Boeing MH370 disparu

Voici la vidéo que j'ai réalisé et que j'ai publié le jour même du crash :

http://www.wideo.fr/video/4cc04e49032s.html

J'ai posté un article sur Le Parisien qui mentionne ce que tu a écris après, l'info était déjà balancé avec une source en plus. , ne me fait pas celui qui n'est pas au courant , regarde bien , avant de balancer des infos sans preuves

bonjour

tu à raison , je m'en excuse ,je ne l'ai pas fais intentionnellement , je l'avais tous simplement oublié .

bonne journée

quelqu,un connait il les convictions religieuses du pilote et du copilote??

Et en quoi, ceci aurait de l'importance, il n'a jamais été mentionné qu'ils avaient des allures de terroristes

Et en quoi, ceci aurait de l'importance, il n'a jamais été mentionné qu'ils avaient des allures de terroristes

pourquoi les terroriste doivent avoir une allure particuliere, justement ce qui fait leur force c,est de passer pour monsieur tout le monde et sans histoire.

pourquoi les terroriste doivent avoir une allure particuliere, justement ce qui fait leur force c,est de passer pour monsieur tout le monde et sans histoire.

http://www.google.fr....63808443,d.d2k

Un petit aperçu sur ses deux pilotes , un musulman et un athée, si ça peut te convaincre, sur ton enquête

Une question me vient : un problème d'ordre purement technique (ou même résultant d'un sabotage avant décollage) peut-il empêcher un pilote de poursuivre sa trajectoire à un moment donné, l'envoyant se perdre ailleurs sans qu'il puisse rien faire pour alerter ?

quelqu,un connait il les convictions religieuses du pilote et du copilote??

l'un et l'autre sont musulmans.

le pilote est un fervent opposant au régime en place depuis....57 ans. il y a peut être matière à être opposant là.

le jeune allait à la mosquée, aimait les filles etc.

l'autre aimait la bonne bouffe, il collectionnait les modèles réduits d'avion, aimait le bricolage. et alors ?

point de vue de Christian Roger :

Commandant de Bord Boeing 747 Air France ER

Ex Leader de la Patrouille de France

Expert de l’accident de Sharm El Sheikh (2004)

Ancien Président du Bureau Air France du SNPL, Syndicat National de Pilotes de Ligne – 1986 / 1990

L’avion transporte un fret de piles au lithium-ion, probablement placé dans la soute avant, qui se trouve juste derrière la soute électronique. Cette soute contient la plus grande partie des boites de traitement électronique des systèmes de l’avion. Dans la soute de fret située juste derrière, ces piles viennent de déclencher un incendie, puissant et dégageant des flammes et des fumées très toxiques qui se répandent et qui carbonisent la plupart des innombrables liasses de câbles électriques qui partent de cette soute électronique. Réglementairement, ce chargement de piles est interdit dans les soutes d’un avion transportant des passagers et le Directeur de Malaysia Airlines a dissimulé cette information pendant quatre jours, affirmant qu’il n’y avait que des fruits en soute ! Rappelons que ce type de batteries est très inflammable et ont contraint Boeing à arrêter de vol les B 787 pendant plus de six mois. En janvier 2013, un avion de Japan Airlines a été obligé de se poser d’urgence avec un incendie de piles.

http://www.jumboroger.fr/vol-mh-370-malaysia-crash-dans-locean-indien-et-scenario-tres-possible-dun-incendie-devastateur/

bonjour

pour le boeing MH370 disparus je viens de regarder une émission avec des pilotes de lignes et autres spécialistes .

l'avion à des points précis ou il doit passé pour sa destination .ces points son programmés .arrivé au passage de ce point , si on ne lui donne aucune autre direction , l'avion continu tout droit .

il ce fait que la dernière direction qu'il à prise ,n'à pas été modifiée ?

hypothèse : pour une raison inconnus ,il se peut que les pilotes et les passagers est perdus conscience et le boeing , sans control , à continué sa route sur l'océan jusqu'à la dernière goutte de son carburant et s'est crashé dans l'océan .

