les radars

il y a 16 minutes, Francelibre a dit :

Tu me baratine autant que tu veux les radars, c'est du racket.... Qu'est-ce qu'ils font du pognon, ces voleurs ?

Ils le mettent dans des hôpitaux pour que des gens comme toi puissent soigner leur parano !

il y a 1 minute, metal guru a dit :

Ils le mettent dans des hôpitaux pour que des gens comme toi puissent soigner leur parano !

il y a 1 minute, metal guru a dit :

Ils le mettent dans des hôpitaux pour que des gens comme toi puissent soigner leur parano !

Vu l'état de l'hôpital, ça m'étonnerai !!!

il y a 25 minutes, Francelibre a dit :

Les limitations de vitesse, c'est une chose ! Ce faire racketter sous prétexte de sécurité routière, s'en ai une autre....

Question : Qu'est-ce qu'ils font du pognon, nos politichiens ? Parce que ça rapporte gros le racket !!!

Tu me baratine autant que tu veux les radars, c'est du racket.... Qu'est-ce qu'ils font du pognon, ces voleurs ?

La responsabilisation veut mieux que la sanction....

Et comment vas-tu responsabiliser les gens ? 

il y a 3 minutes, Ines Presso a dit :

Et comment vas-tu responsabiliser les gens ? 

En arrêtant la répression et en les responsabilisant, en supprimant la signalisation routière, comme à Drachten  par exemple.

il y a 37 minutes, Black Dog a dit :

En arrêtant la répression et en les responsabilisant, en supprimant la signalisation routière, comme à Drachten  par exemple.

Oui mais pas les limitations de vitesse, je crois que c'est limité à 30 km/h et parfois à 20 d'après ce que j'ai compris avec priorité absolue aux piétons sauf sur les transports en commun !

Il y a 9 heures, Black Dog a dit :

En arrêtant la répression et en les responsabilisant, en supprimant la signalisation routière, comme à Drachten  par exemple.

Supprimer la signalisation routière cela implique que les usagers soient au top de la conscience et qu'il n'abusent pas ni de la vitesse ni des dépassements risqués.

En un mot, qu'ils soient maitres de leur véhicule en toutes circonstances.

Je doute que tu en fasse partie en raison de ton rejet de contraintes que le code de la route  doit imposer aux inconscients !

Quant au "racket", l'argent des verbalisations a des usages multiples. Les gendarmeries et commissariat sont bien équipés d'informatique qui permet de retrouver lidentité des véhicules, de leur propriétaire et des conducteurs ainsi que tous les évènements liés. Effectivement c'est une gêne pour les fraudeurs, les voleurs et les chauffards. Ces trois catégories parleront à n'en plus finir du "racket" des radars !

Il y a 9 heures, Black Dog a dit :

En arrêtant la répression et en les responsabilisant, en supprimant la signalisation routière, comme à Drachten  par exemple.

Il y a quelques mois, la route de mon village vers Montélimar, vers 7h30 avant le pont sur le canal du Rhône, file de voitures intense qui roulent à 60kmh.

Une voiture déboite et double de la file à une vitesse impressionnante ( plus de 120 ?) et va percuter une voiture qui arrive en sens inverse sur le pont : 1 mort, deux blessés graves. Le chauffard est alcoolisé.

Quelques semaine plus tard, même schéma mais cette fois je suis dans la file, une voiture fait la même manoeuvre....Chance elle arrive à se faufiler entre les voitures qui arrivent en sens inverses.

Pour la responsabilisation il va falloir se lever tôt....

C'est pourquoi,je réitère que les amendes pour les excès de vitesses me semblent trop légères car ce type d'infraction grave provoque trop de morts et de blessés.

Il y a 4 heures, Répy a dit :

Supprimer la signalisation routière cela implique que les usagers soient au top de la conscience et qu'il n'abusent pas ni de la vitesse ni des dépassements risqués.

Dans la ville des pays bas, la vitesse est limitée !

Le 04/02/2019 à 11:40, pluc89 a dit :

Plus il y a d'accidents !

Extrait des statistiques mensuels du baromètre des accidents de la route :

324 personnes sont décédées en juillet 2018, soit 19 de moins qu'en juillet 2017 (-5,5%).

251 personnes sont décédées en août 2018, contre 297 en août 2017 soit 46 de moins qu’en août 2017 (-15,5%).

