Un navire américain entre en collision avec un pétrolier; et l'on voit surgir des propos complétement à l'Ouest !

Il y a 16 heures, shyiro a dit :

un bel abordage !   

et si ce serait un accident volontaire ?  

"nous les usa nous sommes les bienvenus partout où nous allons avec nos gros vaisseaux de guerre ! Les manifs anti-base militaire usa à l'etranger sont justes des micro-manif ou juste de l'ironie pour nous souhaiter la bienvenue !" 

"boum ! ... oups nous avons accouru trop vite pour vous faire un bisous ! sorry Mr usa !"   

Abordage volontaire impossible vu que la tanker ne dépassait pas les 10 nœuds soit  +/-  8 km/h, un navire lent et lourd...

Le navire de guerre US n'est pas un GROS navire, c'est un destroyer rapide et très manœuvrable.

!

Il y a 1 heure, Anatole1949 a dit :

Abordage volontaire impossible vu que la tanker ne dépassait pas les 10 nœuds soit  +/-  8 km/h, un navire lent et lourd...

Le navire de guerre US n'est pas un GROS navire, c'est un destroyer rapide et très manœuvrable.

- c possible si le destroyer est en mode ralentie à 4km/h  

- un destroyer est le 3è plus gros navire de guerre apres porte-avion et croiseur.

en pleine mer il y a très peu de chances pour que deux navires s'éperonnent ...il est bien connu que sur les cargos le pilote automatique est enclenché et à la grâce de Dieu ...ils ont également des radars mais personne pour surveiller l'écran ...

il y aurait une chance sur un million pour que deux sous marins à propulsion nucléaire se percutent et pourtant ..

Deux sous-marins à propulsion nucléaire de la Royal Navy britannique et de la marine nationale française sont entrés en collision, fin février, dans l’océan Atlantique. Les deux bâtiments ont été endommagés, mais aucune avarie n’est signalée sur les équipements de propulsion nucléaire.

et pratiquement aucune chance de trouver un éléphant en pleine mer 

Deux jeunes éléphants ont été sauvés de la noyade dimanche alors qu'ils se trouvaient en pleine mer, a annoncé la marine du Sri Lanka.

Il y a 11 heures, Anatole1949 a dit :

Il me semble qu'ici les anti US et propagandistes pro Poutine sont en nombre aussi quand il arrive des tuiles aux américains il est parfois bon de rappeler aux pro russes, que leur pays idole a également pas mal de soucis avec sa technologie militaire pour ne citer que ce cas là ...

Vous agissez sur le principe suivant.Exemple. Si Votre femme s'occupe de la prostitution, alors Vous afin de ne pas paraître ainsi excité,dire que l'épouse de voisins trop préparer dîners très mauvais.Et vous devient plus facile. Je comprends bien? Appelez Jackie 29,ellel Vous sera appliqué.

D'après les sources de RT l'ensemble des flottes US seraient immobilisées ce qui veut dire que le problème est sacrément sérieux.

Ils vont "réévaluer leurs procédures" comme si un cargo de 56000 tonnes était invisible aux instruments. Par ailleurs si l'opérateur de la Navy était par hasard en train de dormir sur la passerelle, ce que je ne crois pas, le pilote du cargo était lui aussi saoul comme une barrique puisque lui non plus n'a pas détecté l'obstacle sur sa route, sans quoi un appel radio aurait forcément donné l'alerte.

La piste de la cyber-attaque semble à ce stade bien plus probante.

https://francais.rt.com/international/42338-marine-americaine-mise-pause-operationnelle-singapour

On note dans cet autre article que la Chine accuse ce même navire d'avoir violé sa souveraineté le 11 Aout en approchant de Mischief.

https://francais.rt.com/international/41889-chine-accuse-destroyer-americain-davoir-viole-souverainete-securite

Le USS Fitzgerald a lui aussi été percuté le 17 Juin tandis que l'USS Dewey se serait approché de Mischief dans un article publié le 22 (date exacte ?)

https://fr.sputniknews.com/international/201705251031524348-batiment-americain-archipel-sprateys-conteste/

Soit un nouveau "triangle des bermudes" frappe les navires militaires américains dans la région, soit la sécurité des communications a été compromise par les hackers chinois, ce qui justifierait l'immobilisation de la flotte.