ce n'est qu'une possibilité parmi tant d'autres .

bonne soirée

Je crois que la cause est entendue: Il y a eu un feu dans la soute, qui a intoxiqué tout le monde. L'équipage n'a eu que le temps de faire demi-tour. Puis tout le monde est mort, et l'avion a continué avec le pilote automatique jusqu'à épuisement du carburant.

pourquoi pas ... mais il n'y a pas de systeme d'alerte de feu avant que les capteurs ne soient morts ?

bonjour

une autre hypothèse est que le boeing à été prit dans un air ascendant et à monté , contre la volonté des pilotes à une altitude ou les passagers ont perdu conscience .

les pilotes ont un masque à oxygène qui leurs est disponible en trois secondes seulement .

les experts et pilotes de ligne sont unanime sur le fait que cette disparition est unique dans les annales de l'aviation ,et aussi incroyable d'avoir perdu cet avion malgré tout les moyens techniques actuel.

ils ont dit aussi , mais ont le savait déjà que ,il y à eu une volonté humaine pour en arriver là ;

le mystère le plus opaque de l'affaire est que faire tout ces détours pour finir dans l'océan dans un coin perdus est complètement absurde .

le triangle des bermudes à aussi été évoqué pour ses nombreuses disparitions d'avions ,mais , c'est une autre histoire .

bonne journée

Je crois que la cause est entendue: Il y a eu un feu dans la soute, qui a intoxiqué tout le monde. L'équipage n'a eu que le temps de faire demi-tour. Puis tout le monde est mort, et l'avion a continué avec le pilote automatique jusqu'à épuisement du carburant.

C'est arrivé sur un autre vol, celui où on a retrouvé les pilotes à l'arrière de l'avion. Un incendie s'est déclaré sous la carlingue mais la climatisation qui chassait l'air a empêché de le repérer à temps. A l'odeur le pilote a coupé la climatisation et le feu s'est immédiatement propagé dans le cockpit.

Pas d'intoxication sur le moment mais ils ont dû quitter le cockpit sous le regard médusé des passagers...

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bonjour

une autre hypothèse est que le boeing à été prit dans un air ascendant et à monté , contre la volonté des pilotes à une altitude ou les passagers ont perdu conscience .

les pilotes ont un masque à oxygène qui leurs est disponible en trois secondes seulement .

les experts et pilotes de ligne sont unanime sur le fait que cette disparition est unique dans les annales de l'aviation ,et aussi incroyable d'avoir perdu cet avion malgré tout les moyens techniques actuel.

ils ont dit aussi , mais ont le savait déjà que ,il y à eu une volonté humaine pour en arriver là ;

le mystère le plus opaque de l'affaire est que faire tout ces détours pour finir dans l'océan dans un coin perdus est complètement absurde .

le triangle des bermudes à aussi été évoqué pour ses nombreuses disparitions d'avions ,mais , c'est une autre histoire .

bonne journée

Je ne crois pas en cette hypothèse... Quand j'ai eu mon atterrissage d'urgence en Azerbaïdjan c'était la vitre du cockpit qui avait (semble t'il) commencé à se fêlée apparemment sous la pression. Même si les instruments étaient tous tombés en panne (voir le AF Paris Rio) ils auraient du sentir la pression.

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C'est arrivé sur un autre vol, celui où on a retrouvé les pilotes à l'arrière de l'avion. Un incendie s'est déclaré sous la carlingue mais la climatisation qui chassait l'air a empêché de le repérer à temps. A l'odeur le pilote a coupé la climatisation et le feu s'est immédiatement propagé dans le cockpit.

Pas d'intoxication sur le moment mais ils ont dû quitter le cockpit sous le regard médusé des passagers...

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Je ne crois pas en cette hypothèse... Quand j'ai eu mon atterrissage d'urgence en Azerbaïdjan c'était la vitre du cockpit qui avait (semble t'il) commencé à se fêlée apparemment sous la pression. Même si les instruments étaient tous tombés en panne (voir le AF Paris Rio) ils auraient du sentir la pression.

