Je gagne 10 fois votre salaire et je vous emmerde

il y a 8 minutes, Répy a dit :

Les gens acceptent (résignés) les écarts de salaires mais n'aiment pas qu'on s'en vante et qu'on les étale !

Ce n'est pas le sujet. C'était une réponse provocatrice en réponse à une réflexion débile. Hondelatte ou Madonna ça n'a pas beaucoup d'importance. 

Il y a 9 heures, jécoute a dit :

Et surtout visiblement quand tu gagne ces sommes là tu te permet de dire "je gagne 10 fois ce que vous gagnez et je vous emmerde" on notera cependant qu'il en ai resté au "vouvoiement" 

Bien vu, et ce vouvoiement là est l'expression d'un mépris et non de respect. Hé oui, il en est comme ça qui ne tutoient pas, car comme ils disent "on a pas élevé les cochons ensemble" = dédain, mépris 

Ou encore "nous n'avons pas les même valeurs" comme les rillettes d'une certaine marque 

Ce qui est scandaleux c'est de se retrouver dans un train bondé  et de devoir voyager debout .

Après Hondelette et l'etalage de son salaire face à  un mec qui ne gagne pas des 100 et des mille c'est plus que maladroit .

Ouais enfin je soyons honnêtes. Je gagne un salaire médian (autour de 1800€/mois), je n'ai pas d'enfant, je suis célibataire et entre les charges fixes et les imprévus, je ne peux clairement pas me payer un billet à 170€ l'aller simple. Je prends des covoiturages. 

Lui, il est connu mais les tarifs de la SNCF trient les clients de fait. On n'est pas vraiment dans le luxe (d'ailleurs il a de lui-même démenti spontanément gagner 10 fois plus) mais quasi. Alors que ce soit lui ou n'importe quel voyageur de ce train, la réflexion reste aussi stupide et indécente : en suivant cette logique, parce que c'est cher, personne ne peut faire de réclamation. 

Les mecs semblent planer à cent miles et oublier qu'ils parlent à des clients. Et c'est pas comme si c'était rare. 

Pour l'anecdote, récemment j'étais dans un train en gare. Dix minutes après l'heure du départ, une annonce nous demande de quitter le train, qui est annulé. Aucune explication, rien. Le suivant est parti une heure plus tard… plus un retard d'un quart d'heure. Qu'il y ait des pépins, c'est possible mais on voit bien que la SNCF a encore cette culture dans laquelle le client paye et ferme sa gueule dans ce genre de situation. 

Il y a 9 heures, Isadora. a dit :

Bref je suis d'accord pour dire que personne ne l'obligeait à laisser sa place à part la notoriété et la galanterie. En revanche la SNCF qui n'est même pas foutue d'avoir un wagon restaurant sur un trajet aussi long et pour ce prix et l'agent qui vient encore la ramener mais quelle honte !

 

Il me semble qu'il y a une voiture "bar" et c'est le dit "bar" qui était fermé.

Une société privé s'occupe du bar http://www.lefigaro.fr/societes/2008/10/23/04015-20081023ARTFIG00324-un-nouveau-prestataire-choisi-pour-les-bars-tgv-.php.

 la SNCF entend faire baisser les prix. Le café passera à 2,10 euros au lieu de 2,40 et le sandwich le moins cher à 3,50 euros au lieu de 4,10. Mais les syndicats dénoncent la perspective d'une « gestion sociale dégradée ».

Une réponse possible 

il y a une heure, Isadora. a dit :

Les mecs semblent planer à cent miles et oublier qu'ils parlent à des clients. Et c'est pas comme si c'était rare. 

Pour l'anecdote, récemment j'étais dans un train en gare. Dix minutes après l'heure du départ, une annonce nous demande de quitter le train, qui est annulé. Aucune explication, rien. Le suivant est parti une heure plus tard… plus un retard d'un quart d'heure. Qu'il y ait des pépins, c'est possible mais on voit bien que la SNCF a encore cette culture dans laquelle le client paye et ferme sa gueule dans ce genre de situation. 

La SNCF assure un service d'intérêt public. Elle n'a pas de client, mais des passagers. 

il y a une heure, jécoute a dit :

Il me semble qu'il y a une voiture "bar" et c'est le dit "bar" qui était fermé.

