Pollution : qui pourra prendre sa voiture lundi autour de Paris ?

La ministre verte du Logement Cécile Duflot est descendue lundi dans l'arène parisienne. À une semaine du premier tour des municipales, la candidate socialiste Anne Hidalgo s'est attiré les foudres des élus EELV d'Ile-de-France en les accusant d'avoir voté pour l'achat de bus diesel. Cécile Duflot lui a répondu sur BFMTV-RMC en jugeant que c'était «un scandale» qu'Anne Hidalgo «ait dit ça». «C'est une commande qui a été passée en février. Les écologistes ne l'avaient pas votée, a affirmé leur chef de file. Simplement, au mois de décembre, quand la commande était déjà payée à 60%, avec des bus qui sont bien moins polluants que les bus qui circulent aujourd'hui, les écologistes ont assumé.» «Créer cette polémique, ce n'est pas très digne», a-t-elle accusé

source

Pendant ce temps les roses et les verts s'étripent sur les bus diesel des parigots. :smile2: :smile2: :smile2:

Ils ont qu'à prendre le bus plus souvent...

ici ils on pas voulue déranger les touriste , c'est le moment que les vacance s’arrête ...

J'ai regardé quand j'étais en vélo (que du bonheur d'ailleurs ) et il y a environ 1/10 voiture qui avait un numéro pair, quand même(Mais pas trop de flics partout, j'ai pu griller mes feux pépère :p)

Pas trop de voitures sur de nombreux axes, mais les cyclistes qui brûlent les feux commencent franchement à me chauffer.

Par contre, dans les transports en commun, c'est l'horreur.

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Pas trop de voitures sur de nombreux axes, mais les cyclistes qui brûlent les feux commencent franchement à me chauffer.

Par contre, dans les transports en commun, c'est l'horreur.

On va se battre!Non je rigole, moi je suis une brûleuse de feu quand ils ne sont fait que pour les piétons et qu'il n'y a pas de piétons. En revanche les automobilistes (+++ Bus & taxis) qui me frôlent hyper dangereusement alors que je ne les embête pas, ça commence à m'inquiéter... Et là comme les voies étaient libres, ben ils m'ont foutu la paix

Je suis contre ce genre de conflit. Je reproche juste à une certaine catégorie de cyclistes de se conduire comme des automobilistes (circulation alternée ou pas) et à la Mairie de ne pas avoir conçu des infrastructures pour que cyclistes et rollers puissent circuler en toute sécurité. Parce que des cyclistes dans les couloirs bus...

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Je suis contre ce genre de conflit. Je reproche juste à une certaine catégorie de cyclistes de se conduire comme des automobilistes (circulation alternée ou pas) et à la Mairie de ne pas avoir conçu des infrastructures pour que cyclistes et rollers puissent circuler en toute sécurité. Parce que des cyclistes dans les couloirs bus...

Le problème c'est que quand on a des voies réservées, les motos vont dessus, les taxis vont dessus, les piétons vont dessus.. Donc ça devient difficile, il n'y a que sur les maréchaux que c'est top (je fais même un détour pour passer par là) mais ça doit être difficile à mettre en oeuvre partout..

C'est vrai que les couloirs de bus c'est bof, vu que les taxis et les bus se prennent pour des dieux de la route ils n'hésitent pas à faire des manoeuvres qui (me, en tout cas) terrorifient.

Et puis même, j'admet que c'est pénible pour un bus de devoir rester derrière un vélo quand son arrêt n'est pas suffisamment loin pour doubler.

Globalement les gens ont joué le jeu, il n'y avait pas de bagnoles, on se serait cru un dimanche. Merci à tous.

Métro gratos ( bon j'ai un Navigo mais y'a l'beau geste quand même ) et pas plus de monde que d'habitude entre Strasbourg St Denis et Buzenval en début d'aprème ou vers 18-19h00.

Je n'ai pas eu d'autre pb que 10 mn d'attente pour régulation à République.

Excellente journée.

Bonjour,

et pour les couples qui possèdent 2 véhicules, l'un avec une immatriculation paire, et l'autre impair, ça change quoi si l'un des deux peut prendre les transports en commun (ou est mère au foyer) ? :D

J'ai constaté ça hier, nous avons 2 voitures, en zone super rurale, mon mari fait 25 km pour aller travailler, aucun transport en commun disponible (et compatible avec ses horaires). Dans notre cas, il prendrait la voiture en fonction de la plaque et au final, ça ne changerait rien à la pollution. :blush:

(pour ceux que ça intéresse, si nous avons 2 voitures, c'est parce que c'est moi qui fais les courses et avec la première épicerie à 10 km, c'est impensable en vélo avec 2 naines).

Et les forces de l'ordre qui vérifiaient les automobilistes hier, elles avaient bien des plaques impair? :D

Je ne comprend pas l'utilité d'une telle mesure, si elle n'est pas appliquée sur du long terme.

