ ... 

Prend ton vélo et pédale , tu feras des économies et ta santé sera meilleure, au lieu de te poser la question

Il y a 7 heures, shyiro a dit :

Autrement dit, les transports aux heures de pointe sont interdits à ceux qui payent plein pot leur ticket/abonnement (les employés sont remboursés à 50% par leur employeur) ! 

Et ceux là, s'ils doivent se rendre à un enterrement, un entretien d'embauche ou encore aller porter assistance à un proche peuvent prendre les transports en commun, c'est justifié...

Il y a 3 heures, shyiro a dit :

voila pourquoi il est utile d'encourager les transports commun par des baisses de tarifs ou gratuité et non pas par des pv135€ 

Je ne sais pas si tu suis ce qu'il se passe en ce moment, mais... Il y a un virus qui se ballade ! Et ce virus se transmet rapidement par contact rapproché ! Et dernièrement, les hôpitaux étaient tellement surchargés que le gouvernement a pris la décision de tous nous confiner afin de limiter la propagation et de permettre aux soignants de pouvoir travailler tout en évitant au maximum les burn out ou décès des soignants dûs à la fatigue et d'éviter d'avoir la lourde tâche de dire "toi tu vies, toi tu vies, toi tu meurs" un peu comme il s'est passé en Italie...

Encourager la gratuité ou des réductions serait contre productif, ça favoriserait les regroupements dans les transports et la propagation du virus et donc un reconfinement en 1 à 2 semaines de deconfinement... Laissons les soignants respirer, ils doivent être très épuisés et ont besoin de se reposer, ils sont humains avant tout...

ah bon y a un virus ? j'savais pas, j'etais resté chez moi depuis 2 mois ... 

Bon alors à cause du virus, dans le but d'eviter la promiscuité aux heures de pointe, on va PV 135€ ceux qui payent plein tarif leur ticket parce qu'ils ne travaillent pas alors que les automates les laissent entrer ... Mais qui ont obligé tous les entreprises et administrations à ouvrir tous aux memes heures et meme jours ?   

Qui sont allés travailler en prenant les transports aujourdh'ui ? est-ce qu'il y a foule dans les transports ? 

Il y a 1 heure, PINOCCHIO a dit :

Prend ton vélo et pédale , tu feras des économies et ta santé sera meilleure, au lieu de te poser la question

Sauf qu'à Paris c'est risqué sa vie toutes les 2 minutes pour les cyclistes ... entre les trottinettes,  les roues, les piétons qui traversent n'importe où et certains cyclistes avec les écouteurs sur les oreilles qui sont dans leur monde ... plus les voitures !

Bref si  majoritairement ceux qui prenaient le métro font du vélo c'est Pékin des années 1970 sans la discipline

il y a 24 minutes, shyiro a dit :

ah bon y a un virus ? j'savais pas, j'etais resté chez moi depuis 2 mois ... 

Bon alors à cause du virus, dans le but d'eviter la promiscuité aux heures de pointe, on va PV 135€ ceux qui payent plein tarif leur ticket parce qu'ils ne travaillent pas alors que les automates les laissent entrer ... Mais qui ont obligé tous les entreprises et administrations à ouvrir tous aux memes heures et meme jours ?   

Qui sont allés travailler en prenant les transports aujourdh'ui ? est-ce qu'il y a foule dans les transports ?  

Au lieu de te moquer, vas faire un tour à Châtelet Les Halles ou Gare du Nord à Paris.

Un exemple pour ce matin Gare du Nord :

il y a une heure, Kyoshiro02 a dit :

 

Encourager la gratuité ou des réductions serait contre productif

 

seulement aux heures creuses dans le but de reduire la promiscuité aux heures de pointe

ou alors tarif reduit 

Il y a 3 heures, shyiro a dit :

Il y a 3 heures, Nephalion a dit :

Quelle est la nécessité absolue de prendre les transports en commun aux heures de pointe quand on ne bosse pas ?

S'ils le font C qu'ils ont une raison... Il y en a qui peuvent bosser au noir ... D'autres peuvent être autoentrepreneur (peuvent ils se faire leur propre attestation ?)... D'autre doivent se rendre à un entretien d'embauche... Etc... Même des départ de certains activité de loisirs se font aux heures de pointes (rando d'une journée....) 

Tout à fait! Sauf pour le loisir! Of corse.

Oui un auto-entrepreneur peut se faire son attestation! Contrairement à ce que pensent des agents de la "maréchaussée". Le pauvre il en est pas encore revenu quand je lui ais montré!

Il y a 8 heures, shyiro a dit :

Aux heures de pointe il faut une attestation de l'employeur pour prendre les transports, sinon PV 135€ !