Une société privé s'occupe du bar http://www.lefigaro.fr/societes/2008/10/23/04015-20081023ARTFIG00324-un-nouveau-prestataire-choisi-pour-les-bars-tgv-.php.

Ouais enfin la SNCF, c'est pas la cantine du coin. Sur un trajet de quatre heures, ils auraient quand même pu prévoir une voiture bar, même inactive. Ils ont des contrats, non ? Et pour le prix du billet, je doute qu'ils n'aient pas le choix. 

Citation

 la SNCF entend faire baisser les prix. Le café passera à 2,10 euros au lieu de 2,40 et le sandwich le moins cher à 3,50 euros au lieu de 4,10. Mais les syndicats dénoncent la perspective d'une « gestion sociale dégradée ».

Une réponse possible 

Je ne vois pas le rapport. 

Ce que j'essaie de pointer, c'est que ce n'est plus un service public et que quand on fait payer les clients, on prend des engagements. Faudrait voir à changer de mentalité. 

il y a une heure, PLS maker a dit :

La SNCF assure un service d'intérêt public. Elle n'a pas de client, mais des passagers. 

Non ils disent des usagers. En temps que fonctionnaire, ça me fout un peu les boules. 

Il y a 4 heures, Répy a dit :

Quand je pense qu'il y a des gens qui raffolent de ce "hondelatte" !

Christophe Hondelatte, excellent journaliste mais largement caractériel.

C'est français de ne pas divulguer son salaire. Aux USA, c'est monnaies courante et la question "Quel est ton salaire?" est l'une des premières qui se pose lors d'une rencontre (et je parle pas d'une femme de 20 ans qui rencontre un millionnaire sexagénaire). 

Si la personne a travaillé pour gagner de l'argent, monté son entreprise, fait les bons investissements, ça ne me dérange pas qu'il gagne beaucoup. Le travail paie, à quoi bon sinon. Par contre, un héritier qui n'a rien fait de sa vie et qui se vante de l'argent qu'il a reçu, c'est plus discutable ! 

"et oublier qu'ils parlent à des clients. Et c'est pas comme si c'était rare. "....le contrôleur n'avait pas à répondre comme ça ....dans certains pays quelqu'un qui parle à un client ou usager de cette façon c'est: si il a de la chance un avertissement... sinon la porte...c'est quand même incroyable que ce soit que dans le luxe ou dans certains services destinés à une clientèle privée que l'on puisse obtenir un minimum d'éducation et de savoir vivre...

Et effectivement, on a pas gardé les cochons ensemble....ou quoi que ce soit d'autre d'ailleurs..

il y a une heure, PLS maker a dit :

La SNCF assure un service d'intérêt public. Elle n'a pas de client, mais des passagers. 

Bah non quand même... La SNCF fait payer tous les contribuables pour que les plus riches puissent payer moins cher pour prendre le train. Les français prennent des bus Macron et des forfaits free parce qu'ils n'ont pas les moyens de voyager en train ou de s'offrir un forfait box mobile chez Orange à 80 euros par mois.

Pour ce qui est de Hondelatte je voudrais juste rappeler la détresse des musiciens qui, pour bouffer, sont obligé de l'accompagner en souriant de leur mieux. Hondelatte fait la grimace, et nous aussi... pour une autre raison. 

il y a 1 minute, Crabe_fantome a dit :

Bah non quand même... La SNCF fait payer tous les contribuables pour que les plus riches puissent payer moins cher pour prendre le train.

Les contribuables bénéficiaires de la carte jeune, d'un abonnement pro, et des divers forfaits de la SNCF (sans compter les coups de pouce régionaux, même si là c'est loto d'une région à l'autre) seront, je n'en doute pas, ravi de savoir qu'il font parti des plus riches. 

Les bus macron et la cherté des voyages occasionnels sont un choix politique, on aurait pu investir davantage dans la SNCF comme ce fut le cas auparavant pour encourager le recours au transport ferroviaire. On a préféré laisser couler, jusqu'à en arriver à des pratiques immondes comme le surbooking. 

il y a 1 minute, PLS maker a dit :

Les contribuables bénéficiaires de la carte jeune, d'un abonnement pro, et des divers forfaits de la SNCF (sans compter les coups de pouce régionaux, même si là c'est loto d'une région à l'autre) seront, je n'en doute pas, ravi de savoir qu'il font parti des plus riches. 

