Retraites : les agents de conduite de la SNCF épargnés par la réforme

Et ça continue dans le délire et la stupidité....

Les jours de grève N'ONT JAMAIS ETE PAYES.

Pire, ils appliquent la règle du 1/20è et débitent les jours de repos.

Exemple concret: Le gars est payé sur la base de ses 20 jours de travail.

Il y a grève du lundi au vendredi. Le gars est de repos le mardi et le mercredi. On lui débite 5 jours quand même.

Les seules fois ou ils y a eu demande de "payement", c'était pour ne pas être débité de plus que son salaire.;

A la ratp ils font la même. Une procédure est en cours depuis plus de 5 ans, la ratp perd à chaque fois, mais font appel sur appel pour faire trainer, et là ils sont en train de négocier un accord pour rembourser le trop perçu.

Allez y encore de vos légendes à 2 balles...

mais lol, arrête aves tes règlement et dis nous ce que tu fais dans une journée... je te demande pas de détaille secondes par secondes masi de donner la liste des tache que tu as à faire...

et nissard est tout à fait dans le vrai, prend du recul et tu t'en rendra compte.. les grêve à la sncf c'est comme la pluie il y'en a tout les mois et ca fait chier beaucoup de monde ^^

Ok, alors je prend mon service et ensuite je conduis mes trains, et après sois je suis en découché, je dors et je reprend le lendemain. Ou sinon, je prends ma fin de service. Ca te va?

Nissard a raison de dire que les grèves sont payées?

Tu as des stats officielles pour étayer tes dires sur les grèves?

donc tu ne fais que conduire un train ? ba c'est pas compliqué c'est comme conduire une voiture ou un camion en quoi c'est difficile ?

et nissard est tout à fait dans le vrai, prend du recul et tu t'en rendra compte.. les grêve à la sncf c'est comme la pluie il y'en a tout les mois et ca fait chier beaucoup de monde ^^

C'est comme un informaticien, il suffit de taper sur un clavier.

Et ça continue dans le délire et la stupidité....

Les jours de grève N'ONT JAMAIS ETE PAYES.

Pire, ils appliquent la règle du 1/20è et débitent les jours de repos.

Exemple concret: Le gars est payé sur la base de ses 20 jours de travail.

Il y a grève du lundi au vendredi. Le gars est de repos le mardi et le mercredi. On lui débite 5 jours quand même.

Les seules fois ou ils y a eu demande de "payement", c'était pour ne pas être débité de plus que son salaire.;

A la ratp ils font la même. Une procédure est en cours depuis plus de 5 ans, la ratp perd à chaque fois, mais font appel sur appel pour faire trainer, et là ils sont en train de négocier un accord pour rembourser le trop perçu.

Allez y encore de vos légendes à 2 balles...

Calme toi hein... y a qu'une personne à être venu dire que les jours étaient payés, adresse toi à cette personne et globalise pas, merci.

:D conducteurs de trains

hoque cest penible si j'avait le temps je vous plaindrais c t penible il ya 50ans mais maintenant cest fini aller echanger vos pseudos horaires penibles et vos fatigues avec celle de chauffeurs routiers

on en reparleras ensuite bandes de parasites et d'emmerdeurs

donc tu ne fais que conduire un train ? ba c'est pas compliqué c'est comme conduire une voiture ou un camion en quoi c'est difficile ? :D

Bah non, c'est pour ça entre autres qu'il y a 15 mois de formation. Loupé...

Il y a énormément de technologie à l'intérieur. ( avec les anomalies qui vont avec où je le redis, il faut savoir réagir en 1 seconde si il y a un souci) .

Tu ajoutes à ça la signalisation des voies ( toujours avec ses propres anomalies possibles ), l'environnement extérieur et les clients derrière qui ne font rien pour nous faciliter le travail à la banlieue.

" on va bientot repartir? "

" Il va où le train? "

" Vous êtes des fainéants"

" Il se passe quoi?"

:D conducteurs de trains

hoque cest penible si j'avait le temps je vous plaindrais c t penible il ya 50ans mais maintenant cest fini aller echanger vos pseudos horaires penibles et vos fatigues avec celle de chauffeurs routiers

on en reparleras ensuite bandes de parasites et d'emmerdeurs

Toi ton prénom va vraiment avec l'image que tu donnes du Français de base! Tu es un bon Roger!

