Paris-Lyon en car : « Le wifi est gratuit, les WC sont hors-service »

Paris-Lyon en car : « Le wifi est gratuit, les WC sont hors-service »

7 euros suffisent aujourd’hui pour relier Paris à Lyon en autocar. Voyage et premier bilan à bord, cinq mois après la « libéralisation » de l’activité en France.

Il faut aller au fond du parc de Bercy, à Paris, contourner les jeunes gens emmitouflés dans des doudounes à fourrure qui font jouer leurs gros molosses, puis suivre les indications des feuilles de papier plastifiées agrafées sur des arbres par l’entreprise britannique d’autocars Megabus pour trouver la gare routière de Bercy.

Elle est bien cachée, les GPS ne la reconnaissent pas et les novices des autocars de la capitale sont nombreux à s’y perdre.

Il est 16h15 ce lundi, quand Abdel (les prénoms ont été modifiés), le chauffeur, allume le moteur. La carlingue tremble un peu. Le bus démarre pile à l’heure. Arrivée prévue à Lyon 5 heures et 55 minutes plus tard.

Un passage devant Bercy

A peine en route, le chauffeur, chemise blanche et cravate bleue rayée jaune – les couleurs de Megabus – prend le micro.

« Madame, monsieur, bonsoir. [...] Le wifi est gratuit, les WC sont hors service. »

On dirait un slogan, symbole des priorités d’aujourd’hui.

L’autocar sort de la sombre gare routière, face à lui, le ministère de l’Economie surplombe le quai de Bercy. Certains y verraient un hommage à leur « libérateur », Emmanuel Macron.

Cela fait maintenant cinq mois que les autocars peuvent desservir n’importe quelle ville française, grâce à la loi Macron.

Le ministère de l’Economie, tout fier de pouvoir prendre une mesure enfin visible et palpable pour le commun des mortels, n’en finit plus de s’autocongratuler. Il dressait un premier bilan tout rose en décembre dernier.

En quatre mois, au moins 500 000 passagers ont été transportés, et 146 villes et aéroports sont désormais desservis. Impressionnant ? Une goutte d’eau par rapport au réseau ferroviaire, qui comptait plus de 3 000 gares et plus de 126 millions de voyageurs en TGV (ou équivalent) en 2013.

Moins cher que le covoiturage

...

LIEN

les WC hors services, 4h de route ? Dingue.

"WC hors service" ?

M'enfin, c'est 1 coup du lobby des stations-services d'autoroute pour que les passagers aillent se soulager ET CONSOMMER chez eux.

Wc hors service ?

Peut-on relier ce post avec celui de la cabine de masturbation à New york ?

On ferait ' d'une pierre deux coups '!

Bon après quatre heures de voyage ...l'état d'hygiène du bus doit laisser à désirer !

WC hors service pour plus de cinq heures de route ? Ne vous gênez pas : soulagez-vous par terre, la prochaine fois ils veilleront à ce que cela fonctionne.

Pour moi : débile! Un super réseau férroviaire pour finir en...bus! En ça dans le pays de la cop21 :D

Je me souviens, jeune, lorsque voyager était simple et peu cher.

En Angleterre la libéralisation du réseau férroviaire finit en catastrophe: va-t-on en arriver là?

WC hors service, mais je me rappelle une fois pour un Bordeaux Toulon en train, la cabine du WC était toute crade, il y avait de la pisse partout, ça puait. Alors là aussi ça ne donnait pas très envie de rentrer dedans. ^^

Et la COP 21 alors ?! Un bus ça pollue beaucoup ! :D

WC hors service, mais je me rappelle une fois pour un Bordeaux Toulon en train, la cabine du WC était toute crade, il y avait de la pisse partout, ça puait. Alors là aussi ça ne donnait pas très envie de rentrer dedans. ^^

Tu devrais aller dans les toilettes des pays du Maghreb , un rêve ....

Tu devrais aller dans les toilettes des pays du Maghreb , un rêve ....

ceux de nos bureaux à Benghazi étaient bien entretenus

par contre ils étaient au rez-de-chaussée d'un immeuble de 7 étages avec patio intérieur où les habitants balançaient tous leurs déchets

ce n'est que lorsque les détritus atteignaient la hauteur des fenètres du rdc que les ordures étaient ramassées

les climatiseurs étaient en hauteur pour ne pas être enfouis

je ne parle pas de l'odeur même fenêtres condamnées

heureusement nous n'y faisions que de courts passages

en France, par contre ,ils mettent leur électro-ménager hors d'usage sur les toits des immeubles ..... on se demande pourquoi ....

il y a seulement quelques mois il n'y avait que la possibilité du train ,point barre ..la SNCF faisait la pluie et le beau temps fermant les lignes et condamnant les ruraux qui ne possèdent pas de voitures à l'isolement ....

tout cela pour le plus grand confort de ceux qui ont de gros moyens et pour le prestige lié au TGV ...ce qui n'empêche pas cette société d'être encore plus en déficit et de le faire supporter à l'ensemble des contribuables ....

On donne une possibilité supplémentaire de se déplacer et certains n'ont rien de plus pressé que de critiquer cette possibilité qui n'est qu'un plus pour moins cher ....