J'adore cette manière de faire comme si on n'avait pas compris. 

Jadis, la SNCF était un service public et elle assurait en effet la desserte de nombreuses communes. Puis les choses ont changé et les dirigeants ont commencé à déserter les lignes peu rentables au profit des lignes TGV, plus coûteuses mais aussi plus lucratives. 

Depuis, le réseau TER (le réseau des pauvres) est dégradé et le réseau TGV est inaccessible, sauf OUIGO et tout. 

La remarque de Crabe Fantôme est tellement juste qu'ils ont rebaptisé leur site oui-sncf et qu'ils proposent d'eux-mêmes des trajets en cars Macron. 

C'est une honte. 

il y a 1 minute, PLS maker a dit :

Les contribuables bénéficiaires de la carte jeune, d'un abonnement pro, et des divers forfaits de la SNCF (sans compter les coups de pouce régionaux, même si là c'est loto d'une région à l'autre) seront, je n'en doute pas, ravi de savoir qu'il font parti des plus riches. 

Les bus macron et la cherté des voyages occasionnels sont un choix politique, on aurait pu investir davantage dans la SNCF comme ce fut le cas auparavant pour encourager le recours au transport ferroviaire. On a préféré laisser couler, jusqu'à en arriver à des pratiques immondes comme le surbooking. 

Peu importe le pourquoi ou le comment la SNCF est devenu un business, je dis juste que ça n'a plus rien à voir avec un service public.

Sinon la carte jeune à 50€ pour avoir 30% de réduction, oui faut être riche pour l'avoir et l'utiliser. Paris Lyon demain c'est 80€... ajoute 50€ et retire 30% de ton prix de base (soit 56 euros l'aller simple) et tu payes 106 euros. En bus? C'est 25 euros. Mais oui si tu veux c'est de la faute aux politiciens et au libéralisme, le fait est que ce n'est pas un service public. 

il y a 5 minutes, Isadora. a dit :

J'adore cette manière de faire comme si on n'avait pas compris. 

Ya quelque chose de faux dans ce que je dis ? 

On parle des prix, pas de la dégradation du service. Rengainez votre mauvaise humeur. 

il y a 3 minutes, Crabe_fantome a dit :

Sinon la carte jeune à 50€ pour avoir 30% de réduction, oui faut être riche pour l'avoir et l'utiliser. Paris Lyon demain c'est 80€... ajoute 50€ et retire 30% de ton prix de base (soit 56 euros l'aller simple) et tu payes 106 euros. En bus? C'est 25 euros. Mais oui si tu veux c'est de la faute aux politiciens et au libéralisme, le fait est que ce n'est pas un service public. 

Vous faites Paris-Lyon tous les jours ? 

Désolé pour vous. 

Moi, je prends souvent le TER, avec une carte jeune ça me reviendrait à quelques euros par jours, coût modique par rapport à la possession d'une voiture, et plus rapide que ce qu'un bus (heureusement yen a pas dans mon bled) pourrait faire. 

il y a 4 minutes, Crabe_fantome a dit :

Peu importe le pourquoi ou le comment la SNCF est devenu un business

Un bizness avec mission de service publique. 

Mal assurée dans l'ensemble sous ce nom, on est d'accord, mais ça reste un service publique (cf. les offres nationales et régionales soutenues par vos impôts  )

il y a 4 minutes, PLS maker a dit :

Vous faites Paris-Lyon tous les jours ? 

Désolé pour vous. 

Moi, je prends souvent le TER, avec une carte jeune ça me reviendrait à quelques euros par jours, coût modique par rapport à la possession d'une voiture, et plus rapide que ce qu'un bus (heureusement yen a pas dans mon bled) pourrait faire. 

Y a pas à avoir honte à avoir de l'argent, pour les jeunes qui n'ont pas tes moyens et qui n'ont pas de bus non plus dans leur ville il y a blablacar (entre 30 et 40 euros pour notre trajet Paris Lyon à titre indicatif, soit environ 55% moins cher que le train, sans carte à 50€ à dépenser pour les pousser à consommer plus, il est beau le service public). 

