Les voitures d'avant 1997 interdites de circulation dans Paris à partir du 1er juillet

Les diésels c'est un début.

Donc tout cela serait contre les diesels ?

Non, ce n'est pas contre le diesel mais timidement pour lutter contre la pollution qui coûte très cher en matière de santé et qui raccourcit l'espérance de vie.

Mais pour certains, le permi de polluer est plus important.

Le filtrage des essences n'a pas trop bougé depuis qu'il existe, après la conso des moteurs, c'est une autre histoire !

Mais on ne sort pas 500cv d'une auto sans polluer, faut arrêter de penser le contraire !

Ce qui compte ce sont les rejets en PPM et cela varie en fonction de l'entretien du véhicule, voilà pourquoi tout ceci m'énerve, car c'est mal évalué et très injuste !

Non, ce n'est pas contre le diesel mais timidement pour lutter contre la pollution qui coûte très cher en matière de santé et qui raccourcit l'espérance de vie.

Mais pour certains, le permi de polluer est plus important.

Bla bla bla...

Les vaches aussi ça pollue !

Les machines de chantier !

Les avions !

Les véhicules agricole !

Au fait, on va aussi interdire les camions d'avant 1997 ?

:D x 1000

Les camions (et les cars) d'avant 2001 ne sont déjà plus autorisés à circuler dans Paris depuis 10 mois...

Et les contrôles sont sérieux ? :D

Oui.

Ouais autant que dans les stades pendant l'Euro 2016 ?

Quel rapport ?

C'est du fascisme à la sauce écolo....

On nous colle le revolver de la loi sur la tempe, afin de nous contraindre à ne plus rouler dans une voiture, jugé par ces fachos écolo, trop polluante.

C'est du fascisme écologique !

Pas moins !

Dans l'Hexagone, la pollution de l'air due aux particules fines est presque aussi meurtrière que l'alcool. Chaque année, elle est responsable de 48 000 morts en France, dont plus de 34 000 seraient évitables, selon une nouvelle étude de Santé Publique France, diffusée mardi 21 juin.

http://www.francetvi...he_1510469.html

A force d'utiliser des mots à tords et travers, ils s'en trouvent dévoyés. Paris était à la traîne en matière de lutte contre la pollution issue du trafic routier, par rapport à bien des grandes villes européennes, tandis qu'1,5 millions de franciliens y sont exposés avec conséquences, selon les différents observatoires : Airparif, OMS etc.

Si la mesure n'est pas parfaite, tandis que la pollution ne s'arrête pas au boulevard périphérique, il aurait été complètement irresponsable de ne rien faire.

Propagande de fasciste écolo, qui utilise des arguments soi-disant scientifiques !

De plus, même si c'est vrai, il n'empêches que l'utilisation de la loi pour imposer une opinion, c'est du fascisme...

Il faut arrêter ces postures clownesques sises sur une animosité autant de principe que ridicule avec un parti, qui n'a été qu'une courroie de transmission d'une mesure largement répandue en Europe. En somme, il ne s'est pas foulé, quand un député PS voulait aller bien plus loin avec l'interdiction à l'horizon 2020 de tout véhicule de moins de 10 ans. Le plan antipollution parisien a été adopté par le Conseil de Paris début 2015, élu démocratiquement. A moins que tu ne reconnaisses pas ce conseil.

34'000 morts / an dû à la pollution, rien que ça ?!

Ils ont fûmé quoi ?

On nous sort de ces chiffres... Donc il y a des morts, donc l'automobile ça tue et on attend tout ce temps avant de faire un petit quelque chose ?

Si la pollution tue il faut TOUT DE SUITE faire quelque chose... Mais ce qui est encore plus étrange, c'est que l'on arrive directement à pointer le coupable, là comme-ça ?!

Et les gens y croient

34'000 morts / an dû à la pollution, rien que ça ?!

Ils ont fûmé quoi ?

On nous sort de ces chiffres... Donc il y a des morts, donc l'automobile ça tue et on attend tout ce temps avant de faire un petit quelque chose ?

Si la pollution tue il faut TOUT DE SUITE faire quelque chose... Mais ce qui est encore plus étrange, c'est que l'on arrive directement à pointer le coupable, là comme-ça ?!

Et les gens y croient

Professeur Bruno Housset est le chef du service pneumologie du Centre hospitalier intercommunal de Créteil (Val-de-Marne),

Qui (à priori ) en sait beaucoup plus que nous deux sur le problème....

Lis les liens avant de te lancer dans une critique idiote.....

A force d'utiliser des mots à tords et travers, ils s'en trouvent dévoyés. Paris était à la traîne en matière de lutte contre la pollution issue du trafic routier, par rapport à bien des grandes villes européennes, tandis qu'1,5 millions de franciliens y sont exposés avec conséquences, selon les différents observatoires : Airparif, OMS etc.

Si la mesure n'est pas parfaite, tandis que la pollution ne s'arrête pas au boulevard périphérique, il aurait été complètement irresponsable de ne rien faire.

Paris est surtout très mal placé niveau espaces verts et densité de végétation.

Raison de plus pour restreindre l'activité automobile.

C'est long de créer des espaces verts.

De toute façon on finira par y arriver. C'est devenu un problème de santé publique qui DOIT être réglé.

Et ça concernera également Lyon et Marseille.

34'000 morts / an dû à la pollution, rien que ça ?!

Ils ont fûmé quoi ?

On nous sort de ces chiffres... Donc il y a des morts, donc l'automobile ça tue et on attend tout ce temps avant de faire un petit quelque chose ?

Si la pollution tue il faut TOUT DE SUITE faire quelque chose... Mais ce qui est encore plus étrange, c'est que l'on arrive directement à pointer le coupable, là comme-ça ?!

Et les gens y croient

... et pep-psy découvrit que des scientifiques pouvaient bosser sur les risques sanitaires liés à la pollution atmosphérique.

L'essentiel, c'est qu'un mur soit tombé en toi. Article de synthèse, très intéressant, avec bibliographie : S. Host, "Exposition à la pollution atmosphérique liée au trafic routier et risques sanitaires", dans VertigO HS 15 // février 2013. A lire ici

Bonne lecture à toi =)

Il faut arrêter ces postures clownesques sises sur une animosité autant de principe que ridicule avec un parti, qui n'a été qu'une courroie de transmission d'une mesure largement répandue en Europe. En somme, il ne s'est pas foulé, quand un député PS voulait aller bien plus loin avec l'interdiction à l'horizon 2020 de tout véhicule de moins de 10 ans. Le plan antipollution parisien a été adopté par le Conseil de Paris début 2015, élu démocratiquement. A moins que tu ne reconnaisses pas ce conseil.

Non.

Je ne leur reconnait pas le droit, d'imposer leur opinion en me collant le révolver de la loi, sur la tempe...

Exemple : Je suis collectionneur et j'aime les voitures anciennes.

Dois-je mettre ma voiture à la casse, parce qu'un fasciste écolo a décider "qu'il est criminel, d'aimer rouler en vieille bagnole" ???

Raison de plus pour restreindre l'activité automobile.

C'est long de créer des espaces verts.

De toute façon on finira par y arriver. C'est devenu un problème de santé publique qui DOIT être réglé.

Et ça concernera également Lyon et Marseille.

L'automobile est surtout une cible facile.