323 personnes sont décédées en  septembre 2018, soit 26 de plus qu’en septembre 2017 (+8,8%).

275 personnes sont décédées en octobre 2018, contre 319 en octobre 2017 soit 44 de moins qu’en octobre 2017 (-13,8%).

( COMMENCEMENT DE LA DESTRUCTION DE RADARS PAR LES "GILETS JAUNES" qui roulent en SUV et autres berlines puissantes et grosses consommatrices de carburants (des travailleurs pôv' sans doute ?))

En novembre 2018, 267 personnes ont perdu la vie sur les routes de France métropolitaine contre 272 en novembre 2017, soit une légère baisse de 1,8% (-5 personnes tuées par rapport à novembre 2017). La mortalité routière est stable par rapport à celle du mois de décembre 2017 avec le même nombre de tués.

Je comprends que cela dérange ceux qui parmi vous travaillent chez un ambulancier ou aux pompes funèbres !

Il y a 14 heures, Répy a dit :

Supprimer la signalisation routière cela implique que les usagers soient au top de la conscience et qu'il n'abusent pas ni de la vitesse ni des dépassements risqués.

En un mot, qu'ils soient maitres de leur véhicule en toutes circonstances.

Je ne comprends pas cet argument. Le fait qu'il y ait de la signalisation routière rend les conducteurs irréprochables ? Il ne me semble pas. Au contraire, elle est un indicateur précieux pour savoir comment se comporter et quand on la connait bien, on sait quand on peut se permettre de ne plus la respecter, même en terrain inconnu. Tandis que si on la supprime, on a alors beaucoup moins de repères, c'est l'inconnu qui se profil à chaque mètre parcouru, d'autant plus quand on circule sur une route que l'on n'a jamais ou peu emprunté. L'absence de repère,pour qui n'est pas inconscient ou suicidaire force à davantage de prudence.

Qu'on soit bien d'accord, ça n'empêchera pas les deux espèces d'individus dont je parle juste avant de continuer à être dangereux, mais ces gens là, c'est pas la signalisation, ni les amendes qui les raisonnent, il faut être naïf pour le croire. Combien de personnes roulent sans permis ou sans assurance en France ?

Citation

Je doute que tu en fasse partie en raison de ton rejet de contraintes que le code de la route  doit imposer aux inconscients !

Ok. Et tu te bases sur quel fait pour étayer cette affirmation ? Je serais curieux de le savoir.

Citation

Quant au "racket", l'argent des verbalisations a des usages multiples. Les gendarmeries et commissariat sont bien équipés d'informatique qui permet de retrouver lidentité des véhicules, de leur propriétaire et des conducteurs ainsi que tous les évènements liés. Effectivement c'est une gêne pour les fraudeurs, les voleurs et les chauffards. Ces trois catégories parleront à n'en plus finir du "racket" des radars !

Pourquoi tu me parles de racket ? Je n'en ai parlé nulle part.

Il y a 10 heures, Black Dog a dit :

Pourquoi tu me parles de racket ? Je n'en ai parlé nulle part.

Je ne sais plus qui invoque toujours le "racket des radars" mais ce n'est pas toi.

Si ça me revient c'est Francelibre !

Il y a 23 heures, pluc89 a dit :

Je comprends que cela dérange ceux qui parmi vous travaillent chez un ambulancier ou aux pompes funèbres !

A propos de racket, ça tombe bien, les derniers ( pompes funèbres) sont épinglés par la Cour de Comptes pour cause de "racket" des familles endeuillées !

Il est vrai qu'avec la diminution de tués sur les routes, le chiffre d'affaires de cette profession diminue. Il faut bien se rattraper.

Le 04/02/2019 à 23:27, Black Dog a dit :

En arrêtant la répression et en les responsabilisant, en supprimant la signalisation routière, comme à Drachten  par exemple.

Point actu: un enfant de 2 ans vient de se faire tuer par une personne qui téléphonait au volant, elle est responsable, elle sera punie. Moi je crois que les parents de l'enfant auraient préféré qu'un gendarme ait arrêté le véhicule avant, pour lui mettre une énorme amende.... Un radar ne peut pas arrêter un véhicule, mais au moins ça oblige les gens à être plus prudents pour ne pas se faire attraper.

Le 05/02/2019 à 14:12, pluc89 a dit :

  Le 04/02/2019 à 11:40, pluc89 a dit :

Plus il y a d'accidents !

