Disparition du vol MH370 : le rapport final n’exclut pas « l’intervention d’une tierce partie »

L’enquête internationale menée par la Malaisie se conclut par un rapport de près de 1 500 pages, qui tente un compromis entre toutes les parties, mais est loin de satisfaire les familles des victimes.

Après quatre ans et demi d’enquête sur la disparition du vol MH370, l’équipe internationale d’investigation menée par la Malaisie a rendu public, lundi 30 juillet après-midi à Kuala Lumpur, son rapport final, intitulé « Rapport d’enquête de sécurité ».

Depuis les premières heures de cette disparition, qui a eu lieu dans la nuit du 7 au 8 mars 2014 alors que le Boeing 777 de la Malaysia Airlines (MAS) passait de l’espace aérien de la Malaisie à celui du Vietnam, les familles des 239 personnes à bord se sont habituées aux volte-face et aux contradictions des informations dispensées par les autorités au sujet de cette affaire. Bien que, comme le conclut le rapport, « l’enquête ait été incapable d’établir la véritable cause de la disparition de MH370 », le document, plutôt plus précis que nombre d’autres communiqués publiés sur le même accident, apporte toutefois un certain nombre d’éléments, au gré de ses 449 pages (et plus de 1 000 pages d’annexes).

Tout d’abord, le rapport innocente explicitement le commandant de bord, Zaharie Ahmad Shah, régulièrement accusé, notamment dans les médias australiens et américains, d’avoir commis un acte suicidaire.

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Bref, on patauge toujours...

Le rapport innocente le commandant ? Mais n'importe quel humain peut être soudainement pris de folie !

il y a 15 minutes, pila a dit :

Le rapport innocente le commandant ? Mais n'importe quel humain peut être soudainement pris de folie !

Folie ou non, aurait-il fait autant de km et un tel parcour pour se suicider ?

il y a 7 minutes, Anatole1949 a dit :

Folie ou non, aurait-il fait autant de km et un tel parcour pour se suicider ?

Peut-être aura-t-il trouver l'idée original ! Ou aura-t-il décider d'épuiser son carburant et obtenir le plus bel amerrissage de l'histoire de l'Aéronautique. Tout est possible dans une tête chamboulée.

Défi de comptoir dans un bistrot de quartier de Brest il y a 40 ans. Boire cul sec sans arrêt 27 cognacs. Le gars est mort au 23ème. Il n'était pas suicidaire. Encore une grande G désireux de "triompher" !

Il y a 5 heures, pila a dit :

Le rapport innocente le commandant ? Mais n'importe quel humain peut être soudainement pris de folie !

Certes mais pour que cette these puisse etre prise au serieux, il faudrait qu'il y ait des criteres/facteurs indicateurs augmentant cette probabilité.

Sinon tout delinquant et criminel pourrait dire qu'ils etaient pris par un acces de folie et ne sont pas responsable de leur acte ... 

Il y a 8 heures, pila a dit :

Peut-être aura-t-il trouver l'idée original ! Ou aura-t-il décider d'épuiser son carburant et obtenir le plus bel amerrissage de l'histoire de l'Aéronautique. Tout est possible dans une tête chamboulée.

Défi de comptoir dans un bistrot de quartier de Brest il y a 40 ans. Boire cul sec sans arrêt 27 cognacs. Le gars est mort au 23ème. Il n'était pas suicidaire. Encore une grande G désireux de "triompher" !

On  a de la chance que tu ne conduises pas d'avion alors 

Pila, ou " le monde expliqué par ma vie " 

il y a une heure, Alain75 a dit :

Pila, ou " le monde expliqué par ma vie " 

D'autant que la piste du "coup de folie du commandant" sans être écartée est loin d'être la plus probable

Il y a 7 heures, The_Dalek a dit :

D'autant que la piste du "coup de folie du commandant" sans être écartée est loin d'être la plus probable

bonjour,

si vous regardez la série "air crash " vous verrez qu'il pourrait y avoir un grand nombre d'autres raisons.

une qui me vient à l'esprit est , le cas de cet avion qui, suite à un défaut de pressurisation ( un simple commutateur resté sur un mode inadéquate ) et un défaut sur les générateurs d’oxygène ont entrainé la mort de tous les passagers ainsi que celle de l'équipage.

l'avion, sur pilote auto, a continué à voler jusqu'à épuisement du carburant ....il a même procédé à des changement de cap ......

qui sait si l'équipage , se rendant compte d'un problème, dans un dernier instant de "lucidité" n'a pas essayé de faire demi tour , en programmant le pilote auto ....c'est une explication qui en vaut une autre

l'appareil vole correctement ( puisqu'il fonctionne normalement ), mais plus personne à bord n'y est vivant !

après cela, on peut broder à l'infini sur le pourquoi et le comment .....n'étant pas un expert aéronautique....je me sers de cette série comme base, mais en la regardant, vous comprendrez pas mal de choses ,et une  en particulier, que l'avion, réputé si sûr , ne l'est finalement pas tant que cela ....petites causes, grands effets !!!!!!

bien sûr à ne pas regarder la veille d'un voyage en avion !

bonne journée et bon voyage .

Il y a 9 heures, cheuwing a dit :

On  a de la chance que tu ne conduises pas d'avion alors 

Je te remercie ! 

J'ai deux faces.