Il y a 18 heures, shyiro a dit :

- c possible si le destroyer est en mode ralentie à 4km/h  

- un destroyer est le 3è plus gros navire de guerre apres porte-avion et croiseur.

ah bon....

@Anatole1949 .....votre patience vous honore.....

Les accidents de navires de guerre américains réveillent le spectre d'une cyberattaque

http://www.20minutes.fr/monde/2120455-20170823-accidents-navires-guerre-americains-reveillent-spectre-cyberattaque

**********

petit rappel : 

- Le destroyer américaine John S. McCain qui est entré en collision avec un pétrolier le 20 août 2017.

- Deux mois auparavant, le 17 juin, sept marins avaient péri dans un accident entre le destroyer USS Fitzgerald et un porte-conteneurs au large du Japon.

- en mai l’USS Lake Champlain est entré en collision avec un navire de pêche sud-coréen

- En janvier, l’USS Antietam s’est échoué près de sa base japonaise

- ainsi que des accidents d'avion/helico aussi en asie-pacifique

Le 22/08/2017 à 18:13, stvi a dit :

en pleine mer il y a très peu de chances pour que deux navires s'éperonnent ...il est bien connu que sur les cargos le pilote automatique est enclenché et à la grâce de Dieu ...ils ont également des radars mais personne pour surveiller l'écran ...

 

les radars n'emettent pas de signal sonore pour avertir l'approche d'un obstacle ? 

il y a 7 minutes, shyiro a dit :

Les accidents de navires de guerre américains réveillent le spectre d'une cyberattaque

http://www.20minutes.fr/monde/2120455-20170823-accidents-navires-guerre-americains-reveillent-spectre-cyberattaque

**********

petit rappel : 

- Le destroyer américaine John S. McCain qui est entré en collision avec un pétrolier le 20 août 2017.

- Deux mois auparavant, le 17 juin, sept marins avaient péri dans un accident entre le destroyer USS Fitzgerald et un porte-conteneurs au large du Japon.

- En janvier, l’USS Antietam s’est échoué près de sa base japonaise et en mai l’USS Lake Champlain est entré en collision avec un navire de pêche sud-coréen. 

- ainsi que des accidents d'avion/helico aussi en asie-pacifique

 

S'agissant de l'accident du mois de juin, j'avais partagé un lien (enfin je crois) vers un article disant que le commandant du navire et plusieurs membres d'équipage avaient été relevés de leur fonction et que des sanctions à leur encontre seraient prises (aucune précision dans l'article sur le pourquoi du comment). Pour ce cas précis, je ne pense donc pas que ce soit en lien avec une cyberattaque. Enfin, je ne crois pas....

(Merci pour le lien très intéressant )

Le 22/08/2017 à 18:13, stvi a dit :

en pleine mer il y a très peu de chances pour que deux navires s'éperonnent ...il est bien connu que sur les cargos le pilote automatique est enclenché et à la grâce de Dieu ...ils ont également des radars mais personne pour surveiller l'écran ...

il y aurait une chance sur un million pour que deux sous marins à propulsion nucléaire se percutent et pourtant ..

Deux sous-marins à propulsion nucléaire de la Royal Navy britannique et de la marine nationale française sont entrés en collision, fin février, dans l’océan Atlantique. Les deux bâtiments ont été endommagés, mais aucune avarie n’est signalée sur les équipements de propulsion nucléaire.

Ouais enfin les sous-marins français et britanniques partagent un même espace maritime, donc c'est logique qu'ils se trouvent au même endroit par ailleurs leur mission est d'être invisible aux yeux de tous donc le fait qu'ils ne voient pas leur alter-ego est absolument normal.