Extrait des statistiques mensuels du baromètre des accidents de la route :

324 personnes sont décédées en juillet 2018, soit 19 de moins qu'en juillet 2017 (-5,5%).

251 personnes sont décédées en août 2018, contre 297 en août 2017 soit 46 de moins qu’en août 2017 (-15,5%).

323 personnes sont décédées en  septembre 2018, soit 26 de plus qu’en septembre 2017 (+8,8%).

275 personnes sont décédées en octobre 2018, contre 319 en octobre 2017 soit 44 de moins qu’en octobre 2017 (-13,8%).

( COMMENCEMENT DE LA DESTRUCTION DE RADARS PAR LES "GILETS JAUNES" qui roulent en SUV et autres berlines puissantes et grosses consommatrices de carburants (des travailleurs pôv' sans doute ?))

En novembre 2018, 267 personnes ont perdu la vie sur les routes de France métropolitaine contre 272 en novembre 2017, soit une légère baisse de 1,8% (-5 personnes tuées par rapport à novembre 2017). La mortalité routière est stable par rapport à celle du mois de décembre 2017 avec le même nombre de tués.

Janvier 2019

Qui peut soutenir qu'après la baisse sensible du nombre de tués sur les routes à partir de juillet 2018, puis du renversement de cette tendance à partir de la mi novembre (casse des radars), de la stagnation en décembre et  de l’augmentation en janvier 2019, que les radars n'ont aucune influence sur le comportement des chauffards et qu'ils ne sont là que pour faire du fric ?

Le ‎18‎/‎01‎/‎2019 à 08:31, pic et repic a dit :

bonjour,

si un peu quand ils sont judicieusement placés ( je vous avoue que certains sont sans doute là pour faire du chiffre ......quand même )

passons sur l'orthographe un peu limite ( un correcteur orthographique existe et cela rend la lecture plus aisée )

quant à votre envie de "dégager au plus vite" pourquoi pas tout de suite ?

si la France a des problèmes, ils ne sont pas insurmontables et un salarié ou même un chômeur n'y est pas si mal par rapport à d'autres pays ( pas bien loin de nous, je vous l'assure.....en Europe , si si...... ! )

la politique nataliste de la France lui vaut de réussir à remplacer ses générations ( du moins jusqu’à maintenant ) et un bébé qui nait, ne veut pas dire : chômeur ou cas social, loin de là.

les magasins qui ferment....ce n'est pas une fatalité, c'est sans doute dû à la conjoncture ( pas qu'aux gilets jaunes ! ), mais combien se lancent un peu à l'improviste , sans réelle étude de marché .....

les taxes ? c'est ce qui permet une redistribution de la richesse ( entre autre )...oui je sais, c'est encore loin d'être parfait et il y a beaucoup à faire, mais il ne faut pas désespérer et cette "crise" des gilets jaunes apportera peut être un début de réponse .

alors, bonne journée en France et bon vent si vous décidez de la quitter...l'herbe est toujours plus verte ailleurs.

C'est en toute partie vrai, mais la taxe sur l'emploi est de 45% ,la flat Tax à 12.8%, en deux seuls les plus riches bénéficient de la suppression de l'ISF comme de l'exit taxe ou de la suppression de l'ISF, aucun commerçant ou artisan ne bénéficie du CICE , 40 milliards pour 39000 chomeurs en moins cela fait 1.33 millions par chomeur recasé, Chez Bouygues cela passe inaperçu ,par contre ce serait la fête pour un commerçant...

Il y a 7 heures, voileux a dit :

aucun commerçant ou artisan ne bénéficie du CICE

1) c'est totalement faux : Le crédit d'impôt pour la compétitivité et l'emploi (CICE) est un avantage fiscal qui concerne les entreprises, quelque soit la forme juridique de celle-ci (SA, SARL, SAS, entreprise individuelle,) employant des salariés et équivaut à une baisse de leurs cotisations sociales. Un commerçant, un artisan, un agriculteur sont des chefs d'entreprises. Ils bénéficiaient du CICE dans la mesure où ils ont des salariés. Il n'était pas nécessaire d'être membre du CAC 40 !

2) Dans le 1) j'ai utilisé l'imparfait car le CICE est supprimé depuis le 1er janvier 2019. Il est remplacé par une baisse des cotisations patronales dont TOUS les employeurs bénéficient, commerçants, artisans, professions libérales, agriculteurs.