T'étais pas en alerte pollution nonobonobo ? Nous si ici, "bassin lémanique". J'ai pris l'avion pour Annecy hier mais je suis rentrée en voiture, 20 km/h de moins partout. C'est maintenu aujourd'hui et c'est depuis vendredi. Et puis faut faire gaffe parce qu'ils sont là avec les jumelles. Tout le monde joue le jeu à part quelques suisses ou français qui te doublent comme des fous, avec leurs plaques vertes marquées "cd" ou non y en a pas mal par ici.

Allez arretez de chouiner, vous la récupérez aujourd'hui votre bagnole, avec vos droits, votre confort, vos horaires et "les grosses têtes " dans l'autoradio.

Contents ?

Pendant ce temps la la pollution atmosphérique est responsable de plus de 16 000 morts par an.

Source:http://www.futura-sc...deces-an-41182/

J'espère que vous êtes bien confortables dans votre intérieur simili-cuir ronce de noyer jantes alliage.........

"les grosses têtes " dans l'autoradio.

Excellente émission que j'écoute dès que j'en ai l'occasion.

T'étais pas en alerte pollution nonobonobo ? Nous si ici, "bassin lémanique". J'ai pris l'avion pour Annecy hier mais je suis rentrée en voiture, 20 km/h de moins partout. C'est maintenu aujourd'hui et c'est depuis vendredi. Et puis faut faire gaffe parce qu'ils sont là avec les jumelles. Tout le monde joue le jeu à part quelques suisses ou français qui te doublent comme des fous, avec leurs plaques vertes marquées "cd" ou non y en a pas mal par ici.

J'en sais fichtrement rien :D

Je ne prends mon auto qu'une fois par semaine, et hier, j'ai pas franchement fait gaffe, toute façon pour passer d'une vallée à l'autre, c'est des routes de montagne, tu peux pas aller plus vite que 50, sous peine de finir dans la dranse. :p

Sinon Alain75, tu sais qu'il y a des personnes, qui malgré toute la bonne volonté possible, sont obligées d'utiliser leur véhicule personnel? :)

Il le sait probablement!!!

Seulement il y a un monde entre le campagnard (comme toi d'après ce que je lis) qui dois faire cinquante borne pour faire ses courses et donc obligé de prendre sa voiture!

Et le parigot qui prends son 4*4 avec par buffle pour aller a la boulangerie a 100 mètres de chez lui!

Peut-être parce que tous les bus en état de fonctionnement sont déjà dehors. (Pour le STIF, il ne doit y avoir aucun bus en état de fonctionnement dans un dépôt, et tant pis si un bus tombe en panne pendant le service sans moyen de le remplacer).

Les seuls restant au dépôt sont eux qui ont besoin de réparation.

Donc tu vois, c'est très facile d'augmenter le service de bus. Suffit d'acheter des bus.

Cette infrastructure n'est pas du tout saturée.

Elle manque peut être de moyen, ou plus simplement c'est facilement observable, préfère payer des dividendes et des contrôleurs que de nouveaux bus et des conducteurs.

On a la politique qu'on mérite, et les priorités qu'on sait imposer... ^^

Avec des transport gratuits on aurait plus de bus et plus de conducteurs.

Avec des transport gratuits on aurait plus de bus et plus de conducteurs.

Et on les paierait comment les bus et conducteurs?

Donc tu vois, c'est très facile d'augmenter le service de bus. Suffit d'acheter des bus.

Cette infrastructure n'est pas du tout saturée.

Elle manque peut être de moyen, ou plus simplement c'est facilement observable, préfère payer des dividendes et des contrôleurs que de nouveaux bus et des conducteurs.

On a la politique qu'on mérite, et les priorités qu'on sait imposer... ^^

Avec des transport gratuits on aurait plus de bus et plus de conducteurs.

Maintenant, c'est le STIF qui gère les transports en commun, et dont l'achat de matériel roulant et autre. La RATP lui fourni juste un service avec son personnel.

Pour avoir des mais qui travaillent au département bus, sur un dépôt qui fonctionne en sous-effectif, la directrice n'a pas trouvé mieux que de licencier (après plusieurs années de service) une douzaine d'agents, dont certains pour des motifs ne tenant pas la route et, apparemment, pour un problème de coût (depuis 2009, les nouveaux entrants ne sont plus sous le régime spécial de la RATP). Alors, je peux comprendre que les amis soient sur les dents avec tout le boulot qu'il on a abattre sans avoir les ressources humaines et matériel nécessaire pour travailler correctement.

Et on les paierait comment les bus et conducteurs?

D'une part, la RATP et la SNCF ne manquent pas d'argent.

Il faut arrêter de croire que dès qu'une entreprise à des sous, elle cherche à améliorer son service. Le but permanent, et répété en leitmotiv d'une entreprise, c'est toujours d'en faire le moins possible pour le plus cher possible. (et si la pub dis le contraire, c'est très exactement parce que ça permet d'en faire encore moins pour plus cher.)

D'autres part, avec les sous des contrôleurs, et l'ensemble des systèmes de création/distribution/validation des tickets, qui ne seront plus nécessaires.

Ce qui représente à mon avis une amélioration du vrais service non négligeable.