Le gars il prend pour exemple des trajets de ouf qui te défoncent une journée de taf normale alors que la plupart des trajets quotidiens sont plus modestes. 

Bientôt, il va illlustrer l'exemple du Fisme-La Ferté Millon avec les prix de l'Orient Express. 

Sinon, on peut aussi comparer le coût du billet de Train de la Roche sur Yon à Rochefort avec le coût du billet d'avion pour le même trajet. 

Il y a 18 heures, jécoute a dit :

Il reconnaît en revanche avoir mentionné son salaire : "Le contrôleur m’a dit 'vous voulez vous faire rembourser…avec ce que vous gagnez !' … et oui j’ai répondu "je gagne 10 fois ce que vous gagnez et je vous emmerde" (en fait sur tweet il prétend ne pas gagner 10 fois son salaire)

Le personnage:Christophe Hondelatte

né le 17 décembre 1962 (55 ans) à Bayonne (Pyrénées-Atlantiques)

Formation: Institut d'études politiques de Bordeaux

Activité: Grand reporter, présentateur de journaux et de magazines judiciaires

A travaillé pour: RTL, France Inter, France Info, Europe 1, etc,....

Distinction: Chevalier de l'ordre national du Mérite

Bien sûr, nous avons laissé la place à la dame qui n’était pas vielle ! Et voyagé debout ! d’où la demande de remboursement.

Chevalier des temps moderne, il laisse noblement sa place, mais veut se faire rembourser puisque il est resté debout 

 https://www.sudouest.fr/2018/08/04/je-gagne-10-fois-votre-salaire-et-je-vous-emmerde-hondelatte-s-en-prend-a-un-controleur-sncf-5286014-5265.php

 

 

Faut il franchement être con quand on gagne un salaire pareil de prendre un TGV, on connait que trop bien la SNCF et ses prix de voleur, 170 €uros, bien merde, ça se trouve pas sous le sabot d'un ch'val. En voiture, il aurait été déjà assis, aurait pus s'arrêter presque n'importe ou, avoir le temps de vivre, et pour bien moins cher. 

Être transporté debout pour une telle somme c'est du vol manifeste, c'est vrai il voyage, mais c'est pas le trip,comme voyage. Après tord à chacun tant au contrôleur qu'au journaliste pour les propos tenus. 

Par ce que 170 €uros, ça représente quand même 1113,5 Francs français. 

J'espère que cette petite histoire va dissuader au moins quelque personne à ne plus avoir recours au soit disant service de cette entreprise, et d'aller chercher vers des alternative, par ce que la S.N.C.F elle ne vit que par ses clients. Ça fait trop longtemps quelle se moque de la tête de ses derniers. 

A une époque je prenait l'avion, pour un Nice - Paris, c'était bien moins cher et aussi bien plus rapide que par le train. 

Il y a 2 heures, Isadora. a dit :

Ouais enfin la SNCF, c'est pas la cantine du coin. Sur un trajet de quatre heures, ils auraient quand même pu prévoir une voiture bar, même inactive. 

C'est quand même pas difficile de prévoir un sandwich et une bouteille d'eau avant de partir car avec la sncf on ne sait pas quand on part et quand on arrivera !

il y a une heure, Delateur a dit :

C'est français de ne pas divulguer son salaire. Aux USA, c'est monnaies courante et la question "Quel est ton salaire?" est l'une des premières qui se pose lors d'une rencontre (et je parle pas d'une femme de 20 ans qui rencontre un millionnaire sexagénaire). 

Si la personne a travaillé pour gagner de l'argent, monté son entreprise, fait les bons investissements, ça ne me dérange pas qu'il gagne beaucoup. Le travail paie, à quoi bon sinon. Par contre, un héritier qui n'a rien fait de sa vie et qui se vante de l'argent qu'il a reçu, c'est plus discutable ! 

Oui c'est très américain d'afficher son salaire.

Mais en France on n'est pas américain. Cette méfiance résulte sans doute de siècles d'impôts et taxes sur le revenu, la propriété, le travail... subis de la part de l'Eglise, du seigneur, du roi et ....de la République.