Là tu parles de navires de surface de plus de 150m de long. Si tout le monde navigue à vue, dans le brouillard et sans instrument on peut comprendre sinon c'est quand même un peu étonnant. Du coup j'ai vu que le commandant de la VIIème flotte a été limogé. Aurait-il donné des instructions qui auraient occasionné ces accidents ?

Il y a 7 heures, shyiro a dit :

les radars n'emettent pas de signal sonore pour avertir l'approche d'un obstacle ? 

pour ce qui est du navire US je n'en sais rien ,mais les cargos voguent généralement à la grâce de Dieu ...

"nous constatons que plus d'un cargo sur deux ne fait pas fonctionner son radar (y compris un beau bateau blanc plein de touristes). Le record: pendant la traversée Israël Chypre: 4 cargos vus, trois sans radar. Un autre faisait fonctionner son appareil épisodiquement, toutes les demi heures environ (la pièce principale du radar coûte très cher et il faut l'économiser"

Il y a 6 heures, Roger_Lococo a dit :

Ouais enfin les sous-marins français et britanniques partagent un même espace maritime, donc c'est logique qu'ils se trouvent au même endroit par ailleurs leur mission est d'être invisible aux yeux de tous donc le fait qu'ils ne voient pas leur alter-ego est absolument normal.

les sous marins évoluent dans les trois dimensions donc très peu de chances probabilités de collision ... c'est un coup de scoumoune ...c'est pour ça qu'il faut s'éloigner des malchanceux ...

Si ton hypothèse est qu'ils errent sans but partout sur les océans, alors oui la probabilité de choc est plutôt réduite. Mais ils agissent pour des raisons et selon des techniques communes.

Juste après l'incident du Koursk, un sous marin américain a fait surface et il est allé se faire réparer des avaries dans un port, je dis ça un peu de mémoire mais je crois que c'était en Norvège. Il aurait heurté un cachalot tu penses ?

Il y a 14 heures, Roger_Lococo a dit :

Si ton hypothèse est qu'ils errent sans but partout sur les océans, alors oui la probabilité de choc est plutôt réduite. Mais ils agissent pour des raisons et selon des techniques communes.

Juste après l'incident du Koursk, un sous marin américain a fait surface et il est allé se faire réparer des avaries dans un port, je dis ça un peu de mémoire mais je crois que c'était en Norvège. Il aurait heurté un cachalot tu penses ?

Un sous-marin de cette taille qui heurterait un autre sous-marin de même taille, cela se voit, s’entend, s'enregistre...

Lors de cet exercice russe, il est évident qu'il n'y avait pas que des sous-marins russes dans la région, mais aussi des américains, des anglais et probablement des français et sans doute aussi des sous-marins plus petits de pays comme la Suède, Norvège, etc...

A chaque exercice c'est le même topo, et peu importe la nationalité de l'exercice.

Un sous-marin d'attaque nucléaire est capable de reconnaitre au bruit la nationalité de l’intrus et même sa classe et son nom, alors vous imaginez lors une collision proche.

Le sous-marin Koursk a été remonté et n'avait aucun signe de collision (enfoncement) de plus les russes eux-mêmes ont reconnu l'accident mal géré.

LOL.

Je parie que tu lis des comptes rendus détaillés d'opérations illicites dans la presse.

Il y a 3 heures, Roger_Lococo a dit :

LOL.

Je parie que tu lis des comptes rendus détaillés d'opérations illicites dans la presse.

En tous cas, pas sur https://fr.sputniknews.com/...

T'as bien raison de rester fier dans la tempête...

Bon, blagues à part tu es au courant qu'un conflit militaire entre la Russie et les USA entrainerait ta mort ainsi que celle de toutes les espèces vivantes animales ou végétales. Alors réfléchis à cette question : Que se passerait-il si des américains tuaient des russes en mer ?

Et bien exactement la même chose que quand ils les tuent sur terre ou dans les airs : on invoque l'accident technique.

Le fait que les autorités aient renoncé à une opération de sauvetage et laissé leurs hommes mourir au fond de l'eau devrait te mettre la puce à l'oreille !

La seule raison pour ça est qu'ils ne devaient pas parler.