 

Bah non, c'est pour ça entre autres qu'il y a 15 mois de formation. Loupé...

Il y a énormément de technologie à l'intérieur. ( avec les anomalies qui vont avec où je le redis, il faut savoir réagir en 1 seconde si il y a un souci) .

Tu ajoutes à ça la signalisation des voies ( toujours avec ses propres anomalies possibles ), l'environnement extérieur et les clients derrière qui ne font rien pour nous faciliter le travail à la banlieue.

" on va bientot repartir? "

" Il va où le train? "

" Vous êtes des fainéants"

" Il se passe quoi?"

Comme dans énormément de métiers.

Toi ton prénom va vraiment avec l'image que tu donnes du Français de base! Tu es un bon Roger!

Ce genre de phrase montre bien ta mentalité.

Bah non, c'est pour ça entre autres qu'il y a 15 mois de formation. Loupé...

Il y a énormément de technologie à l'intérieur. ( avec les anomalies qui vont avec où je le redis, il faut savoir réagir en 1 seconde si il y a un souci) .

Tu ajoutes à ça la signalisation des voies ( toujours avec ses propres anomalies possibles ), l'environnement extérieur et les clients derrière qui ne font rien pour nous faciliter le travail à la banlieue.

" on va bientot repartir? "

" Il va où le train? "

" Vous êtes des fainéants"

" Il se passe quoi?"

Donc beaucoup de boulot tu as plein de choses à savoir, ce n'est pas pour autant un travail difficile en soit, et pour les clients, c'est juste du stress que ca occasionne comme dans beaucoup de métier...

donc ca confirme bien ce que je disais conducteur de train est loin d'être le travail le plus difficile.pénible et pourtant ils font partie de ceux qui ont le plus d'avantages

et les autres qui ont un travail bien plus pénibles devraient faire des sacrifices masi pas ceux à la SNCF ?

tu trouve pas qu'il y'a un problème là ?

Mais j'ai répondu simplement à un autre boulet tout à l'heure.

Les avantages sont en fonction de ce qu'on nous a dit en rentrant par rapport aux désavantages.

Si tu parles des retraites, les cheminots cotisent plus que dans le privé pour partir plus tôt; alors tu veux parler de quel avantage?

le travail est méprisé en france, mieux vaut éviter de faire croire que l'on bosse comme ça on n'est pas critiqué par tous ces trou duc à qui tout est dû mais qui vous cherche des noises pour un ticket restau.

+1

On devrait faire comme les employés de la SNCF, faire des grèves tout les deux jours, comme ça nous qui ne sommes pas employés de la SNCF, nous serions nous aussi épargnés par la réforme.

Tous les 2 jours?

Exactement et ils ont bien eu raison même, ce sont les seuls qui auront su à se faire entendre.

Ce n'est même pas une question de jalousie. Au contraire si tout le monde faisaient comme ces employés de la SNCF, tout le monde aurait une meilleure retraite.

Absurde, selon le démographe Emmanuel Todd dans une interview au Progrès. : "Un économiste venu de Mars ne comprendrait pas que la planète France débatte de la manière d'augmenter la durée du travail dans l'avenir pour des personnes ayant déjà un certain âge, alors qu'on ne parvient pas à donner aujourd'hui du travail aux jeunes. En termes d'économie immédiate, la question des retraites n'a aucun sens. Le gouvernement veut donner l'impression qu'il affronte la réalité, la vérité est qu'il fuit la réalité."

Le dossier de la réforme des retraites masque donc, derrière un enjeu politique, la nécessité de trouver de nouvelles ressources.

Il était épuisant ce sujet.

dodo aaltar

Exactement et ils ont bien eu raison même, ce sont les seuls qui auront su à se faire entendre.

Ce n'est même pas une question de jalousie. Au contraire si tout le monde faisaient comme ces employés de la SNCF, tout le monde aurait une meilleure retraite.

oui mais la sncf quand elle fait grêve ca fait chier beaucoup de monde, moi en tant que développeur si je fais grêve ca va faire chier personne à part mon patron car le boulot ne sera pas fait... donc au final ca me retomera dessus plus tard, quand je demanderai une augmentation par exemple