3) que ce soit chez Bouygues ou ailleurs, ça ne passe pas inaperçu !

Question : qu'est-ce que c'est que cette "taxe sur l'emploi à 45 %" ? Soyez précis ! Une taxe est versée au Trésor Public. Vous voulez certainement parler des cotisations sociales versées aux organismes sociaux pour payer l'assurance maladie, accident, maternité, pour payer les retraites, et les indemnités chômages.

Il y a 12 heures, rokutonoken a dit :

Point actu: un enfant de 2 ans vient de se faire tuer par une personne qui téléphonait au volant, elle est responsable, elle sera punie. Moi je crois que les parents de l'enfant auraient préféré qu'un gendarme ait arrêté le véhicule avant, pour lui mettre une énorme amende.... Un radar ne peut pas arrêter un véhicule, mais au moins ça oblige les gens à être plus prudents pour ne pas se faire attraper.

Il faut mettre un gendarme dans chaque rue alors ?

Il y a 12 heures, pluc89 a dit :

 

1) c'est totalement faux : Le crédit d'impôt pour la compétitivité et l'emploi (CICE) est un avantage fiscal qui concerne les entreprises, quelque soit la forme juridique de celle-ci (SA, SARL, SAS, entreprise individuelle,) employant des salariés et équivaut à une baisse de leurs cotisations sociales. Un commerçant, un artisan, un agriculteur sont des chefs d'entreprises. Ils bénéficiaient du CICE dans la mesure où ils ont des salariés. Il n'était pas nécessaire d'être membre du CAC 40 !

2) Dans le 1) j'ai utilisé l'imparfait car le CICE est supprimé depuis le 1er janvier 2019. Il est remplacé par une baisse des cotisations patronales dont TOUS les employeurs bénéficient, commerçants, artisans, professions libérales, agriculteurs.

3) que ce soit chez Bouygues ou ailleurs, ça ne passe pas inaperçu !

Question : qu'est-ce que c'est que cette "taxe sur l'emploi à 45 %" ? Soyez précis ! Une taxe est versée au Trésor Public. Vous voulez certainement parler des cotisations sociales versées aux organismes sociaux pour payer l'assurance maladie, accident, maternité, pour payer les retraites, et les indemnités chômages.

La baisse des cotisations, baissent il est vrai les charges patronales, chargent les retraités à 1200 euros et au minimum jusqu'en juillet période où l'on voit naitre toutes les vacheries mais avant d'écrire des énormités relis ceci tiré du site gouvernemental Par essence et vu la différence de bénéfices , qui réellement en profite…?

En principe, le CICE s’impute sur l’impôt sur les bénéfices dû au titre de l’exercice au cours duquel il est constaté, puis sur l’impôt éventuellement dû au titre des trois exercices suivants. A l’issue de cette période d’imputation, l’excédent qui n’aurait pas pu être imputé est restitué.

De plus et par ricochet, ce dispositif tire tous les salaires vers le bas, car tous les salaires sont touchés et tendent à tous être inférieurs sur les nouvelles embauches à 2000 euros et pour cause, mais il est vrai que l'emploi Macron s'en fiche lui qui n'as jamais nommé un ministre de l'industrie, cette année la baisse industrielle s'est établie à moins 6% sans autre commentaire

Le 05/02/2019 à 09:05, Répy a dit :

Supprimer la signalisation routière cela implique que les usagers soient au top de la conscience et qu'il n'abusent pas ni de la vitesse ni des dépassements risqués.

En un mot, qu'ils soient maitres de leur véhicule en toutes circonstances.

Je doute que tu en fasse partie en raison de ton rejet de contraintes que le code de la route  doit imposer aux inconscients !

Quant au "racket", l'argent des verbalisations a des usages multiples. Les gendarmeries et commissariat sont bien équipés d'informatique qui permet de retrouver lidentité des véhicules, de leur propriétaire et des conducteurs ainsi que tous les évènements liés. Effectivement c'est une gêne pour les fraudeurs, les voleurs et les chauffards. Ces trois catégories parleront à n'en plus finir du "racket" des radars !

J’adhère complètement aux propos de Répy.

Les chauffards, les fraudeurs et les voleurs s'opposeront toujours aux radars qui préservent la vie de nos concitoyens.