Ruban blanc contre la répression routière

Nouer un "ruban blanc" contre "la répression routière"

40 Millions d'automobilistes demande aux automobilistes de nouer un ruban blanc sur leur rétroviseur gauche "en signe de manifestation visible de leur ras-le-bol".

http://www.lepoint.fr/auto-addict/securite/nouer-un-ruban-blanc-contre-la-repression-routiere-07-04-2014-1809794_657.php

http://www.ruban-blanc.com/

Il faut que les automobilistes que nous sommes votent sanction aux prochaines élections. Il y en a marre de toujours taper sur les conducteurs. Surtout que dans d'autres pays, la vitesse est plus élevée qu'en France sans pour autant augmenter le nombre d'accidents. Encore une mesure pour nous ponctionner du pognon.

Pas sur que ça fasse son effet, notre matador de ministre à décrété qu'il fallait planter les banderilles là ou ça fait mal, le porte monnaie !

raison oblige il faut renflouer les caisses.

et 10 KM/H ,vous allez pas en faire une roue de secours , si ça peut sauver des vies(ce qui est à prouver)

Et ça , ils en sont bien incapables

..................... Surtout que dans d'autres pays, la vitesse est plus élevée qu'en France sans pour autant augmenter le nombre d'accidents. Encore une mesure pour nous ponctionner du pognon.

tu ne peux pas dire çà ....je suppose que tu fais allusion à l’Allemagne dont la vitesse sur autoroute n'est pas limitée (ou peu) ....

" les autoroute "illimitées"constituent 8% des routes allemande, alors qu'il s'y déroule 30% des accidents mortels du pays. (source : stage de récup de point)"

les routes à deux voie sont généralement limitées à 80 km/h et celles à quatre voies à 100 ...

c'est vrai aussi qu'à un moment donné il faudra arrêter de baisser la vitesse limite ,car nous aurons de plus en plus d'accidents liés au manque d'attention ...

les routes à deux voie sont généralement limitées à 80 km/h et celles à quatre voies à 100 ...

Désolé mais c'est absolument faux.

En Europe, les limites de vitesses généralisées (pas sur un tronçon précis hein) sont fréquemment supérieures à 80km/h.

https://fr.wikipedia.org/wiki/Vitesse_maximale_autoris%C3%A9e_sur_route#D.C3.A9tails_par_pays

je n'ai plus de place moi entre le ruban rouge pour le sida , le rose pour le cancer , le noir pour notre gouvernement .... :smile2:

Je m'en vais de ce pas l'accrocher à mon rétroviseur. Avec mon bonnet rouge, si les flics ne m'arrêtent pas....

Un ruban, un coyote et un doigt d'honneur pour la répression :D

Si je n'avais pas vu ce sujet, j'aurais pensé à un mariage.

Comprend pas trop la vraie raison d'une telle démarche. A l'ère "Sarko", les gens voulaient déjà faire un vote sanction à cause des radars, source de racket vue par les "inciviles". Ne pas oublier que ta liberté s"arrête là ou commence celles des autres. En effet, ce sont les mêmes qui ne respectent rien au nom de la liberté individuelle. En gros "je fais ce que je veux, quand je veux, où je veux" et j'emmerde toute règlementation et ceux qui me font la morale.. Sauf que...des vies, des drames et des handicapés à vie sont en jeu. Mais çà ? Comme au volant on est le meilleur chauffeur du monde...

Comprend pas trop la vraie raison d'une telle démarche. A l'ère "Sarko", les gens voulaient déjà faire un vote sanction à cause des radars, source de racket vue par les "inciviles". Ne pas oublier que ta liberté s"arrête là ou commence celles des autres. En effet, ce sont les mêmes qui ne respectent rien au nom de la liberté individuelle. En gros "je fais ce que je veux, quand je veux, où je veux" et j'emmerde toute règlementation et ceux qui me font la morale.. Sauf que...des vies, des drames et des handicapés à vie sont en jeu. Mais çà ? Comme au volant on est le meilleur chauffeur du monde...

En 1972, il y avait 20000 morts sur les routes ! Bien avant l'apparition des radars, ce chiffre avait considérablement diminué malgré l'augmentation des véhicules. Alors, la baisse des morts est due aux radars (qui n'existaient pas) ou à l'amélioration du réseau routier et des voitures (meilleure tenue de route, meilleur freinage, assistances à la conduite...) ???

Si je n'avais pas vu ce sujet, j'aurais pensé à un mariage.

Sauf que là, la mariée en a marre de se faire mettre par les appareils installés au bord de la route.

En 1972, il y avait 20000 morts sur les routes ! Bien avant l'apparition des radars, ce chiffre avait considérablement diminué malgré l'augmentation des véhicules. Alors, la baisse des morts est due aux radars (qui n'existaient pas) ou à l'amélioration du réseau routier et des voitures (meilleure tenue de route, meilleur freinage, assistances à la conduite...) ???

...ou à cette maudite ceinture de sécurité qui est apparue un peu plus tard?

