Mon dernier plein!

Il y a 1 heure, titenath a dit :

Rien que le recyclage des batteries qui à ce jour n'est pas solutionné ne semble pas aller dans ce sens. Ni le recyclage, ni la construction d'ailleurs.

 

Encore une légende. Les installations de recyclage de batterie existent déjà. Ce qui limite leurs possibilités de recyclage c'est le peu de matière première. Il n'y a quasiment pas de batteries de voitures à recycler (sauf celles des bluecar foireuses de Bolloré  qui ne rentrent pas dans les standards)

Le recyclage des grosses batteries de VE relativement standards est bien plus facile à industrialiser que celui des batteries de petits appareils, smartphones ou autres, disparates et de collecte compliquée

il y a 2 minutes, LAKLAS a dit :

Merci @hybridex. Je lirais tes conclusions avec attention. Dacia ne va pas vraiment dans le sens de l'électrique avec son impressionnant 600 pick up 2026. 

 

Je n'ai vu pour le moment que le début.

J'ai bien aimé, j'ai entendu le commentateur dire "il dégage ...." juste après avoir vu la fumée sortir de l'échappement!

Pas mal pour une vidéo fournie par le service communication de Dacia

Les firmes cherchent à faire du pognon, ni ton intérêt, ni celui de la collectivité, c'est pourquoi il est nécessaire d'orienter leur activité vers le bien public

il y a une heure, Flower00 a dit :

Et tu laisses une électrique en héritage à tes enfants, voiture qui est très chère à l'achat

Fort heureusement, l'héritage qu'ils recevront un jour est le dernier des soucis  de mes enfants. Ils ont eu droit à une éducation qui associée à leurs mérites personnels leur a permis de se débrouiller très convenablement dans la vie sans ça.

Le prix de cette voiture n'est pas supérieur à celui de son équivalent thermique à équipement comparable.

Dans l'incertitude actuelle, en thermique comme en électrique, les constructeurs et leurs concessionnaires craignent avant tout de se retrouver avec des stocks démesurés. Le vendeur m'a clairement dit qu'on lui demandait de faire du volume plus qu'à gagner de l'argent sur les voitures

Il y a 10 heures, SpookyTheFirst a dit :

Au final, même l’Union européenne vient récemment de remettre en cause la fin des thermiques en 2035…

Sous pression de lobbyistes au prétexte de sauvegarde de l'industrie automobile européenne qui se mordront les doigts dans quelques années  d'avoir vu les chinois leur piquer tout le marché thermique et d'être encore plus distancés par eux, les coréens et les indiens dans le domaine de l'électrique devenu incontournable.

Entre temps ils auront distribué de gros dividendes à leurs actionnaires, se seront transformés en purs vendeurs de véhicules d'importation rebadgés à leurs noms et laissé sur le carreau tout leur personnel productif. Un remake de ce qui c'est passé dans d'autres industries 

il y a 56 minutes, hybridex a dit :

Dans la majorité des cas une prise renforcée type "Green UP) accompagnée du disjoncteur qui va bien (kit  à 153€ sur un tas de sites) suffira. L'installation par un bricoleur moyen est parfaitement possible s'il est simple de tirer une ligne dédiée du tableau électrique au garage.

Dans la majorité des cas, mais je ne suis pas dans la majorité  

il y a 56 minutes, hybridex a dit :

Tu ne perdras pas 3h pour un trajet de 600 km, c'est faux donc pas un argument recevable.

C'est la vidéo que tu as postée. Attente entre 30mn et 2h selon les aires d'autoroute pour des départs en vacances et 30mn moyen de charge. Donc 1h par charge en tout et 3 charges de faites (pour arriver en montagne avec seulement 14% de batterie).

Ce n'est donc pas faux. Enfin si, ils ne faisaient que 581 km et non 600.

il y a 56 minutes, hybridex a dit :

Tu monteras dans une voiture chaude préchauffée sur le secteur dans ton garage avant de partir,

Je n'ai pas de garage....

C'est fou quand même ce besoin de vouloir convaincre à tout prix.

J'ai le droit d'être contre les voitures électriques non ?  Enfin d'ailleurs je ne suis pas contre les voitures électriques, je suis contre le fait de les imposer alors qu'on a clairement ni la puissance, ni la capacité à charger 40 millions de voitures.

il y a 39 minutes, hybridex a dit :

Sous pression de lobbyistes au prétexte de sauvegarde de l'industrie automobile européenne qui se mordront les doigts dans quelques années  d'avoir vu les chinois leur piquer tout le marché thermique et d'être encore plus distancés par eux, les coréens et les indiens dans le domaine de l'électrique devenu incontournable.

Entre temps ils auront distribué de gros dividendes à leurs actionnaires, se seront transformés en purs vendeurs de véhicules d'importation rebadgés à leurs noms et laissé sur le carreau tout leur personnel productif. Un remake de ce qui c'est passé dans d'autres industries 

Alors tu as peut-être raison, mais il y a aussi un autre point de vue :

…qu’après avoir développé une excellence dans les moteurs thermiques après 1 siècle d’effort, l’Europe met à la poubelle son seul avantage technologique pour aller sur l’électrique ou elle part battue d’avance.

Ce qui coutera points de croissance et diminution du niveau de vie pour les Européens.
 

Il y a 3 heures, hybridex a dit :

J'aimerais bien que ce soit uniquement des gouts et des couleurs, ne serait-ce que parce que je serais bien capable de trouver mon plaisir, sur route de campagne mais pas en agglomération, à jouer avec les montées en régime d'un thermique, le Graal étant d'arriver à passer les vitesses au régime sans toucher à la pédale d'embrayage ni faire grogner les engrenages, si, si, je l'ai fait.

Mais ce n'est pas le cas, l'usage d'énergies fossiles est aussi catastrophique pour le  climat comme pour notre économie ainsi que pour la paix dans ce pauvre monde, alors NIET.

Tu pense que la construction des seules infrastructures électriques sera rapidement compensée par la diminution des émissions? Quelle est d’ailleurs la diminution des émissions de CO2 anthropiques que l’on attend d’une conversion totale à l’automobile électrique, 10%?

Là où il n’y a pas photo, ce sont la réduction de la pollution en ville, 30% plus faible que les voitures thermiques, pas 100%… bah oui l’essentiel c’est la somme des poussières soulevées et l’usure des pneus, qui ne dépend pas du moteur.