Autrement dit, les transports aux heures de pointe sont interdits à ceux qui payent plein pot leur ticket/abonnement (les employés sont remboursés à 50% par leur employeur) ! 

L'Etat devrait rendre les transports gratuit aux heures creuses, ça incitera naturellement les gens aux horaires libres d'eviter volontairement les heures de pointe, sans recourir aux repressions des PV 135€ ... 

Le problème actuel est de tout faire pour étaler les flux. Puisqu'on ne peut pas augmenter le nombre de rames sur la m^me voie ( il doit y avoir 1 station entre deux trains pour limiter les accidents entre 2 convois) il faut donc étaler l'arrivée des gens gens. pour cela il y 3 possibilités :

- limiter l'accès avec des barrières comme dans l'ancien temps

- inviter les gens à étaler leur embauche par la menace d'une amende à certaines heures

- assurer la gratuité aux heures creuses. Mais là se posera le problème des tikets (tickets gratuits ou tikets selon les heures. 

il y a 3 minutes, Répy a dit :

Le problème actuel est de tout faire pour étaler les flux. Puisqu'on ne peut pas augmenter le nombre de rames sur la m^me voie ( il doit y avoir 1 station entre deux trains pour limiter les accidents entre 2 convois) il faut donc étaler l'arrivée des gens gens. pour cela il y 3 possibilités :

- limiter l'accès avec des barrières comme dans l'ancien temps

- inviter les gens à étaler leur embauche par la menace d'une amende à certaines heures

- assurer la gratuité aux heures creuses. Mais là se posera le problème des tikets (tickets gratuits ou tikets selon les heures. 

Le ticket gratuit ne peut etre utilisé qu'aux heures spécifiées

Pass navigo : abonnement gratuit, entree gratuit aux heures creuses, payant aux heures de pointe. Le prelevement mensuel sera en fonction de l'usage effectué à la fin du mois.

il y a 6 minutes, shyiro a dit :

Le ticket gratuit ne peut etre utilisé qu'aux heures spécifiées

Pass navigo : abonnement gratuit, entree gratuit aux heures creuses, payant aux heures de pointe. Le prelevement mensuel sera en fonction de l'usage effectué à la fin du mois.

 

 

 

et ça t’immunise en plus ?

Il y a 12 heures, Kyoshiro02 a dit :

Au lieu de te moquer, vas faire un tour à Châtelet Les Halles ou Gare du Nord à Paris.

Un exemple pour ce matin Gare du Nord :

Drôlement coloré , là !

Il y a 12 heures, shyiro a dit :

seulement aux heures creuses dans le but de reduire la promiscuité aux heures de pointe

ou alors tarif reduit 

Mais les gens qui prennent les transports aux heures de pointe travaillent ! Ils vont pas prendre le métro à 11h !

Il y a 13 heures, Répy a dit :

- inviter les gens à étaler leur embauche par la menace d'une amende à certaines heures

Comme si c'était les gens (sic) qui décidaient de leur heure d'embauche!

il y a 37 minutes, dede 2b a dit :

Comme si c'était les gens (sic) qui décidaient de leur heure d'embauche!

 

Repy parle surement de l'embaucheur, pas de l'embauché 

il y a 37 minutes, dede 2b a dit :

Comme si c'était les gens (sic) qui décidaient de leur heure d'embauche!

 

En ce qui concerne les emplois de bureau, l'entreprise peut étaler les embauches. Le problème des transports parisiens et au centre des grandes villes , c'est bien là qu'il y a le plus d'emplois de bureau.

les employés de grands entrepots ou ceux du BTP travaillent très peu en centre ville !

il y a une heure, Répy a dit :

Il y a 2 heures, dede 2b a dit :

Comme si c'était les gens (sic) qui décidaient de leur heure d'embauche!

 

En ce qui concerne les emplois de bureau, l'entreprise peut étaler les embauches. Le problème des transports parisiens et au centre des grandes villes , c'est bien là qu'il y a le plus d'emplois de bureau.

les employés de grands entrepots ou ceux du BTP travaillent très peu en centre ville !

L'entreprise oui, mais l'entreprise a un nom, tu veux éviter de dire que ce sont les "patrons" qui font la loi et pas les employés!

Il n'y a pas que les bureaux, les emplois de bureau ne sont pas l'économie, même à Paris, et surement pas en banlieue là ou les transferts de population sont importants!

Ce qu'on appelle les villes dortoirs sont de plus en plus loin et les transports déservent, certes paris en bureau mais surtout la proche banlieue! 93 - 95 comme 78 sont des départements industriels, c'est pas pour rien qu'on l'a désigné comme la ceinture rouge.

Donc c'est au patronat en accord avec les pouvoirs publics de s'entendre pour résoudre ce problème!

Pas de dire que c'est aux gens de décider ce qu'ils doivent faire!