Pour sûr, c'est encore un coup du gouvernement pour s'en mettre plein les poches !

...ou à cette maudite ceinture de sécurité qui est apparue un peu plus tard?

Pour sûr, c'est encore un coup du gouvernement pour s'en mettre plein les poches !

Exact, j'avais oublié la ceinture. Enfin, toutes les améliorations apportées aux véhicules et au réseau routier. Je ne dis pas que les radars n'y sont pour rien, mais il est difficile d'évaluer leur impact réel sur le nombre de morts. Une chose est certaine, ils font recette et rapportent un max à l'état. Il faut bien trouver de l'argent quelque part !!!

Il faut que les automobilistes que nous sommes votent sanction aux prochaines élections. Il y en a marre de toujours taper sur les conducteurs. Surtout que dans d'autres pays, la vitesse est plus élevée qu'en France sans pour autant augmenter le nombre d'accidents. Encore une mesure pour nous ponctionner du pognon.

l,éternel refrain dans d,autres pays.......oui l,Allemagne ou l,Angleterre, mais ces peuples ont une toute autre mentalité que les Français, surtout au volant!si vous ne voulez pas être sanctionné suivez le code ,un .c,est tout.

Les graisseux réunis qui se parent de blancs, c'est touchant.

A fond la caisse, on s'en fout des lois dans ce pays ! Ouai, on est des rebelles, des vrais délinquants, peut importe si la mort vient au tournant !

Ben voyons... J'vais verser une larme pour eux, soyez-en sûr !

Ah ? Faut être sérieux ? Bon : toutes les semaines, les nerveux du volant froissent de la taule sous ma fenêtre. Y a un mois, un cycliste s'est retrouvé dans une ambulance après un "léger" décollage parce que monsieur Berline trouvait le temps trop long en voulant dépasser miss Citadine.

Certains se croient d'ailleurs dans un grand prix de F1 ou pour Sebastien Loeb en appuyant à fond sur le champignon. Et j'préfère pas compter le nombre de fois où ça ne respecte pas un passage clouté, dont quelques occasions de me retrouver avec un short à la place d'un pantalon.

Donc avant d'essayer de nous faire tirer la larmichette de l'oeil, on balaye devant sa porte et on apprend à conduire.

Sauf que ce sont surtout les améliorations des véhicules et des infrastructures qui ont un effet.

La preuve en comparant les évolutions entre pays ultra-répressifs et(France) et laxiste (Allemagne) du nombre de tués sur la route par milliard de km parcourus (Roulex_45©Creative Commons):

Donc avant d'essayer de nous faire tirer la larmichette de l'oeil, on balaye devant sa porte et on apprend à conduire.

Et quel est l'impact de la limitation de vitesse sur le calme et le respect des autres au volant ?

Je constate que comme d'habitude les tenants de la tirelire-radar s'empressent de parler de tout autre chose que du sujet PRÉCIS qui fait l'objet de ce fil.

Pour ça faudrait déjà réformer le permis, mais personne ne l'acceptera parce que ça veut dire qu'il faut changer le système, responsabiliser le conducteur et surtout INVESTIR de l'argent ! Donc c'est plus facile de dire "On se fait pas chier, on met des radars et on fait de la répression car ça responsabilise personne, ça fait peur à tout le monde et en plus ça rapporte des sous"

C'est assez étonnant de voir que certaines personnes n'ont pas la capacités d'être auto-responsable sur la route et qu'elles demandent donc des limitations, des panneaux etc. pour savoir ce qu'il faut faire...

Il y a la même discussion sur le sujet de la limitation à 80km/h

Sauf que ce sont surtout les améliorations des véhicules et des infrastructures qui ont un effet.

La preuve en comparant les évolutions entre pays ultra-répressifs et(France) et laxiste (Allemagne) du nombre de tués sur la route par milliard de km parcourus (Roulex_45©Creative Commons):

Et quel est l'impact de la limitation de vitesse sur le calme et le respect des autres au volant ?

Je constate que comme d'habitude les tenants de la tirelire-radar s'empressent de parler de tout autre chose que du sujet PRÉCIS qui fait l'objet de ce fil.

Outre le fait qu'une vitesse non-respectée conduit à temps d'arrêt plus long et donc rend plus probable le risque de collision, donc d'accident et donc de victimes corporelles, suffit à justifier une politique du bâton quand la politique de prévention se montre parfois insuffisante. Pendant un long moment, les pouvoirs publics se sont efforcés à faire des politiques préventives, via une sensibilisation aux mauvais comportements et leurs conséquences. Mais, même cela ne suffit pas, certains exploitant la faille en se rendant en prévention pour éviter la prune... Et qu'on revoit quelques semaines plus tard sur un autre tronçon de route du département, refaire la même connerie...

De quoi perdre patience.

Donc désolé, mais le ruban blanc pour se plaindre des sanctions quand on ne respecte pas le code de la route ? Non seulement je n'y crois pas, mais j'vais être plus clair : j'm'en tape.