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bonjour

oui , ce n'était qu'une hypothèse .j'ai vu une série sur les accidents d'avions .chaque accident , après avoir retrouvé ses débris , étaient analysés par des experts .

l'une des reconstitutions à donné du fil à retorde aux enquêteurs . au bout de quelques mois , ils finir par abandonner sauf l'un deux .

il finit par descendre à la maintenance et rechercher toutes les opérations faite sur cette avion et découvrit la raison de l'accident .

le pare-brise avait été démonté pour ètre changer . l'une des visses à remettre manquait , le mécano en désespoir de cause en mis une d'un calibre légèrement plus grosse qu'il força dans son logement .

cela fut l'origine de l'accident , en altitude ,la vis lacha et le pare-brise vola en éclat.

pour le boeing d'après les dernieres nouvelles ,il parait qu'ils ne chercherait pas au bon endroit à cause des courants et des recherches arrétés deux fois pour raison de mauvais temps .

bonne soirée

Explication de la disparition du Boeing : La version Russe

Etonnante version que celle que donne certaines autorités russes qui préfèrent garder leur anonymat. C’est plutôt marrant. Depuis plus de trois semaines, la Russie a gardé le silence sur la catastrophe du vol MH 370 de l’avion de la compagnie Malaysia Airlines.

Pour ces Russes donc, l’avion a bel et bien été détourné. La direction initiale a été modifiée. Au lieu de se rendre en Chine comme convenu, l’avion prenait donc la direction de l’Inde où, les terroristes de l’air voulaient le faire exploser sur une centrale nucélaire. Ainsi, l’avion aurait alors été purement et simplement abattu.

Des informations vagues pour l’instant. En effet, abattu par qui ? Est-ce pour cette raison qu’il y a eu autant de spéculations ? Personne ne sait…Malaysia Airlines va devoir indemniser les familles des victimes. Personne n’arrive encore à réellement déterminer le lieu du crash ou à confirmer que les débris vus par satellite sont les restes de l’avion…

http://allainjules.com/2014/03/30/exclusif-vol-mh-370-de-malaysia-airlines-la-version-russe-ouh-la-la-ca-demenage-grave/

Sans être une référence en géographie, kuala pékin c'est nord est... L'Inde c'est Ouest, un poil au nord... Et les débris ont été retrouvés au sud ouest de l'Australie...

En gros je détourne un Paris Berlin pour me crasher sur Edinburgh et on retrouve les débris en Sardaigne... Désolé, ça prend pas...

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En tous cas, si ce ne sont pas des restes du Boeing, il y en a des saloperies dans l'Océan. De quoi couler des bateaux.

Les fonds marins sont à 4-5000 mètres. C'est foutu si l'avion a coulé. Un robot peut-il récupérer les boites dans des profondeurs extrêmes ?

Popov a abattu avion ! Sauver l'Humanité, le russe !!! Maintenant, laissé Popov avec Ukraine tranquille !

J'invite d'ailleurs à voir cet excellent film avec uniquement robert redford : All is lost! L'histoire d'un marin solitaire qui se mange un conteneur chinois à la dérive. On a l'impression qu'on va se faire chier alors que pas du tout...

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Les fonds marins sont à 4-5000 mètres. C'est foutu si l'avion a coulé. Un robot peut-il récupérer les boites dans des profondeurs extrêmes ?

Il la boite noire du Rio Paris a été récupérée à une profondeur de 3 900m, donc ça ne me paraît pas impossible.

Les premiers debris recupérés ne sont pas ceux de l'avion :

http://www.sudouest....510475-4803.php

Ca va decrebiliser en plus la Malaisie dans sa gestion calamiteuse des informations de la catastrophe : elle s'etait permis de confirmer les debris et la mort de tous les passagers !

Avant cela, elle s'etait dejà permis de dementir à tord les premieres sources anonymes qui avaient affirmé que l'avion avait continué de voler pendant des heures, avant de finir par en reconnaitre ...

Malaysia Airline, une compagnie qui a pourtant une bonne reputation de fiabilité, arrivera t elle à s'en sortir de cette catastrophe ?